Transmission Suzuki Wagon R Plus
Teneur
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
Suzuki Wagon R Plus est disponible avec les types de transmission suivants : transmission manuelle, transmission automatique.
Transmission Suzuki Wagon R Plus restylée 2003, bicorps 5 portes, 2ème génération, MM
03.2003 – 10.2006
| Modifications | Type de transmission |
| 1.3 l, 76 ch, essence, traction avant | MKPP 5 |
| 1.3 l, 76 ch, essence, traction avant | Boîte automatique 4 |
Transmission Suzuki Wagon R Plus 2000 Hatchback 5 portes 2ème génération MM
05.2000 – 02.2003
| Modifications | Type de transmission |
| 1.3 l, 76 ch, essence, traction avant | MKPP 5 |
| 1.3 l, 76 ch, essence, traction avant | Boîte automatique 4 |
Transmission Suzuki Wagon R Plus 1999 Hatchback 5 portes 2 génération
05.1999 – 11.2000
| Modifications | Type de transmission |
| 1.0 l, 100 ch, essence, traction avant | Boîte automatique 4 |
| 1.0 L, 100 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | Boîte automatique 4 |
| 1.0 l, 70 ch, essence, traction avant | Boîte automatique 4 |
| 1.0 L, 70 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | Boîte automatique 4 |