Porté cm SWM RS 300 R à RS 500 R

Maintenant, ils sont de retour en tant que réincarnation de l'italien Husqvarna et offrent la plus grosse moto pour le prix ! Quatre temps RS 300 R 300 cm6.240 M ne coûte que 500 euros et une muscle car de XNUMX cmXNUMX. M - seulement une centaine de plus cher. Il n'y a pas de vélo d'enduro lourd moins cher à conduire comme passe-temps ou comme course !

Alors que la capitale chinoise et le géant Shineray Group sont à l'origine de cette histoire de faire renaître la marque SWM de ses cendres, les vélos sont conçus, développés et fabriqués en Italie, notamment à Varese, dans l'usine moderne où Husqvarnas a été construit jusqu'en 2013. Lorsque BMW a vendu toutes les sociétés KTM, de nombreuses personnes ont perdu leur emploi du jour au lendemain, l'ingénieur en chef Ampelio Macchi, qui a attiré les investisseurs chinois, a rapidement accepté d'acheter des outils et des plans, puis de Stefan Pierer, l'homme principal. KTM a acheté une usine avec une chaîne de montage moderne.

Ce n'est un secret pour personne que les deux modèles d'enduro sont en fait des voitures de course Husqvarna TE 310 et TE 510 mises à jour, du plastique légèrement modifié, remplacé certains composants et enfin assemblés des motos qui répondent parfaitement aux exigences de la plupart des pilotes d'enduro européens, australiens ou sud-américains (c'est-à-dire les principaux marchés pour la GDS). La suspension a été fournie par le japonais Kayabi et il s'agit d'une suspension entièrement réglable adaptée à l'enduro sportif. Le moteur des deux versions est resté pratiquement le même que celui de la Husqvarna italienne. Il s'agit donc d'un moteur monocylindre à quatre temps à refroidissement liquide avec quatre soupapes par cylindre, injection de carburant solide et une cylindrée de 297,6 ou 501 cc.

Sur la piste d'essai du championnat du monde à Roveta, en Italie, nous avons testé les deux modèles de course, qui étaient en pré-production et nous ont en quelque sorte donné une idée de ce à quoi s'attendre des vélos d'enduro les plus abordables susmentionnés sur le marché.

La marche d'environ cinq cents personnes que nous avons parcourue pour la première fois n'a révélé aucune négligence ou bon marché, mais qu'il s'agit d'un vélo sérieux, il est devenu clair dès que nous avons appuyé sur l'accélérateur et que la RS 500 R est montée sur la roue arrière de manière contrôlée. Il a beaucoup de puissance, mais ce que nous avons le plus aimé, c'est que la puissance est délivrée en douceur, en continu, idéale pour l'enduro où nous luttons principalement avec une mauvaise traction. Nous l'avons conduit en troisième vitesse sans aucun problème tout au long de la piste d'essai, ce qui est une bonne preuve de l'agilité du moteur. Pour les conducteurs un peu moins expérimentés et ceux qui ne se sentent pas si souverains dans la gestion de la puissance du moteur 500cc. Vous voyez, le RS 300 R est parfait. Il offre suffisamment de puissance pour les loisirs et la course, avec un as de 350, 450 ou 500. Les vélos cubiques, cependant, ne peuvent pas rivaliser en matière d'accélération. Mais s'il perd un peu ici par rapport à son frère plus fort, en revanche, il gagne dans une manipulation extrêmement simple. Dans un virage ou, par exemple, dans un canal, comme il l'a fait sur une piste d'essai, il roule presque tout seul et tient bien le cap, alors qu'il demande plus de puissance et de connaissances sur un moteur plus puissant.

Nous sommes ravis d'avoir un nouveau nom renaissant avec une riche tradition de compétition sur la scène. Eh bien, les habitants de Primorye, en particulier, connaissent probablement le SWM beaucoup mieux que partout ailleurs en Slovénie, mais compte tenu du fait qu'ils présenteront un tout nouveau modèle à quatre temps 250cc à l'automne. nous entendrons souvent parler de SWM à l'avenir. La distribution vers nos sites est assurée par Zupin Moto Sport avec une tradition de 125 ans dans le sport automobile (à la fois en Allemagne et en Slovénie), qui s'occupe à la fois des fournitures et des pièces de rechange par l'intermédiaire d'un concessionnaire Motor Jet de Maribor.

Petr Kavtchitch

Photo : Matia Negrini

Ce qui est en vente : SWM RS 300 R - 6240 euros

Caractéristiques techniques : SWM RS 300/500 R

Moteur : monocylindre, quatre temps, refroidi par liquide, 297,6 / 501 cm3, injection de carburant Mikuni, démarrage par moteur électrique.

Puissance maximale : par exemple

Couple maximum : par exemple

Transmission : 6 vitesses, chaîne.

Structure : tubulaire, chrome-molybdène.

Freins : disque avant 260 mm, disque arrière 240 mm.

Suspension : fourche télescopique inversée réglable avant Kayaba 50 mm, débattement de 300 mm, monoamortisseur Kayaba réglable à l'arrière, débattement de 296 mm, support de bras.

Gume: 90/90-21, 140/80-18.

Hauteur d'assise depuis le sol : 963 mm.

Réservoir de carburant: 7,2 l.

Empattement : 1.495 mm.

Poids sans carburant : 107/112 kg.

Ventes : Motor Jet, doo, Maribor

Prix : 6240/6340 €