Teinture de voiture

La teinture des vitres et des phares des voitures est répandue à la fois en Russie et dans les pays voisins. Il protège non seulement le conducteur et les passagers du soleil et la voiture de la surchauffe, mais aide également à maintenir une part d'intimité bien nécessaire pour chaque personne. De plus, la teinte est souvent un élément décoratif lumineux qui met en valeur le véhicule parmi un flot d'autres. Pour cette raison, il est si important de comprendre les enjeux juridiques de la manipulation de la teinture : ce qui est autorisé et interdit, ainsi que les conséquences qu'une violation de la loi entraînera pour un automobiliste.

Le concept et les types de teinture

La teinte est un changement de la couleur du verre, ainsi que de ses propriétés de transmission de la lumière. Il existe de nombreux types de teinture différents, selon la méthode d'application et les objectifs poursuivis par la personne.

De la manière la plus générale, la teinture selon la méthode d'installation est divisée en:

• pour la teinture par pulvérisation. Elle est réalisée au moyen d'une projection plasma de la couche métallique la plus fine ;
• pour la teinture du film. Il est produit en collant un film de matériaux polymères spéciaux, qui adhère à sa surface quelques minutes après le contact avec le verre ;
• à la teinte d'usine. L'effet désiré peut être obtenu en ajoutant des impuretés spéciales lors de la fabrication du verre ou de la même pulvérisation au plasma, mais effectuée sous vide.

La plupart des problèmes dans la pratique surviennent avec la teinture par pulvérisation. S'il est produit dans le garage d'un "artisan" local, il est extrêmement probable que sous l'influence de la différence de température caractéristique de la Russie ou des microparticules de poussière et de sable de la route, de nombreuses rayures et éclats apparaissent sur la couche de teinture.

La teinte du film se montre beaucoup mieux. À condition que le film lui-même soit de haute qualité et collé selon les règles, il est possible de garantir la conservation à long terme de l'effet d'assombrissement.

La teinture professionnelle avec la méthode du film a fait ses preuves

Par ailleurs, je voudrais parler des verres colorés qui ont une certaine popularité auprès de nos concitoyens. Contrairement à la croyance populaire, ils sont installés uniquement pour améliorer l'apparence de la voiture et n'ont pas de propriété de teinture.

Dans tous les cas, s'il est nécessaire d'effectuer des manipulations avec la vitre de votre voiture, il est recommandé de contacter des professionnels qui ont une grande réputation sur le marché et qui donnent une garantie pour le travail qu'ils ont effectué. Ce n'est que dans ce cas que vous pourrez en quelque sorte compenser les coûts encourus en raison d'une teinte de mauvaise qualité.

Ainsi, la teinture des voitures a des avantages et des inconvénients. D'une part, une teinte bien choisie augmentera l'attrait de la voiture et protégera la vue du conducteur et des passagers de la lumière du soleil, de la neige scintillante et des phares des véhicules qui passent. De plus, une teinte de haute qualité aide à établir un microclimat confortable à l'intérieur du véhicule: par temps chaud, il ne laisse pas entrer la lumière du soleil et par temps froid, il ne permet pas à la chaleur de quitter rapidement l'espace de la voiture. Enfin, le bonus de la teinture du film peut être qualifié d'augmentation significative de la résistance aux chocs des verres, ce qui peut sauver des vies en cas d'accident.

En revanche, les voitures aux vitres teintées sont davantage surveillées par la police de la circulation. Quitter notre pays et voyager à l'étranger avec des verres teintés est également dangereux, car la plupart des pays ont des exigences différentes concernant le pourcentage autorisé de transmission de la lumière. Enfin, si vous avez un accident avec une voiture dont les vitres ne répondent pas à la norme établie, toute compagnie d'assurance refusera de vous indemniser.

D'après mon expérience personnelle, je peux dire que je ne recommande pas aux conducteurs novices d'utiliser même la teinte de la plus haute qualité avec un pourcentage élevé de transmission de la lumière. Conduire la nuit sur des routes faiblement éclairées en combinaison avec des vitres teintées peut entraîner une détérioration significative de la visibilité sur la route et, par conséquent, des conséquences indésirables sous la forme d'accidents de la circulation.

Avec tout ce qui précède à l'esprit, c'est à vous de décider si vous souhaitez teinter les vitres de votre voiture personnelle et quelle méthode est préférable de recourir.

Types de teintes autorisés

Le document principal qui détermine les règles du jeu pour tout rééquipement technique d'une voiture en Fédération de Russie et dans d'autres pays membres de l'Union douanière (ci-après - l'Union douanière) est le Règlement technique de l'Union douanière "Sur la sécurité des véhicules à roues" du 9.12.2011. Parallèlement, le GOST 2013 correspondant s'applique également, qui établit le contenu de nombreux termes utilisés dans le domaine de la teinture du verre, ainsi que certaines exigences techniques obligatoires dans notre pays et dans certains autres pays (par exemple, en Arménie, au Tadjikistan et dans d'autres) .

Les limites autorisées pour teinter les vitres avant sont limitées par la loi

Selon le règlement technique et GOST, les vitres des véhicules doivent répondre aux exigences de base suivantes :

• la transmission lumineuse du pare-brise (pare-brise) doit être d'au moins 70%. De plus, une telle exigence s'applique aux autres verres qui offrent une vue du conducteur sur l'arrière et l'avant ;
• la teinte ne doit pas fausser la perception correcte des couleurs par le conducteur. En plus des couleurs des feux de signalisation, le blanc et le bleu ne doivent pas être modifiés ;
• les verres ne doivent pas avoir d'effet miroir.

Les dispositions ci-dessus des normes interétatiques ne doivent pas être considérées comme des interdictions de teinter. Selon les experts, le verre automobile d'usine propre sans teinture a une transmission lumineuse de l'ordre de 85 à 90 %, et les meilleurs films teintés donnent 80 à 82 %. Ainsi, teinter le pare-brise et les vitres latérales avant est autorisé dans le cadre légal.

Une attention particulière doit être portée à la norme des paragraphes 2 et 3 du paragraphe 5.1.2.5 de GOST, qui permettent la mise en place de toute teinte possible sur les vitres arrière. C'est-à-dire que vous pouvez teinter les vitres arrière de votre voiture avec un film avec la transmission de lumière que vous souhaitez. La seule interdiction pour ces verres est les films miroir.

De plus, la soi-disant bande d'ombrage est autorisée, ce qui, conformément à la clause 3.3.8 de GOST, est toute zone de pare-brise avec un niveau de transmission lumineuse réduit par rapport au niveau habituel. Dans le même temps, il est important que sa taille soit conforme aux normes établies: pas plus de 140 millimètres de largeur conformément au paragraphe 4 de la clause 5.1.2.5 de GOST et au paragraphe 3 de la clause 4.3 du Règlement technique de l'Union douanière .

La procédure de contrôle de la transmission lumineuse des vitres de voiture

La seule façon de déterminer le pourcentage de transmission lumineuse du verre automobile est de le tester avec un taumètre spécial. Un policier n'a pas le droit de déterminer "à l'œil nu" si l'état technique des vitres de la voiture répond aux normes établies dans notre pays. Un automobiliste doit porter une attention particulière au respect de la procédure de recherche, car toute violation peut entraîner une distorsion des résultats du contrôle et, par conséquent, des poursuites déraisonnables. Même si l'infraction a réellement eu lieu et que les vitres sont trop teintées, alors si l'agent de la circulation ne respecte pas la procédure de contrôle, vous avez la possibilité de contester efficacement l'accusation devant le tribunal.

Vidéo : résultats de mesure de teinte inattendus

Résultats de mesure de teinte inattendus

Conditions de contrôle de la transmission lumineuse

La mesure de la transmission lumineuse du verre doit être effectuée dans les conditions suivantes :

• température de 15 à 25 °C ;
• pression de 86 à 106 kPa (kilopascals);
• humidité relative de l'air de 40 à 80%.

Dans des conditions autres que celles précisées, la personne autorisée n'est pas habilitée à effectuer des recherches. Cependant, nous notons que la norme ne dit pas un mot sur l'heure de la journée pour l'étude, de sorte que le test de transmission lumineuse peut être effectué de jour comme de nuit.

Qui et où a le droit de contrôler la transmission de la lumière

Selon la partie 1 de l'art. 23.3 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, les autorités policières envisagent des cas d'infraction administrative, exprimés dans la mise en place de vitres d'automobiles avec un degré de teinte inacceptable. Conformément à la clause 6, partie 2 du même article du Code des infractions administratives, le contrôle de la transmission lumineuse peut être effectué par tout agent de la police de la circulation ayant un grade spécial. La liste des grades spéciaux est établie à l'article 26 de la loi fédérale "sur la police".

Un agent de police de la circulation de tout grade a le droit de vérifier la transmission lumineuse des vitres de voiture et d'établir ensuite un protocole sur une infraction administrative

En ce qui concerne le lieu de l'audit, la législation de la Fédération de Russie ne contient aujourd'hui aucune règle impérative. Par conséquent, le contrôle de la transmission lumineuse des vitres de voiture peut être effectué à la fois dans un poste de police de la circulation fixe et à l'extérieur.

Caractéristiques de la procédure de test de transmission lumineuse

En général, lors d'une vérification, les événements suivants se produisent :

1. Tout d'abord, l'officier de police de la circulation doit mesurer les conditions météorologiques et s'assurer qu'elles sont conformes à celles énoncées dans la norme de l'État.
2. Le verre à contrôler doit ensuite être nettoyé de la saleté et de la poussière de la route, ainsi que de toute trace d'humidité, car celles-ci affectent les résultats de l'étude.
3. Après cela, vous devez régler le taumètre pour qu'en l'absence de lumière, il affiche zéro. (article 2.4. GOST).
4. Enfin, insérez le verre entre le diaphragme et le taumètre et mesurez en trois points.

Il convient de noter qu'en pratique, les inspecteurs de la police de la circulation ne tiennent pas compte des dispositions du GOST sur les conditions météorologiques et des règles de mesure en trois points, guidées par les instructions jointes à l'appareil de mesure. Presque tous les appareils de police en service sont autorisés pour une utilisation à des températures de -40 à +40 ° C et sont sans prétention aux autres anomalies météorologiques. Pour cette raison, construire une stratégie de défense basée sur le non-respect des règles ci-dessus est déraisonnable.

Instruments utilisés pour tester la transmission de la lumière

En ce moment, la police de la circulation est armée de taumemètres :

• "Monde";
• "Blik" ;
• "Blik+" ;
• "Tonic".

Quel que soit le modèle de taumètre qui sera utilisé lors de la vérification de la vitre de la voiture, pour la propreté de la procédure, l'agent de la circulation doit, s'il le souhaite, faire une démonstration de l'appareil au propriétaire de la voiture afin que ce dernier s'assure que le taumètre est scellé conformément aux règles. De plus, le conducteur doit être muni de documents confirmant la certification et l'aptitude de l'appareil aux mesures (certificat de vérification, etc.). Enfin, l'inspecteur de la police de la circulation doit confirmer sa propre compétence.

Un taumètre adapté à l'utilisation doit avoir un sceau et tout un ensemble de documents d'accompagnement

Si ces règles simples ne sont pas respectées, aucune preuve ne peut être utilisée pour prouver la culpabilité, puisqu'elle a été obtenue en violation des exigences de la loi.

Dans ma pratique, il y a eu 2 cas où des agents de la police de la circulation ont violé de manière flagrante la loi lors de la vérification du verre pour la transmission de la lumière. Dans l'une d'elles, l'inspecteur a tenté d'infliger une amende au conducteur sans prendre la peine de prendre des mesures, pour ainsi dire, "à l'œil". La situation a été résolue en toute sécurité après un appel à un avocat. Dans un autre, un policier a tenté de falsifier les résultats de mesure en plaçant un film noirci sous l'une des parties du taumètre. Heureusement, l'automobiliste a été attentif et a prévenu de lui-même la violation de ses droits.

Pénalité pour teinture

La responsabilité administrative des infractions dans le domaine de la circulation est prévue au chapitre 12 du Code des infractions administratives. Comme sanction pour l'utilisation de vitres de voiture trop sombres (vitres avant et latérales avant), contrairement au règlement technique, une amende de 500 roubles est prévue.

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Modifications du Code des infractions administratives en 2018

Au cours de la majeure partie de l'année écoulée, la question de la modification du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie dans le but de durcir la peine pour les violations des normes de transmission de la lumière du verre a été largement débattue. Selon les parlementaires, une amende de cinq cents roubles ne dissuade plus les automobilistes d'enfreindre les règles, son montant devrait donc être revu à la hausse. De plus, pour une violation systématique des règles de teinture, il est proposé de priver les droits jusqu'à trois mois.

J'ai rédigé le projet de loi correspondant. L'amende a été augmentée pour le premier cas de 500 à 1500 roubles. Si cette infraction administrative se répète, l'amende sera égale à 5 XNUMX roubles.

Vyacheslav Lysakov, député de la Douma d'État de la Fédération de Russie

Russie 24

Néanmoins, le projet de loi promis par le député n'a pas encore été adopté, ce qui laisse planer des doutes sur son avenir.

Vidéo: sur les modifications prévues du Code des infractions administratives pour violation des normes de teinture

Pénalité pour phares teintés

La teinture des phares de voiture est également populaire. En règle générale, il est utilisé pour changer la couleur des luminaires en une couleur plus agréable à l'œil et adaptée à la peinture de la voiture. Cependant, vous devez savoir qu'il existe également des règles impératives pour les phares, dont la violation peut entraîner une responsabilité administrative.

Selon le paragraphe 3.2 du Règlement technique de l'Union douanière, la modification de l'ordre de fonctionnement, de la couleur, de la place des dispositifs d'éclairage n'est possible que s'ils sont conformes aux règles de ce règlement.

Mais un document beaucoup plus important sur cette question est la "Liste des dysfonctionnements et des conditions dans lesquelles la conduite des véhicules est interdite". Conformément au paragraphe 3.6 de la section 3 de la liste, l'installation de :

• à l'avant - dispositifs d'éclairage avec des lumières de toute couleur autre que le blanc, le jaune ou l'orange, et dispositifs rétroréfléchissants de toute couleur autre que le blanc ;
• à l'arrière - feux de recul et éclairage de la plaque d'immatriculation nationale avec des feux de toute couleur autre que le blanc, et autres dispositifs d'éclairage avec des feux de toute couleur autre que le rouge, le jaune ou l'orange, ainsi que des dispositifs rétroréfléchissants de toute couleur autre que le rouge .

Ainsi, en principe, teinter les phares n'est pas interdit s'il ne change pas de couleur et ne réduit pas la transmission lumineuse. Cependant, dans la pratique, il sera presque impossible de trouver un tel film, et une voiture avec des dispositifs d'éclairage extérieurs teintés attirera régulièrement l'attention des inspecteurs de la police de la circulation.

Dans les rues des villes, on trouve le plus souvent des voitures aux phares teintés d'un film "Caméléon"

La responsabilité de l'installation d'appareils d'éclairage qui ne satisfont pas aux exigences obligatoires est prévue dans la partie 1 de l'art. 12.4 et parties 3 et 3.1 de l'art. 12.5 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie. Amendes pour teinter les phares pour les citoyens jusqu'à 3 XNUMX roubles avec confiscation des appareils d'éclairage. Pour les fonctionnaires, par exemple, les mécaniciens qui ont libéré un tel véhicule - de 15 à 20 400 roubles avec confiscation des mêmes appareils. Pour les personnes morales, par exemple, un service de taxi qui possède une voiture - de 500 à 6 500 roubles avec confiscation. Pour les feux arrière teintés, les agents de la police de la circulation ont le droit d'appliquer une amende XNUMX fois plus petite de XNUMX roubles.

Sanction pour infraction répétée

Conformément au paragraphe 2 de la partie 1 de l'art. 4.3 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, l'une des circonstances aggravant la responsabilité est la commission d'une infraction à plusieurs reprises, c'est-à-dire pendant la période où une personne est considérée comme soumise à une sanction administrative. L'article 4.6 du Code des infractions administratives fixe ce délai à 1 an. Il est calculé à partir du moment où la décision d'imposer une peine entre en vigueur. C'est-à-dire qu'une telle infraction homogène est répétée, qui est commise dans un délai d'un an à compter de la date de mise en responsabilité administrative.

Contrairement à la croyance populaire parmi les automobilistes, le Code ne contient pas de sanction spéciale pour la ré-responsabilité administrative en cas de violation des règles de teinture. De plus, la sanction des infractions pour les particuliers est absolument certaine, c'est-à-dire qu'elle ne contient qu'une seule option, de sorte que l'inspecteur ne pourra pas «aggraver» la peine. Pour les fonctionnaires et les personnes morales, la répétition d'une violation signifiera presque toujours l'imposition de la peine maximale prévue à l'article.

Le seul moyen auquel les inspecteurs de la police de la circulation recourent pour punir plus sévèrement un propriétaire de voiture qui enfreint à plusieurs reprises les exigences de la loi sur la teinture est d'être tenu responsable en vertu de la partie 1 de l'art. 19.3 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie. Ceci sera discuté plus en détail plus loin dans l'article.

Cependant, rappelez-vous que la situation pourrait changer avec l'adoption du projet de loi promis, qui a été mentionné ci-dessus.

Pénalité pour teinture amovible

La teinture amovible est une couche de matériau incolore sur laquelle est fixé un film teintant. L'ensemble de la structure est fixé au verre de la voiture, ce qui permet, si nécessaire, de retirer au plus vite la teinte de la vitre.

L'idée de la teinture amovible est venue à l'esprit des automobilistes et des ateliers en réaction aux amendes généralisées infligées par les agents de la police de la circulation pour avoir appliqué des pannes non conformes à la loi. Lors de l'arrêt d'un véhicule à teinte amovible, un automobiliste pourrait se débarrasser de la garniture avant même d'avoir mesuré sur place et éviter une sanction sous forme d'amende.

Une feuille de n'importe quel matériau transparent est utilisée comme base pour la teinture amovible, en règle générale, le plastique agit comme ceci

Cependant, à mon avis, bien que la teinture amovible aide à échapper à la responsabilité, elle cause néanmoins trop de désagréments au propriétaire de la voiture. Les voitures teintées "étroitement" seront constamment arrêtées par les inspecteurs, qui, en règle générale, ne se limitent pas à vérifier la teinte et à trouver quelque chose à amender. Ainsi, les propriétaires de voitures à teinture amovible risquent non seulement leur temps, mais également une responsabilité administrative fréquente en vertu d'autres articles du Code.

Pénalité de teinte d'usine

Il est presque impossible de faire face à un problème dans lequel les vitres de la voiture installées en usine ne sont pas conformes aux réglementations techniques du véhicule. Très probablement, il y a une violation de la procédure de test, un dysfonctionnement de l'appareil ou des conditions climatiques inappropriées.

La teinture régulière, contrairement à tout artisanat, est réalisée en usine sur des équipements complexes et coûteux par des professionnels dans leur domaine. Pour cette raison, les teintes d'usine sont de haute qualité, résistantes aux dommages et à la transmission de la lumière. De plus, toutes les usines opérant en Russie ou produisant des voitures destinées à notre marché connaissent bien les normes actuelles de transmission de la lumière.

Si vous vous trouvez toujours dans une situation aussi ambiguë, dans laquelle sur papier la transmission lumineuse des lunettes d'usine répond aux normes, mais en réalité ce n'est pas le cas, alors la seule chance d'éviter la responsabilité administrative est de se référer à l'absence de culpabilité. Selon la partie 1 de l'art. 2.1 du Code des infractions administratives, seul un acte coupable est considéré comme un délit. En vertu de l'art. 2.2 du Code du Vin existe sous deux formes : l'intention et la négligence. Dans ce cas, la forme intentionnelle de culpabilité ne convient évidemment pas. Et pour justifier la négligence, les autorités devront prouver que vous auriez dû et pu prévoir l'écart entre la teinte et la norme de transmission lumineuse.

Les voitures neuves n'entrent sur le marché russe que si elles respectent les règles de sécurité

Dans tous les cas, après cela, vous devez contacter le fabricant ou le vendeur afin qu'il mette la voiture en conformité avec ses caractéristiques techniques.

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Pénalités alternatives pour teinture

Une amende et la confiscation des dispositifs d'éclairage ne sont pas les seules sanctions prévues par la législation de la Fédération de Russie auxquelles un conducteur malheureux peut être confronté.

Travail obligatoire

Le travail obligatoire est l'exécution gratuite de travaux d'intérêt général en dehors des heures de travail. Selon le paragraphe 6 du décret du gouvernement de la Fédération de Russie du 04.07.1997/XNUMX/XNUMX, des travaux publics peuvent être effectués dans les domaines suivants :

• construction de routes à moteur, leur réparation et leur entretien, pose d'eau, de gaz, d'égouts et d'autres communications ;
• réalisation de travaux de poldérisation agricole (irrigation), de travaux forestiers;
• l'approvisionnement, la transformation et le stockage des produits agricoles ;
• construction de logements, reconstruction de parc immobilier, d'équipements sociaux et culturels, restauration de monuments historiques et architecturaux, ensembles, espaces protégés ;
• entretien du transport de passagers, travail des organismes de communication;
• exploitation de logements et de services communaux et de services aux consommateurs pour la population;
• paysagisme et aménagement paysager, aménagement d'espaces forestiers, récréotouristiques;
• prendre soin des personnes âgées, des handicapés et des malades;
• assurer l'amélioration et la récréation des enfants pendant les vacances, l'entretien des sanatoriums et des zones de villégiature;
• organisation de la collecte et du traitement des matières premières secondaires et des déchets ;
• organisation d'événements sociaux et culturels (recensement de la population, compétitions sportives, festivals, etc.);
• d'autres domaines de travail.

Comme peine alternative, le contrevenant peut être impliqué dans des travaux d'aménagement paysager.

Ce type de sanction peut être infligé à un propriétaire de voiture qui n'a pas payé d'amende pour teinture illégale dans le délai fixé par la loi. Selon la partie 1 de l'art. 32.2 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, soixante jours sont accordés pour le paiement d'une amende à compter de la date d'entrée en vigueur de la décision, ou soixante-dix jours à compter de la date de sa délivrance, en tenant compte du délai d'appel. Si le propriétaire de la voiture est arrêté et que les inspecteurs de la police de la circulation constatent des amendes impayées pour teinture, ils auront le droit d'attirer en vertu de la partie 1 de l'art. 20.25 du Code.

La sanction de cet article, entre autres, comprend jusqu'à 50 heures de travail obligatoire. Selon la partie 2 de l'article 3.13 du Code, le travail obligatoire ne doit pas durer plus de 4 heures par jour. Autrement dit, la peine maximale sera purgée pendant environ 13 jours.

En savoir plus sur la vérification des amendes de la police de la circulation : https://bumper.guru/shtrafy/shtrafyi-gibdd-2017-proverit-po-nomeru-avtomobilya.html

Arrestation administrative

La plus lourde des peines prévues pour une infraction administrative est l'arrestation administrative. C'est l'isolement forcé d'une personne de la société pendant 30 jours maximum. Une telle peine pouvant durer jusqu'à 15 jours peut être infligée au propriétaire de la voiture en vertu de la partie 1 de l'art. 19.3 du Code des infractions administratives s'il a commis à plusieurs reprises une violation de la conduite d'un véhicule avec la mauvaise teinte.

Cette pratique s'est développée ces dernières années et s'est répandue dans tout le pays. C'est un certain remplacement de la règle manquante sur la violation répétée des règles de teinture des vitres et des phares des automobiles. En règle générale, les automobilistes qui n'ont pas d'autres sanctions s'en tirent avec une amende ou une arrestation pour une période de 1 à 2 jours, mais les contrevenants les plus persistants peuvent également recevoir la peine maximale.

Combien de fois par jour pouvez-vous être condamné à une amende pour avoir teinté

La législation ne contient pas de réponse directe à la question du nombre autorisé d'amendes et les avocats en exercice donnent des réponses contradictoires. En fait, conduire avec un dysfonctionnement des vitres mal teintées est une infraction continue. Et si le propriétaire de la voiture, après le premier arrêt de l'inspecteur, continue de participer à la circulation, il commet alors une nouvelle infraction. Ainsi, le conducteur peut être verbalisé un nombre illimité de fois au cours de la journée.

La seule exception est le cas où, après un contrôle par un inspecteur et une amende, le conducteur effectue son mouvement afin d'éliminer l'infraction dans une institution spécialisée. Dans un tel cas, aucune amende ne peut être imposée.

Si la teinte est techniquement impossible à enlever sur place, le conducteur a le droit de se rendre à l'atelier de réparation automobile pour l'enlever

Comment payer une amende et dans quels cas une « réduction » de 50 % est accordée

Il a déjà été montré ci-dessus à quel point il est important de payer des amendes administratives à la police de la circulation. Il est maintenant temps de considérer les 4 méthodes de paiement les plus courantes :

1. Par la banque. Tous les organismes financiers et de crédit ne fonctionnent pas avec le paiement des amendes. En règle générale, seules les banques avec participation de l'État, telles que Sberbank, fournissent ce service. Pour une somme modique, toute personne munie d'un passeport et d'un reçu de paiement peut payer l'amende.
2. Grâce à des systèmes de paiement électronique comme Qiwi. Le principal inconvénient de cette méthode est une commission assez importante, dont il est recommandé de préciser le montant lors du paiement.
3. Via le site Web de la police de la circulation. Selon les numéros de voiture et le certificat du véhicule, vous pouvez vérifier toutes les amendes pour la voiture et les payer sans commission.
4. Via le site "Gosuslugi". Avec votre numéro de permis de conduire, vous pouvez vérifier toutes vos amendes impayées, quel que soit le nombre de voitures que vous conduisez. Le paiement est également effectué sans commission d'une manière qui vous convient.

A partir du 1er janvier 2016, conformément à la partie 1.3 de l'art. 32.2 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, une réduction de 50% s'applique au paiement d'une amende pour teinture illégale de la police de la circulation. Afin de ne payer légalement que la moitié du montant, vous devez respecter les vingt premiers jours à compter de la date d'imposition de l'amende.

Alternatives légales à la teinture

Lors de la teinture des vitres de voiture, les conducteurs ont généralement deux objectifs principaux:

• protection solaire;
• assurer l'intimité dans la voiture.

Selon l'objectif qui vous est prioritaire, vous pouvez choisir des "substituts" pour la teinture.

Si votre principal intérêt est de vous cacher des regards indiscrets dans votre propre voiture, la clause 4.6 du Règlement technique de l'Union douanière vous suggère la meilleure sortie autorisée: des rideaux de voiture spéciaux (rideaux). Il existe un choix assez large de volets de voiture sur le marché. Par exemple, vous pouvez installer ceux qui sont contrôlés à distance à l'aide de la télécommande.

Si votre objectif est de protéger vos yeux du soleil aveuglant et de garder la route en vue, alors des lunettes de conduite spéciales sont parfaites pour cela. De plus, vous pouvez utiliser des pare-soleil, qui doivent être équipés d'un véhicule.

Des lunettes de conduite de haute qualité protègent non seulement les yeux de l'éblouissement, mais améliorent également la visibilité par temps de brouillard, tout en réduisant la fatigue et la somnolence.

Enfin, afin de laisser la voiture à l'extérieur par une journée ensoleillée sans craindre l'épuisement et la surchauffe de l'habitacle, le conducteur peut utiliser des écrans spéciaux qui réfléchissent les rayons du soleil.

La teinte de voiture remplit presque les mêmes fonctions que les lunettes de soleil pour une personne: elle protège contre les rayons ultraviolets nocifs et constitue un ajout élégant à l'image. Cependant, contrairement aux verres, les paramètres de teinte sont strictement réglementés par la législation en vigueur. La violation de ces règles peut entraîner de graves conséquences pouvant aller jusqu'à l'arrestation administrative. Veillez également à vous tenir au courant des évolutions de la législation et des réglementations techniques. Comme le disaient les anciens Romains, prévenu est prévenu.