Dysfonctionnements typiques des moteurs à essence. Qu'est-ce qui échoue le plus souvent dans les « voitures à essence » ?

Les moteurs à essence étaient autrefois appelés moteurs blindés. Les disques modernes, bien que plus puissants et plus performants, ont tendance à être plus défectueux. Qu'est-ce qui échoue le plus souvent dans les « voitures à essence » ? Nous présentons les pannes typiques des moteurs à essence.

Qu'allez-vous apprendre de ce post ?

• Quelle est la panne la plus courante dans les moteurs à essence ?

TL, -

Dans les moteurs à essence modernes, l'électronique tombe souvent en panne, et surtout, toutes sortes de capteurs. Les bobines d'allumage et la chaîne de distribution sont usées et le papillon des gaz est parfois une urgence. L'accumulation de carbone est également un problème sur les modèles à injection directe.

Électronique capricieuse - un problème avec les capteurs

Les moteurs à essence modernes sont équipés d'une électronique qui améliore non seulement le confort de conduite, mais surtout, améliore le processus de combustion. L'ordinateur de bord est le cerveau de tout le système. Sur la base des données sur les paramètres de l'entraînement, il décide de la quantité de carburant consommée et de la fréquence d'injection. Cette information est fournie par les capteurs. Plus il y a de capteurs dans le lecteur, plus les données détaillées sont transmises à l'ordinateur. Grâce à ces petits éléments, le véhicule atteint puissance adéquate et combustion optimalemais c'est ce qu'ils sont la plus grande faiblesse des moteurs à essence.

Les capteurs collectent toutes sortes d'informations – sur la pression et la température des liquides, la vitesse de rotation, le débit des gaz d'échappement, et même l'intensité de la pluie ou de l'approche du crépuscule. Lesquels d'entre eux sont les plus importants et comment échouent-ils ?

• Capteur de masse d'airou débitmètre, collecte des données sur la masse d'air entrant dans le moteur, sur la base desquelles le calculateur prend une décision choisir la bonne dose de carburant... Un dysfonctionnement du débitmètre est indiqué par ralenti irrégulier du moteur ou pas de puissance pendant l'accélération.
• Tirez sur la ceinture - basé sur sa lecture l'ordinateur de contrôle ajuste le rapport air-carburantqui affecte le bon fonctionnement du moteur. Étant donné que ce capteur fonctionne dans des conditions extrêmes (chauffage jusqu'à 300 degrés Celsius), il tombe souvent en panne. Le symptôme le plus évident d'un problème est combustion considérablement augmentée parfois même 50 %.
• Capteur de position de vilebrequin - les informations qu'il fournit permettent, entre autres, de stabiliser le moteur au ralenti. Un signe de son échec est le fonctionnement inégal du moteur.

Problème d'injection directe et de dépôts de carbone

Sur certains moteurs modernes les injecteurs sont installés directement dans la chambre de combustion... Cette solution permet son utilisation dans un moteur. quantité d'essence mesurée avec précisiongrâce à quoi le groupe motopropulseur atteint une excellente dynamique avec moins de consommation de carburant. Consommation de carburant réduite il réduit également l'émission de composés nocifs.

Cependant, équiper le moteur d'un système d'injection directe présente un sérieux inconvénient. Le mélange air-carburant s'écoule directement dans la chambre de combustion, c'est-à-dire ne lave pas les soupapes d'aspiration et les canaux de tête de l'accumulation de dépôts de carbone sur eux – sédiments de carburant non brûlé et de particules d'huile. La suie accumulée au fil des ans peut entraîner une panne complète de l'ensemble du moteur. Son dépôt est affecté par l'utilisation d'essence de mauvaise qualité et le remplacement trop peu fréquent de l'huile moteur.

Bobines d'allumage usées

Les propriétaires de voitures à essence doivent souvent faire face à des bobines d'allumage endommagées. Le problème peut être frustrant car un dysfonctionnement signifie que le cylindre est coincé... La conception du moteur à quatre cylindres de certains véhicules vous permet de vous rendre à la station-service la plus proche en cas d'urgence. Si une seule bobine dessert tous les cylindres, il devient nécessaire d'appeler une dépanneuse.

Une cause fréquente de défaillance de la bobine est usure des câbles d'allumage, en négligeant de changer les bougies d'allumage, ou un système de gaz mal installé. Le dysfonctionnement se manifeste de manière ambiguë - baisse de puissance du moteur, ralenti irrégulier ou problèmes de démarrage.

Papillon des gaz endommagé

Le papillon des gaz est responsable de la diminution ou de l'augmentation de la quantité d'air entrant dans le collecteur d'admission. Lorsqu'on appuie sur la pédale d'accélérateur, ses languettes s'ouvrent, laissant entrer de l'air, ce qui la rend le moteur peut tourner plus vite, dysfonctionnement du papillon des gaz Cela se traduit par un fonctionnement irrégulier du moteur, en particulier au ralenti, ainsi que par un arrêt inattendu du moteur lors d'un freinage, par exemple, lorsque nous nous approchons d'un feu de circulation.

Chaîne de distribution - pour remplacement périodique

Ayant construit des groupes motopropulseurs turbocompressés, les ingénieurs se sont à nouveau tournés vers les chaînes de distribution. Dans les voitures plus anciennes, ces éléments étaient considérés comme indestructibles - leur durée de vie atteignait 300 km. Cependant, dans les voitures modernes, ils doivent transmettre plus de puissance et de couple, ce qui les rend ils subissent un stress énorme... Les systèmes de chronométrage sont actuellement basés sur le fonctionnement en chaîne. exiger une inspection périodique et, malheureusement, le remplacement de certains composants. Malheureusement, comme le remplacement ne se limite pas seulement à la chaîne, mais aussi il comprend également d'autres pièces - poulie de distribution, tendeur hydraulique et guides..

Plus de puissance, de meilleures performances, du confort et de la sécurité – les voitures modernes offrent beaucoup. Cependant, comme ils sont équipés d'électronique, ils peuvent être une urgence. Des inspections régulières et l'élimination rapide des défauts mineurs sont la base du maintien d'une voiture en bon état technique.

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