Nouvelle essence britannique

Le ministère britannique des transports a annoncé son intention sérieuse d'introduire le nouveau carburant E5 pour remplacer l'essence E10. La différence réside dans la teneur en bioéthanol. Dans le carburant E5, la concentration de cette substance est beaucoup plus faible - de 5%. Aujourd'hui, cette essence particulière est largement distribuée au Royaume-Uni et à l'avenir ne sera présentée que sous une forme très active. Il est similaire à notre essence 98.

C'est à la fois une bonne et une triste nouvelle, car environ 1 million de voitures britanniques ne pourront pas utiliser ce carburant pour conduire leurs voitures. Les ICE de la version 2011 pourront graver E5 sans problème, mais ceux qui ont été publiés plus tôt peuvent tomber dans un groupe à risque.

Danger de carburant

L'essence a une propriété de lessivage accrue. Cela affecte la superposition dans les groupes motopropulseurs plus anciens. En conséquence, tous les systèmes d'alimentation en carburant peuvent se boucher. Ce biocarburant est plus agressif, car il réagit activement avec certaines substances. C'est pour cette raison qu'il est dangereux de l'utiliser, car il peut corroder les joints, le plastique et même le métal.

Un fait intéressant est que le gouvernement ne cache pas les dangers de l'utilisation de cette essence par les automobilistes. Ceci est écrit dans la documentation correspondante. De plus, les dirigeants du pays, pour être honnête, ne recommandent pas d'utiliser ce carburant E5 pour plus d'un million de véhicules immatriculés au Royaume-Uni. Bien qu'avec tout cela, il est prévu que d'ici 1 déjà 2021% des voitures britanniques fonctionneront avec cette essence. Le passage d'un type de carburant à un autre entraînera l'élimination de 98 350 voitures des routes.

Un énorme avantage de l'essence E5 est que lorsqu'elle est brûlée, jusqu'à 2% de dioxyde de carbone en moins est libéré dans l'atmosphère. L'environnement est protégé, même lorsque vous conduisez activement votre voiture préférée. La protection de l'environnement est la principale raison de la transition de l'E10 à l'E5 à travers le Royaume-Uni.