Rubrique : Batteries - Problèmes de travail ?
Patronage de TAB Polska. Les lecteurs nous posent beaucoup de questions sur la bonne manipulation de la batterie. Nous répondons à la plupart d'entre eux individuellement, mais comme certains d'entre eux sont répétés pour obtenir de l'aide et des commentaires, nous nous sommes tournés vers un expert - Eva Mlechko-Tanas, présidente de TAB Polska Sp. M. o. sur
Publié dans Piles
Patronage : TAB Polska
La période automne-hiver est le moment où les piles s'épuisent. Que faire pour conserver la batterie en hiver ?EVA MLECHKO-TANAS: Tout d'abord, avant l'apparition du gel, il convient de vérifier le niveau et la densité de l'électrolyte. Si nécessaire, faites l'appoint et rechargez les batteries selon les recommandations du fabricant. Si la batterie est ancienne, vous devrez la recharger fréquemment, par exemple une fois par semaine. C'est bien d'avoir son propre chargeur avec un verrou de recharge. Vous pouvez compléter le niveau par vous-même car ce n'est pas difficile. Veuillez utiliser uniquement de l'eau distillée.
Si la voiture a un générateur de courant continu, nous consommons la batterie à l'extérieur de la voiture.
En hiver, de nombreux conducteurs utilisent moins la voiture, alors retirez la batterie et gardez-la chargée dans un endroit sec et chaud. Cependant, si nous ne gardons pas la voiture dans le garage, elle peut être mieux enveloppée de radiateurs. Veuillez faire attention à la propreté du revêtement, car en hiver, il est plus facile d'obtenir un court-circuit causé par l'humidité et l'eau.
Que faire si la densité d'électrolyte est faible ?
Bien sûr, ne changez pas l'électrolyte, mais ajoutez de l'eau distillée.
J'ai une batterie avec une valeur initiale inférieure, ce qui signifie qu'elle s'use plus rapidement lorsque je roule en ville. Je roule sur de courtes distances, la radio est presque toujours allumée, les sièges chauffants. Tout cela signifie qu'en cinq ans, j'ai remplacé deux batteries. Des conseils à ce sujet?
Je pense que vous choisissez les mauvaises batteries, ou un problème avec le démarreur, peut-être le générateur. Je vous conseille de vérifier. Les consommateurs de courant peuvent également décharger la batterie. Cela dépend de la quantité de courant consommée par unité de temps et, bien sûr, du moment où le moteur ne tourne pas. Consultez un électricien ou, mieux, un atelier spécialisé. Le coût est inférieur au remplacement de la batterie.
Que faire d'une batterie mal utilisée ? Recycler ou revivre ? Si réanimé, comment ?
Auparavant, ils étaient réanimés comme ça. Tout d'abord, la batterie a été remplie d'eau distillée et un courant de charge important a été connecté, ce qui a provoqué une désulfatation. Ensuite, il a fallu verser l'eau sulfatée. Ce n'est qu'après cela que la batterie a été remplie d'un électrolyte de la densité appropriée. Que votre accumulateur d'un tel traitement, pensez-y. Ce n'est plus comme ça.
La batterie se charge-t-elle moins lorsque vous roulez par temps froid ?
L'électrolyte a également une température plus basse à basse température. Lorsqu'il fait très froid, des cristaux de sulfate de plomb tombent de la solution et se déposent sur les plaques. La densité de l'électrolyte augmente également et la sulfatation augmente. Le chargement est plus difficile. La température la plus favorable pour charger la batterie se situe entre 30 et 40 degrés.
Ma voiture ne démarre pas bien par temps froid. L'électricien a déclaré que la batterie consommait trop peu de courant de charge.
Chaque alternateur a une tension de charge spécifique et appropriée. Le fabricant tient compte
Utilisation de collecteurs de courant supplémentaires. L'efficacité du générateur peut être trop faible lorsque ces consommateurs sont nombreux.
En cas de problème de charge, le voyant de charge de la batterie s'allume. Faites attention si la luminosité des phares de la voiture change en fonction du régime moteur. Si c'est le cas, la charge est insuffisante et l'alternateur, l'alternateur ou le régulateur de tension peut être endommagé.
Que diriez-vous de brancher des câbles lorsque vous empruntez de l'électricité ? J'ai toujours des problèmes avec ça.
La règle est simple. Ne branchez pas les deux câbles en même temps car un court-circuit pourrait se produire. Si le moins était connecté à la masse, vous devez commencer par connecter le fil positif
de la batterie de démarrage à la batterie en charge. Connectez ensuite le moins de la batterie de démarrage à la masse de la voiture de démarrage. Des câbles de haute qualité avec une isolation flexible doivent être utilisés, ce qui est important à basse température de l'air.
Veillez à ne pas retirer les pinces de la batterie pendant que le moteur tourne. Cela peut être fatal à l'électronique de la voiture.
Comment ça se passe avec la batterie du supermarché ? Puis-je simplement le mettre sous le capot et partir?Le vendeur est tenu de proposer des batteries prêtes à l'emploi et donc dans un état ne nécessitant pas de charge. La tension en circuit ouvert doit être supérieure à 12,5 V.
Malgré une longue charge, ma batterie n'atteint pas la bonne densité d'électrolyte mesurée à l'aéromètre. L'œil de la batterie indique "chargé". La charge ne dure pas longtemps. Le moteur n'a pas démarré depuis plusieurs jours.
Selon les symptômes, la batterie doit être remplacée. Cette condition peut être confirmée en vérifiant la couleur de l'électrolyte. S'il vire au marron, il sera difficile de raviver la batterie. Je pense que c'est dommage. La durée de vie de la batterie n'est pas supérieure à 6 ans. Donc si le conducteur roule longtemps avec cette batterie, alors je vous conseille d'acheter un nouveau Fuel.
