Tuning VAZ 2106: modernisation de l'apparence, de l'intérieur, de la partie technique
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Tuning VAZ 2106: modernisation de l'apparence, de l'intérieur, de la partie technique

03.03.2023 /

Malgré le fait que le VAZ 2106 n'est pas une nouvelle voiture, de nombreux propriétaires de voitures ne sont pas pressés de s'en séparer. Avec ce modèle, vous pourrez réaliser les idées les plus folles tant au niveau de l'apparence que de l'intérieur. Avec suffisamment de fonds, le réglage peut également affecter la partie technique, ce qui augmentera la dynamique et la contrôlabilité de la voiture.

Tuning VAZ 2106

La voiture VAZ 2106 n'est dotée d'aucune caractéristique exceptionnelle ni d'une apparence attrayante, et il n'est pas nécessaire de parler de confort. Cependant, le modèle est parfaitement adapté à la mise en œuvre des désirs les plus insolites du propriétaire. La machine vous permet d'expérimenter et pour cela, il n'est pas nécessaire de visiter des services spécialisés.

Qu'est-ce que le réglage

Réglage - modification des caractéristiques d'usine des composants et des assemblages, ainsi que de l'apparence de la voiture afin de les améliorer. Selon les objectifs poursuivis, le réglage du VAZ 2106 peut nécessiter des coûts financiers et techniques assez importants: vous pouvez installer des phares, des roues ou des vitres teintées attrayants, et il est possible que des modifications soient apportées au moteur, à la boîte de vitesses, aux freins ou au système d'échappement.

Photo d'un VAZ 2106 à l'écoute

Pour mieux comprendre ce qu'est le réglage, voici quelques images avec un "six" modernisé.

Galerie de photos: réglage VAZ 2106

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Le réglage de la carrosserie ouvre de larges possibilités pour apporter des modifications à l'apparence standard de la voiture.
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Même des modifications mineures apportées à une voiture standard peuvent la rendre plus attrayante.
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Le réglage vous permet de donner à la voiture un style et un caractère individuels
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L'une des tendances de réglage les plus populaires est le style rétro.

Réglage du corps VAZ 2106

Avec un réglage externe, la voiture peut être modifiée partiellement ou complètement. L'un des points principaux dans ce cas est l'état idéal du corps. S'il y a des défauts ou des traces de rouille sur les éléments de carrosserie, ils devront être complètement éliminés. Sinon, avec le temps, le problème se manifestera à un degré plus élevé. Examinons plus en détail comment vous pouvez modifier le stock "six".

Teinture de pare-brise

Un moyen assez populaire de régler une voiture, y compris le VAZ 2106 - phares et vitres teintés. De nombreux propriétaires de voitures teintent leur propre pare-brise sans se rendre dans un atelier de réparation automobile. Grâce au film, vous pouvez non seulement changer l'apparence de votre "cheval de fer", mais aussi le rendre plus sûr. Ainsi, en cas d'accident, le verre teinté évitera les dommages par éclats. En été, le film sauve du soleil brûlant. Avant de commencer à améliorer l'apparence de votre voiture, vous devez traiter ce type de réglage plus en détail.

Vous devez d'abord vous renseigner sur les types de tonification. À cette époque, lorsque cette méthode de gradation des verres commençait seulement à apparaître, un revêtement spécial était utilisé, qui non seulement ne protégeait pas contre les rayures, mais ne convenait pas non plus à la restauration. À l'heure actuelle, il existe les types de teinture suivants:

  • film;
  • athermique;
  • électronique;
  • automatique.

Pour teinter le pare-brise et les autres vitres de la voiture de vos propres mains, il est préférable de choisir la méthode du film. Il n'est pas difficile de faire ce type de réglage, et si le besoin s'en fait sentir, vous pouvez remplacer le matériel à tout moment sans aucun problème. Pour effectuer le travail, vous aurez besoin d'une certaine liste de matériaux et d'outils, consistant en un couteau avec des lames, un nettoyant pour vitres, de l'eau propre, du shampoing, un vaporisateur et des lingettes non tissées.

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Le pare-brise ne peut être teinté qu'en haut.

La salle de teinture doit être propre et protégée des précipitations. Le pare-brise, comme tout autre, peut être démonté de la voiture ou assombri directement sur le véhicule. Quelle que soit la méthode choisie, il doit être bien lavé et traité avec un dégraissant. Vous pouvez teinter le verre complètement ou seulement sa partie supérieure. Si l'objectif est de protéger les yeux du soleil, cette dernière option est préférable. En règle générale, avec cette méthode de gradation, la bande ne doit pas dépasser 14 cm à son point le plus large.

Séparément, il convient de s'attarder sur un paramètre aussi important que la capacité de transmission de la lumière : il est différent pour différents films. Conformément à GOST, la teinte du pare-brise ne doit pas dépasser 25%. Il convient de noter que le verre lui-même peut parfois être légèrement assombri (jusqu'à 5%). Il est recommandé d'utiliser un film avec une transmission lumineuse d'au moins 80%. Un point important : pour régler le pare-brise, vous ne pouvez pas utiliser un matériau qui réfléchit la lumière, brille au soleil et a une surface miroir. Il est préférable de respecter les chiffres indiqués afin d'éviter d'éventuels problèmes avec les agents de la police de la circulation à l'avenir.

La technologie d'application du film sur verre consiste à préparer la surface (nettoyage en profondeur, démontage des plaques latérales, éventuellement de la face avant, mastic), après quoi on procède directement à la teinte. Pour assombrir complètement le verre, vous devez vous assurer que le film recouvre complètement tout le verre. Il est pré-humidifié avec une solution savonneuse et le matériau est appliqué sans délai, en enlevant la couche protectrice. Après avoir retiré la base protectrice, environ 5 cm, la teinte est pressée contre le verre, en essayant d'expulser les bulles d'air avec un chiffon ou une spatule spéciale. Lorsque le pare-brise est complètement assombri, le travail doit commencer par le centre de la partie supérieure. À la fin du processus, le film en excès est coupé avec un couteau ou une lame tranchante.

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L'un des moyens les plus courants de teinter un pare-brise est d'utiliser un film.

changement de phare

Pour donner un beau look à votre "six" vous ne pouvez pas vous passer de régler les phares. Vous pouvez modifier les optiques (phares, feux arrière) de différentes manières : teinte, pose d'éléments LED, équipement xénon. Le fait est que les phares sont l'un des principaux éléments dont on se souvient dans la conception de la voiture. Si vous souhaitez apporter des modifications à l'optique, mais qu'il n'y a pas de fonds importants, vous pouvez installer des revêtements ou des réflecteurs peu coûteux, remplacer les ampoules standard par des ampoules halogènes. De plus, le marché offre une large gamme de nuances de couleurs de lumière. Pour des phares plus évolués, non seulement des investissements financiers seront nécessaires, mais également des modifications de la carrosserie, dues à un montage optique différent.

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L'optique améliorée attire immédiatement le regard, de sorte que le réglage des phares fait l'objet d'une attention particulière.

Les feux arrière peuvent être rendus plus attrayants en installant des LED ou des panneaux LED au lieu d'ampoules. Si vous avez un fer à souder et des connaissances minimales en électronique, il n'est pas nécessaire de dépenser de l'argent pour acheter de tels produits, car vous pouvez tout faire vous-même. De plus, le remplacement des lampes standard par des éléments LED décorera non seulement la voiture, mais réduira également la consommation d'énergie.

Lors du réglage des lumières, vous pouvez également les teinter. Pour cela, il n'est pas nécessaire de démonter les luminaires, mais un nettoyage et un dégraissage sont obligatoires. Pour atténuer les lumières, vous devrez découper le morceau de film nécessaire et, par analogie avec le pare-brise, appliquer le matériau sur la surface. À l'aide d'un sèche-cheveux, vous pouvez donner la forme nécessaire et couper l'excédent en laissant 2 à 3 mm sur les bords, qui sont cachés dans l'espace entre la lampe et le corps.

Teinture et calandre sur la lunette arrière

Pour teinter la lunette arrière sur le "six", il est recommandé de la retirer pour faciliter l'application du film. La lunette arrière étant pliée sur le sixième modèle Zhiguli, il est préférable d'appliquer une teinte en 3 bandes longitudinales, après avoir préalablement réalisé un gabarit, mais vous pouvez vous en passer. Le tournage s'effectue de la même manière que lors de l'assombrissement du pare-brise. Si, dans des endroits difficiles, il n'est pas possible de planter le matériau à la surface, un sèche-cheveux est utilisé, ce qui rend le film plus souple. Lors du collage de trois bandes, il n'est pas nécessaire de chauffer. Pour rendre les joints discrets, ils sont combinés avec des lignes de chauffage en verre. Il ne devrait pas y avoir de nuances avec les vitres latérales : elles sont teintées de la même manière.

Vidéo: comment teinter la lunette arrière sur le "classique"

Lunette arrière teintée VAZ

L'un des éléments de réglage de la lunette arrière est une grille en plastique, qui est installée sous le joint. Le produit donne à la voiture un look sportif et agressif. L'essence de l'installation est la suivante:

En pensant à l'installation de la calandre, vous devez connaître les avantages et les inconvénients de cet accessoire. Parmi les aspects positifs, on peut noter :

Parmi les inconvénients doivent être soulignés:

Cage de sécurité

Il vaut la peine de penser à installer un arceau de sécurité sur votre voiture pour les automobilistes qui participent à des compétitions (rallyes), c'est-à-dire lorsqu'il y a un risque de renversement ou de déformation de la carrosserie du véhicule. En termes simples, la cage de sécurité est une structure constituée de tubes en acier, assemblés et fixés dans l'habitacle. Cette solution permet non seulement d'économiser l'espace de vie pour l'équipage, mais également d'augmenter la rigidité longitudinale. Selon la complexité de la conception, le prix peut varier dans une fourchette assez large - 1 à 10 XNUMX dollars.

Si vous envisagez d'installer un cadre sur un VAZ 2106, vous devez tenir compte du fait qu'il sera assez difficile de passer une inspection avec une telle conception, car un certificat approprié sera requis. De plus, il est interdit de conduire une voiture avec un arceau de sécurité dans les zones urbaines. Si le produit n'est pas installé correctement, en cas d'accident, il peut simplement s'effondrer ou devenir une sorte de cage dont il sera difficile de sortir. Pour installer le cadre, pour sa fixation fiable, vous devrez démonter presque tout l'intérieur de la voiture.

réglage rétro

Aujourd'hui, le réglage rétro du VAZ 2106 n'est pas moins populaire, dont l'essence est de donner à la voiture son apparence d'origine, c'est-à-dire lorsque la voiture vient de quitter la chaîne de montage. Le fait est que beaucoup de choses qui étaient autrefois familières à tout le monde et qui n'étaient pas perçues comme quelque chose d'inhabituel, ont aujourd'hui l'air assez élégantes. Il en va de même pour les voitures : à notre époque, les voitures anciennes ont l'air beaucoup plus attrayantes et intéressantes qu'elles ne l'étaient auparavant.

Afin d'obtenir le résultat souhaité, les «six» devront être restaurés. Ce processus est assez long et laborieux. Il va falloir faire travailler la carrosserie pour la restaurer et ramener l'apparence à un état idéal, qui sera tout à fait conforme à cette époque. Ils font également attention à l'intérieur, pour lequel ils produisent un nouvel intérieur, restaurent des éléments décoratifs. Vous devez comprendre qu'un tel travail n'est pas facile et que toutes les entreprises ne l'entreprendront pas. Il est nécessaire de prendre en compte un certain nombre d'exigences de l'époque de la sortie de la voiture, d'utiliser les mêmes matériaux et technologies.

Cependant, pour effectuer un réglage rétro du VAZ 2106, une restauration complète n'est pas toujours nécessaire. Parfois, il suffit de donner au véhicule le style que nous l'imaginons dans ces années-là, et une conformité totale n'est tout simplement pas nécessaire. Tout dépend des objectifs fixés, des souhaits du client, si la machine est fabriquée sur commande. Il est également possible que l'apparence de la voiture soit complètement restaurée, mais le châssis est remplacé par un châssis moderne, ce qui vous permettra de vous déplacer en toute confiance à un rythme moderne.

Réglage de la suspension VAZ 2106

Après avoir décidé d'un raffinement radical de votre voiture, le réglage de la suspension du VAZ 2106 doit faire l'objet d'une attention particulière. La suspension de la "Lada" du sixième modèle n'est absolument pas destinée à une conduite dynamique en raison de sa douceur. Vous devez comprendre que le réglage doit être effectué de manière complexe: le remplacement d'une pièce de la suspension ou du train de roulement ne donnera pas le résultat souhaité. Ainsi, si le propriétaire des "six" décide de remplacer les ressorts standard par des ressorts sportifs, mais ignore en même temps l'installation de silentblocs et d'amortisseurs, le travail sera fait en vain et le résultat ne sera pas visible , et de telles actions ne peuvent pas être appelées réglage.

Passons en revue les principaux points de l'amélioration de la suspension du VAZ 2106. De nombreux propriétaires de voitures commencent à travailler avec une jambe de force transversale, en l'installant entre les vitres des porte-bagages, augmentant ainsi la rigidité de la carrosserie, ce qui rend la voiture plus maniable et maniable . La traverse avant est une structure métallique allongée selon la marque du véhicule. Le produit est monté sur les goujons supérieurs des amortisseurs. De plus, pour réduire le roulis et stabiliser votre VAZ 2106, vous devrez installer une barre de stabilisation dans la suspension arrière. La procédure d'installation ne pose aucune difficulté, car la fixation est effectuée sur des boulons standard des tiges longitudinales de l'essieu arrière. Pour la commodité d'effectuer des travaux, il est conseillé d'installer la voiture sur une fosse ou un viaduc.

Le stabilisateur, situé à l'avant de la voiture, a un impact direct sur la tenue de route. Par conséquent, son amélioration vaut également la peine d'être faite. Il n'est pas nécessaire de remplacer complètement la pièce par une pièce finie et renforcée si vous n'allez pas courir. Vous pouvez vous débrouiller avec l'installation de bagues en caoutchouc de bonne qualité. En général, pour améliorer la suspension du VAZ 2106, il suffira de remplacer ou d'améliorer la jambe de force avant, le stabilisateur d'essieu arrière et d'installer une barre de stabilisation. Ces changements amélioreront les niveaux de sécurité et de confort.

Salon de réglage VAZ 2106

Salon "six" - un lieu pour mettre en œuvre diverses idées. Le réglage intérieur peut toucher littéralement chaque élément: le panneau avant, les cartes de porte, les sièges, le volant, etc. Apporter des modifications à l'intérieur est l'une des activités intéressantes pour les fans du sixième modèle Zhiguli et des «classiques» en général. Toute personne qui modernise l'intérieur de sa voiture essaie de la rendre inhabituelle, de lui donner une exclusivité.

Changer le panneau avant

Le panneau avant est l'élément principal de la cabine, attirant l'attention. Sur le VAZ 2106, au lieu du rangement standard, vous pouvez installer un tableau de bord élégant de la BMW E-36. Dans ce cas, vous aurez besoin de connaissances sur la connexion du câblage électrique ou de l'aide d'un électricien automobile expérimenté qui peut installer les appareils sans erreur. Cependant, le réglage n'est pas seulement un changement complet du tableau de bord - vous pouvez simplement définir des échelles d'instruments plus lumineuses.

En général, vous pouvez modifier la face avant comme suit :

Vidéo: transporter le panneau avant du VAZ 2106

Changement de sellerie

Le rembourrage, ou plutôt l'état dans lequel il se trouve, n'est pas sans importance. À la suite d'un fonctionnement à long terme de la voiture, le tissu et les autres matériaux de l'intérieur du VAZ 2106 deviennent inutilisables, ce qui crée immédiatement une impression négative de la voiture. Avant de procéder au rembourrage intérieur, vous devez choisir la bonne palette de couleurs pour les matériaux, qu'il s'agisse de tissu ou de cuir. Les plus courants sont le floc, le tapis, le velours, le daim ou une combinaison de ceux-ci.

des places

Les "six" sièges standard peuvent être retirés ou remplacés par des sièges fabriqués à l'étranger. Tout dépend de vos préférences. Les chaises sont changées pour plusieurs raisons :

Si les sièges sont devenus inutilisables, ils peuvent être restaurés. Une telle procédure sera moins chère que l'installation de nouvelles chaises, mais le travail à venir n'est pas facile. La restauration des sièges anciens commence par des mesures et des motifs. En fonction des dimensions obtenues, une nouvelle peau sera cousue. Pendant le processus de restauration, l'ancien matériau est retiré, le caoutchouc mousse est retiré, les ressorts sont inspectés, remplaçant ceux qui sont endommagés. En utilisant du nouveau caoutchouc mousse, placez-le dans la chaise et tirez sur le nouveau rembourrage.

Avec une approche plus sérieuse, vous pouvez changer le cadre du siège pour lui donner un style sportif. Dans ce cas, la chaise peut être fabriquée pour vous-même, en tenant compte de toutes les nuances possibles. Cependant, il convient de garder à l'esprit que s'il n'y a aucune certitude dans le résultat final, il vaut mieux ne pas commencer à créer une chaise à partir de zéro. Quel que soit le siège installé sur la voiture, la principale chose à garder à l'esprit est la sécurité.

Cartes de porte

Les cartes de porte, ainsi que les sièges du VAZ 2106, semblent plutôt tristes après une longue période de fonctionnement. Le rembourrage est fixé sur des capuchons en plastique qui commencent à craquer avec le temps. Pour moderniser l'intérieur des portes, on utilise généralement du contreplaqué de 4 mm d'épaisseur, qui sert de cadre et de cuir ou d'un autre matériau. Un coussin de mousse de 10 mm d'épaisseur est placé sous la finition. Si vous envisagez d'installer des haut-parleurs dans les portes, en plus des trous standard pour les poignées et les vitres électriques, vous devez prévoir des trous pour les têtes dynamiques.

Le processus de finalisation des panneaux de porte est le suivant :

  1. Démontage de vieilles cartes.
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    Pour fabriquer un nouveau revêtement de porte, vous devrez démonter les anciennes cartes et faire des marquages ​​sur du contreplaqué en les utilisant.
  2. Transférer les dimensions du panneau sur du contreplaqué avec un crayon.
  3. Couper la pièce avec une scie sauteuse électrique et traiter les bords.
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    Nous découpons le flan de la carte de porte en contreplaqué avec une scie sauteuse électrique
  4. Fabrication et couture de gainage.
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    Le rembourrage de la porte est cousu à partir de similicuir ou d'une combinaison de matériaux
  5. Collage de la couverture et fixation du matériau de finition.
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    Après avoir collé la mousse sous le rembourrage, nous fixons le matériau de finition avec une agrafeuse au verso

Les panneaux améliorés sont fixés à des bagues spéciales avec filetage interne, pour lesquelles des trous sont pré-percés sur les cartes aux bons endroits et des attaches sont insérées. Avec cette installation de la sellerie, il est possible d'éliminer les coups et les grincements pendant la conduite, ainsi que lors de l'écoute de la musique.

Plafond

Il existe de nombreuses options pour régler le plafond du "six" VAZ, tout ne dépend que des finances que le propriétaire de la voiture est prêt à investir dans un tel événement. Les matériaux, ainsi que leurs couleurs, sont sélectionnés en fonction des demandes du propriétaire de la voiture. En règle générale, le plafond est rendu accrocheur, combiné avec l'intérieur de la cabine et ses éléments. En option, un moniteur LCD peut être installé, qui est principalement utilisé pour les passagers arrière, ainsi qu'un capteur de température (indique la température dans la cabine et dans la rue), un haut-parleur et un certain nombre d'autres éléments. Pour souligner le contour du plafond, des lumières LED sont utilisées dans la conception.

Isolation vibratoire et acoustique de la cabine

L'isolation acoustique et l'isolation des vibrations de la cabine font partie intégrante du réglage du VAZ 2106, ce qui vous permet d'augmenter le niveau de confort. Le fait est que sur la voiture en question, même de l'usine, aucune mesure n'a été prise pour réduire le bruit pénétrant dans l'habitacle à partir du moteur et d'autres unités et mécanismes. Cela ne devrait pas être surprenant, car même aujourd'hui, il existe des voitures dont l'isolation acoustique laisse beaucoup à désirer.

Pour effectuer des mesures visant à réduire le bruit et les vibrations dans la voiture, vous devrez démonter tous les éléments internes (tableau de bord, sièges, revêtement des portes, plafond, revêtement de sol). Le métal est préalablement nettoyé de la saleté, de la corrosion, puis dégraissé. Le matériau a une couche adhésive avec laquelle il est appliqué sur le métal préparé. Le collage doit être fait à chaud pour un ajustement parfait. L'isolation antivibratoire la plus courante est le Vibroplast.

Le polyéthylène expansé est utilisé pour insonoriser l'intérieur de la voiture. Il peut avoir différents noms, qui dépendent des fabricants : Splen, Isopenol, Izonel, Izolon. L'insonorisation est appliquée sur le matériau isolant des vibrations. Le collage doit être fait avec un chevauchement (la couche absorbant les vibrations est appliquée bout à bout) pour empêcher le son de traverser les joints. Avec une approche plus sérieuse, l'isolation phonique est soumise au compartiment moteur, au coffre à bagages, aux passages de roue.

Réglage du moteur VAZ 2106

Le moteur VAZ 2106 ne se distingue pas par ses performances dynamiques, ce qui amène les propriétaires à réfléchir à certains changements. Le réglage du moteur nécessite certaines connaissances et compétences, sans lesquelles il vaut mieux ne pas essayer de changer quelque chose - vous pouvez non seulement l'aggraver, mais même désactiver complètement la centrale électrique. Considérez quelles mesures peuvent être prises pour améliorer les performances d'un moteur standard de 75 ch. Avec.

Alésage du bloc-cylindres

À la suite de l'alésage du bloc moteur sur le VAZ 2106, il est possible d'augmenter la puissance de l'unité. Les travaux sont effectués sur des équipements spéciaux, ce qui nécessite un démontage et un démontage préalables du moteur. Le processus d'alésage consiste à enlever une couche de métal sur les parois internes des cylindres. Il est important de prendre en compte le fait que plus l'épaisseur de paroi reste petite, plus la durée de vie du moteur est courte. De nouveaux pistons sont installés conformément au nouveau diamètre de cylindre. Le diamètre maximal auquel les cylindres du bloc VAZ 2106 peuvent être alésés est de 82 mm.

Vidéo : alésage du bloc moteur

Modifications du vilebrequin

Si l'objectif est d'augmenter la vitesse du "six", vous devriez penser à régler le vilebrequin, car le couple est un indicateur important de toute unité de puissance. La réalisation de changements cardinaux dans le moteur implique l'installation de pistons légers, de bielles, réduisant le poids des contrepoids du vilebrequin. Vous pouvez simplement installer un arbre léger, mais, en plus, vous devrez remplacer le volant moteur par un léger, car c'est cette pièce qui réduira le moment d'inertie. Le vilebrequin coûte très cher, c'est pourquoi de nombreux propriétaires de voitures laissent ce mécanisme inchangé.

Réglage du carburateur

L'amélioration des performances du moteur est impossible à imaginer sans apporter de modifications à un nœud tel qu'un carburateur. La première chose à faire avec le carburateur est de retirer le ressort de l'entraînement à dépression. Ainsi, il sera possible d'augmenter la dynamique de la voiture, mais en même temps la consommation de carburant augmentera légèrement. En ce qui concerne la consommation, il faut comprendre que toute modification apportée à la conception standard du moteur et visant à augmenter la puissance, la dynamique, sera inextricablement liée à une consommation de carburant plus élevée. De plus, l'entraînement à vide peut être remplacé par un entraînement mécanique, ce qui aura également un effet positif sur la dynamique et la douceur de l'accélération.

Le réglage du "six" carburateur implique de remplacer le diffuseur dans la chambre primaire de 3,5 à 4,5. Pour augmenter l'accélération, le pulvérisateur à pompe doit être remplacé de 30 à 40. Avec une approche plus sérieuse, il est possible d'installer plusieurs carburateurs, ce qui nécessitera non seulement des connaissances, mais également de gros investissements financiers.

Autres modifications du moteur

Le réglage du bloc d'alimentation VAZ 2106 ouvre de grandes opportunités aux amateurs d'améliorations de leur voiture, car, en plus du moteur, ses systèmes peuvent être mis à niveau: allumage, refroidissement, embrayage. Toutes les actions visent à améliorer le fonctionnement de l'unité, quelles que soient ses conditions de fonctionnement. Ainsi, à titre d'exemple, considérons un filtre à air. Il semblerait qu'il s'agisse d'un élément assez simple, mais il peut également être réglé en installant un élément filtrant à résistance «zéro». Grâce à ce raffinement, l'alimentation en air des cylindres est améliorée.

Réglage du système d'échappement VAZ 2106

Le réglage du système d'échappement sur la "Lada" du sixième modèle est utilisé pour augmenter la puissance et obtenir un beau son. Presque tous les éléments du système peuvent être modifiés ou plutôt remplacés par un design différent.

Collecteur d'échappement

Lors du réglage du système d'échappement, le collecteur standard est remplacé par une conception "araignée". Ce nom correspond à la forme du produit. Le collecteur peut être long ou court, et la différence réside dans le schéma de connexion. En plus de remplacer l'élément d'échappement, il est possible d'améliorer le collecteur standard en usinant la surface intérieure. À ces fins, utilisez une lime ronde, qui broie toutes les parties saillantes. Si le collecteur d'admission est facile à traiter (il est en alliage d'aluminium), l'élément d'échappement devra travailler dur, car il est en fonte.

Après un traitement grossier de la surface intérieure, le polissage des canaux d'échappement commence. À ces fins, une perceuse électrique et un câble métallique sont utilisés, qui sont serrés dans un mandrin et lubrifiés avec un abrasif. Ensuite, la perceuse est mise en marche et les canaux sont polis avec des mouvements de translation. Lors du polissage fin, un tissu grossier enduit de pâte GOI est enroulé autour du câble.

Tuyau de descente

Le tuyau de descente ou le pantalon est fixé d'un côté au collecteur d'échappement et de l'autre au résonateur du système d'échappement VAZ 2106. La nécessité de remplacer cette pièce survient lors de l'installation d'un flux direct, tandis que le tuyau doit être de diamètre accru, qui assure une sortie sans entrave des gaz d'échappement.

Flux vers l'avant

L'une des options de réglage du système d'échappement est l'installation d'un flux direct. En conséquence, les propriétaires des "six" obtiennent non seulement une augmentation de puissance, mais également un son sportif. Si le moteur a été suralimenté, c'est-à-dire que le bloc a été alésé, un arbre à cames différent a été installé, le volume de gaz d'échappement augmente, ce qui doit être pris en compte lors du choix d'un flux direct. Structurellement, le silencieux à flux direct ressemble à un résonateur, à l'intérieur duquel se trouve un matériau insonorisant spécial, par exemple de la laine de basalte. La durée de vie du silencieux amélioré dépend de la durée de l'isolation phonique.

Pour installer le flux direct sur le VAZ 2106, vous aurez besoin d'un poste à souder et de la capacité de le manipuler. Sinon, vous devrez contacter le service, où le travail sera effectué par des mécaniciens automobiles expérimentés. Il est important de comprendre que les éléments du flux vers l'avant, ainsi que leur installation, ne sont pas un plaisir bon marché.

Vidéo: flux vers le VAZ 2106

Le réglage du "six" VAZ permet de créer une voiture qui se démarquera dans le courant de la ville, lui donnera un certain style, "affûtera" pour vous et vos besoins. La modernisation n'est limitée que par les capacités financières du propriétaire, car il existe aujourd'hui un si grand choix de matériaux et d'éléments pour le réglage qu'une voiture peut être transformée au-delà de toute reconnaissance.

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