Bouchon du réservoir de carburant : classification, dysfonctionnements, comment ouvrir sans clé ni code

La trappe ou le bouchon du réservoir d'essence, malgré sa discrétion, joue un rôle important dans les performances globales du moteur. La couverture est un attribut obligatoire du véhicule. Sur les voitures d'occasion, il peut se détériorer, et vous devez alors utiliser diverses méthodes de réparation, y compris un remplacement complet.

Teneur

• 1 Classification détaillée des bouchons de réservoir de gaz
  • 1.1 Comment les différents modèles de couvercles s'ouvrent
• 2 Défauts courants
  • 2.1 Congélation du couvercle
  • 2.2 Bourrage d'épingles
  • 2.3 Rupture de fil
• 3 Les secrets de l'ouverture du couvercle sans clé ni code
  • 3.1 Outils requis
  • 3.2 Interventions du réparateur
  • 3.3 Ouverture du couvercle du code
• 4 Comment retirer le bouchon d'essence
• 5 Réparation de couverture
  • 5.1 remplacement de la trappe
  • 5.2 Remplacement du câble
    • 5.2.1 Vidéo : remplacement de câble à faire soi-même

Classification détaillée des bouchons de réservoir de gaz

L'automobiliste doit comprendre que le couvercle n'est pas qu'un élément qui ferme l'accès au réservoir. Dans une voiture moderne, il remplit encore un certain nombre d'autres fonctions : il stabilise la pression à l'intérieur du réservoir de carburant, isole l'essence ou le carburant diesel des effets négatifs de l'environnement extérieur, etc.

Le bouchon du réservoir de carburant est un élément fonctionnel important d'une voiture.

La conception de l'élément dépend directement de la forme du col du réservoir de carburant. Dans la plus grande mesure, tout est déterminé par le diamètre et le type de filetage (il peut être externe et interne). La profondeur d'entrée du couvercle dans le col, le volume, etc. est également important.

Le matériau de la couverture est toujours sélectionné en tenant compte de la sécurité incendie. Ceci est particulièrement important pour les véhicules équipés de systèmes à essence. Le carburant de ce type a tendance à exploser à cause d'une pression excessive, il est plus sensible aux effets des vapeurs.

En termes de design, les couvertures sont divisées en plusieurs types:

1. La première option est la plus simple. Le couvercle est équipé de la seule fonction - l'isolation du liquide combustible des effets de l'atmosphère.
2. La deuxième option est un système complexe équipé de vannes. Ces derniers assurent la stabilité de la pression à l'intérieur du réservoir.
3. Couvercles verrouillables. En plus de leurs fonctions de base, ils protègent le réservoir de carburant contre toute entrée non autorisée.
4. Modèles de mémoire. Ces caches sont spécialement conçus pour les automobilistes oublieux, ils sont reliés au col du réservoir ou à la trappe par une chaîne.

Couverture avec support en plastique ou chaîne spécialement conçue pour les propriétaires de voitures oublieux

De plus, les couvercles sont classés selon les types de mécanisme de verrouillage :

• baïonnette, qui se ferme en changeant l'angle;
• fileté;
• fermeture, comme sur les bidons métalliques.

Les bouchons à baïonnette et à vis sont plus couramment utilisés. Les premiers sont plus faciles à fermer et à ouvrir, mais ils sont rarement installés sur les voitures, pour la plupart, c'est le lot des tracteurs et des camions.

Les bouchons filetés peuvent être à filetage interne et externe. La différence réside dans l'emplacement des filets principaux et contre sur le col du réservoir ou la surface cylindrique du couvercle.

Les couvertures sont également divisées en fonction des indicateurs de ventilation :

1. Les modèles sans valve sont installés dans les réservoirs de carburant, qui fournissent des systèmes autonomes pour stabiliser la pression et piéger les vapeurs de carburant.
2. Les couvercles à soupape unique sont équipés de réservoirs dans lesquels seul le système de récupération des vapeurs de carburant est impliqué, mais il n'y a pas de système de stabilisation séparé.
3. Enfin, les réservoirs sans systèmes autonomes sont équipés de couvercles à deux vannes. Leur but est de stabiliser la pression lorsque le niveau d'essence baisse, et de déverser les vapeurs de carburant.

Les couvercles à soupape unique sont les plus courants aujourd'hui. Cela est dû aux caractéristiques de conception des modèles de voitures modernes, équipés uniquement d'un système autonome de récupération des vapeurs de carburant.

Les couvertures sont également classées selon le type de protection contre le vol :

1. Options standard qui n'ont aucune protection.
2. Modèles avec cadenas suspendu sur des supports spéciaux.
3. Couvre avec la serrure habituelle dans laquelle la larve est insérée verticalement.
4. Caps de code.
5. Modèles avec une serrure qui s'ouvre avec la clé de contact d'une voiture spécifique.

Les couvertures standard sont devenues plus courantes, car leur installation est simple. Cependant, il y a eu récemment une demande pour des couvertures avec des serrures à combinaison. Le cadenas est pratiquement hors d'usage aujourd'hui. Et des couvercles avec une serrure qui s'ouvre avec une clé de contact se trouvent sur certaines des meilleures voitures étrangères.

Les bouchons de réservoir de carburant peuvent également être classés en fonction de la présence de composants supplémentaires :

• avec chaîne ou connecteur en plastique ;
• avec une poignée ondulée spéciale pour une ouverture facile.

Et enfin, ils sont en métal ou en plastique, universels ou conçus pour un modèle de voiture.

Comment les différents modèles de couvercles s'ouvrent

Les bouchons de réservoir de carburant peuvent s'ouvrir de différentes manières. En règle générale, cela est facile à faire sur les voitures nationales, sur les voitures étrangères, c'est beaucoup plus difficile. Pour ouvrir les trappes de code, vous devez définir le rapport de nombres souhaité. En un mot, que de modèles, que de façons d'ouvrir.

1. Une trappe qui s'ouvre en appuyant sur le bouton correspondant dans la cabine. Il est situé soit sur la porte côté conducteur, soit sur l'accoudoir.
   

   Le bouton de commande du bouchon de carburant est situé sur la porte du conducteur.

2. Un couvercle qui s'ouvre avec une télécommande standard (télécommande) depuis la serrure centralisée. Dans ce cas, le câblage de la trappe est parallèle aux serrures de porte.
3. Une variante de la trappe, s'ouvrant par un levier à l'effigie d'une station service. Le levier est situé, comme le bouton, sur le seuil de la porte du conducteur.
4. Les couvercles simples s'ouvrent en appuyant légèrement dessus jusqu'à ce qu'ils s'enclenchent. Ensuite, en tenant l'encoche, vous devez tirer la trappe vers vous.

Le couvercle cranté s'ouvre en tirant sur lui-même

Défauts courants

Avec l'utilisation active de la voiture, le bouchon du réservoir de carburant se détériore. Dans tous les cas, il ne faut pas paniquer, presque tous les problèmes sont facilement résolus, parfois la couverture peut être facilement remplacée par une nouvelle. La liste des défauts les plus courants comprend :

• mécanisme de congélation ;
• goupille en plastique coincée;
• dommages au barillet de serrure, etc.

Congélation du couvercle

Le gel du couvercle se produit souvent pendant la saison froide. Le propriétaire s'arrête à une station-service pour faire le plein et ne peut pas ouvrir le réservoir. Le mécanisme de trappe qui maintient le déverrouillage normal se fige. A basse température, la goupille en plastique durcit et ne s'enfonce plus.

Le gel du bouchon du réservoir d'essence se produit en raison de la différence de température de l'air extérieur et intérieur

Bien sûr, ce n'est pas la faute du constructeur automobile. Les concepteurs se sont d'abord occupés du matériau de couverture au stade du développement. Dans la plupart des cas, il résiste au gel, mais pendant la conduite, l'intérieur devient très chaud, des vapeurs d'air chaud circulent dans tout l'intérieur de la voiture, y compris le mécanisme du couvercle. Ce dernier au verso à basse température "presse" le gel.

Ainsi, de la condensation se forme sur le couvercle. Le plus proche de l'air froid est l'épingle. L'humidité se transforme en glace, le mécanisme d'ouverture de la trappe se durcit, le couvercle ne fonctionne pas bien.

Que faire? Il est évident que la solution s'impose d'elle-même. Il est nécessaire de réchauffer les pièces gelées, cela entraînera le dégel des mécanismes et leurs performances.

Les automobilistes expérimentés recommandent d'injecter du liquide VD-40 dans le mécanisme dès l'arrivée du froid. Après le traitement, vous devez ouvrir et fermer le couvercle 2 à 3 fois. Cela empêchera le gel.

Pour ouvrir le couvercle de la trappe par temps froid, il suffit de saupoudrer d'eau chaude d'un thermos dessus. La glace fondra instantanément et le mécanisme s'ouvrira.

Bourrage d'épingles

Si le couvercle ne s'ouvre pas pendant la saison chaude, cela est probablement dû au blocage de la goupille en plastique. De nombreux toits ouvrants modernes sont contrôlés depuis l'habitacle par un levier automatique. Ce dernier peut "marcher" serré et, une fois relevé, rester immobile. Le couvercle dans une telle situation ne répondra pas aux manipulations du conducteur, puisqu'il est en position fermée, il maintient sa goupille, qui est libérée lors de l'ouverture de la serrure centrale.

Le problème est résolu avec l'aide d'un assistant. Vous pouvez demander au passager de tenir le levier depuis l'habitacle, et de pousser le hayon depuis l'extérieur. Dès que le couvercle s'ouvre légèrement, l'automobiliste doit réagir et ramasser la trappe. S'il n'y a pas d'assistant, le levier peut être fixé dans une position avec un tapis de conducteur ou un autre objet. Afin de ne pas endommager la peinture de la machine, il est recommandé d'envelopper le tournevis avec un chiffon.

Si le réservoir d'essence ne s'ouvre pas, vous pouvez le retirer délicatement avec un couteau ou un tournevis

Sous la doublure du coffre à bagages de certaines voitures se trouve un entraînement électrique conçu pour l'ouverture d'urgence du réservoir d'essence en cas de dysfonctionnement. Il est généralement recouvert d'un couvercle. Pour ouvrir la trappe, vous devez coller votre index dans le trou rectangulaire, sentir la goupille et la déplacer dans la direction opposée.

Rupture de fil

Si le capuchon est fileté, il est moins susceptible de se casser. Néanmoins si cela se produit, il ne sort pas, il sera possible d'ouvrir le réservoir uniquement en le démontant ou en le cassant. Il n'y a tout simplement pas d'autre moyen alternatif de l'extraire.

Il est conseillé aux propriétaires de véhicules équipés d'une telle couverture de ne pas vider complètement le réservoir de carburant au cas où ils devraient se rendre à la station-service la plus proche.

Les secrets de l'ouverture du couvercle sans clé ni code

Les modèles de keycap sont assez courants ces derniers temps. Ils sont équipés de la plupart des voitures étrangères modernes. En plus des fonctions principales, une telle couverture ne permet pas à des voisins peu scrupuleux de voler de l'essence dans le réservoir de carburant. Mais si la clé est perdue ou cassée, le propriétaire lui-même ne pourra pas ouvrir le réservoir.

Bouchon de réservoir de carburant avec clé protège contre le vol

La conception de telles couvertures implique la présence de deux parties : externe (mobile) et interne (fixe). L'un par rapport à l'autre, ils tournent, empêchant le couvercle de s'ouvrir. La clé joue le rôle d'un loquet de l'une des pièces, respectivement, en l'insérant dans la larve, vous pouvez ouvrir la trappe.

Outils requis

Voici ce dont vous avez besoin pour vous préparer à un travail rapide et fructueux :

• vis autotaraudeuse;
• Tournevis;
• percer.

Interventions du réparateur

Tous les travaux sont effectués avec soin et cohérence :

1. Le couvercle est percé à cet endroit et une vis autotaraudeuse est vissée. Ceci est nécessaire pour relier les deux parties du couvercle.
   

   Percer le couvercle à cet endroit

2. Après avoir vissé la vis autotaraudeuse à 75-80% de la profondeur, les deux parties du couvercle sont connectées et peuvent être dévissées avec les doigts.
   

   Dévisser le couvercle après avoir vissé la vis

Maintenant, le couvercle peut être dévissé et vissé sans utiliser de clé. Vous pouvez laisser cette affaire telle quelle, attendez avec le remplacement. Un couvercle avec une vis autotaraudeuse remplira ses fonctions pendant longtemps, mais déjà sans clé.

Ouverture du couvercle du code

Il existe également des couvertures de code. Le principe de fonctionnement en eux est similaire aux bouchons avec une clé. Une partie est mobile avec des chiffres, l'autre est fixe. Le propriétaire de la voiture, qui connaît le code, fixe la partie mobile du couvercle dans une position, par exemple, comme sur la photo - 5 et 11, et l'ouvre.

Couverture de code définie sur 5 et 11

En termes de fiabilité, de telles couvertures laissent beaucoup à désirer. Surtout les couvertures installées sur les voitures VAZ. Les modèles importés sont améliorés un peu. Leur inconvénient est que vous pouvez ouvrir le couvercle en quelques minutes de sélection minutieuse en tapant le code.

Le code de couverture peut être modifié dans n'importe quel cas pratique. Pour ce faire, il vous suffit d'effectuer séquentiellement une série d'actions élémentaires :

1. À l'arrière du couvercle, retirez la bague de retenue à l'aide d'un tournevis ou d'un autre outil similaire avec une épingle pointue.
   

   Retirez la bague de retenue à l'arrière du couvercle.

2. Ensuite, retirez la partie du bouchon qui est vissée sur le col du réservoir de gaz.
   

   Partie du cache code qui se visse sur le col du réservoir

3. Ensuite, vous devez retirer les ressorts et le support de matrice.
4. Maintenant, nous devons extraire les matrices.
   

   Les matrices de couverture de code sont également amovibles

Ces mêmes matrices sont les détails qui créent le code. Pour que le couvercle s'ouvre, ces deux encoches en forme de croissant doivent se rejoindre.

Les évidements des croissants doivent correspondre

Ils doivent être connectés sous cette matrice, dont un trou est agrandi.

Trou de capuchon de code de grande taille

Pour créer un nouveau code, vous devez supprimer toutes les matrices. Ensuite, vous devez définir n'importe quel code en tournant la partie mobile du couvercle. Le remontage est réalisé avec minutie et minutie, afin de ne pas oublier de mettre en place l'ensemble des matrices, ressorts et goupille de retenue.

Comment retirer le bouchon d'essence

Très souvent, le bouchon d'essence est retiré et montré au coloriste pour correspondre à la couleur de la peinture. Par exemple, si la carrosserie de la voiture doit être repeinte ou mise à jour. Il repose sur des guides. Pour le retirer, vous devez l'ouvrir légèrement, le tirer légèrement vers vous et le déplacer doucement vers l'avant de la voiture. Ainsi, il est possible de réaliser le retrait des pattes de la trappe de l'engagement avec les guides.

Les guides de trappe maintiennent le bouchon du réservoir d'essence

Réparation de couverture

Si le couvercle est sujet à ajustement, il est retiré et réparé. Le plus souvent, la trappe et le câble d'entraînement qui commande le couvercle depuis l'habitacle sont remplacés.

remplacement de la trappe

À propos de la trappe du couvercle a été écrit en détail ci-dessus. Il repose sur des guides qui, par négligence, peuvent être facilement brisés. Par exemple, sur une voiture Volvo, les antennes se cassent souvent au niveau des guides à ces endroits.

Les vrilles d'éclosion se cassent à ces endroits

Vous pouvez faire des montages maison si vous repercez les trous avec une tige fine, comme indiqué sur la photo.

Percer des trous avec une mèche fine

Et puis vissez les boulons, coupez leurs chapeaux et pliez-les. Obtenez de nouvelles fixations parfaites.

Nous plions le boulon et nous obtenons le support parfait

Remplacement du câble

Pour accéder au câble, vous devez ouvrir le coffre de la voiture, soulever la garniture du côté du compartiment (du côté du réservoir), retirer les moulures en plastique des seuils de porte sous lesquels le câble est posé.

Retirez les moulures en plastique pour accéder au câble

Ensuite, vous devez agir comme ceci :

1. Sous la garniture du siège arrière se trouve un levier chargé d'ouvrir le couvercle. Ici vous pouvez voir le boulon. Il doit être dévissé.
   

   Le boulon du mécanisme de câble doit être dévissé

2. Tirez ensuite le mécanisme avec le câble vers vous.
   

   Le mécanisme avec le câble doit être tiré vers vous

3. Changez le câble en le retirant du mécanisme et installez-en un nouveau.

Vidéo : remplacement de câble à faire soi-même

Remplacement du câble du couvercle du coffre et de la trappe du réservoir d'essence sur l'Almere Classic

Étant un élément important du système de carburant et de toute la voiture, le bouchon du réservoir d'essence mérite une inspection périodique. Cette responsabilité incombe au propriétaire de la voiture lui-même, qui doit être en mesure de constater et de réparer les défauts à temps.