Tesla Model 3 Long Range : Charge 20 % plus rapide avec la mise à jour logicielle jusqu'en 2019.20.2 • VOITURES ÉLECTRIQUES
Une liste intéressante est apparue sur le forum Reddit. Avec une récente mise à jour logicielle, le Tesla Model 3 Long Range AWD commence à fonctionner avec plus de puissance et se charge plus rapidement qu'auparavant. Le tout sur le même Supercharger v2 avec une puissance allant jusqu'à 150 kW.
Jusqu'à présent, le Tesla Model 3 a commencé à charger à 60 kW et a atteint 143 kW à 13%, selon une liste préparée par l'utilisateur Wugz. Maintenant, avec la possibilité de réchauffer la batterie en déplacement, le décollage a lieu avec plus de deux fois plus de puissance - 125 kW. – la voiture développe 143 kW avec 9 % de la batterie.
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Ce n'est pas tout. La puissance maximale reste à 45 pour cent, la voiture descend ensuite à 118 kW - jusqu'à récemment le maximum du Supercharger v2 - à 50 % de charge et maintient cette puissance à 59 %. À partir du seuil de 59 %, la puissance de charge diminue de manière linéaire. Dans le diagramme ci-dessous, l'ensemble du processus est représenté par la ligne jaune. Cela vaut la peine d'être comparé au graphique réalisé sur l'ancien firmware l'année dernière (ligne bleue) lorsque le Supercharger v2 n'avait pas encore la puissance déverrouillée de 150 kW.
L'effet est tel que sur le Supercharger v2 mis à jour Tesla Model 3 avec le dernier firmware 2019.20.2 charge dans la plage de 5 à 80 % 20 % de moins qu'avant. Et ce malgré le fait que le logiciel 2019.20.2 ne contient pas d'annotations sur la vitesse/puissance de charge.
Jusqu'à présent, il ne s'agit que d'un rapport qui exploite également le réchauffement de la batterie pendant le transport. Mais s'il y a plus de rapports de ce type, Tesla essaiera à nouveau de réduire le temps que les propriétaires de Model 3 passent sur les chargeurs. Autrement dit : à vitesse de déplacement identique, le temps de déplacement sera réduit.
Malheureusement, bien que tous les souffleurs polonais soient déjà dans la deuxième version (v2), on ne sait pas encore que leur logiciel a été mis à jour pour prendre en charge 145/150 kW. En savoir plus ici : la carte actuelle des bornes de recharge pour véhicules électriques Tesla. Notez également que Le Tesla Model 3 Standard Range Plus se chargera beaucoup plus lentement en raison de sa batterie plus petite. - que le lecteur Michal a souligné dans les commentaires.
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Source : (c) Wugz / Reddit.
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