Récupération des dommages du coupable d'un accident sans police OSAGO
Teneur
L'introduction de l'OSAGO a libéré dans une large mesure les victimes d'accidents de la route des difficultés liées à l'indemnisation matérielle du préjudice. Même si vous devez poursuivre la compagnie d'assurance au sujet du montant des dommages ou en relation avec une violation de la procédure de paiement, en conséquence, le plus souvent, les fonds seront collectés ou des réparations seront effectuées, et le propriétaire de la voiture offensé recevra des une indemnité sous forme de forfait et d'amende. Mais malgré l'obligation d'assurance, il arrive de temps en temps des accidents de voiture avec des propriétaires de voitures qui n'ont pas assuré leur responsabilité civile. Il arrive fréquemment que l'invalidité de la police surprenne l'assuré lui-même.
Un participant à un accident sans assurance OSAGO : causes et responsabilité
Selon le site Internet du Comité national des statistiques, fin 2016, plus de 45 millions de voitures étaient immatriculées en Fédération de Russie. Selon RIA Novosti en référence au RSA, en 2017, environ 6 millions de propriétaires de voitures n'ont pas assuré leur responsabilité civile, et environ 1 million sont propriétaires de fausses polices. La majeure partie des violations incombe aux propriétaires de voitures, car les chauffeurs de bus et de camions sont sous un contrôle spécial non seulement de la police de la circulation, et il est peu probable qu'ils risquent d'utiliser un faux document ou de conduire sans OSAGO.
Ainsi, 15,5 % des automobilistes n'ont pas de couverture d'assurance. En supposant conditionnellement qu'un usager de la route non assuré entre dans des accidents de voiture sur un pied d'égalité avec l'assuré, avec une probabilité égale peut devenir à la fois le coupable et la victime, nous obtenons 7 à 8% des accidents dus à la faute du conducteur sans police. Même si, par souci d'objectivité, nous réduisons de 2 fois le chiffre obtenu, la probabilité de tomber dans une telle situation dépasse largement la valeur de l'erreur statistique, et est donc bien réelle.
Obligation de l'assureur d'indemniser
L'objet d'OSAGO sont les intérêts patrimoniaux associés au risque de responsabilité civile du propriétaire du véhicule pour les obligations découlant de l'atteinte à la vie, à la santé ou aux biens des victimes lors de l'utilisation du véhicule sur le territoire de la Fédération de Russie.
S'il existe un contrat OSAGO valide, l'assureur, à la place du coupable, effectue un paiement dans les cas suivants :
- des dommages ont été causés au véhicule ;
- des dommages ont été causés à des biens situés dans le véhicule de la victime et n'en faisant pas partie ou élément constitutif (bagages, équipements hors normes, biens personnels du conducteur et des passagers, etc.) ;
- des dommages ont été causés à d'autres biens (bâtiments, structures, objets mobiliers, effets personnels des piétons, etc.);
- un dommage a été causé à la vie et à la santé de toute autre personne (le deuxième conducteur, les passagers, y compris ceux qui se trouvaient dans la voiture du coupable, les piétons, etc.).
En savoir plus sur la conclusion d'un contrat d'assurance : https://bumper.guru/strahovanie/proverka-kbm-po-baze-rsa.html
Si le conducteur dispose d'une police en cours de validité, mais qu'il n'est pas indiqué comme personne autorisée à conduire, ou si un accident s'est produit en dehors de la période d'utilisation du véhicule prévue au contrat, la compagnie d'assurance indemnisera de manière générale. Le droit de l'assureur de percevoir d'un tel coupable l'indemnité versée ne porte pas atteinte aux intérêts de la victime.
Les obligations de l'assureur en vertu d'une police invalide ne se posent pas. Le document sera invalide dans les cas suivants :
- la durée du contrat a expiré ;
- la politique est forgée;
- la police est émise sur un formulaire original, y compris avec un sceau et une signature originaux, mais le formulaire est répertorié comme volé ou perdu ;
- la police électronique n'est pas émise sur le site Web de l'assureur et n'est pas un document électronique.
Dans les trois derniers cas, le propriétaire de la voiture peut ne pas soupçonner que le contrat qu'il a est invalide. Les cas de vol de formulaires auprès des assureurs ne sont pas isolés. Les polices émises sur des formulaires volés sont vendues sous le couvert de polices valides. Il y a des cas où des escrocs ont ouvert des sites Web reproduisant les sites Web de grandes compagnies d'assurance et ont collecté de l'argent sur leur compte ou leur portefeuille électronique. Le premier signe de la vente d'assurances invalides est leur valeur sous-évaluée. Une police OSAGO valide ne peut pas coûter moins cher que celle des autres assureurs. Les assureurs ont reçu le droit de déterminer le tarif dans la fourchette fixée par la Banque centrale, mais dans la pratique, des taux maximum sont utilisés. Aucune remise, promotion ou cadeau lors de la vente d'OSAGO n'est inacceptable (clauses 2.6 à 2.7 du Règlement des activités professionnelles pour la promotion des services sur le marché OSAGO, approuvé par le poste du Présidium du RAMI du 31.08.2006 août 3, pr. N ° XNUMX).
Il y a aussi des agents intérimaires peu scrupuleux qui se sont appropriés la prime perçue et ont informé l'assureur de la perte des formulaires qui lui avaient été délivrés. Toutes les informations sur les formulaires non valides doivent être publiées sur les sites Web des compagnies d'assurance et de PCA. Lors de la rédaction d'un accord OSAGO en dehors du bureau de l'assureur, avec un agent inconnu et dans d'autres cas similaires, lorsque de la situation il est impossible d'être fermement convaincu de la validité de la transaction, vous devez vérifier son statut dans la section appropriée sur le site Internet de la PCA ou d'une société spécifique 2 à 3 jours après réception de la police. Le statut du formulaire peut être vérifié avant la signature du contrat. Les informations sur l'invalidité du formulaire seront reflétées sur le site Web de la PCA, et les formulaires volés ou perdus seront inclus dans la liste correspondante sur le site Web de l'assureur.
En cas de faillite de l'assureur ou de révocation de sa licence, l'obligation d'indemniser les dommages matériels est transférée à la PCA. Pour les dommages à la vie et à la santé causés à la suite d'un accident, le syndicat versera également une indemnité dans les cas où la responsabilité de l'auteur n'était pas assurée ou s'il s'est enfui et n'a pas été établi (article 18 de la loi fédérale du 25.04.2002 avril , 40 n° XNUMX-FZ).
Dans les cas où la police OSAGO est manquante ou invalide, le dommage doit être indemnisé par son auteur de la manière générale prescrite par le droit civil pour de telles relations. Il n'y a rien de tragique ou d'impossible à cela. Un tel ordre existait à la fois à l'époque soviétique et dans la Russie moderne jusqu'en 2003. Mais du fait qu'au cours des 15 années d'OSAGO, les propriétaires de voitures ont déjà été gâtés par la relative simplicité et l'accessibilité de la procédure d'indemnisation des dommages, les conditions de paiement fixes, dans les situations avec un coupable non assuré, il faut se souvenir des pratiques de suivi.
Responsabilité pour défaut d'assurance obligatoire
Le non-respect de l'obligation d'assurance responsabilité civile obligatoire par le propriétaire de la voiture, ainsi que la conduite d'une voiture, s'il n'y a manifestement pas d'assurance, constituent une infraction administrative en vertu de la partie 2 de l'art. 12.37 Code administratif de la Fédération de Russie. La peine dans les deux cas est la même - une amende de 800 roubles. Connaître les actions du propriétaire de la voiture est important pour l'application des mesures de responsabilité. Le conducteur doit être conscient que sa responsabilité n'est pas assurée, et être conscient du caractère répréhensible de son comportement et des conséquences possibles. En cas d'acquisition consciencieuse d'une fausse police, la responsabilité est exclue, mais le propriétaire de la voiture doit prouver qu'il ne connaissait pas et ne pouvait pas connaître le faux.
Conduire une voiture par un conducteur non spécifié dans le contrat ou en dehors de la période de conduite établie conformément à la partie 1 de l'art. 12.37h500 coûtera 2 roubles. L'absence d'un document du conducteur assuré est une violation de la partie 12.3 de l'art. 500 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie et est passible d'une amende de XNUMX roubles. ou un avertissement.
Le paragraphe 2 de l'art. 19 de la loi fédérale du 10.12.1995 décembre 196 n ° 2014-FZ «Sur la sécurité routière» établit une interdiction de conduire un véhicule par un conducteur dont la responsabilité n'est pas assurée en vertu d'un accord OSAGO. Cependant, contrairement aux cas de conduite en état d'ébriété, par exemple, il n'existe aucun mécanisme pratique pour faire respecter l'interdiction. Jusqu'en novembre XNUMX, en l'absence d'un contrat d'assurance valide, la plaque d'immatriculation était retirée de la voiture et le propriétaire de la voiture devait émettre une police dans les XNUMX heures qui suivirent. Désormais, une telle mesure de sécurité n'est pas appliquée et l'interdiction existante est déclarative.
Actuellement, la Douma d'État examine le projet de loi n ° 365162-7, selon lequel il est prévu d'infliger une amende unique d'un montant de 5000 2018 roubles. à la fois pour manquement à l'obligation d'assurance obligatoire et pour conduite d'une voiture par un conducteur non enregistré ou en dehors de la période établie. En mai XNUMX, le projet n'avait pas encore passé la première lecture, mais le comité de la Douma d'État sur les transports et la construction nommé par le co-exécuteur a rendu une conclusion négative. Selon le Comité, l'augmentation du montant de l'amende non seulement n'encouragera pas les propriétaires de voitures à s'assurer en responsabilité civile, mais aussi "contribuera à donner une impulsion puissante au développement et à la prospérité de la corruption sur le marché OSAGO".
L'inspecteur de la police de la circulation qui est arrivé sur les lieux de l'accident, parmi les premières actions, vérifie les documents des participants à l'accident, y compris les politiques OSAGO. Pour vérifier la validité du contrat, les inspecteurs de la circulation sont équipés d'appareils de communication mobiles qui leur permettent d'obtenir rapidement des informations de la base de données RSA ou d'une base de données départementale. L'absence ou l'invalidité de l'assurance lors de la prise de contact avec la police pour l'enregistrement d'un accident de la circulation sera établie à la fois par rapport à l'auteur et à la victime. Même si cette question échappe à l'attention de la police de la circulation, pas un seul assureur n'effectuera de paiement en vertu d'une police invalide.
Conséquences de ne pas avoir un contrat d'assurance valide
Outre les sanctions administratives, le coupable d'un accident de la route est pleinement responsable civilement du préjudice causé. De plus, la victime ne sera pas liée par la méthodologie de détermination du montant du dommage utilisée pour déterminer le montant du dommage, et la procédure établie pour le paiement de l'indemnisation. Le montant des dommages déterminé conformément à la méthodologie unifiée, approuvée. Par règlement de la Banque centrale du 19.09.2014 septembre 432 n° 50-P, il est calculé à partir de prix fixes pour les pièces de rechange et les matériaux, le coût moyen d'une heure standard de travail. Le calcul prend en compte l'usure jusqu'à XNUMX% du coût réel des pièces. De plus, les règles de l'OSAGO impliquent une forme de paiement en nature, et en cas d'indemnisation du préjudice par le coupable, la victime elle-même peut déterminer l'option d'indemnisation préférée - récupérer de l'argent ou obliger à effectuer des réparations.
En cas d'indemnisation du préjudice directement par le coupable, le préjudice sera déterminé selon d'autres méthodes. Au minimum, le tribunal ne tiendra pas compte de l'usure des pièces. Le coût des réparations sera déterminé par les coûts réels sans tenir compte des remises dont bénéficient les assureurs auprès des partenaires. De ce fait, le montant réel des dommages à indemniser par le coupable s'avère supérieur à celui calculé par la compagnie d'assurance.
En plus du dommage lui-même, le coupable peut se voir facturer des frais supplémentaires :
- procéder à une évaluation indépendante;
- à une dépanneuse du lieu de l'accident au lieu de stockage de la voiture, station-service, si le véhicule ne peut pas se déplacer ;
- les frais de stationnement, si la voiture doit être garée dans un parking surveillé après un accident afin d'éviter des dommages supplémentaires (par exemple, la victime n'a pas de garage et la voiture est généralement garée dans la cour) ;
- postal (pour envoyer des télégrammes concernant l'inspection, etc.);
- autres dépenses liées à l'accident.
L'indemnisation du préjudice moral sera une réparation spécifique auprès du coupable de l'accident. En l'absence de préjudice corporel, le montant de l'indemnisation pour préjudice moral sera insignifiant - pas plus de 1000 2000 à XNUMX XNUMX roubles. Par conséquent, les victimes ne prennent généralement pas la peine de faire de telles réclamations contre le conducteur si le paiement est effectué par l'assureur. Lors du recouvrement d'une indemnité d'assurance auprès de l'assureur devant un tribunal, des demandes d'indemnisation pour préjudice moral sont simultanément déposées. Mais dans ce cas, le préjudice moral est causé par des actions illégales de la compagnie d'assurance, exprimées dans le retard de paiement ou le refus. Le coupable cause un préjudice moral à la victime en relation avec les expériences et les souffrances causées par l'accident et les dommages à la voiture. En cas de recouvrement judiciaire du préjudice matériel auprès du coupable, une indemnisation du préjudice moral sera également « attachée ».
Le coupable sera également redevable d'intérêts de retard si l'indemnisation des dommages n'est pas effectuée en temps opportun, des frais de justice et d'exécution en cas d'exécution, etc. En plus de l'élément matériel, les participants à l'incident seront contraints négocier les uns avec les autres, accepter certains compromis. En présence d'un accord OSAGO, les parties n'ont pas de prétentions financières mutuelles (si le montant du dommage n'excède pas la somme assurée) et, d'un point de vue financier, elles sont indifférentes à l'attitude de l'autre face aux conséquences qui ont s'est produit - le coupable ne se soucie pas des dommages qu'il a causés et la victime ne s'intéresse pas à ce qu'elle pense du montant des dommages causés par le coupable. Mais lorsque l'obligation de réparer le préjudice est imposée au coupable, les intérêts des parties deviennent directement opposés. Le coupable veut réduire le montant des dommages et sa culpabilité dans l'éventualité où la victime entend récupérer tous les frais engagés.
L'absence de police OSAGO pour la victime n'entraîne qu'une seule conséquence négative pour le coupable - l'impossibilité de déclarer un accident sans la participation de la police de la circulation dans les cas où cela est prévu par les règles OSAGO:
- le montant des dommages ne dépasse pas la limite établie - à partir du 01.06.2018/100/000 XNUMX XNUMX roubles;
- deux véhicules ont été impliqués dans l'accident et seuls les véhicules impliqués ont été endommagés ;
- les circonstances de l'incident ne suscitent pas de controverse parmi les participants (coupable n'est pas contesté), et à partir du 01.06.2018/100/000 avec des dommages jusqu'à XNUMX XNUMX roubles. sans contacter la police de la circulation, il sera possible d'enregistrer l'événement même en cas de désaccord.
Pour la victime, l'absence d'une police OSAGO de la part du coupable, en plus de l'impossibilité de déclarer un accident sans contacter la police, peut entraîner des pertes matérielles. Les ressources financières limitées de l'auteur rendent beaucoup plus difficile pour la victime d'obtenir une indemnisation. Même en cas de litige avec l'assureur, la question du paiement est résolue dans un délai acceptable. La procédure de recouvrement, à partir du moment où une réclamation est soumise jusqu'à la réception effective de l'argent, ne prend généralement pas plus de 4 à 5 mois et, dans de nombreux cas, tous les problèmes sont résolus au stade préalable au procès dans un délai d'un mois. Lorsqu'il s'agit de recouvrer des dommages-intérêts auprès d'un particulier, une décision de justice ne signifie souvent que le début d'un processus long et complexe de réception effective de l'argent. Il est possible que la victime ne puisse rien obtenir de l'auteur du délit, du moins légalement. Du point de vue de la victime, nous examinerons plus en détail les situations possibles qui surviennent lorsque le préjudice est causé par un conducteur non assuré.
Que faire en cas d'accident si le coupable n'a pas de police
Les devoirs généraux des conducteurs en cas d'accident sont définis aux paragraphes 2.5 - 2.6 du SDA. En tenant compte des exigences établies par la législation sur OSAGO, et en relation avec le sujet à l'étude, nous déterminerons la procédure pour les actions des participants à un accident. En toutes circonstances, les conducteurs impliqués dans un accident doivent :
- arrêter immédiatement de conduire, activer la signalisation d'urgence et installer des panneaux d'arrêt d'urgence de manière à avertir à l'avance les conducteurs de la présence d'un danger dans le sens de leur déplacement (dans les zones peuplées à au moins 15 m de l'emplacement de la obstacle, en dehors des zones peuplées - pas moins de 30 m);
- garder l'emplacement des véhicules inchangé après l'accident, et ne pas déplacer ou enlever (nettoyer) les éboulis formés à la suite de l'impact, des signes de freinage, garder les pièces cassées et les pièces de machines, la cargaison et tout autre objet à l'endroit de la chute.
Si des personnes ont été blessées à la suite de l'événement, apportez-leur immédiatement les premiers soins, si nécessaire, appelez une ambulance (numéro d'urgence unique depuis un téléphone portable 112). Dans les situations d'urgence, les participants à un accident sont tenus d'assurer l'acheminement des victimes vers un établissement médicalisé en passant par le transport, et si cela n'est pas possible, de les acheminer par leurs propres moyens dans leur voiture. Dans de tels cas, le conducteur ne peut être tenu responsable d'avoir quitté les lieux de l'accident. Le conducteur est tenu de fournir aux employés de l'établissement médical ses données, le numéro de plaque d'immatriculation de la voiture et de présenter un passeport (document de remplacement) ou un permis de conduire et des documents pour la voiture. Après avoir délivré la victime, le conducteur doit retourner sur les lieux de l'accident.
Si l'emplacement des voitures sur la route après un accident empêche le passage d'autres véhicules, les participants à l'accident sont tenus de dégager la chaussée. Avant de dégager le passage, les conducteurs sont tenus d'enregistrer, y compris par photographie et filmage vidéo, l'emplacement des voitures formées après l'accident, des éboulis, des marques de freinage et des pièces et objets tombés en référence à l'objet routier immobile le plus proche ou à un autre élément (bord de route, panneaux de signalisation, maisons, poteaux, arrêts de bus, etc.). Dans tous les cas, vous devez établir un schéma du lieu de l'accident sur papier conformément aux règles de la police de la circulation, reflétant la position relative des voitures après la collision, lié au terrain et indiquant :
- distances entre les voitures aux points extrêmes ;
- lieux d'impact;
- sens de déplacement avant la collision ;
- longueur et trajectoire du sillage des freins ;
- emplacement, configuration et taille de l'éboulis ;
- les emplacements des pièces et des objets qui se sont détachés et sont tombés des véhicules ;
- distances des voitures au bord de la route, trottoir;
- la largeur de la chaussée et des voies de circulation ;
- distance à l'objet ancré (sur une route désertique, il peut s'agir de bornes kilométriques, d'objets éloignés, de virages caractéristiques de la route, d'objets géographiques, etc.).
Le régime est compilé en un seul document et signé par tous les conducteurs impliqués dans l'accident. Si des désaccords irréparables surviennent ou si l'un des participants refuse d'établir le schéma, le document doit être établi sans sa participation et avec une indication du refus. Les photographies et les enregistrements vidéo doivent confirmer les informations reflétées dans le schéma.
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Il n'est permis de changer l'emplacement des véhicules après un accident en présence de victimes que si, tout en maintenant une position inchangée, le passage d'autres véhicules est impossible. La modification de l'agencement en raison de la création d'obstacles à la libre circulation, de la formation d'embouteillages et d'autres circonstances qui ne bloquent pas complètement le passage peut être qualifiée de quitter les lieux d'un accident. S'il n'y a pas de victimes, les voitures peuvent être retirées non seulement s'il est impossible aux autres véhicules de passer, mais aussi si c'est difficile.
En cas d'accident avec victimes, les conducteurs sont également tenus d'identifier les témoins de l'événement et de relever leurs données (noms, adresses, numéros de téléphone). Les témoins peuvent être des passants attendant aux arrêts, des conducteurs et des passagers de voitures passant au moment de l'accident (si les conducteurs se sont arrêtés), des personnes dans des bâtiments adjacents, etc. Il est recommandé de trouver des témoins dans des situations où l'emplacement des voitures a changé en l'absence de victimes.
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La question de savoir si les conducteurs ont une assurance doit être résolue immédiatement après l'exécution des tâches initiales. Si le coupable de l'accident n'a pas de police OSAGO, d'autres événements peuvent se développer dans deux directions :
- Si les dommages ont été causés uniquement aux véhicules et aux biens des participants, il n'y a pas de blessés, le coupable ne nie pas sa culpabilité et est prêt à payer sur place, il n'est pas conseillé d'appeler la police de la circulation. Les règles de circulation prévoient la possibilité de ne pas signaler un incident de quelque manière que ce soit, si aucun des participants n'y insiste (dernier paragraphe de la clause 2.6.1 des règles de circulation). Le refus d'enregistrer un événement prive la victime de la possibilité de prouver ultérieurement les circonstances de l'incident ou complique considérablement la procédure de preuve, par conséquent, il n'est possible d'accepter un tel développement des relations que si le règlement est immédiat ou rapide (après retirer de l'argent au guichet automatique le plus proche, parents ou amis seront amenés sur les lieux de l'accident, etc.) .). Jusqu'à la réception effective de l'argent, il est impossible de changer l'emplacement des voitures et de quitter les lieux de l'incident. Le transfert d'argent doit être formalisé par écrit par un reçu ou un acte arbitraire, qui doit refléter :
- heure et lieu de l'incident ;
- données personnelles des participants (nom complet, données du passeport ou du permis de conduire, lieu de résidence, numéro de téléphone) ;
- des informations sur les voitures impliquées dans l'accident (modèle, plaque d'immatriculation) ;
- brièvement les circonstances de l'incident, les dommages qui en ont résulté ;
- admission de culpabilité;
- montant payé.
- Si les circonstances de l'incident suscitent la controverse, qu'il n'y a pas d'unité dans l'évaluation des dégâts, qu'il y a des victimes ou que le coupable n'est pas prêt à payer immédiatement, il est nécessaire de contacter la police de la circulation. Les promesses de remboursement dans quelques jours doivent être traitées avec la plus grande attention. Même si l'auteur reconnaît sa culpabilité par écrit et assume des obligations de réparation du préjudice, rien ne l'empêchera de se rétracter par la suite. Un avis rempli émis lors de la demande d'une police OSAGO (parfois appelé protocole européen), ou une obligation écrite de payer pour le tribunal, au mieux, ne sera qu'une preuve qu'après l'accident, le participant s'est considéré coupable. Le conducteur pourra expliquer la présomption de culpabilité par un état de choc, une mauvaise appréciation des circonstances, une inexpérience ou encore une pression psychologique de la victime.
Le code de la route prévoit la possibilité d'enregistrer un accident en présence de désaccords non pas sur les lieux d'un accident, mais au poste de police de la circulation ou à l'unité de police le plus proche. Cela n'est possible que sur la base d'une instruction directe du policier qui est arrivé ou donnée par lui par téléphone lors du signalement de l'événement. Dans tous les cas, la police doit être informée que l'auteur ou la victime n'a pas de police OSAGO. Dès réception des instructions de délivrer des documents hors des lieux d'un accident, les conducteurs sont tenus d'enregistrer la scène de l'accident de la manière indiquée ci-dessus et de se rendre à l'endroit désigné.
Comment récupérer l'argent pour les dommages du coupable s'il n'a pas de police
L'indemnisation du préjudice peut être effectuée volontairement ou involontairement. L'absence de police OSAGO par le propriétaire de la voiture n'indique pas sans équivoque la malhonnêteté d'une personne, mais certaines conclusions s'imposent. Par conséquent, dans tous les cas, il convient de veiller à la constitution de la base de preuves nécessaire.
Compensation volontaire
Avec des dommages importants, tous les auteurs n'ont pas la possibilité de payer immédiatement ou dans un court laps de temps la victime. Lors de la résolution des problèmes d'indemnisation du préjudice, diverses options acceptables pour les deux parties doivent être discutées :
- versement ou report de paiement ;
- participation conjointe au paiement des réparations avec remboursement ultérieur par le coupable des frais de la victime;
- accorder à l'agresseur le temps nécessaire pour demander un prêt, vendre un bien immobilier avec la victime, etc. ;
- exécution des obligations par d'autres moyens (transfert de propriété, exécution de travaux, etc.);
- l'exécution d'une obligation par une autre personne, etc.
La procédure convenue doit être déterminée par un accord écrit indiquant l'aveu de culpabilité de l'intervenant dans l'accident. Les obligations de réparation du préjudice ne peuvent pas découler du contrat, mais un document écrit constituera une preuve indirecte pour le tribunal en faveur de la victime si l'auteur viole par la suite les termes de l'accord ou commence à contester sa culpabilité. Un exemple d'accord de base peut être consulté ici.
Déterminer le montant des dommages
L'étape la plus importante dans la résolution de la question de l'indemnisation du préjudice consiste à déterminer le montant du dommage. Aucune question ne devrait être soulevée, que ce soit devant un tribunal ou lors de négociations avec l'auteur de l'infraction, quant au montant dû si la victime répare la voiture dans un atelier à ses propres frais conformément aux exigences normales de réparation (chez un concessionnaire pour une voiture sous garantie, dans un atelier officiel pour une voiture hors garantie avec une qualité et des délais normaux). Les demandes excessives sur le lieu, les conditions, la technologie et les conditions de réparation ne seront pas satisfaites par le tribunal et ne devraient pas être payées volontairement par l'auteur (par exemple, la victime exigera de remplacer les pièces à réparer, d'installer des éléments plus coûteux pour remplacer ceux qui sont endommagés, effectuer des réparations non chez le revendeur agréé le plus proche du lieu de résidence à Toula et à Moscou, etc.).
Une autre façon d'enregistrer les dommages subis et d'établir le coût des réparations consiste à émettre une ordonnance préliminaire. Pour ce faire, la voiture endommagée doit être envoyée à la station-service, où elle sera démontée, les dommages visibles et cachés seront déterminés et le coût estimé de la réparation sera établi. Après avoir démonté la voiture, la station-service doit commencer les réparations. La station technique peut exiger un prépaiement partiel ou le paiement des composants et pièces nécessaires à la réparation. En l'absence de paiement, les réparations ne seront pas effectuées et le propriétaire de la voiture sera facturé pour le stockage de la voiture. Vous pouvez rembourser les frais de paiement de la facture du coupable si la réparation a été retardée par sa faute, mais personne n'a besoin de frais supplémentaires. Par conséquent, il est nécessaire de conduire la voiture à la gare et de la démonter après avoir réglé la question de l'indemnisation des dommages avec le coupable ou, si cela est possible, de payer vous-même les réparations.
Le moyen universel et le plus fiable pour toutes les parties est de procéder à un examen indépendant. Le rapport de l'expert sera également requis pour déposer une réclamation si le litige passe au stade judiciaire. Le coût de l'examen dépend de l'emplacement, du volume et de la nature des dommages, du modèle de la voiture. Pour l'orientation, vous pouvez nommer les nombres 7000-10000 roubles. L'examen initial n'identifiera pas les dommages cachés. Après avoir démonté la machine en atelier, il peut être nécessaire d'effectuer une inspection supplémentaire et de préparer un addendum à la conclusion. La question du paiement de l'expertise doit être tranchée avec l'accord des participants à l'accident, s'ils choisissent cette méthode de détermination du montant des dommages. En guise de compromis, vous pouvez faire inspecter le véhicule par un technicien ou un expert. Peut-être que tous les examens indépendants ne procèdent pas à des inspections sans établir de rapport, mais cela vaut la peine de rechercher une telle entreprise. Dans ce cas, le rapport d'inspection avec le tableau de photos nécessaire coûtera entre 1000 3000 et XNUMX XNUMX roubles et, sur la base du rapport d'inspection, un rapport sur les coûts de réparation peut être établi à tout moment. En règle générale, le montant des dommages est déterminé par un expert à la date de l'accident.
Recouvrement forcé
Si le coupable n'a pas payé sur place et qu'aucun accord n'a été conclu sur la procédure d'indemnisation et le montant des dommages, ou si le coupable a violé ses obligations ou si le dommage n'a pas été entièrement indemnisé, le seul moyen légal est de récupérer. Les événements peuvent se développer dans plusieurs directions :
- Les documents de la police de la circulation sont délivrés, mais le coupable refuse de réparer les dégâts. La victime doit intenter une action en justice pour récupérer les dommages causés par l'accident. Dans de telles situations, l'agresseur peut souvent contester sa culpabilité. La question de la culpabilité sera résolue dans le même processus. Selon l'initiative et la "créativité", l'auteur peut être le premier à porter plainte contre la compagnie d'assurance de la victime en insistant sur sa culpabilité, à déposer une demande reconventionnelle contre la victime et son assureur, ou à exprimer ses objections à la culpabilité d'avoir causé des dommages lors de l'examen de la réclamation de la victime. Auparavant, l'auteur peut essayer de faire appel de la décision (détermination) de la police de la circulation. Le participant à l'accident doit personnellement participer à cette procédure, car le représentant ne sera pas en mesure de donner des explications exhaustives sur les circonstances de l'événement.
- Les documents de la police de la circulation sont exécutés, le coupable ne conteste pas la culpabilité, ne refuse pas de réparer les dommages, mais ne paie pas volontairement. C'est la situation la plus typique. Le coupable n'a aucun moyen de réparer le tort et suit simplement le courant. Les litiges dans de tels cas ne sont généralement pas difficiles.
- Les documents de la police de la circulation sont exécutés, le coupable a partiellement payé les dommages et estime que le montant payé est suffisant. Il y a un différend sur le montant des dommages. La récupération est également effectuée dans le cadre d'un procès, mais un examen médico-légal peut être nécessaire pour confirmer le montant des dommages. Le tribunal est susceptible de nommer un examen à la demande du défendeur, même s'il ne fournit pas de preuves suffisantes que les exigences énoncées ne correspondent pas au préjudice réel.
- Les documents de la police de la circulation ne sont pas exécutés, il y a un consentement écrit du coupable pour réparer le dommage (lettre de garantie, avis d'accident, etc.) ou rien n'est disponible. Si l'auteur décide de contester la culpabilité d'avoir causé des dommages, la nature et l'étendue des dommages, il sera extrêmement difficile pour la victime de prouver sa position. Les auteurs "expérimentés" peuvent suivre exactement cette voie. En raison de l'absence de politique OSAGO, ils demandent à la victime de ne pas appeler la police de la circulation, promettant de payer dans un délai de 1 à 2 jours. A l'appui des propos, un reçu est délivré indiquant le montant, mais sans liste des dommages et description des circonstances. Après cela, les conditions de paiement sont constamment reportées. De ce fait, la victime dispose, au mieux, d'un rapport d'expertise ou d'un ordre de travail établi bien après la date de l'accident, qui ne confirme pas l'heure et les circonstances du sinistre, et d'un reçu insignifiant. Il est difficile de compter sur une décision positive du tribunal dans une telle situation.
Demande préalable au procès
La procédure de réclamation n'est pas obligatoire dans les relations entre particuliers et n'est pas appliquée en pratique. S'il s'avère que le coupable non assuré est une personne morale, une réclamation préliminaire peut être utile pour fixer le calendrier des obligations. Il est peu probable que les organisations signent un accord sur l'aveu de culpabilité et l'indemnisation volontaire du préjudice, car un tel document n'est pas sans faille d'un point de vue juridique.
La réclamation doit mentionner (exemple ici) :
- nom du destinataire ;
- données de la victime ;
- nom "Demande d'indemnisation pour les dommages causés à la suite d'un accident" ;
- une description de l'événement, indiquant les participants et les véhicules;
- exigences;
- les délais de satisfaction volontaire des réclamations.
Des documents que le coupable ne possède pas doivent être joints à la réclamation :
- rapport d'expertise sur le montant des dégâts, bon de travail, facture des réparations ;
- les reçus confirmant les dépenses associées (paiement des services d'un évaluateur, frais d'une dépanneuse si le véhicule ne peut se déplacer, etc.);
- PTS ou SR TS.
Les documents de la police de la circulation ne peuvent pas être joints, car le coupable a le droit de les obtenir lui-même. A partir de l'expiration du délai de satisfaction volontaire des créances, des intérêts peuvent être facturés pour chaque jour de retard de paiement conformément à l'art. 395 du Code civil de la Fédération de Russie sur la base du taux directeur de la Banque centrale. Le taux actuel est de 7,25 % par an. Le montant total des intérêts sera insignifiant, mais une pénalité majorée et une amende ne pourront être appliquées qu'à l'assureur. En cas de retard de paiement par le coupable - un particulier, les intérêts courent à compter de la date fixée par l'accord pour le paiement volontaire de l'indemnisation.
Recouvrement judiciaire
La réclamation est déposée auprès du tribunal de première instance avec le montant de la réclamation jusqu'à 50 000 roubles. (dommages plus toutes autres créances, à l'exception de l'indemnisation du préjudice moral) ou au tribunal de grande instance pour les sommes importantes. Vous pouvez préparer une réclamation et mener une procédure par vous-même, si l'auteur ne s'oppose pas à la culpabilité et au montant des dommages. Un exemple de réclamation avec les documents joints est disponible ici. Lors du recouvrement des dommages-intérêts auprès du coupable, un droit de l'État est payé dans les montants établis par les paragraphes. 1) alinéa 1 de l'art. 333.19 du Code fiscal de la Fédération de Russie. Dans les autres cas, il est recommandé de consulter un avocat. Traduire l'auteur en justice pour avoir enfreint les règles de la circulation n'est pas une preuve suffisante pour que le tribunal prouve sa culpabilité d'avoir causé un préjudice. Le tribunal peut, dans certains cas, établir la culpabilité mutuelle des participants et même l'absence de lien entre la violation des règles de circulation et le préjudice causé.
Après l'entrée en vigueur de la décision de justice qui satisfait aux exigences de la victime, vous devez recevoir un bref d'exécution et le transférer au FSSP du lieu de résidence de l'auteur. Si le débiteur ne dispose pas de fonds suffisants sur les comptes et les cartes pour exécuter la décision, l'huissier commencera très probablement à retenir le montant perçu sur le salaire à hauteur de 50%. Si la voiture du coupable a été saisie, la décision peut être exécutée par la vente de la voiture. Au stade de l'exécution, de nombreux problèmes peuvent survenir liés au manque d'argent ou au salaire officieux du coupable.
Vidéo: que faire à la victime si le coupable n'a pas de police OSAGO valide
L'absence de police OSAGO est désavantageuse non seulement pour le coupable qui a causé un préjudice à la suite d'un accident, mais également pour la victime qui, au lieu de résoudre rapidement la situation dans la compagnie d'assurance, est obligée d'engager des négociations supplémentaires, contentieux et procédure d'exécution. L'accomplissement consciencieux de la responsabilité de l'assurance responsabilité civile reflète l'attitude digne du propriétaire de la voiture envers les autres et envers lui-même.
