Transmission Suzuki Wagon R Large

Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.

Suzuki Wagon R Waid est disponible avec les types de transmission suivants : transmission manuelle, transmission automatique.

Transmission Suzuki Wagon R Wide restylée 1998, hayon 5 portes, 1 génération

05.1998 – 12.1999

Modifications	Type de transmission
1.0 l, 100 ch, essence, traction avant	MKPP 5
1.0 L, 100 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	MKPP 5
1.0 l, 70 ch, essence, traction avant	MKPP 5
1.0 L, 70 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	MKPP 5
1.0 l, 100 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
1.0 L, 100 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	Boîte automatique 4
1.0 l, 70 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
1.0 L, 70 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	Boîte automatique 4

Transmission Suzuki Wagon R Wide 1997 Hatchback 5 portes 1 génération

02.1997 – 04.1998

Modifications	Type de transmission
1.0 l, 100 ch, essence, traction avant	MKPP 5
1.0 L, 100 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	MKPP 5
1.0 l, 70 ch, essence, traction avant	MKPP 5
1.0 L, 70 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	MKPP 5
1.0 l, 100 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
1.0 L, 100 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	Boîte automatique 4
1.0 l, 70 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
1.0 L, 70 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	Boîte automatique 4