Choisir des roulements à billes sur le VAZ 2107
Teneur
L'importance des roulements à billes pour une voiture de tourisme ne peut être surestimée. Sans ces nœuds importants, toute voiture particulière ira très loin, et le VAZ 2107 ne fait pas exception. Comme toute autre unité fortement chargée, les roulements à billes s'usent et, sur le VAZ 2107, cela se produit beaucoup plus rapidement que le conducteur ne le souhaiterait. Il y a deux raisons: la qualité médiocre des routes nationales et la qualité tout aussi médiocre des roulements à billes "natifs" installés sur le "seven" par le constructeur. En conséquence, un jour, le conducteur sera définitivement confronté à la question : comment remplacer les rotules cassées ? Essayons de comprendre.
La fonction principale de la rotule sur le VAZ 2107
La tâche d'une rotule sur n'importe quelle voiture est de limiter de manière sélective le mouvement de la roue. En aucun cas, il ne doit osciller dans un plan vertical, mais en même temps, il doit se déplacer librement dans un plan horizontal.
Si ce principe n'est pas suivi, le conducteur a de sérieux problèmes de conduite. Et si l'une des rotules est trop endommagée, une situation extrêmement dangereuse peut survenir: la roue à pleine vitesse tourne à angle droit avec le moteur.
Après cela, la voiture dérape presque toujours et le conducteur a beaucoup de chance s'il est à ce moment-là seul sur la route et n'entre pas en collision avec d'autres voitures.
Le dispositif de roulements à billes pour les voitures
Comme vous pouvez le deviner d'après son nom, le joint à rotule est une charnière ordinaire montée derrière le volant d'une voiture. L'élément principal de tout joint à rotule est une tige à rotule. Il y a un fil à une extrémité de la tige et une boule à l'autre. Il est pressé dans une autre partie importante du support - l'œil. Il a un évidement hémisphérique, parfaitement adapté à la taille de la boule sur la tige. La conception résultante est fermée par la soi-disant anthère. Dans les supports modernes, c'est le nom des capuchons en plastique qui protègent le joint tournant de la poussière et de la saleté. Aujourd'hui, de plus en plus d'anthères sont en plastique translucide, ce qui est assez pratique : le propriétaire de la voiture n'a pas à retirer le coffre pour évaluer le degré d'endommagement de la charnière. Les supports avec une anthère opaque ont souvent une autre caractéristique de conception : un trou technologique près de la tige de la boule. Il permet d'évaluer l'usure de cette pièce sans la démonter.
Il convient également de noter ici que sur les tout premiers modèles VAZ 2107, les roulements à billes étaient équipés de ressorts de serrage, conçus pour augmenter la fiabilité du pivot. Mais dans les derniers modèles des "sept", il a été décidé d'abandonner les ressorts.
Joints à rotule de divers fabricants
Tout d'abord, il faut dire que la rotule est une pièce très importante. Pendant le fonctionnement, il est soumis aux charges de choc les plus fortes, de sorte que ses exigences techniques sont très élevées. Il y a très peu d'entreprises qui peuvent répondre à ces exigences. Nous listons les entreprises les plus populaires.
Rotules "Track"
Les supports "Track" sont très populaires parmi les propriétaires du VAZ 2107.
La raison est simple : ces bâtons sont d'un bon rapport qualité/prix. Voici les principales caractéristiques des roulements à billes "Track":
- la tige à billes de tous les roulements Trek est fabriquée à l'aide de la technologie de frappe à froid, après quoi elle est soumise à un traitement thermique ;
- la balle sur la tige de support "Track" est toujours traitée avec soin, la classe de rugosité de surface est de 10;
- le filetage de la tige sphérique est appliqué uniquement par moletage ;
- les doublures des supports Trek sont constituées d'un polymère spécial résistant à l'usure, ce qui prolonge considérablement la durée de vie des supports;
- les roulements des roulements Trek sont en cermet et soigneusement lubrifiés, de sorte qu'il n'y a aucun problème de glissement des tiges à billes;
- le corps du support "Track" est obtenu par emboutissage à froid. Ensuite, ses pièces sont fixées les unes aux autres par soudage par points, et entre les moitiés fixées du corps, il y a toujours une couche de mastic industriel;
- l'anthère du support est très durable, et ce qui est particulièrement important pour notre pays, résistant au gel. De ce fait, la durée de vie de l'anthère dépasse presque toujours la durée de vie du support lui-même ;
- un revêtement spécial est appliqué sur le corps du support Trek, qui protège de manière fiable le support de la corrosion.
Le fabricant affirme que les bâtons Trek sont garantis pour couvrir 40 100 km et que le kilométrage réel des bâtons peut atteindre 1500 XNUMX km ou plus. Le coût d'un ensemble de quatre supports "Track-Champion" commence à partir de XNUMX roubles.
Roulements à billes "Kedr"
Dans les roulements à billes Kedr, qui sont les deuxièmes plus populaires parmi les propriétaires du VAZ 2107 après le Track, le fabricant a mis en œuvre plusieurs innovations techniques qu'il convient de mentionner.
Voici les fonctionnalités :
- tous les roulements à billes "Kedr" sont équipés d'un compensateur. Le fabricant affirme que cette pièce permet d'augmenter la durée de vie du support de 30 % ;
- tous les cas de supports "Kedr" sont protégés par un revêtement cataphorétique spécial, qui a des propriétés adhésives accrues;
- avant application du revêtement de cataphorèse, les logements des supports sont soumis à un grenaillage, ce qui garantit l'absence totale de défauts de surface et de salissures à la surface de ces pièces ;
- Le matériau des doublures de tous les supports Kedr est le polyamide graphite. Ce matériau est capable de diviser par deux les frottements dans le support et ainsi d'augmenter la durée de vie de la pièce ;
- les anthères sur supports "Kedr" sont en caoutchouc utilisé dans l'industrie aéronautique. Le caoutchouc a une résistance accrue à l'huile et à l'essence et est pratiquement insensible aux changements brusques de température;
- un matériau spécial Nilbor-20 est appliqué sur la tige des roulements à billes Kedr, ce qui augmente plusieurs fois les caractéristiques antifriction de la tige et la protège de manière fiable de la corrosion;
- toutes les tiges à billes "Kedr" sont contrôlées par ultrasons pour les défauts internes. Ainsi, la probabilité de mariage est pratiquement exclue.
Le fabricant accorde une garantie de 18 mois pour les supports Kedr (à titre de comparaison : la garantie pour les supports Trek est de 12 mois). Le kilométrage garanti des supports est de 40 1400 km. Le coût d'un ensemble de quatre supports Kedr sur le marché commence à partir de XNUMX XNUMX roubles.
Rotules "Belmag"
Trouver des roulements à billes "Belmag" dans les rayons des concessionnaires automobiles n'est pas devenu si facile.
Néanmoins, ils sont très demandés par les propriétaires de voitures. Voici quelques-unes des caractéristiques de ces pièces :
- les tiges à billes sur supports Belmag sont réalisées par emboutissage à froid tridimensionnel. À l'avenir, ils seront soumis à un traitement thermique, qui répond exactement aux exigences d'AvtoVAZ;
- les ébauches pour la production de tiges à billes sont fournies par l'usine Avtonormal. C'est ce fabricant qui fournit les tiges pour AvtoVAZ (en fait, c'est leur seul fournisseur) ;
- toutes les ébauches reçues de l'usine Avtonormal sont soumises à des tests par courants de Foucault à l'usine Belmag, ce qui permet d'identifier tous les défauts internes du métal et d'avoir une image complète de la structure de la pièce ;
- chaque charnière du support est capable de supporter une charge de 2.5 tonnes, soit près de deux fois la masse du VAZ 2107, et près de huit fois les charges de choc agissant sur le support lors de la conduite;
- chaque rotule Belmag possède un numéro individuel composé de six chiffres. De plus, chaque support possède un hologramme pour protéger davantage le produit de la contrefaçon.
Le coût d'un ensemble de quatre supports Belmag commence à partir de 1200 roubles.
Rotules LEMFORDER
La société allemande LEMFORDER est un fabricant mondial reconnu de roulements à billes de haute qualité. Malheureusement, il n'est pas possible de dire quelque chose de précis sur les caractéristiques de la production et les technologies utilisées. Les Allemands ne divulguent tout simplement pas ces informations, invoquant un secret commercial. Sur le site officiel de la société LEMFORDER, on ne peut que lire des assurances que leurs supports sont de la plus haute qualité et que les technologies les plus modernes sont utilisées dans leur production.
La pratique montre que les Allemands disent la vérité. La grande majorité des propriétaires de VAZ 2107 déclarent la grande fiabilité des supports LEMFORDER (et le prix tout aussi élevé, qui, franchement, mord). Le coût d'un ensemble de 4 supports LEMFORDER pour le VAZ 2107 commence à partir de 3 2 roubles. La période de garantie est de XNUMX ans.
À propos des autres fabricants
Comme mentionné ci-dessus, la production de rotules de haute qualité nécessite des coûts importants. Et cela ne peut qu'affecter le coût final du produit. Par conséquent, il n'y a que quatre principaux fabricants de supports pour le VAZ 2107, et tous sont répertoriés ci-dessus. Bien sûr, il existe de plus petites entreprises qui proposent aux automobilistes des roulements à billes pour près de la moitié du prix. Mais toute personne sensée comprend : si une rotule coûte moitié moins cher, cela signifie que le fabricant a économisé sur quelque chose dans sa fabrication. Le plus souvent, ils économisent soit sur l'analyse ultrasonore des ébauches de joncs, soit sur le traitement thermique. Ni le premier ni le second ne sont de bon augure pour l'acheteur du support.
Et si le propriétaire de la voiture est dans son bon sens, il ne réagira pas à un prix bas séduisant et économisera sur un détail dont sa vie dépend littéralement. C'est pour cette raison que les fabricants peu connus de supports bon marché ne seront pas considérés dans cet article.
Ici, une autre chose désagréable doit être mentionnée : les contrefaçons. Récemment, des roulements à billes de marques bien connues ont commencé à apparaître sur les étagères des concessionnaires automobiles, qui sont étrangement bon marché. Après un examen plus approfondi, la grande majorité d'entre eux s'avèrent être des faux, et souvent les contrefaçons sont de si haute qualité que seul un spécialiste peut les reconnaître. Pour un automobiliste lambda, le critère de sélection des supports est toujours le même : le prix. Ce devrait être quelque chose comme celui ci-dessus. Et si le joint à rotule d'une marque bien connue coûte moitié moins cher, il est fortement déconseillé d'acheter une telle pièce.
Vidéo : à propos des fausses rotules
Rotules renforcées
Tout fabricant sérieux propose à ses clients une large gamme de rotules : de l'ordinaire au sport, ou renforcé. Par exemple, les supports Trek ont une modification Track-sport renforcée.
Les supports "Kedr" ont une modification renforcée "Kedr-trial-sport", etc.
Tous ces produits, conçus pour des charges extrêmes, ont un certain nombre de caractéristiques communes. Considérez-les à l'aide de l'exemple des supports Track-Sport :
- conception universelle. Cela signifie que des supports renforcés peuvent être placés à la fois sur le bras de suspension supérieur et sur le bras inférieur. De plus, des supports renforcés peuvent également être installés sur d'autres voitures (en particulier, les supports Track-Sport peuvent être mis dans la suspension de la voiture Niva sans aucun problème);
- augmentation de la force d'extraction de la tige sphérique. Pour retirer la tige de la suspension, il est nécessaire d'appliquer une force de 7 5 kgf au support Track-Sport (alors que sur les supports Track conventionnels, la force est de XNUMX XNUMX kgf);
- le kilométrage garanti par le fabricant pour les roulements à billes de sport commence à 60 40 km (pour les roulements ordinaires - à partir de XNUMX XNUMX km);
- les doublures de soutien sportif ont une conception spéciale. Ils sont plus rigides et ont des rainures spéciales conçues pour éliminer l'excès de lubrifiant et les produits d'usure. Cette solution technique double la durée de vie du support renforcé.
Vidéo : un aperçu des roulements à billes pour sports de piste
Comme vous pouvez le voir, il existe peu de fabricants fiables de joints à rotule, et le seul critère de choix de ces pièces est l'épaisseur du portefeuille du propriétaire de la voiture. Si une personne n'est pas contrainte par les fonds, vous pouvez immédiatement acheter des supports LEMFORDER et oublier les problèmes de suspension pendant plusieurs années. Trek occupe la deuxième place, mais ici la situation est sérieusement compliquée par l'abondance de contrefaçons de cette marque. Les comptoirs des concessionnaires automobiles sont désormais littéralement jonchés de faux « Trek ». Eh bien, si la question du prix du chauffeur est critique, vous pouvez faire attention aux produits de Kedr et Belmag.
