Toyota Urban Cruiser - Essai routier

Pagella

Moins de quatre mètres de long, mais avec une bonne habitabilité, cette petite voiture dispose également de quatre roues motrices.

Dommage que liste de prix de débordementjusqu'àet que la finition n'est pas à la hauteur COST.

La Croiseur urbain c'est moche, ce n'est pas bon marché, et c'est peut-être pour cette raison qu'il est difficile de sortir de la mêlée.

Et pourtant, il a de grands dons.

Premièrement, il est équipé d'une transmission intégrale permanente avec la possibilité de bloquer le différentiel central pour plus de traction.

Bien sûr, ce n'est pas un vrai SUV.

Cependant, lorsque la traction devient critique, cette voiture joue très bien, en partie grâce à sa taille compacte et à son poids léger.

Ensuite, surtout, pour être petit avec une force de traction 4x4, il est extrêmement bien isolé du bruit et des vibrations.

Et la consommation, si vous conduisez la tête, est bonne avec un taux moyen, qui atteint souvent 18 km/l.

En bref, la voiture fait une différence significative même dans la dynamique de conduite lorsque la stabilité de la route est élevée et que la stabilité est un point fort, même si vous en faites trop avec le transfert de charge lors de changements brusques de direction.

La direction seule est un peu décevante, à la fois en raison de la réduction évidente et du grand rayon de braquage, ce qui peut être un frein dans les SUV légers, surtout si vous manœuvrez dans des espaces restreints.

Et juste en travaillant en marche arrière, la mauvaise visibilité à l'arrière est confuse.

En revanche, le freinage est bon, l'arrière reste bien accroché à l'asphalte (grâce aux gros disques arrière), évitant les virages gênants.

La boîte de vitesses a une maniabilité classique à la japonaise : la course du levier n'est pas courte, mais les changements de vitesses s'enclenchent facilement avec un « clic » net.

Nous avons dit que ce n'est pas bon marché, mais l'équipement est riche et la préservation de la valeur des voitures d'occasion est supérieure à la moyenne : dans les zones montagneuses, elles sont toujours très demandées.

De plus, la garantie a une année supplémentaire au-delà des deux requises par la loi.