Remplacer le catalyseur par un pare-flammes : le pour et le contre

On sait depuis très longtemps à quel point les gaz d'échappement des automobiles affectent négativement l'état de l'atmosphère. Quelque part depuis le début des années 2011, des normes de toxicité pour les voitures ont commencé à être introduites. Depuis XNUMX, il est devenu obligatoire d'équiper la ligne d'échappement d'un pot catalytique et d'un filtre à particules.

Qu'est-ce qu'un filtre à particules, avons-nous écrit dans l'un des articles précédents de notre site Web Vodi.su. Mentionné ici et le convertisseur catalytique. Cet élément du système d'échappement est souvent simplement appelé catalyseur ou convertisseur. Les propriétaires de voitures se débarrassent très souvent des catalyseurs et des filtres à particules et remplacent les pare-flammes.

Pourquoi est-ce nécessaire ? Quels sont les avantages et les inconvénients de cette modification ? Nous essaierons de considérer objectivement ces problèmes dans le matériel d'aujourd'hui.

Qu'est-ce qu'un catalyseur?

Le nom parle de lui-même. Cette pièce est conçue pour neutraliser les composés chimiques nocifs présents en grande quantité dans les gaz d'échappement. Veuillez noter que le catalyseur ne nettoie que l'échappement des gaz nocifs et que les particules de suie se déposent dans le filtre à particules.

Le catalyseur lui-même est une boîte en acier inoxydable, qui est installée immédiatement derrière le tuyau d'échappement du collecteur d'échappement. Dans le contexte, on peut voir les éléments suivants :

• remplissage en céramique sous forme de nids d'abeilles;
• joint résistant à la chaleur pour une protection contre les températures ultra-élevées ;
• la substance catalytique active est constituée de métaux non ferreux : cuivre, nickel, or, palladium, chrome, rhodium.

Lorsque les gaz d'échappement passent le long des plaques de ces métaux, le catalyseur active les réactions chimiques de post-combustion des composants nocifs (monoxyde de carbone et ses composés). En sortie, on n'obtient que du dioxyde de carbone avec des particules de suie qui se déposent dans le filtre.

Déjà une description de cet appareil suffit pour comprendre que ce truc n'est pas bon marché. Si le catalyseur est livré dans un boîtier double avec un filtre à particules, le prix peut atteindre 15 à 25 % du coût total du véhicule.

D'où la conclusion qui s'impose. Pourquoi changer le catalyseur en arrête-flammes ? Ensuite, que peu de Russes travaillant honnêtement peuvent se permettre un tel achat. Bien sûr, nous voulons tous que l'air soit pur et que le réchauffement climatique ne vienne pas. Mais lorsque pour cela, vous devez retirer au moins 50 XNUMX roubles durement gagnés de votre poche, chacun de nous cherchera une option moins chère.

Qu'est-ce qu'un pare-flammes ?

Le pare-flammes est un réservoir en acier inoxydable, à l'intérieur duquel se trouvent une isolation thermique (qui sert également d'isolation phonique) et un tuyau perforé. Le pare-flammes a pour tâche d'abaisser au maximum la température de la fumée sortant du moteur et d'absorber le bruit. C'est-à-dire que le pare-flammes est le même résonateur, mais avec la fonction d'abaisser la température d'échappement.

Il existe trois principaux types d'arrête-flammes :

• actif;
• passif;
• combiné.

Les premiers sont utilisés le plus souvent, car ils absorbent les sons dus à l'utilisation d'un garnissage en laine minérale de basalte. En plus du tuyau perforé, plusieurs diffuseurs de différents diamètres sont installés dans des amortisseurs passifs. La température et la vitesse des gaz sont réduites du fait qu'ils rebondissent plusieurs fois sur les parois des diffuseurs. Cela réduit également le niveau de bruit. Eh bien, les options combinées combinent deux types de données.

De plus, il existe des pare-flammes principaux (ils ne sont pas installés immédiatement derrière le collecteur d'échappement, mais dans le tuyau d'échappement) et des collecteurs (ils servent beaucoup moins, car des gaz à une température de 450 degrés y pénètrent immédiatement depuis les chambres de combustion) .

Avantages de l'installation d'un arrête-flammes au lieu d'un catalyseur

L'avantage le plus important est clair pour quiconque a comparé le coût d'un catalyseur et d'un pare-flammes. L'achat et l'installation de ce dernier coûteront 15 à 20 XNUMX. Entre autres avantages, nous soulignons :

• augmentation de puissance ;
• vous pouvez utiliser de l'essence avec un indice d'octane inférieur;
• le pare-flammes ne chauffe pas beaucoup, il n'y a donc aucun risque de combustion spontanée.

Pourquoi la puissance augmente-t-elle ? Parce que le catalyseur crée une résistance décente dans le chemin des gaz d'échappement. Le pare-flammes est pratiquement un tuyau creux à travers lequel les gaz passent librement.

Le nid d'abeilles en céramique du convertisseur catalytique pourrait rapidement se boucher avec des vapeurs d'essence à faible indice d'octane. Pour un pare-flammes, ce n'est pas si dangereux, vous pouvez donc encore économiser du carburant. De plus, certains conducteurs peuvent souvent entendre dire qu'en raison du remplacement du catalyseur, le moteur fonctionnera plus rapidement. Ce n'est pas vrai du tout. Le moteur, au contraire, est meilleur si les gaz d'échappement s'échappent plus rapidement.

Limites

Il y a aussi des inconvénients. Premièrement, pour effectuer un remplacement, il ne suffit pas de couper une boîte et d'en souder une autre à la place. Vous devez également reflasher l'unité de commande électronique du moteur. Pour ce faire, vous devez trouver un bon spécialiste, sinon le moteur fonctionnera avec de graves interruptions.

Deuxièmement, il y a de sérieuses craintes que bientôt en Russie, ainsi qu'en Europe, ils interdisent simplement l'utilisation de véhicules d'une norme inférieure à Euro-4. Dans la même Pologne ou en Allemagne, vous ne pourrez plus faire appel à un "penny" enfumé. Cela a été particulièrement ressenti par les camionneurs effectuant des vols internationaux - un camion peut être déployé à la frontière.

Eh bien, un autre inconvénient est une diminution de la durée de vie de l'ensemble du système de silencieux. Le pare-flammes ne peut pas réduire la vitesse des gaz autant que le catalyseur, de ce fait, une charge supplémentaire tombera sur le système d'échappement. Certes, la ressource ne diminuera que de 10 à 20%. Ce n'est pas si critique.

Ainsi, le remplacement du catalyseur par un pare-flammes est pleinement justifié, il y a plus d'avantages que d'inconvénients. N'oubliez pas seulement que votre voiture endommagera l'environnement et qu'il est peu probable que vous soyez autorisé à entrer en Europe.

Avantages et inconvénients du remplacement d'un catalyseur

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