Tendeur de courroie trapézoïdale - les causes les plus courantes de panne et le coût de la réparation

Le générateur est responsable de la conversion de l'énergie mécanique en énergie électrique. C'est grâce à lui qu'il est possible de recharger la batterie. Le générateur est relié au vilebrequin par une courroie striée ou trapézoïdale. Un élément important pour son bon fonctionnement est le tendeur de courroie trapézoïdale. 

Qu'est-ce qu'un tendeur de courroie striée ?

Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est également appelé tendeur de courroie d'alternateur. Cet élément maintient la tension correcte de la courroie pendant son fonctionnement. Ainsi, il protège les autres parties du moteur d'une surcharge. C'est une pièce qui nécessite un remplacement périodique. Parallèlement, la ceinture elle-même doit être remplacée. 

Tendeur de courroie trapézoïdale - conception et fonction

Le tendeur de courroie trapézoïdale d'une voiture moderne se compose de :

• rouleau compresseur;
• ressort de rallonge;
• utilisation;
• amortisseur de vibrations de la courroie.

Voici ce que signifie un tendeur de courroie trapézoïdale fonctionnant correctement pour votre moteur :

• une courroie lâche glissera et, par conséquent, fera un bruit caractéristique. Un tendeur de courroie trapézoïdale usé dans les véhicules plus anciens provoque souvent un grincement particulier lors du démarrage du moteur ;
• une courroie mal tendue entraîne une augmentation de la température dans le moteur;
• Une courroie striée défectueuse s'use plus rapidement.

Tendeur de courroie trapézoïdale - signes de dysfonctionnement

Comment comprendre que le tendeur de courroie d'alternateur est en panne ? Il faut faire attention aux éléments du moteur qui entrent en contact direct avec celui-ci ou ceux dont le fonctionnement est affecté. 

Rouille sur le tendeur de courroie striée

Recherchez la rouille sur le tendeur. Dans ce cas, des fissures peuvent également se former, qui sont à l'origine de la panne. La rouille signifie que le composant est usé et que vous devrez peut-être le remplacer. Pour l'inspecter attentivement, vous devrez dévisser le tendeur de courroie trapézoïdale et l'inspecter attentivement. La rouille se forme souvent autour des boulons de montage.

Dommages à la poulie

Voyez si votre poulie a une surface lisse. Il ne doit pas présenter de fissures importantes. La courroie de l'alternateur affecte directement cet élément, de sorte qu'elle peut être endommagée par un fonctionnement incorrect du tendeur. Dans ce cas, les pièces devront être remplacées. 

Le roulement de la poulie peut également être endommagé. Pour vérifier cela, retirez la courroie striée en V et faites tourner la poulie. Si vous entendez un bruit ou sentez une résistance, cette pièce a probablement également été endommagée. 

Bruits suspects provenant de l'intérieur du tendeur

Vous pouvez juste entendre le tendeur tomber en panne. Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures, qui émet des bruits tels que des cliquetis ou des claquements, est définitivement hors service. La raison du bruit provenant d'un élément endommagé est souvent la défaillance des roulements à l'intérieur. 

Perte des propriétés de ressort du tendeur multi-rainures

Le ressort est la partie la plus importante du tendeur de courroie d'alternateur. Pour vérifier s'il a perdu ses propriétés, vous devez tourner le tendeur avec une clé. Si vous ne sentez aucune résistance, le ressort est cassé. Dans ce cas, l'élément entier devra être remplacé. 

N'oubliez pas que seule une pièce endommagée ne peut pas être remplacée, en particulier dans le cas d'une courroie. Souvent, ses dommages signifient que le tendeur de courroie trapézoïdale doit également être remplacé par un neuf. Comme pour les autres pannes, corrigez la cause, pas l'effet. 

Tendeur de courroie trapézoïdale et tendeur de courroie trapézoïdale à nervures - différences

Les courroies trapézoïdales étaient encore utilisées dans les années 90 jusqu'à ce qu'elles soient remplacées par des courroies striées. Ces derniers ont des évidements, grâce auxquels ils s'adaptent parfaitement sur la poulie. 

Aujourd'hui, la plupart des voitures sont équipées de courroies striées en V. Le tendeur de courroie trapézoïdale est-il différent du tendeur de courroie striée ? Oui, c'est une technologie différente. La courroie trapézoïdale est tendue en tirant l'alternateur vers l'arrière et la courroie striée est tendue par le galet tendeur. 

Combien coûte le remplacement d'un tendeur de courroie trapézoïdale ?

Le remplacement du tendeur de courroie trapézoïdale peut être effectué à la maison, mais cela nécessite une connaissance de la conception du moteur. Vous aurez également besoin d'outils. Si vous n'avez pas d'expérience avec l'auto-assemblage, contactez un mécanicien automobile qualifié. Un tel service ne devrait pas vous coûter plus de 15 euros. Remplacer cette pièce vous-même peut faire plus de mal que de bien. 

Un tendeur de courroie trapézoïdale fonctionnant correctement a une grande influence sur le fonctionnement de l'ensemble du moteur. Lors d'une inspection périodique de la voiture par un mécanicien automobile, vous devriez demander si cet élément doit être remplacé. Cela vous permettra de profiter d'une conduite sûre et sans problème.