Transmission Suzuki Wagon R Solio
Teneur
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
Suzuki Wagon R Solio est disponible avec les types de transmission suivants : transmission automatique.
Transmission Suzuki Wagon R Solio restylée 2002, bicorps 5 portes, 2ème génération
06.2002 – 07.2005
| Modifications | Type de transmission |
| 1.0 l, 70 ch, essence, traction avant | Boîte automatique 4 |
| 1.0 L, 70 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | Boîte automatique 4 |
| 1.3 l, 88 ch, essence, traction avant | Boîte automatique 4 |
| 1.3 L, 88 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | Boîte automatique 4 |
Transmission Suzuki Wagon R Solio 2000, hayon 5 portes, 2ème génération
12.2000 – 05.2002
| Modifications | Type de transmission |
| 1.0 l, 70 ch, essence, traction avant | Boîte automatique 4 |
| 1.0 L, 70 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | Boîte automatique 4 |
| 1.3 l, 88 ch, essence, traction avant | Boîte automatique 4 |
| 1.3 L, 88 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | Boîte automatique 4 |