U0124 Perte de communication avec le module de capteur d'accélération latérale (LAS)

U0124 Perte de communication avec le module de capteur d'accélération latérale (LAS)

Fiche technique OBD-II DTC

Perte de communication avec le module de capteur d'accélération latérale (LAS)

Qu'est-ce que cela signifie?

Il s'agit d'un code d'anomalie de diagnostic du système de communication générique qui s'applique à la plupart des marques et modèles de véhicules. Ce code signifie que le module du capteur d'accélération latérale (LAS) et les autres modules de commande du véhicule ne communiquent pas entre eux.

Le circuit le plus couramment utilisé pour la communication est connu sous le nom de communication Controller Area Bus, ou simplement le bus CAN. Sans ce bus CAN, les modules de commande ne peuvent pas communiquer et votre outil d'analyse peut ne pas recevoir d'informations du véhicule, selon le circuit impliqué.

Le module LAS est chargé d'empêcher la perte de contrôle des pneus et du véhicule dans les virages sur asphalte mouillé ou lors d'une conduite agressive.

Les étapes de dépannage peuvent varier en fonction du fabricant, du type de système de communication, du nombre de fils et des couleurs des fils du système de communication.

symptômes

Les symptômes d'un code moteur U0124 peuvent inclure :

• Témoin de dysfonctionnement (MIL) allumé
• L'indicateur ABS est allumé
• L'indicateur TRAC est allumé (selon le fabricant)
• Voyant ESP / ESC allumé (selon constructeur)

raisons

Habituellement, la raison de l'installation de ce code est :

• Perte d'alimentation ou de mise à la terre du module LAS (le plus courant)
• Ouvert dans le circuit CAN + bus
• Ouvert dans le bus CAN - circuit électrique
• Court-circuit à l'alimentation dans n'importe quel circuit de bus CAN
• Court-circuit à la terre dans n'importe quel circuit de bus CAN
• Rarement - le module de commande est défectueux

Procédures de diagnostic et de réparation

Un bon point de départ est toujours de vérifier les bulletins de service technique (TSB) pour votre véhicule particulier. Votre problème peut être un problème connu avec un correctif publié par le fabricant et pourrait vous faire gagner du temps et de l'argent lors des diagnostics.

Si votre outil d'analyse peut accéder aux codes de panne et que le seul code que vous extrayez d'autres modules est U0124, essayez d'accéder au module LAS. Si vous pouvez accéder aux codes à partir du module LAS, le code U0124 est soit intermittent, soit un code mémoire. Si les codes du module LAS ne sont pas accessibles, le code U0124 défini par d'autres modules est actif et le problème existe déjà.

La panne la plus courante est une perte de puissance ou de masse.

Vérifiez tous les fusibles alimentant le module LAS sur ce véhicule. Vérifiez toutes les mises à la terre du module LAN. Localisez les points d'ancrage au sol sur le véhicule et assurez-vous que ces connexions sont propres et sécurisées. Si nécessaire, retirez-les, prenez une petite brosse à poils métalliques et une solution bicarbonate de soude/eau et nettoyez chacun, à la fois le connecteur et l'endroit où il se connecte.

Si des réparations ont été effectuées, effacez les DTC de la mémoire et voyez si U0124 revient ou vous pouvez contacter le module LAS. Si aucun code ne revient ou si la connectivité est restaurée, le problème est très probablement un problème de fusible/connexion.

Si le code revient, recherchez les connexions du bus CAN C sur votre véhicule spécifique, en particulier le connecteur du module LAS. Débranchez le câble négatif de la batterie avant de débrancher le connecteur du module de commande LAS. Une fois détecté, inspectez visuellement les connecteurs et le câblage. Recherchez les rayures, les éraflures, les fils exposés, les marques de brûlure ou le plastique fondu. Débranchez les connecteurs et inspectez soigneusement les bornes (pièces métalliques) à l'intérieur des connecteurs. Vérifiez s'ils ont l'air brûlés ou s'ils ont une teinte verte indiquant la corrosion. Si vous devez nettoyer les bornes, utilisez un nettoyant pour contacts électriques et une brosse à poils en plastique. Laisser sécher et appliquer de la graisse électrique là où les bornes se touchent.

Effectuez ces quelques vérifications de tension avant de reconnecter les connecteurs au module LAS. Vous aurez besoin d'un accès à un volt/ohmmètre numérique (DVOM). Assurez-vous que le module LAS est sous tension et mis à la terre. Accédez au schéma de câblage et déterminez où l'alimentation principale et la mise à la terre entrent dans le module LAS. Connectez la batterie avant de continuer avec le module LAS toujours désactivé. Connectez le fil rouge de votre voltmètre à chaque alimentation B+ (tension de la batterie) branchée sur le connecteur du module LAS, et le fil noir de votre voltmètre à une bonne masse (en cas de doute, le négatif de la batterie fonctionne toujours). Vous voyez la lecture de la tension de la batterie. Assurez-vous d'avoir une bonne raison. Connectez le fil rouge du voltmètre au positif de la batterie (B+) et le fil noir à chaque circuit de masse. Encore une fois, vous devriez voir la tension de la batterie à chaque fois que vous vous connectez. Si ce n'est pas le cas, réparez le circuit d'alimentation ou de masse.

Vérifiez ensuite les deux circuits de communication. Localisez le circuit CAN C+ (ou HSCAN+) et CAN C- (ou HSCAN -). Avec le fil noir du voltmètre connecté à une bonne masse, connectez le fil rouge à CAN C+. Avec la clé allumée et le moteur éteint, vous devriez voir environ 2.6 volts avec peu de fluctuation. Connectez ensuite le fil rouge du voltmètre au circuit CAN C-. Vous devriez voir environ 2.4 volts avec peu de fluctuation. D'autres fabricants montrent CAN C- à environ 5V et une clé oscillante avec le moteur éteint. Vérifiez les spécifications de votre fabricant.

Si tous les tests réussissent et que la communication n'est toujours pas possible, ou si vous n'avez pas pu réinitialiser le DTC U0124, la seule chose à faire est de demander l'aide d'un diagnostiqueur automobile qualifié, car cela indiquera un module LAS défectueux. La plupart de ces modules LAS doivent être programmés ou calibrés pour le véhicule afin d'être correctement installés.

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Besoin de plus d'aide avec le code u0124 ?

Si vous avez toujours besoin d'aide avec le DTC U0124, posez une question dans les commentaires sous cet article.

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