Marque Yamaha FSZ 1000
C'est ainsi que le FZS1000 de Fazer a été créé. Le nom peut être trompeur. Avant de nous confier le vélo, ils se sont donné beaucoup de mal pour dire que le Fazer 1000 est un « produit exigeant, performant et de qualité ». Bref, n'économisez pas. Ils n'ont pas voyagé en classe économique. Cela signifie également que le prix est plus élevé que prévu.
Ils ont fait de grands progrès. Légèrement affûté le moteur R1. Il a des carburateurs plus petits de 37 mm, un système d'échappement différent avec un réservoir en acier (sur le R1 c'est du titane) et a conservé la soupape Ex-Up. Puissance moteur réduite de 150 à 143 ch à 10.000 XNUMX tr/min. Ce sont probablement les données du vilebrequin.
Comme le FZR 600, ce vélo dispose également d'un double cadre tubulaire en acier avec des tubes vissés par le bas pour faciliter le travail des mécaniciens. L'empattement est de 1450 55 mm, soit 1 mm de plus que la R208. Pesant 33 kg, il pèse également 1 kg de plus que le R19, mais ne pèse que 600 kg de plus que le léger FZS XNUMX.
Je peux dire que la nouvelle moto a conservé toutes les vertus des deux ancêtres. Après les premiers kilomètres, j'étais déçu car je m'attendais à un vélo plus affûté. J'ai l'impression d'être dans un endroit long, trop mou, pas assez vif et assez agressif pour cogner dans les virages. Eh bien, je ne m'attendais qu'à un R1 avec un guidon haut et une demi-armure. Mais c'est Fazer.
Après avoir pris ma tête et mes attentes, le grand Fazer et moi avons passé un bon moment. Il a le confort et la politesse que vous attendez de votre vie de tous les jours. Le moteur saccade à moyen régime, ce qui est un plaisir lorsqu'il faut doubler un convoi de camions. Lorsque le cou se fatigue, il atteint environ 240 km/h.
moteur: refroidi par liquide, en ligne, quatre cylindres
Vannes : DACT, 20 soupapes
Alésage et mouvement : mm × 74 58
volume: 998 cm3
La compression 11 4 : 1
Carburateur: 4 × 37 Mikuni
Changer: multi-plaque à bain d'huile
Transfert d'énergie: 6 vitesses
Puissance maximum: 105 kW (1 ch) à 143 tr/min
Couple maximal: aucune information
Suspension (avant): fourches télescopiques réglables "à l'envers", f43 mm
Suspension (arrière): amortisseur réglable
Freins (avant): 2 bobines f 298 mm, étrier 4 pistons
Freins (arrière): Pointe F267 mm
Roue (avant): 3, 50x17
Roue (entrer) : 5, 50x17
Pneus (avant) : 120 / 70 - 17
Pneus (arrière): 180 / 55 - 17
Tête/Ancêtre Cadre Angle : 26°/104mm
Empattement: 1450 mm
Hauteur d'assise depuis le sol : aucune information
Réservoir d'essence: 21
Poids sec: 208 kg
Roland Brun
PHOTO : Road Mappelink, Paul Barshon, Patrick Curte
Техническая информация
moteur: refroidi par liquide, en ligne, quatre cylindres
Couple: aucune information
Transfert d'énergie: 6 vitesses
Freins: Pointe F267 mm
Suspension: fourche télescopique réglable "à l'envers", f43 mm / amortisseur réglable
Réservoir d'essence: 21
Empattement: 1450 mm
masse: 208 kg
