Essai : Yamaha Tracer 700 Traveler

Pour un peu moins de huit ans, sinon le jury de l'Euro, cette Tracer est un vrai twist ! Mais soyons honnêtes, le prix n'en est qu'un, et souvent un élément très important qui pèse l'acheteur dans le sens de l'achat. Mais cela ne veut pas dire que c'est Traceur 700 Voyageur moto techniquement et constructivement incorrecte. Contraire! Bien sûr, ce n'est pas un vélo qui plaira aux mordus de design et de technologie ou aux passionnés de technologie.

La finition est correcte pour correspondre aux caractéristiques, et la norme est suffisamment riche (sidebags, protection de l'ensemble tubulaire, pare-brise réglable manuellement, protège-bras avant...) pour que le plaisir à deux roues soit une chose pour les motards. Le plaisir est réel. Il est sur le marché depuis une saison et demie, mais ses angles vifs, le design de la maison est encore frais, pourrait-on dire, également attrayant. Ses lignes harmonieuses commencent à l'avant, définies par le pare-brise aux formes étranges et aux formes étranges, ainsi que par une paire de phares à positionnement incliné. éclairage LED... La ligne se termine à l'arrière, par un éclairage domestique design et un support passager (co), qui est un élément qui nous manque de plus en plus dans les autres motos.

Durable et convivial

Le cœur de la machine est Moteur à deux cylindres d'un volume de 689 mètres cubesqui dispose d'un arbre principal spécial à 270 degrés qui permet des intervalles d'allumage irréguliers; Yamaha affirme qu'il offre une conduite sportive et un bon couple en même temps, ce qui est encore plus important pour une moto de tourisme. L'unité fait partie intégrante du cadre tubulaire en acier et une combinaison raisonnablement équilibrée se fait sentir dans une conduite silencieuse, ce qui est une condition préalable à une conduite confortable. Et couvrir la distance. La selle est confortable, la position du pilote est détendue, avec un guidon qui peut être plus large d'un pouce. Le conducteur a une bonne vue d'ensemble de la vanne numérique, sur laquelle les données de base sur le fonctionnement de la machine sont enregistrées de manière assez volumineuse et transparente. Et quelque chose d'autre.

Si vous trouvez que ce Tracer est trop silencieux, vous pouvez installer un раповичев un système d'échappement en titane et un tas d'autres accessoires. Alors prenez la route.

• données de base

  Ventes: L'équipe Delta Krško

  Prix ​​du modèle de base : 7.750 €

• Техническая информация

  moteur: deux cylindres, quatre temps, refroidi par liquide, 689 cm3

  Puissance: 53,8 kW (73,76 KM) à 9.000 vrt./min

  Couple: 68,0 Nm à 6.930 tr/min

  Transfert d'énergie: boîte de vitesses à six vitesses, chaîne

  Cadre: tuyaux en acier

  Freins: disque avant 282 mm, disque arrière 245 mm, ABS

  Suspension: fourche télescopique avant, bras oscillant arrière avec amortisseur central

  Pneus 120/70 17, 180/55 17

  Croissance: 835 mm

  Réservoir d'essence: 17

  Empattement: 1.450 mm

  masse: 196 kg

Nous louons et reprochons

cumulatif

Simple et facile à utiliser

dextérité

peu de place pour les conducteurs de grande taille

réglage peu pratique du pare-brise avant

note finale

Le Tracer 700 Traveler est un vélo très abordable qui a tout ce dont vous avez besoin, est suffisamment fiable et actif pour faire du shopping en ville pendant la semaine, et le week-end, vous roulerez plus qu'une paire de shorts sur une route de campagne pour deux . côte. Moins est plus