Installation HBO - ce qu'il faut rechercher

Un système GPL dans une voiture est une option qui porte de nombreux noms pour réduire les coûts de maintenance. Au lieu d'essence, la voiture roule au gaz naturel, le soi-disant GPL. L'effort technique impliqué est relativement faible et les coûts d'exploitation réels sont quelque peu réduits. Mais si la transformation a vraiment un sens peut être trouvée dans l'article ci-dessous.

Différences entre l'essence et le GPL

Essence est un carburant qui est à l'état liquide à température et pression d'air normales.

Pour qu'il brûle dans le moteur, il doit être pulvérisé. Anciennement utilisé pour cela carburateur ". Aujourd'hui, cela se fait par le système d'injection avec ses buses.

GPL , en revanche, est gazeux une fois soumis à une pression d'air normale. Par conséquent, une pulvérisation complexe n'est pas nécessaire.

Techniquement C'est la principale différence entre l'essence et le GPL. Cependant, lorsqu'il est mis en œuvre en tant que propulsion alternative dans des véhicules à essence, plusieurs problèmes se posent. Cela demande:

– Réservoir résistant à la pression – Système de remplissage fiable – Conduite d'alimentation stable vers la chambre de combustion - et quelques détails techniques supplémentaires.

Cela rend les conversions de voitures assez coûteuses et doit être bien pensée.

Avantages du système au gaz

Avantages d'un système de gaz dans une voiture:

– Coûts de carburant réduits – Combustion meilleure et plus propre

Un litre de gaz liquéfié coûte deux fois moins cher que l'essence. Elle continuera à bénéficier des avantages fiscaux jusqu'en 2022. Le gaz naturel est beaucoup plus propre que l'essence. Cependant , l'installation du système de gaz nécessite également un filtre pour retenir les corps étrangers. Mais vous ne devriez pas vous attendre à des miracles du système de gaz dans la voiture. 

Inconvénients du système de gaz

Le système de gaz présente les inconvénients suivants :

– Coûts d'installation élevés – Coûts de maintenance élevés – De nombreuses exigences légales - Gamme limitée – Plus de consommation – Danger potentiel en cas d'accident, de mauvais entretien ou d'erreurs d'installation

Selon véhicule les coûts d'installation peuvent aller de 2200 3000 £ à XNUMX XNUMX £ . L'installation prend à propos des jours 3 dans un atelier spécialisé. Par conséquent, lorsque vous envisagez d'installer un système de gaz, le coût de la location d'une voiture doit également être pris en compte.

Le système de gaz nécessite un entretien minutieux . Vérifié tous les deux ans lors de l'inspection générale. Cependant, chaque fabricant réputé recommande de vérifier le système au moins une fois par an.

Le système de gaz est vérifié séparément lors d'une inspection générale . Cela entraîne des surcoûts de D'ACCORD. 20 livres sterling pour l'inspection principale. Avantage , cependant, est que le système de gaz facilite généralement beaucoup la vérification du système d'échappement.

Pour l'installation des systèmes de gaz et des composants utilisés, appliquer règles strictes . Pour cette raison il est fortement recommandé de faire installer le système de gaz par un atelier spécialisé dans votre pays ou en Allemagne . Le fameux " système de gaz de Pologne ” n'entraîne généralement que l'échec du véhicule à sa prochaine inspection majeure.

L'autonomie au gaz pur est bien moindre qu'à l'essence. Cependant, la consommation de carburant est plus élevée.

Cela est dû aux raisons suivantes :

– Pression résiduelle obligatoire dans le réservoir – Limite de remplissage du réservoir – Poids des composants du système de gaz

Pour des raisons légales, le réservoir du système de gaz ne doit jamais être complètement vide. . Il doit toujours y avoir une pression résiduelle. C'est pour des raisons de sécurité.

Par ailleurs , le volume du réservoir de gaz ne peut pas être utilisé complètement. Il doit toujours y avoir un espace vide pour que le gaz puisse se dilater à des températures extérieures élevées. En général, cela signifie qu'un réservoir d'une capacité nominale Litres 70 a un volume utile Litres 40 . Cela limite considérablement la plage de fonctionnement au gaz.

Après tout, le réservoir et tous les autres composants du système de gaz pèsent très peu. Au total, la consommation augmente d'environ 1 à 3 litres, selon la taille de la voiture.

Au dernier , le danger potentiel posé par le système de gaz dans une voiture doit être mentionné. Après tout, il s'agit d'un système sous pression rempli de gaz inflammable ou explosif.

Dans les systèmes fabriqués et installés dans votre pays ou en Allemagne, ce danger est minimisé grâce à des technologies de sécurité innovantes. Cependant, avec des systèmes étrangers bon marché, la sécurité est hors de question. . Il y a eu beaucoup d'accidents ici dans le passé.

Faire des calculs précisÉtant donné que le gaz naturel coûte environ la moitié du prix de l'essence, l'installation d'un système au gaz peut valoir la peine. Les constructeurs et les stations-service indiquent un kilométrage d'environ 45 000 kilomètres, au-delà duquel le système est payant. De cette course, le système de gaz gagne pratiquement de l'argent. Cela en fait un investissement intéressant malgré de nombreux doutes.N'aie pas peurNe vous laissez pas intimider par les folles rumeurs qui entourent l'installation d'un système au gaz. Le plus gros préjugé en faveur de ce type d'actionneur est que le système de gaz brûlera plus fort et endommagera ainsi les vannes. Ici, nous devons dire: c'est un non-sens complet. Une combustion trop chaude se produit lorsque le moteur tourne trop "mal". Cela se produit lorsqu'il y a trop d'air dans le mélange essence/air. Si le moteur brûle trop, cela est généralement causé par un défaut technique.

Liste de contrôle pour l'installation d'un système de gaz

La liste de contrôle suivante peut être utile pour l'installation d'un système de gaz :

- Combien de kilomètres parcourez-vous par an ?
– La voiture est-elle utilisée pour des trajets longs, courts ou mixtes ?
- Quel âge a la voiture?

• Étant donné que le système de gaz n'est rentable qu'après 45 000 kilomètres kilométrage, les véhicules d'occasion avec un kilométrage élevé sont exclus. Cela n'a aucun sens d'équiper une voiture d'un système de gaz qui n'atteindra probablement pas sa limite d'amortissement.
• Le système de gaz ne s'allume que lorsque le moteur est réchauffé à la température de fonctionnement . Donc, si la voiture n'est utilisée que pour de courtes distances, vous n'obtiendrez pas grand-chose de la conversion.
• Mais si la voiture est neuve et sera utilisé pour de longs trajets, investir dans un système de gaz est généralement très logique. Mais s'il te plaît: faites toujours attention à la qualité allemande . Idéalement, le système de gaz devrait être installé par le nouveau concessionnaire automobile auprès duquel la voiture a été achetée. De cette façon, vous aurez moins de problèmes de responsabilité en cas de réclamation au titre de la garantie.