Le démarreur clique, mais ne tourne pas : pourquoi et comment y remédier
Teneur
Les propriétaires de voitures sont souvent confrontés à une situation désagréable: après avoir tourné la clé dans le contact, vous pouvez entendre le démarreur cliquer, mais il ne tourne pas. Le moteur ne démarre pas. Et le point, en règle générale, n'est pas dans la batterie ou en l'absence de carburant dans le réservoir d'essence. Sans un démarreur fonctionnant normalement, le fonctionnement ultérieur du véhicule est impossible. Il peut y avoir plusieurs raisons pour lesquelles il fait des clics et ne se tord pas : des simples problèmes de contact aux pannes graves du système de lancement. Il existe également de nombreux signes extérieurs d'un problème.
Pourquoi le démarreur clique mais ne tourne pas ?
Composants du démarreur sur l'exemple de VAZ 2114
Les conducteurs novices se trompent souvent en pensant que les clics sont émis par le relais du démarreur. Mais en fait, la source des sons est un rétracteur qui engage le pignon de travail bendix avec la couronne du volant moteur et assure son démarrage.
Remarque : le son produit par le relais solénoïde est pratiquement inaudible. L'erreur de nombreux automobilistes novices est qu'ils pèchent sur cet appareil particulier. Si le relais est défectueux, le démarreur de la voiture ne fonctionnera pas non plus.
Si vous entendez quelques clics
Les conducteurs expérimentés, par la nature des clics, peuvent déterminer exactement où se trouve le dysfonctionnement. Si plusieurs clics se font entendre lorsque vous tournez la clé de contact, vous devez rechercher le problème dans :
- relais de traction fournissant la tension au démarreur ;
- mauvais contact entre le relais et le démarreur;
- contact de masse insuffisant;
- d'autres contacts de démarreur qui ne s'emboîtent pas bien.
Le bon fonctionnement du système de démarrage du moteur dépend du fonctionnement normal de chaque composant. Et peu importe la voiture que vous conduisez : Priora ou Kalina, Ford, Nexia ou une autre voiture étrangère. Par conséquent, vous devez d'abord vérifier les connexions électriques, en commençant par les bornes de la batterie de la voiture jusqu'aux contacts du démarreur. Cela aide souvent à démarrer le moteur, à se rendre à la station-service la plus proche et à effectuer des diagnostics plus détaillés du système de démarrage.
Un clic se fait entendre
Un clic puissant et le non-démarrage du moteur indiquent un problème dans le démarreur. Le son lui-même indique que le dispositif de traction fonctionne et qu'un courant électrique y circule. Mais la force de la charge entrant dans le rétracteur est insuffisante pour démarrer le moteur.
Essayez de démarrer le moteur plusieurs fois (2 à 3) à des intervalles de 10 à 20 secondes. Si les tentatives échouent, les raisons suivantes sont possibles :
- les bagues et les balais intérieurs du démarreur sont très usés et doivent être remplacés ;
- il y a un court-circuit ou une rupture de l'enroulement à l'intérieur de l'unité ;
- contacts brûlés du câble d'alimentation;
- l'enrouleur est en panne et bloque le démarrage ;
- problèmes avec bendix.
Un bendix défectueux est l'un des problèmes
Les dents bendix peuvent être endommagées et gêner le démarrage normal du démarreur
Bendix joue un rôle important dans le démarrage du moteur à combustion interne (moteur à combustion interne). Il fait partie du système de démarrage et se trouve dans le démarreur. Si le bendix est déformé, il sera difficile de démarrer le moteur. Voici deux dysfonctionnements courants de bendix : endommagement des dents de l'engrenage de travail, panne de la fourche d'entraînement.
L'écarteur et le bendix sont reliés par une fourche. Si la rétraction complète ne se produit pas au moment de l'engagement, les dents ne s'engageront pas avec le volant. Dans ce cas, le moteur ne démarrera pas.
Lorsque le moteur démarre pour la deuxième ou la troisième fois, ne retardez pas la visite d'un technicien automobile pour l'entretien du véhicule. Une fois que vous ne pouvez pas démarrer votre voiture, vous devrez chercher d'autres moyens de démarrer le moteur.
Comment éliminer les causes des problèmes de démarrage du moteur de la voiture
L'achat d'un démarreur neuf n'est pas toujours justifié. L'ancienne unité est capable de servir longtemps. Il suffit d'effectuer un diagnostic qualifié et de remplacer les pièces internes défectueuses : bagues, balais.
S'il n'est pas possible de livrer la voiture défectueuse à la station-service, il est alors nécessaire de retirer la pièce défectueuse et de l'apporter au maître. Seuls des diagnostics qualifiés sur des équipements spéciaux peuvent identifier un dysfonctionnement exact. Réparer les pièces internes est beaucoup moins cher que d'acheter une nouvelle pièce.
La réparation ne prend généralement pas longtemps. Tout dépend de la charge de travail du réparateur et de la disponibilité des pièces de rechange nécessaires. Il est préférable de contacter un service spécialisé dans la réparation d'équipements électriques pour voitures. Dans des circonstances favorables, vous pourrez conduire votre voiture dès le lendemain.
Dépannage sur l'exemple du VAZ 2110 : vidéo
En savoir plus sur la résolution des problèmes au VAZ :
- modèle 2114,
- modèle 2110.
Si le démarreur clique et ne tourne pas, ne paniquez pas. Vérifier les contacts et les connexions électriques sur la batterie, le démarreur, le relais, la masse sur la caisse. N'oubliez pas que 90% des défauts sont cachés dans un mauvais contact. Essayez de recommencer, avec un intervalle de 15-20 secondes. En cas de chance, il est recommandé de se rendre rapidement dans une station service pour un diagnostic. Si vous n'avez pas pu démarrer la voiture naturellement, essayez d'autres façons de démarrer. Ou si vous avez confiance en vos capacités, effectuez vous-même le démontage, afin de pouvoir ensuite livrer la pièce à l'atelier de réparation.
