Pourquoi un essieu moteur dans une voiture? Quel rôle jouent les essieux moteurs avant, arrière et central ? Conception du système d'entraînement

Fait intéressant, le pont de la transmission est utilisé sur les voitures et les camions tout-terrain. C'est l'un des éléments nécessaires du système de transmission. Actuellement, les ingénieurs cherchent à augmenter le rapport des masses suspendues aux masses non suspendues, ils utilisent donc une coque rudimentaire contenant la transmission finale et le différentiel. Que faut-il savoir sur ce mécanisme ?

Comment est organisé le système d'entraînement ?

L'unité de puissance est utilisée pour entraîner les composants du véhicule. Il transfère l'énergie mécanique du moteur aux roues de la route. Le lecteur se compose de :

• volant d'inertie ou bi-masse ;
• embrayage avec boîte de vitesses;
• différentiel;
• arbre de transmission;
• moyeu d'entraînement et pont ;
• boîte de vitesses supplémentaire, engrenage principal et accouplement visqueux.

Qu'est-ce qu'un pont-levis ?

Ce sont des éléments porteurs qui font partie du mécanisme d'entraînement et qui remplissent les fonctions d'un essieu qui supporte une partie du poids du véhicule. De plus, l'essieu moteur transmet le couple de l'arbre de transmission aux roues. Dans les voitures, nous pouvons trouver des essieux moteurs arrière, intermédiaires et avant. De plus, nous pouvons diviser les essieux selon la façon dont ils sont reliés aux roues en essieux rigides et ceux avec suspension de roue indépendante.

Tâches sur le pont d'eau

La tâche principale de l'essieu moteur installé dans les voitures particulières modernes est de transférer l'énergie de l'arbre de transmission aux roues. De plus, le pont est responsable de la modification de l'amplitude du couple, affecte la vitesse de rotation, vous permet d'intégrer des roues de route, ainsi que des éléments du système de freinage. De plus, il peut transmettre les forces verticales résultant du poids et de la charge du véhicule. De plus, il réduit également les forces latérales, les forces longitudinales et les couples.

Conception de l'essieu moteur - transmission, mécanisme et arbres d'essieu

Les essieux moteurs comprennent la transmission finale, le différentiel, les arbres à cardan et la boîte de vitesses. La conception est située dans la carrosserie ou dans le faux-châssis. Maintenant, le couple est transmis aux roues via les arbres à cardan. De plus, il existe une option de propulsion arrière, même si le moteur est installé à l'avant. Les éléments internes du pont peuvent être dans un carter commun avec la boîte de vitesses si le véhicule est équipé d'un système d'entraînement verrouillé. Pour la traction arrière et la traction avant, la carrosserie est en alliages d'aluminium, car elle n'est pas affectée par le poids de la voiture et la charge.

Essieu moteur - réparation et entretien

Si vous voulez utiliser votre voiture sans problème, vous devez changer l'huile régulièrement. Il convient de vérifier régulièrement le niveau de liquide moteur et l'étanchéité des connexions individuelles, car avec le temps, elles peuvent tomber en panne et, par conséquent, entraîner des problèmes d'entraînement. Vous devez également utiliser une huile de haute qualité - il est préférable de vérifier ses paramètres dans le manuel d'instructions de la voiture ou sur le site Web du fabricant. Après le remplacement, il est recommandé d'effectuer un essai routier. Il vaut la peine de prendre soin du système d'entraînement car il peut être long et coûteux à réparer.

Les mécanismes d'une voiture interagissent étroitement et s'influencent souvent les uns les autres. Pour cette raison, il est important de s'assurer du bon fonctionnement de l'essieu moteur. Son mécanisme est relativement simple, mais extrêmement important. Il transmet le couple du moteur aux roues de route, de sorte que la voiture peut être mise en mouvement. Les informations ci-dessus vous aideront certainement à comprendre le fonctionnement de l'essieu moteur.