Nous changeons indépendamment le capteur de température antigel sur le VAZ 2107

Tout moteur à combustion interne doit être refroidi en temps opportun. Sans cela, son travail normal est tout simplement impossible. Cette règle est également vraie pour les moteurs VAZ 2107. Le dispositif le plus problématique du système de refroidissement de cette voiture est le capteur qui enregistre la température de l'antigel dans le radiateur principal. Il plante fréquemment. Heureusement, vous pouvez le remplacer vous-même. Voyons comment procéder au mieux.

Le but du capteur de température VAZ 2107

Le capteur contrôle la température de l'antigel dans le radiateur de refroidissement principal du VAZ 2107 et transmet un signal au tableau de bord. Dans son coin inférieur gauche, il y a une flèche indiquant la température de l'antigel.

Le capteur indiquant la température du liquide de refroidissement VAZ 2107

Si la température a dépassé 95 degrés, cela ne signifie qu'une chose : le système de refroidissement ne fait pas son travail et le moteur est proche de la surchauffe.

Le capteur de température VAZ 2107 transmet un signal au tableau de bord

Dispositif de capteur de température antigel

Au fil des ans, différents types de capteurs de température ont été installés sur les voitures VAZ 2107. Les premiers modèles VAZ 2107 avaient des capteurs électromécaniques. Plus tard, ils ont été remplacés par des capteurs électroniques. Considérez la conception de ces appareils plus en détail.

Capteur de température électromécanique

Les capteurs électromécaniques ont un boîtier en acier massif avec des parois épaisses, assurant un chauffage plus uniforme de l'appareil. Dans le cas, il y a une chambre avec cérésite. Cette substance est mélangée à de la poudre de cuivre et réagit très bien aux changements de température. La chambre cérésite du capteur est fermée par une membrane très sensible reliée au poussoir. Lorsque l'antigel chaud chauffe le boîtier du capteur, la cérésite dans la chambre se dilate et commence à appuyer sur la membrane. La membrane remonte le poussoir, ce qui ferme le système de contacts mobiles. Le signal ainsi obtenu est diffusé au tableau de bord, informant le conducteur que le moteur est en surchauffe.

L'appareil du capteur de température électromécanique VAZ 2107

Capteur de température électronique

Les capteurs de température électroniques sont installés uniquement sur le nouveau VAZ 2107. Au lieu d'une membrane et d'une chambre avec cérésite, le capteur électronique est doté d'une thermistance sensible. Lorsque la température augmente, la résistance de cet appareil change. Ces changements sont fixés par un circuit spécial, qui transmet un signal au tableau de bord.

Dispositif de capteur électronique VAZ 2107

Emplacement du capteur de température antigel sur le VAZ 2107

Le capteur de température est vissé dans le radiateur de refroidissement principal du VAZ 2107. Cette disposition est tout à fait naturelle: c'est la seule façon pour le capteur de contacter directement l'antigel bouillant. Une nuance doit également être notée ici: sur les premiers modèles VAZ 2107, le capteur de température remplissait également la fonction d'un bouchon qui fermait le trou de vidange de l'antigel. Dans les nouvelles voitures VAZ 2107, le trou de vidange est fermé avec un bouchon spécial et le capteur de température est vissé dans sa propre prise séparée.

Dans les anciens modèles VAZ 2107, le capteur de température servait également de prise

Dysfonctionnements du capteur de température

Il y a deux raisons pour lesquelles le capteur peut ne pas transmettre de signal au tableau de bord. Les voici:

• le fusible responsable du capteur de température a sauté (le capteur lui-même peut être en bon état). Pour comprendre que le problème se trouve dans le fusible, le conducteur devra regarder sous la colonne de direction, dans le bloc de sécurité de la voiture. Un fusible grillé sera immédiatement visible : il fond généralement légèrement et devient noir ;
  

  Parfois, le capteur ne fonctionne pas à cause d'un fusible grillé VAZ 2107
• le capteur de température a grillé. En règle générale, cela se produit en raison d'une forte chute de tension dans le réseau électrique de bord du véhicule. La cause d'un tel saut peut être un court-circuit dans le câblage. Le fait est que l'isolation des fils sur le VAZ 2107 n'a jamais été de haute qualité. Au fil du temps, il devient inutilisable, commence à se fissurer, ce qui finit par provoquer un court-circuit.

Vérification du capteur de température VAZ 2107

Pour effectuer le contrôle, nous avons besoin des outils suivants :

• multimètre domestique;
• un récipient avec de l'eau;
• chaudière domestique;
• thermomètre;
• capteur de température retiré de la machine.

Vérifier la séquence

1. Le capteur est abaissé dans le récipient préparé de sorte que sa partie filetée soit complètement sous l'eau.
2. Un thermomètre et une chaudière sont descendus dans le même récipient (en même temps, vous devez vous assurer que ces outils n'entrent pas en contact les uns avec les autres).
3. Les contacts du multimètre sont connectés aux contacts du capteur, le multimètre lui-même est configuré pour mesurer la résistance.
4. La chaudière est branchée sur la prise, le chauffage de l'eau démarre.
5. Lorsque l'eau chauffe jusqu'à une température de 95 degrés, la résistance du capteur indiquée par le multimètre devrait disparaître. Si cela se produit, le capteur est OK. Si à la température ci-dessus, la résistance du multimètre ne disparaît pas, le capteur est défectueux et doit être remplacé.

Vidéo : vérification du capteur d'antigel

Vérifiez le liquide de refroidissement du capteur de température.

Remplacement du capteur antigel sur un VAZ 2107

Tout d'abord, il faut dire que les capteurs de température du VAZ 2107 ne peuvent pas être réparés. La raison est simple : cet appareil manque de pièces et de matériaux que le conducteur pourrait acheter et remplacer par lui-même. De plus, le corps du capteur de température est inséparable, il est donc tout simplement impossible d'accéder à l'intérieur de cet appareil sans le casser. Voici ce que vous devez remplacer :

• nouveau capteur de température VAZ 2107 ;
• douille 30 avec un long bouton (ou une clé de bougie ordinaire);
• récipient pour vidanger le liquide de refroidissement.

Séquence des opérations

1. La voiture est placée sur un trou d'observation ou sur un survol. Un récipient est placé sous le trou de vidange, le bouchon est dévissé, l'antigel est vidangé.
   

   Un petit bassin est idéal pour vidanger l'antigel d'un VAZ 2107
2. Les fils de contact sont retirés du capteur. Ils doivent être soigneusement tirés vers vous.
   

   La flèche rouge montre le capuchon de contact du capteur VAZ 2107
3. Le capteur se dévisse avec une tête creuse par 30 (il faut se rappeler qu'il y a une bague d'étanchéité très fine sous le capteur, qui peut être facilement perdue).
4. Un nouveau capteur est vissé à la place du capteur dévissé (de plus, lors du vissage d'un nouveau capteur, il ne faut pas trop forcer, surtout si le bouton à la tête d'extrémité est très long : le filetage dans la douille du capteur se déchire facilement désactivé).
5. Le capuchon avec les fils de contact est remis sur le capteur, un nouvel antigel est versé dans le vase d'expansion.

Vidéo: remplacement du capteur de liquide de refroidissement sur le VAZ 2107

Remplacement du capteur de température !

Nuances importantes

Il y a plusieurs points importants qui ne peuvent être ignorés. Les voici:

• la séquence ci-dessus de remplacement du capteur par une vidange complète d'antigel n'est pas toujours utilisée. Les automobilistes expérimentés font plus facilement: dévissez le capteur défectueux, puis serrez le trou de vidange avec votre doigt. Cette action nécessite une bonne dose d'habileté. Mais même si vous faites tout très rapidement, une partie de l'antigel va inévitablement se renverser et il faut encore en rajouter ;
  

  Parfois, les automobilistes ne vidangent pas l'antigel du VAZ 2107 lors du remplacement du capteur
• Lorsque vous vous rendez au magasin pour un nouveau capteur de température, vous devez vous rappeler : en vente maintenant, vous pouvez trouver des capteurs de température électromécaniques et électroniques. Il vaut mieux choisir des capteurs électroniques, malgré le fait qu'ils soient plus chers que les capteurs électromécaniques (un bon capteur électronique coûte 500 roubles et un capteur électromécanique coûte 300 roubles). La logique de choix est simple : moins il y a de pièces mobiles dans le capteur, plus il durera longtemps.

Ainsi, remplacer le capteur de température n'est pas une tâche très difficile. Même un automobiliste novice y fera face, si au moins une fois dans sa vie, il a tenu une clé dans ses mains. En suivant exactement les étapes décrites dans ce manuel, le propriétaire de la voiture pourra économiser environ 700 roubles. C'est combien il en coûte pour remplacer le capteur de température dans un service de voiture.