XNUMXème Airbus
L'avion commémoratif 350 900 d'Airbus était un AXNUMX de liaison XWB-XNUMX, avec Singapore Airlines comme destinataire. Photos d'Airbus
Le 14 octobre 2016, Airbus a officiellement remis l'avion du 350 900e anniversaire produit par le consortium à Singapore Airlines. C'était un A54 XWB-9 avec le numéro de série MSN10,000 et les plaques d'immatriculation 1974 19V-SMF. Il a reçu un logo spécial "19 110th Airbus Aircraft" et est entré en service sur les vols Singapour-San Francisco fin octobre. Airbus, qui est entré sur le marché en 213, a mis 12 ans pour produire ses XNUMX premiers appareils et XNUMX mois pour produire le dernier. À ce jour, ils ont effectué XNUMX millions de croisières, parcouru une distance de XNUMX milliards de km, transporté XNUMX milliards de passagers à bord.
L'avion du 16 746e anniversaire construit par le consortium Airbus était l'un des 393 320 appareils commandés par 350 clients. Ce n'est probablement pas un hasard s'il ne s'agissait pas de l'A900 à fuselage étroit le plus populaire, mais du produit le plus moderne du consortium européen : l'Airbus A67 XWB-350. L'avion n'est pas seulement un gros-porteur, pour lequel le constructeur a les plus grands projets, mais il est également allé à l'opérateur correspondant. Il s'agit de Singapore Airlines (SIA), qui est l'un des plus gros clients, ayant commandé 54 appareils de ce type. L'Airbus A42 commémoratif portant le numéro de série MSN1979 est également devenu le 330e avion de ce type et est devenu le sixième avion de la flotte du transporteur. Il convient de noter que Singapore Airlines a passé sa première commande auprès d'Airbus en 350, et au fil des ans, le transporteur et ses filiales ont commandé de nouveaux modèles Airbus. Singapore Airlines exploite actuellement les avions A380, A320 XWB et AXNUMX, tandis que ses compagnies régionales exploitent des avions de la famille à fuselage étroit AXNUMX.
La remise de l'avion a été marquée par une cérémonie spéciale dirigée personnellement par le PDG d'Airbus Group, Tom Anders, en présence du PDG de Singapore Airlines. … Dès le début, l'innovation a été au cœur de tout ce que nous faisons chez Airbus. Cela nous donne l'impression qu'ils mettent en œuvre ce qui est aujourd'hui le plus moderne de la flotte mondiale. En mettant l'accent sur la recherche et le développement, l'innovation et l'amélioration continues, nous veillerons à maintenir notre position de leader en fournissant aux compagnies aériennes les meilleurs avions. Nous sommes particulièrement fiers de célébrer cette étape avec Singapore Airlines, l'un de nos fidèles clients et un véritable partenaire. Aujourd'hui, les lignes du groupe SIA exploitent des avions de toute notre gamme de produits avec le plus haut niveau d'excellence technique. "Il n'y a pas de meilleure approbation pour nos produits et nous remercions SIA pour sa confiance, son partenariat et son soutien continus", a déclaré Tom Enders, PDG d'Airbus Group, lors de la cérémonie de remise de l'avion marquant l'anniversaire.
Il a fallu 42 ans et 5 mois au constructeur pour construire le 47 XNUMXe avion, et le chemin vers ce résultat n'a pas été rose. Les avions Airbus ont été continuellement améliorés au fil du temps, chaque modèle successif apportant des avantages significatifs en termes d'économie de carburant, de fiabilité opérationnelle et de confort de vol. Et tout a commencé il y a XNUMX ans…
Constitution d'un consortium et Airbus A300/A310
En 1969, un programme a été lancé pour créer le premier avion gros porteur bimoteur au monde. L'histoire des travaux est étroitement liée au constructeur, puisque le consortium européen Airbus Industrie a été créé pour le construire.
Calendrier des opérations d'Airbus
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