VAZ 21074: aperçu du modèle
"Volzhsky Automobile Plant" dans son histoire a produit de nombreux modèles de voitures différents. L'une des versions classiques du VAZ est le 21075, équipé d'un moteur à carburateur. Ce modèle n'a pas été produit depuis 2012, mais est toujours utilisé activement par les connaisseurs de l'industrie automobile nationale.
Carburateur VAZ 21074 - aperçu du modèle
La "septième" série VAZ a quitté la chaîne de montage de l'usine en 1982. "Seven" était une version "de luxe" du modèle précédent VAZ 2105, qui, à son tour, avait été développé sur la base de la Fiat 124. Autrement dit, nous pouvons dire que les racines de l'industrie automobile nationale vont à l'industrie automobile italienne.
Au printemps 2017, l'agence d'analyse Avtostat a constaté que la berline la plus populaire en Russie est la VAZ 2107 et toutes ses modifications. Au moment de l'étude, plus de 1,75 million de Russes utilisaient une voiture.
Où sont le numéro de carrosserie et le numéro de moteur
Toute voiture produite à l'usine automobile de la Volga doit recevoir plusieurs numéros d'identification. Ainsi, les plus importants d'entre eux sont le numéro de carrosserie et le numéro de moteur.
Le numéro de moteur est une sorte de passeport pour un modèle spécifique, car il peut être utilisé pour identifier la voiture et retracer toute l'histoire des «quatre» depuis le tout début. Le numéro de moteur du VAZ 21074 est estampé sur la paroi gauche du bloc-cylindres, juste en dessous du distributeur.
Toutes les autres données de passeport de la voiture se trouvent sur la plaque en aluminium située sur l'étagère inférieure du boîtier d'admission d'air. Voici les options suivantes :
- nom du modèle;
- numéro de corps (individuel pour chaque VAZ);
- modèle d'unité de puissance ;
- des informations sur la masse du véhicule ;
- version de la machine (ensemble complet);
- marquage des principales pièces de rechange.
Malheureusement, ou peut-être heureusement, cette voiture a été abandonnée et vous ne pouvez l'acheter que sur le marché secondaire. Il n'y a pas de kits spécifiques. Cette voiture est très populaire pour le réglage, les propriétaires de voitures comprennent que leurs voitures sont très loin d'être idéales et les rendent soit de style rétro, soit de style course. Ma voiture a été achetée 45 000 roubles pour le même montant et a été vendue. Mais quoi qu'il en soit, seuls des souvenirs positifs sont restés dans ma mémoire.
Vidéo : présentation générale de la voiture
Spécifications du véhicule
Le VAZ 21074 est fabriqué dans une carrosserie de berline - à la fois selon les concepteurs de l'usine et selon les automobilistes, une berline est la "boîte" la plus pratique pour un usage personnel et pour le transport de marchandises.
A noter que la capacité de charge de la machine, indiquée dans les documents techniques (1430 kg), est sous-estimée. Vous avez sûrement vu plus d'une fois les «quatre» chargés au maximum, sur lesquels les voisins transportaient des choses ou des sacs de pommes de terre. Jusqu'à présent, sur tous les marchés, un assez grand nombre de vendeurs utilisaient le VAZ 21074 pour transporter des marchandises. N'oubliez pas qu'au départ le modèle n'a pas été créé pour le transport de marchandises en principe !
Tableau: paramètres du carburateur VAZ 21074
| CORPS | |
| Type de corps | berline |
| Nombre de portes | 4 |
| Nombre de sièges | 5 |
| Moteur | |
| Type de moteur (nombre de cylindres) | L4 |
| Emplacement du moteur | с |
| Turbocompresseur | aucun |
| Volume du moteur, cu. cm | 1564 |
| Puissance, ch/tr/min | 75/5400 |
| Couple, Nm/tr/min | 116/3400 |
| Vitesse maximale, km / h | 150 |
| Accélération jusqu'à 100 km/h, s | 16 |
| Type de carburant | AI-92 |
| Consommation de carburant (hors de la ville), l aux 100 km | 6.8 |
| Consommation de carburant (cycle mixte), l aux 100 km | 9.2 |
| Consommation de carburant (en ville), l aux 100 km | 9.6 |
| Soupapes par cylindre : | 2 |
| Système de distribution de gaz | soupape en tête avec un arbre à cames en tête |
| Le système d'alimentation | carburateur |
| Alésage x course, mm | pas de données |
| Émission de CO2, g/km | pas de données |
| DRIVE | |
| Type d'entraînement | postérieur |
| TRANSMISSION | |
| Boîte de vitesse | Transmission manuelle |
| SUSPENSION | |
| De face | indépendant, triangle triangulaire, stabilisateur transversal |
| Arrière | ressort, quatre tiges longitudinales de poussée et de jet, tige Panhard, amortisseur télescopique |
| FREINS | |
| Devant | disque |
| Arrière | tambour |
| DIMENSIONS | |
| Longueur, mm | 4145 |
| Largeur | 1620 |
| Hauteur, mm | 1440 |
| Empattement, mm | 2424 |
| Voie de roue à l'avant, mm | 1365 |
| Voie de la roue arrière, mm | 1321 |
| Hauteur libre, mm | 175 |
| ПРОЧЕЕ | |
| La taille des pneus | 175 / 70 R13 |
| Poids à vide, kg | 1030 |
| Poids autorisé, kg | 1430 |
| Volume du coffre, l | 325 |
| Volume du réservoir de carburant, l | 39 |
| Diamètre de braquage, m | pas de données |
La ressource du moteur à carburateur est relativement importante - de 150 à 200 21074 kilomètres. Sur le VAZ XNUMX, la réparation du bloc d'alimentation et du mécanisme du carburateur n'est pas considérée comme une procédure coûteuse, car tous les composants et pièces sont fabriqués selon les schémas les plus simplifiés.
Descriptif du salon
Selon les normes modernes, l'extérieur du VAZ 21074 est obsolète.
Il est difficile de parler d'apparence, car en fait la voiture est très démodée et ressemble à une rareté dans la ville. Mais en tout cas, sous un certain angle, on peut dire que ça paraît pas terrible. En un mot, le classicisme.
Du fait que toute la gamme de la famille VAZ 2107 (et le VAZ 21074 ne fait pas exception ici) est à propulsion arrière, le moteur est situé à l'avant, ce qui a permis d'élargir considérablement l'espace de la cabine: à la fois dans le plafond et dans les jambes pour le conducteur et le passager avant.
Le rembourrage est fait d'alliages plastiques spéciaux, qui ne donnent pas d'éblouissement et sont sans prétention d'entretien. Le sol de la voiture est recouvert de tapis en polypropylène. Les piliers du corps et les parties intérieures des portes sont gainés de plastique de dureté moyenne et recouverts de capro-velours sur le dessus. Les sièges de la plupart des voitures sont recouverts d'un tissu durable résistant à l'usure - le vélutin.
Il faut également dire que dans le VAZ 21074, un grand nombre de matériaux «auxiliaires» sont utilisés pour la décoration intérieure - divers types de mastics, joints de bitume, coussins et lignes en feutre. Tous ces matériaux entrent en quelque sorte en contact avec la sellerie (portes, fond, sièges) et protègent l'intérieur des bruits excessifs de l'extérieur. Le bitume et le mastic sont principalement utilisés pour équiper le bas de la voiture, tandis que les matériaux souples et textiles sont utilisés dans la sellerie et les garnitures. Cet équipement permet non seulement de rendre plus confortable la présence d'une personne dans la cabine, mais résout également un certain nombre d'autres problèmes :
- isolation phonique accrue de la cabine;
- minimisation des ondes vibratoires pendant la conduite ;
- protection du métal contre la rouille;
- augmenter l'isolation thermique de la cabine.
Tableau de bord
Le VAZ 21074 est considéré comme une version plus confortable du VAZ 2107. Le confort est obtenu de différentes manières, notamment en simplifiant la conduite. Ainsi, le tableau de bord sert à garantir que le conducteur peut à tout moment voir les données actuelles à la fois sur le trajet et sur l'état de son "cheval de fer".
Sur le VAZ 21074, le tableau de bord est composé de nombreux éléments, dont chacun montre le fonctionnement d'une unité particulière dans la voiture. Le panneau est intégré dans la torpille de la voiture du côté conducteur. Tous les éléments sont sous verre plastique : d'une part, ils seront bien visibles, d'autre part, les appareils seront protégés des éventuels chocs mécaniques.
Les éléments suivants sont situés sur le tableau de bord du VAZ 21074 :
- Le compteur de vitesse est un mécanisme spécial qui indique la vitesse actuelle. L'échelle est numérotée en divisions de 0 à 180, où chaque division est la vitesse en kilomètres par heure.
- Tachymètre - situé à gauche du compteur de vitesse et sert à ce que le conducteur puisse voir la vitesse du vilebrequin par minute.
- Jauge de carburant ECON.
- Jauge de température du moteur - pour le VAZ 21074, la température de fonctionnement du moteur est réglée entre 91 et 95 degrés. Si la flèche du pointeur "se glisse" dans la zone rouge de l'appareil, le bloc d'alimentation fonctionne à la limite de ses capacités.
- L'indicateur de la quantité de carburant dans le réservoir d'essence.
- Charge de l'accumulateur. Si le voyant de la batterie s'allume, la batterie doit être rechargée (la batterie est faible).
De plus, des voyants et indicateurs supplémentaires sont situés sur le tableau de bord, qui restent éteints en fonctionnement normal (par exemple, niveau d'huile moteur, problèmes de moteur, feux de route, etc.). Les ampoules ne s'allument qu'en cas de dysfonctionnement d'un système particulier ou lorsqu'une certaine option est activée.
Modèle de changement de vitesse
La boîte de vitesses du VAZ 21074 fonctionne selon la norme internationale. C'est-à-dire que les quatre premières vitesses sont activées par analogie avec l'écriture de la lettre russe "I": haut, bas, haut, bas et cinquième - vers la droite et vers l'avant. La marche arrière est engagée vers la droite et vers l'arrière.
Vidéo : changement de vitesse universel
Certaines questions parmi les conducteurs suscitent la controverse. Par exemple, quand est-il préférable de changer de vitesse sur une voiture :
ne faites pas attention aux tours, regardez la vitesse, le premier a démarré, le deuxième jusqu'à 40, le troisième au moins jusqu'à 80 (la consommation sera élevée, mieux que 60), puis le quatrième, si la côte est en avance et que vous avez 60 et le quatrième, alors il vaut mieux passer à une vitesse inférieure sélectionner uniquement lors de la commutation (au moment où la pédale d'embrayage est relâchée), pour qu'elle soit lisse, sans à-coups, mais en général les marques ont déjà été fait sur le compteur de vitesse) quand changer
La voiture VAZ 21074 est encore activement utilisée par les automobilistes aujourd'hui. Malgré sa conception obsolète et ses fonctionnalités limitées (par rapport aux normes modernes), la machine est très fiable en fonctionnement et durable. De plus, la simplicité de la conception vous permet d'éliminer indépendamment toutes les pannes et de ne pas dépenser d'argent pour des services coûteux de services après-vente.
