Tuyau d'échappement dans une voiture - tâche, connexion, fumée
Teneur
Les dommages au système d'échappement peuvent être reconnus par le bruit accru de l'unité. Bien sûr, rien de particulier ne change, mais l'ouverture du système peut provoquer un bruit soudain. Vous vous sentirez bien lorsque le silencieux central se détache, que le tuyau d'échappement brûle ou que le collecteur d'échappement est déconnecté du bloc-cylindres.. Pour les défauts de ce type, certains utilisent le soudage du tuyau d'échappement, le collage, l'utilisation de connecteurs. Et bien que cela puisse être un bon moyen pendant un certain temps, rien ne remplace l'échange contre un nouvel article.
Fumée du tuyau d'échappement - qu'est-ce que cela indique?
En regardant l'extrémité du pot d'échappement, on distingue 3 couleurs de fumée :
● blanc ;
● noir ;
● bleu.
Ce n'est que par la couleur que vous pouvez deviner ce qui se passe avec votre moteur. La fumée blanche est généralement le résultat de la pénétration d'eau dans le système d'échappement, en particulier lorsque le véhicule est garé à l'extérieur par temps très humide. Si l'eau du tuyau d'échappement (sous forme de vapeur) diminue après un certain temps, vous n'avez rien à craindre. C'est pire lorsque la fumée blanche est constamment visible pendant la conduite. Cela signifie que le système de refroidissement fuit et que du liquide pénètre dans la chambre de combustion. Ce n'est pas toujours une défaillance du joint de culasse, car parfois le refroidisseur EGR est la cause du problème.
Que signifie la fumée noire d'un pot d'échappement et que signifie la fumée bleue ?
Si le tuyau d'échappement est couvert de suie et que de la fumée noire en sort, vous avez probablement un sérieux problème avec le système d'alimentation en carburant. Les défauts sont presque exclusivement associés aux moteurs diesel car lorsque le carburant diesel est brûlé, ce type de fumée est produit. Si vous le voyez lors d'une accélération rapide, il n'y a généralement rien à craindre, car une forte pression sur la pédale d'accélérateur n'est pas toujours compatible avec le «décollage» de la turbine. Beaucoup de carburant + peu d'air = beaucoup de fumée. Lorsque de la fumée noire est encore visible, il est probable que le système d'injection soit à diagnostiquer. La turbine peut également s'épuiser.
La dernière couleur de ceux-ci, le bleu, est souvent associée à l'épuisement de l'huile moteur et peut indiquer des joints de soupape usés ou des segments de piston endommagés.
Raccord de tuyau d'échappement - que faire après le descellement ?
Tout dépend de l'endroit où les dommages au système d'échappement se sont produits. La chose la plus difficile à gérer est une fissure sur le collecteur d'échappement, qui doit le plus souvent être remplacé. C'est aussi l'une des pannes les plus coûteuses car elle nécessite le démontage d'un grand nombre de composants. Cependant, si le tuyau d'échappement lui-même a brûlé, un connecteur peut être utilisé. Cela nécessite de détacher les composants du système d'échappement et d'appliquer une pâte d'étanchéité spéciale haute température pour rendre l'effet permanent. Après toute la procédure, le connecteur doit être tordu.
D'où vient le feu du pot d'échappement ?
L'allumage des gaz d'échappement est le résultat d'actions délibérées ou de réglages incorrects du moteur. Dans les voitures de sport, ce type d'effet sonore et lumineux est responsable, par exemple, du système anti-ralentissement, ainsi que de l'insertion de la bougie d'allumage et de la buse de gaz dans la buse d'échappement. Le tuyau d'échappement peut également cracher du feu en raison d'un mélange air-carburant trop riche et d'un angle d'injection retardé. Alors que dans les voitures de course, il s'agit plutôt d'un effet prévisible, sinon intentionnel, dans une voiture civile, cela peut être un peu compliqué et se retrouver avec un pare-chocs brûlé.
Le système d'échappement est un trésor de connaissances sur votre moteur et ses accessoires. Alors ne sous-estimez pas ce que vous voyez de sa pointe. Les experts savent comment nettoyer le tuyau d'échappement, bien qu'il soit parfois optimal de le remplacer. N'oubliez pas que ces éléments du système ont des tailles différentes et, par exemple, un tuyau d'échappement de 55 mm et 75 mm sont des composants complètement différents. Cela vaut la peine de prendre soin des tuyaux d'échappement sans les utiliser de manière excessive.
