Test: Husqvarna TE 250 2019 // Rekreativnye razred

Quelle est la meilleure cylindrée pour l'enduro ? C'est toujours une question d'actualité pour nous tous qui aimons conduire hors route. Il y a au moins un millier de réponses et d'explications à cette question, et oui, cela semble incroyable, tout le monde peut avoir raison. Et je n'ai aucun doute sur une chose. Quand vous me demandez quel enduro convient à un débutant, ma réponse est claire : 250cc et quatre temps.

Primoж манrman

Certes, les plus populaires en ce moment sont le moteur à quatre temps 350cc. Cm qui combine en quelque sorte la propulsion ou la légèreté d'un moteur 250cc. Eh bien, si nous parlons d'extrême, la réponse est la plus simple, mais avec 450 mètres cubes et un moteur à deux temps léger et puissant, vous ne pouvez pas manquer. Mais, fait intéressant, un bon pilote ira loin, et même très loin sur ce coup-là. 250cc quatre tempscomme nous l'avions fait pour le test. Car lorsque l'on saisit le bon moment où le moteur tourne à des régimes plus élevés, cette petite fusée d'enduro se déplace très rapidement le long des chemins forestiers ou des pentes raides, et en raison de la masse inertielle plus faible du moteur, elle facilite la marche arrière et ne se fatigué, comme un quatre temps de 350 ou 450 cmXNUMX. En enduro, c'est cette masse inertielle qui détermine comment la moto roulera sur des terrains techniquement difficiles, même si la différence entre elles est minime sur l'échelle, ou, disons, elle ne l'est pas.

Sans l'ombre d'un doute, je peux dire que sur une si bonne moto d'enduro, je peux plaît à la fois à un conducteur novice et à un conducteur expérimenté... Pourquoi? Un cycliste expérimenté sait comment et sait en tirer le meilleur parti et sera très rapide avec moins de fatigue corporelle, tandis qu'un cycliste moins expérimenté pourra également faire des erreurs en roulant et ne sera pas puni par le vélo. Le vélo est bien conçu et construit et représente la meilleure offre d'enduro. Les composants étant de bonne qualité, il n'y a pas de surprises en matière de freinage, d'adoucissement des bosses ou d'atterrissages sérieux. Vous pouvez lire ce que pense notre Primoz de Husqvarna, qui vient d'entrer dans le monde de l'enduro et est parfait pour exprimer son opinion de débutant dans ses commentaires.

FE 250 Il fonctionne très facilement dans les mains, un écran minimaliste avec rétro-éclairage de contrôle est caché derrière la calandre. Le démarrage de l'unité est similaire au démarrage d'un vélo de route, nous le réveillons donc en appuyant sur un bouton. Le moteur tourne silencieusement et l'échappement claque vraiment lorsque vous ajoutez du gaz. L'unité est réactive lors de la conduite et son alimentation convient aux débutants comme aux conducteurs plus expérimentés. Il n'est donc pas nécessaire de changer constamment de vitesse, tout en étant assez réactif même à bas régime. Les motos FE peuvent être conduites hors route, mais elles fonctionnent mieux sur le terrain, car elles y sont chez elles, et presque tout est soumis à une telle conduite. Alors que nous parcourons la campagne en groupe, mes pensées au milieu de la forêt échappent au fait que le cadre est conçu par ordinateur, qu'il a été conçu à l'aide d'un procédé spécial appelé hydroformage et qu'il a été soudé par des robots. ... Eh bien, nous l'utilisons ici dans la nature, à la croisée des chemins, où le téléphone portable capte à peine le signal. Où sont les limites du plaisir humain et du génie des machines techniques ? Eh bien, je suis assis dans une voiture avec à peine 250 cc.

• données de base

  Coût du modèle de test : 10.640 €

• Техническая информация

  moteur: 4 temps, monocylindre, DOHC, refroidi par liquide, Cylindrée (cm3) : 249,9

  Puissance: p. p

  Couple: p. p

  Freins: bobine avant 260 mm, bobine arrière 220 mm

  Suspension: Fourche télescopique inversée WP Xplor 49 mm réglable à l'avant, monoamortisseur réglable à l'arrière

  Pneus 90/90-21, 140/80-18

  Croissance: 970

  Réservoir d'essence: 8,5

  Empattement: p. p

  masse: 105,8 (avec fluides sans carburant)

Nous louons et reprochons

fabrication, composants

moteur, transmission, électronique

performances de conduite, maniement aisé

ergonomie

excellente suspension

note finale

La Husqvarna FE 250 est sans aucun doute la meilleure voiture de cette maison pour tous ceux qui débutent en enduro. Vous apprendrez dessus le plus rapidement