Tesla suit les traces de Hyundai et Kia. Il introduit la climatisation réservée au conducteur.
Voiture électrique

Tesla suit les traces de Hyundai et Kia. Il introduit la climatisation réservée au conducteur.

Dans le dernier firmware 2020.28.5, Tesla a introduit une nouvelle fonctionnalité dans le Tesla Model Y : la ventilation pour le visage du passager. Grâce à lui, dans la voiture, vous pouvez éteindre les vitres pour le passager si seul le conducteur se trouve dans la cabine. Cette option n'est pas encore disponible pour les autres modèles.

Climatisation conducteur uniquement dans la lutte pour améliorer l'efficacité énergétique

Les véhicules électriques Hyundai-Kia ont une caractéristique unique qui réduit la consommation d'énergie. Il s'agit du mode Driver Only, dans lequel la voiture ne se soucie que du confort du conducteur. Le reste de l'habitacle n'est ni refroidi ni chauffé, ce qui réduit la consommation globale d'énergie du système de climatisation.

Tesla suit les traces de Hyundai et Kia. Il introduit la climatisation réservée au conducteur.

Une consommation d'énergie plus faible signifie une meilleure efficacité énergétique pendant la conduite, ce qui se traduit par une plus grande autonomie. Les différences peuvent être faibles, mais si nous pouvons réaliser des économies de 1 à 2 % à plusieurs endroits, il se peut que notre autonomie augmente de plusieurs dizaines de kilomètres.

Tesla introduit une fonctionnalité similaire dans le firmware 2020.28.5, mais jusqu'à présent uniquement dans le modèle Y... L'option Passenger Face Vent désactive automatiquement les bouches d'aération du siège passager lorsqu'elle détecte qu'un seul siège est occupé dans la voiture. Le flux d'air peut être restauré en ajustant le flux d'air de l'autre côté.

Tesla suit les traces de Hyundai et Kia. Il introduit la climatisation réservée au conducteur.

Micrologiciel Tesla 2020.28.5 et nouvelle option sur le modèle Y, ventilation frontale du passager (c) Teslarati

Le logiciel 2020.28.5 est également disponible dans d'autres Tesla, également en Pologne. Certains de nos lecteurs ne reçoivent que la traduction polonaise de l'interface, car la distribution des versions antérieures 2020.28.1 et 2020.28.2 a été suspendue. De toute façon l'activation de l'interface polonaise peut désactiver les commandes vocalesqui fonctionnent bien avec les sous-titres anglais (source).

Tesla suit les traces de Hyundai et Kia. Il introduit la climatisation réservée au conducteur.

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