Réglage du moteur VAZ 2107
Teneur
Presque tous les conducteurs de VAZ 2107 se sont retrouvés au moins une fois dans une situation où la puissance du moteur n'était pas suffisante pour toute opération: dépassement ou, par exemple, escalade d'une colline. Par conséquent, le renforcement des caractéristiques existantes du moteur est un désir compréhensible du conducteur lorsqu'il commence à penser au réglage du moteur.
Réglage du moteur VAZ 2107
Qu'est-ce que le réglage du moteur sur le "seven"? Après tout, le bloc d'alimentation d'usine contient déjà tous les éléments nécessaires au fonctionnement stable de la voiture, est-il sûr d'effectuer vous-même des modifications? Ce sont peut-être les principales questions que tout propriétaire du VAZ 2107 pose.
"Seven" a initialement un design qui peut être facilement modifié et amélioré. Par conséquent, le réglage du moteur, effectué de manière cohérente et compétente, peut être considéré comme le travail qui non seulement augmentera la puissance du moteur, mais facilitera également la conduite d'une voiture.
Le réglage du moteur sur un VAZ 2107 est un ensemble de procédures visant à améliorer les caractéristiques du moteur existant.
Selon les capacités du propriétaire et les objectifs ultimes, les options de réglage de la voiture peuvent être très différentes.
Alésage du bloc-cylindres
Des pistons lourds sont installés sur le VAZ 2107, donc l'alésage du bloc-cylindres facilite grandement le fonctionnement du moteur. L'essence de la modernisation du BC est simple: le moteur n'aura plus à compenser l'inertie accrue due au fonctionnement de bielles et de pistons lourds, par conséquent, toute la ressource sera dirigée vers la puissance pendant le mouvement.
La meilleure option serait de remplacer le groupe de pistons par un plus léger, mais le bloc-cylindres n'est pas bon marché, de sorte que la plupart des propriétaires de voitures ont recours à l'ennui, c'est-à-dire à l'expansion du volume existant du BC.
Il est très important d'avoir une expérience pratique d'un tel travail. Sinon, vous pouvez presque certainement ruiner le moteur lui-même. Il est important de savoir qu'ils ont généralement recours à l'alésage d'un bloc-cylindres sur un VAZ 2107 s'ils doivent réparer ou optimiser un ancien moteur. Parce que seul un spécialiste de l'atelier peut effectuer correctement ce travail.
Apprenez à remplacer le joint de culasse : https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-prokladki-golovki-bloka-tsilindrov-vaz-2107.html
Vidéo: alésage du cylindre du moteur VAZ 2107
Modernisation de la culasse
La culasse (culasse) est l'un des composants les plus importants du moteur VAZ 2107. Cet ensemble est situé dans la partie supérieure du bloc-cylindres lui-même. C'est la culasse qui est chargée de créer des conditions de fonctionnement optimales pour le moteur, car le processus de combustion du mélange air-carburant s'y déroule.
Par conséquent, l'une des options de réglage du moteur, les mécaniciens automobiles la considèrent comme le raffinement de la culasse, qui élargira ses capacités en termes d'accélération des processus de combustion.
L'essence d'une telle modernisation est qu'il sera nécessaire d'usiner les collecteurs d'admission et d'échappement. C'est un travail difficile, car le matériau pour la fabrication des collecteurs sur le "sept" est la fonte, difficile à percer.
En savoir plus sur le moteur VAZ-2107 : https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html
L'ordre des travaux sur la modernisation
La modernisation de la culasse doit se dérouler strictement selon le plan suivant :
- Retirer la culasse du moteur.
- Nettoyez la surface de la tête des débris, de la saleté et de la suie. Utilisez de l'essence.
Assurez-vous de nettoyer la surface de la tête de la suie et des débris - Enlevez les traces de joints brûlés de la surface (utilisez une perceuse avec une buse spéciale en forme de brosse métallique).
- Nettoyer le collecteur d'admission. Le processus de polissage est effectué avec des fraises jusqu'à ce que le diamètre intérieur du collecteur soit de 32 mm.Le nettoyage du collecteur est effectué avec le plus grand soin afin de ne pas endommager ses parois.
- Nettoyez le collecteur d'échappement de la même manière.
- À la jonction du collecteur d'admission et de l'installation du carburateur, retirez l'adaptateur avec une clé pour assurer le plus libre accès possible du carburant à la chambre de combustion.
- Polir les canaux situés à côté des selles. Le polissage est mieux fait avec des forets enroulés avec du papier de verre.Tous les canaux après meulage doivent avoir des diamètres égaux de 32 mm
Vidéo : finalisation de la culasse sur le "classique"
Après toutes les étapes de travail, il est recommandé de souffler la culasse avec un bidon d'air comprimé pour éliminer la poussière et les copeaux. Si, au cours du processus de modernisation, toutes les actions ont été effectuées correctement, la puissance du moteur augmentera de 15 à 20 chevaux.
Remplacement de l'arbre à cames
L'arbre à cames d'usine VAZ 2107 distribue la puissance en volumes approximativement égaux à n'importe quelle vitesse. Cependant, il n'est pas optimisé pour les basses vitesses, donc pour de meilleures performances, vous pouvez remplacer l'arbre à cames standard par un arbre avec une petite phase, ce qui donnera une fermeture rapide des soupapes et, par conséquent, un fonctionnement plus confortable du moteur à basse vitesse. Contrairement à un arbre avec une petite phase, vous pouvez choisir un arbre avec une phase large - son travail vise à offrir des avantages lorsque le moteur tourne à des vitesses élevées.
Le choix d'un nouvel arbre à cames est entièrement l'apanage du conducteur. Étant donné que l'arbre de base est bon pour le remorquage ou la conduite hors route. Il est souvent installé par les amateurs de conduite urbaine tranquille. L'arbre à cheval offre des avantages évidents en cas de dépassement - il est recommandé de l'installer lors du réglage d'une voiture de sport.
Découvrez comment remplacer les valves : https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-maslosemnyih-kolpachkov-vaz-2107.html
Procédure de remplacement
Vous pouvez remplacer l'arbre à cames vous-même. Pour ce faire, il est important de respecter les règles de travail suivantes :
- Retirez le boîtier du filtre à air sous le capot en dévissant les vis.
- Débranchez tous les fils et câbles connectés au filtre.Il est important de retirer soigneusement toutes les pièces du filtre pour éliminer les risques de perte ou de casse des petits mécanismes.
- Nettoyez le couvercle de soupape de la saleté - de cette façon, vous pouvez empêcher les débris de pénétrer dans la cavité du moteur.
- Retirez le couvercle de soupape en dévissant les écrous avec une clé de 10 sur tout le périmètre du couvercle.Juste sous le couvercle se trouve l'arbre à cames
- Desserrez les fixations de l'arbre à cames (il est situé immédiatement sous le couvercle) avec une clé de 17.
- En cours de desserrage, vous devez insérer un tournevis épais entre le pignon et la chaîne du moteur.
- Alignez les repères sur le vilebrequin et le pignon.Il est nécessaire de définir les repères pour la tension ultérieure de la chaîne
- Retirez le tendeur de chaîne en dévissant les deux écrous le fixant avec une clé de 10.La chaîne est retirée avec le tendeur
- Déposer le pignon d'arbre à cames.
- Retirez l'arbre à cames en dévissant les écrous avec une clé de 13.
Installez le nouvel arbre à cames dans l'ordre inverse.
Vidéo : procédure d'installation d'un nouvel arbre à cames
Compresseur pour VAZ 2107
Une autre façon d'augmenter la puissance de l'unité de puissance consiste à installer un compresseur. Ce dispositif contribuera à l'injection de carburant, qui, à son tour, entraînera invariablement une augmentation des caractéristiques de puissance du moteur.
La plupart des propriétaires de voitures recommandent d'installer un compresseur d'une certaine marque, à savoir PK05D, car c'est cet appareil qui possède les caractéristiques les mieux adaptées au VAZ 2107. Nous considérerons un facteur important que l'installation de PK05D n'implique pas son introduction dans le groupe de pistons du moteur "sept". De plus, le compresseur est étonnamment silencieux, de sorte que le conducteur et les passagers ne ressentiront aucune gêne pendant la conduite.
Pour installer le compresseur sur le VAZ 2107, vous devrez effectuer une série d'actions :
- Retirez la courroie de l'alternateur en desserrant les fixations de la poulie avec un tournevis.La clé desserre le tendeur et fixe l'une des poulies afin que la courroie sorte librement du site d'atterrissage
- Retirez le boîtier du filtre à air avec un tournevis cruciforme.
- Dévisser tous les éléments de fixation du boîtier filtre et de la poulie d'alternateur.Le filtre est fixé avec seulement deux vis.
- Installez les poulies de Chevrolet Niva.
- Montez les supports pour le montage du compresseur.
- Ensuite, fixez le compresseur lui-même aux supports.
- Serrez la courroie de l'alternateur (également de la Chevrolet Niva).Sur le VAZ 2107, des poulies et une courroie de la Chevy Niva sont installées, car elles sont combinées de manière optimale avec le fonctionnement du compresseur
- Mettez un tuyau sur l'entrée du compresseur, fixez le filtre sur son extrémité opposée.
- Installez la bride dans le carburateur.
- Connectez le tuyau de raccord entre le compresseur et le carburateur.Les travaux de connexion doivent être effectués de manière séquentielle
- Ajustez la tension de la courroie de l'alternateur, tendez la courroie si nécessaire.
Selon diverses estimations des propriétaires de voitures, l'installation PK05D permet de faciliter considérablement la manipulation du "sept", ainsi que d'augmenter considérablement la puissance lors de la montée d'une colline, du dépassement et de l'accélération.
Moteur 16 soupapes pour le "seven"
Une unité d'alimentation à 2107 soupapes est installée sur le VAZ 8 en usine. Bien sûr, l'un des moyens les plus simples de régler peut être considéré comme un remplacement d'un moteur à 16 soupapes. Traditionnellement, un moteur du VAZ 2112 est choisi, car il est de taille presque identique au moteur du VAZ 2107 et répond à toutes les exigences de puissance et d'efficacité.
L'installation d'un moteur à 16 soupapes sur le "sept" s'effectue selon l'algorithme suivant:
- Préparez le moteur pour l'installation. Pour ce faire, retirez le volant et rectifiez la couronne de l'intérieur. La rotation est nécessaire pour que les pièces du démarreur soient plus facilement connectées à l'embrayage du volant. En plus de tourner, il sera nécessaire de remplacer le roulement de l'arbre d'entrée par un roulement de 2112, sinon le nouveau moteur n'entrera tout simplement pas sur le site d'atterrissage.Vous ne devez pas ignorer un si petit détail, car la qualité de l'ajustement du nouveau moteur dépend en grande partie du roulement.
- Installez le support moteur. La meilleure option d'oreiller est celle de la voiture Niva, car elle peut supporter de lourdes charges. Mettez quelques rondelles épaisses sur les coussins pour surélever le moteur un peu plus haut.De nouveaux éléments pour atterrir le moteur sont fixés avec de nouveaux boulons et de nouvelles rondelles
- Installez et réparez le moteur lui-même. Il s'intègre facilement dans un nouveau siège, il suffit de le fixer soigneusement avec des boulons et des écrous sur tout le périmètre du siège.
- Fixez le démarreur à l'aide de nouveaux boulons et clés.L'équipement standard du VAZ 2107 est utilisé
- Installez la transmission manuelle. Vous pouvez utiliser l'ancienne boîte qui était déjà sur le VAZ 2107. Il est recommandé de vérifier le niveau d'huile à l'avance et de s'assurer que la boîte de vitesses est solidement fixée.La transmission manuelle est installée sous la voiture
- Tirez le câble d'embrayage et connectez-le à l'accélérateur.
- Faire les connexions électriques et les accessoires.
Vidéo : procédure d'installation
Un moteur à 16 soupapes au lieu d'un moteur à 8 soupapes est la meilleure option pour les conducteurs qui souhaitent ressentir un retour rapide sur leurs actions pendant la conduite, optimiser la puissance du moteur et la durée de vie de toute la voiture dans son ensemble.
Ainsi, tout type de réglage du moteur VAZ 2107 peut transformer la voiture en un modèle plus rapide et plus durable. Cependant, lors de l'exécution de tout type de travail, vous devez respecter les réglementations et les précautions de sécurité, sinon il est préférable de contacter des spécialistes expérimentés.
