VAZ-2105: un autre regard sur les "classiques" de l'industrie automobile russe
Teneur
Dans la gamme de modèles sortis de la chaîne de montage de l'usine automobile de la Volga, le VAZ-2105 occupe une place particulière, principalement en raison du fait que cette voiture particulière est considérée comme le premier-né de la deuxième génération de propulsion arrière. Zhiguli. Pour l'époque, le design du "cinq" était suffisamment proche pour se conformer pleinement aux tendances de la mode automobile européenne, et pour l'URSS au début des années 80, selon de nombreux experts et automobilistes, c'était la voiture la plus élégante. Malgré le fait que le VAZ-2105 n'a jamais été destiné à devenir le modèle le plus massif, la voiture continue de jouir du respect bien mérité des automobilistes. Aujourd'hui, sur le marché automobile, le statut du VAZ-2105 peut être déterminé en fonction de son objectif direct, c'est-à-dire en tant que moyen de transport, sinon le plus confortable, mais assez fiable et éprouvé.
Présentation du modèle Lada 2105
La voiture VAZ-2105 a été produite à l'usine automobile de Togliatti (ainsi que dans les usines KraSZ en Ukraine et Lada Egipt en Égypte) pendant 31 ans - de 1979 à 2010, c'est-à-dire qu'elle a été produite plus longtemps que tout autre modèle VAZ . À la fin des années 2000, grâce à la configuration minimale, les "cinq" coûtaient moins cher que chacun des modèles de l'usine automobile de la Volga produits à l'époque - 178 2009 roubles en XNUMX.
Après avoir remplacé le Zhiguli de première génération, le VAZ-2105 a reçu une apparence plus actuelle à cette époque avec des formes angulaires et des éléments décoratifs noirs mats au lieu des éléments chromés précédemment utilisés. Les créateurs du nouveau modèle ont cherché non seulement à simplifier l'assemblage, mais également à atteindre un coût acceptable de la voiture.. Par exemple, le rejet des pièces chromées a permis de se débarrasser du processus technologique long et laborieux consistant à appliquer plusieurs couches de métaux non ferreux sur l'acier. Parmi les innovations qui ne figuraient pas sur les modèles VAZ précédents, il y avait:
- courroie de distribution crantée (au lieu de la chaîne utilisée auparavant);
- panneaux en polyuréthane dans la cabine, réalisés par emboutissage monobloc ;
- bloquer les phares équipés d'un correcteur hydraulique;
- combinaison sous un seul couvercle des dimensions des feux arrière, des clignotants, des feux de recul, des feux stop et des antibrouillards ;
- lunette arrière chauffante de série.
De plus, les triangles de vent pivotants ont été retirés des fenêtres des portes avant de la nouvelle voiture et des buses latérales ont commencé à être utilisées pour souffler ces fenêtres. Le conducteur pouvait désormais régler la position des rétroviseurs latéraux depuis l'habitacle et des appuie-tête réglables en hauteur étaient prévus pour les passagers avant.
Pour mon argent, une très bonne voiture, je l'ai achetée comme ma première voiture et je ne l'ai pas regretté plus tard. A conduit ses 1,5 ans, a investi un peu après l'ancien propriétaire et avance le long de l'autoroute ! Pendant l'opération, il n'y a pas eu de problèmes particuliers, donc les petites choses liées à l'entretien, il suffit de tout changer à temps et de surveiller la voiture, et de ne pas attendre qu'elle tombe d'elle-même ! La possibilité de faire du tuning, un grand choix de pièces détachées, et presque toutes les pièces détachées sont disponibles chez tous les concessionnaires automobiles, sans compter les affrontements.
En savoir plus sur le réglage du VAZ 2105 : https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2105.html
Le numéro de carrosserie du VAZ-2105 se trouve sous le capot près du pare-brise plus près du siège passager. Les données de passeport de la voiture sont indiquées sur une plaque spéciale située sur l'étagère inférieure du boîtier d'admission d'air. De plus, le code d'identification du véhicule indiqué dans le tableau est dupliqué dans le coffre à bagages. Pour le voir, vous devez dévisser la vis maintenant la garniture de passage de roue arrière avec un tournevis cruciforme et retirer la garniture.
La plaque récapitulative indique :
- 1 - numéro utilisé pour la sélection des pièces de rechange ;
- 2 - fabricant ;
- 3 - marque de conformité et numéro d'homologation du type de véhicule ;
- 4 - NIV de la voiture ;
- 5 — marque du moteur ;
- 6 - charge maximale sur l'essieu avant;
- 7 - force maximale sur l'essieu arrière;
- 8 - marquage d'exécution et de configuration ;
- 9 - le poids maximum autorisé de la machine ;
- 10 - le poids maximum autorisé de la voiture avec une remorque.
Vidéo: connaissance de la première version du modèle VAZ-2105
caractéristiques techniques
En 1983, le VAZ-2105 a reçu le label de qualité de l'URSS, qui a confirmé l'exactitude du chemin suivi par les créateurs du modèle: la voiture avait une apparence assez présentable et des caractéristiques techniques tout à fait acceptables.
Tableau : caractéristiques techniques du VAZ-2105
| Paramètre | Index |
| Type de corps | berline |
| Nombre de portes | 4 |
| Nombre de sièges | 5 |
| Longueur m | 4,13 |
| Largeur, m | 1,62 |
| Hauteur, m | 1,446 |
| Empattement, m | 2,424 |
| Voie avant, m | 1,365 |
| Voie arrière, m | 1,321 |
| Garde au sol, cm | 17,0 |
| Volume du coffre, l | 385 |
| Poids à vide, t | 0,995 |
| Volume du moteur, l | 1,3 |
| Puissance du moteur, ch de. | 64 |
| Emplacement de la bouteille | en ligne |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Couple N * m | 3400 |
| Type de carburant | AI-92 |
| Unité d'entraînement | postérieur |
| Boîte de vitesse | 4MKPP |
| Suspension avant | double triangle |
| Suspension arrière | ressort hélicoïdal |
| Freins avant | disque |
| Freins arrières | tambour |
| Volume du réservoir de carburant, l | 39 |
| km Vitesse maximale / h | 145 |
| Temps d'accélération à une vitesse de 100 km/h, secondes | 18 |
| Consommation de carburant, litres aux 100 kilomètres | 10,2 (en ville) |
Poids et dimensions du véhicule
Les dimensions du VAZ-2105 le rendent assez confortable pour faire fonctionner la voiture dans des conditions urbaines. Le rayon de braquage du "cinq" est de 9,9 m (à titre de comparaison, pour les VAZ-21093 et VAZ-2108, ce chiffre est de 11,2 m). Les dimensions du VAZ-2105 sont :
- longueur, c'est-à-dire la distance entre le point le plus éloigné du pare-chocs avant et le point extrême du pare-chocs arrière - 4130 mm;
- la largeur, qui est mesurée, en règle générale, entre les points extrêmes des passages de roue ou des montants centraux de la carrosserie, est de 1620 mm;
- hauteur - distance du sol au toit - 1446 mm.
Le poids à vide de la voiture est de 995 kg, le coffre peut contenir jusqu'à 385 litres, la garde au sol est de 170 mm.
moteur
L'unité de puissance VAZ-2105 a été conçue sur le modèle du moteur installé sur la Ford Pinto. C'est pourquoi les «cinq» ont reçu une transmission par courroie de distribution au lieu d'une chaîne, grâce à laquelle les prédécesseurs du VAZ-2105 se caractérisaient par un niveau de bruit accru. On sait que l'utilisation d'une courroie crantée aide le moteur à ne pas plier la soupape: si la force à l'intérieur du système dépasse la valeur autorisée, la transmission par courroie se casse, empêchant la déformation de la soupape et, par conséquent, des réparations coûteuses.
J'ai acheté une telle voiture, je pensais que je conduirais longtemps. Je l'ai acheté pour 500 dollars, j'ai immédiatement donné le corps pour la cuisine / peinture, le moteur s'est capitalisé. Il a fallu environ 600 $ pour tout. C'est-à-dire, mais pour l'argent, il semblait remplacer absolument tout, jusque dans les moindres détails. Moteur à courroie, vraiment fringant, qui monte instantanément en puissance. C'est intéressant à rouler mais il y a très peu de traction. La boîte de vitesses à 4 rapports plaît avec un excellent changement de vitesse, mais le levier est mal situé. Avec ma taille de 190 cm, il est difficile de prendre le volant, car il est bêtement allongé sur les genoux. Digéré la colonne de direction, a réussi à soulever légèrement. Toujours inconfortable. J'ai jeté les sièges sans appuie-tête, je les ai achetés à partir de 2107. L'atterrissage est idiot, j'ai voyagé pendant un mois, je l'ai changé pour ceux de Mazda. Assis confortablement, mais maintenant très haut.
Les serrures de porte sont terribles.
Cela n'a aucun sens de parler de maniabilité - il est possible de se déplacer rapidement uniquement en ligne droite, la voiture roule fortement.
La version à carburateur d'origine du moteur fournissait une puissance de 64 ch. Avec. avec un volume de 1,3 litre. Par la suite, lorsque la version à injection du moteur est apparue, la puissance est passée à 70 ch. Avec. Dans le même temps, le moteur à injection est plus exigeant sur la qualité du carburant et fonctionne à l'essence avec un indice d'octane d'au moins 93. Le carter du moteur était en fonte, résistant aux températures élevées, à cause de la défaillance du bloc d'alimentation en raison de la surchauffe était très rare. Le moteur se distinguait par sa simplicité de conception, qui permettait au propriétaire de la voiture d'effectuer indépendamment la plupart des activités liées à l'entretien de l'unité.
Lisez à propos de l'appareil et de la réparation du carburateur sur le VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2105.html
En raison de la courte course du piston, qui est de 66 mm pour le «cinq» (pour les VAZ-2106 et VAZ-2103, ce chiffre est de 80 mm), ainsi que du diamètre du cylindre augmenté à 79 mm, le moteur s'est avéré être assez ingénieux, en continuant à maintenir une valeur de couple élevée pour 4000 tr/min ou plus. Les modèles produits précédemment ne faisaient pas toujours face à cette tâche et fonctionnaient de manière plus fiable à des vitesses faibles et moyennes.
Les quatre cylindres du moteur ont une disposition en ligne, il y a 2 soupapes pour chaque cylindre, le couple est de 3400 N * m. L'utilisation d'un couvercle de soupape en aluminium a contribué à la réduction du bruit pendant le fonctionnement du moteur. Par la suite, ce modèle de moteur a été utilisé avec succès sur le VAZ-2104.
Depuis 1994, des moteurs VAZ-2105 ou VAZ-21011 ont été installés sur les voitures VAZ-2103. De plus, diverses modifications du VAZ-2105 ont été réalisées à différents moments avec des moteurs :
- VAZ-2105 avec une boîte de vitesses à 5 vitesses;
- VAZ-2104 avec injection distribuée et boîte de vitesses à 5 rapports;
- VAZ-2106 (petite série pour la police de la circulation, le ministère de l'Intérieur, le FSB);
- VAZ-21067 avec injection distribuée et boîte de vitesses à 5 rapports;
- moteur diesel VAZ (BTM) -341 (petite série pour taxis);
- VAZ-21053 pour l'exportation Lada Riva et autres.
Réservoirs de ravitaillement
Le VAZ-2105 est équipé de réservoirs de remplissage dont le volume est (en litres):
- réservoir de carburant - 39 (pour VAZ-2104 - 42);
- système de refroidissement avec système de chauffage - 8,65 ;
- système de lubrification - 3,75 ;
- carter boîte de vitesses à 4 vitesses - 1,35;
- carter boîte de vitesses à 5 vitesses - 1,6;
- embrayage hydraulique - 0,18;
- freins hydrauliques - 0,382 ;
- carter d'essieu arrière - 1,3 ;
- amortisseur avant - 0,11;
- amortisseur arrière - 0,18;
- boîtier de l'appareil à gouverner - 0,215 ;
- réservoir de lave-glace - 2,0 (5,0);
- réservoir de lave-glace arrière (pour VAZ-2104) - 2,0;
- pompe à vide avec trou de contrôle - 0,15.
Salon VAZ-2105
Initialement, la cabine du "cinq" a été conçue comme plus sûre, plus fonctionnelle et plus confortable que les prédécesseurs de la première génération. La sécurité des mouvements a été facilitée par des barres spéciales dans la conception des portes, ainsi que par des supports hydrauliques en option pour les pare-chocs avant et arrière. Toutes ces démarches ont été entreprises dans le cadre d'un projet d'entrée sur le marché nord-américain.
Tout le monde, bonne journée. J'ai acheté il y a un mois un Zhiguli 2105. Je veux partager mon positif avec tout le monde. Je roule depuis un mois, il suffit de faire le plein d'essence. J'ai acheté pour le travail une semaine, je parcours 200-250 km, charge quotidienne 100-150 kg. L'apparence n'est pas très bonne, mais le châssis, le moteur, la carrosserie (en bas) sont tout simplement super. Oui, la seule chose que j'ai faite a été de changer l'huile. Et comment une bonne voiture remplie d'huile Hado. Je souhaite à tous que votre voiture n'apporte que des émotions agréables.
L'équipement de base comprenait des appuie-tête réglables sur les sièges conducteur et passager avant, des ceintures de sécurité sur les sièges avant (à l'arrière - en option supplémentaire). Pour réduire l'effort lors de la rotation du volant, un roulement à billes a été utilisé dans sa conception.
Le tableau de bord, les cartes de porte, la doublure du plafond ont été fabriqués à partir de moules en plastique monobloc. Le tableau de bord se compose de quatre interrupteurs, d'un bloc de témoins de contrôle et de trois sections rondes avec des indicateurs de paramètres. Pour contrôler et surveiller l'état de divers systèmes, le tableau de bord fournit :
- 1 - bouton pour allumer l'éclairage extérieur ;
- 2 - témoin de contrôle de la pression d'huile dans le système ;
- 3 - jauge de température liquide;
- 4 - contrôle de charge de la batterie ;
- 5 - bloc de lampes de contrôle ;
- 6 - compteur de vitesse ;
- 7 - compteur kilométrique ;
- 8 - interrupteur de chauffage de lunette arrière ;
- 10 - interrupteur du ventilateur de chauffage ;
- 11 - contrôle des feux de route;
- 12 - contrôle de l'indicateur de direction;
- 13 - contrôle des feux de position ;
- 14 — voltmètre ;
- 16 - jauge de carburant ;
- 17 - contrôle de la réserve de carburant ;
- 18 - interrupteur antibrouillard arrière.
Le rembourrage des sièges intérieurs était à l'origine en similicuir. À l'avenir, la plupart des éléments intérieurs ont été unifiés avec le VAZ-2107.
Apprenez à faire des serrures silencieuses sur le VAZ 2105 : https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html
Vidéo: examen de la voiture VAZ-2105
Malgré la simplicité extérieure et le manque de prétention, le VAZ-2105 a trouvé ses admirateurs non seulement en URSS, et plus tard sur le territoire des pays post-soviétiques, mais également dans des pays tels que l'Égypte, la Nouvelle-Zélande et la Finlande. Pendant l'existence du camp socialiste, un grand nombre de ces voitures ont été envoyées dans des États amis de l'Union soviétique à la fois pour la vente sur le marché de la consommation et pour la participation à des courses de rallye. La conception de la plupart des mécanismes et composants de la voiture permet dans la plupart des cas aux propriétaires de voitures d'effectuer eux-mêmes les réparations et l'entretien du véhicule. La garniture intérieure du VAZ-2105 est assez facile à reconstruire afin d'améliorer la fonctionnalité et d'augmenter le degré de confort. Le réglage de l'intérieur «cinq» est donc l'un des moyens les plus courants d'affiner l'intérieur de manière indépendante.
