Combien pèse une voiture de sport?
Teneur
Quinze voitures de sport les plus légères et les plus lourdes testées par le magazine Sport Auto
Le poids est l'ennemi d'une voiture de sport. La table la pousse toujours vers l'extérieur en raison du virage, ce qui la rend moins maniable. Nous avons recherché une base de données de données d'un magazine de voitures de sport et en avons extrait les modèles de sport les plus légers et les plus lourds.
Cette direction de développement ne nous plaît pas du tout. Les voitures de sport s'élargissent. Et, malheureusement, tout est plus grave. Prenez la VW Golf GTI, la référence de la voiture de sport compacte. Dans la première GTI en 1976, le quatre cylindres de 116 litre de 1,6 chevaux devait transporter un peu plus de 800 kg. 44 ans plus tard et sept générations plus tard, la GTI pèse une demi-tonne de plus. Certains diront que la dernière GTI a 245 ch en retour.
Et pourtant, le fait est que le poids est l'ennemi naturel d'une voiture de sport. C'est comme le pouvoir caché sous le corps. Plus il y a de poids, plus la voiture est courte. C'est de la physique simple. Après tout, un modèle sportif ne devrait pas seulement pouvoir conduire dans la bonne direction, mais aussi posséder ses propres virages. Et pas à la première tentative de se détacher de la chenille sous l'influence des forces centrifuges.
Panamera Turbo S E-Hybrid: 2368 kg!
De nombreux facteurs affectent la prise de poids. Les voitures doivent devenir plus sûres. Les constructeurs les équipent de plus en plus. Qu'il s'agisse de sécurité ou de confort - avec des sièges rembourrés plus épais, un réglage électronique et un matériau plus isolant contre les bruits extérieurs. Les câbles et les capteurs des systèmes électroniques poussent comme de la mauvaise herbe.
Les voitures doivent pouvoir faire de plus en plus de choses: s'arrêter et accélérer seules dans les embouteillages, suivre la voie sur l'autoroute et parfois même conduire de manière autonome. Cela ne veut pas dire que nous sommes contre la sécurité. Mais la sécurité et le confort mènent à plus de poids.
De plus, surtout récemment, les fabricants veulent et sont obligés de rechercher les solutions les plus respectueuses de l'environnement. Dans le même temps, des perles de sport plus lourdes naissent les unes après les autres. Comme la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. La limousine avec un moteur V8 biturbo et un moteur électrique pèse un énorme 2368 kg. C'est près de 300 kg de plus que la Panamera Turbo. Pour qu'une machine aussi lourde puisse gérer les virages rapidement, une technique de suspension complexe est nécessaire. Par exemple, un système de compensation d'inclinaison. Aide, mais prend du poids. Un cercle vicieux s'ensuit.
La différence est de près de deux tonnes
Le magazine Sport Auto pèse chaque voiture testée. Les résultats obtenus constituent la base de cet article. Nous avons parcouru toute notre base de données pour connaître le poids des voitures de sport que nous avons introduites au cours des huit dernières années. Nous avons pris comme point de départ le 1er janvier 2012. Ainsi, nous avons fait deux classements - 15 le plus léger et 15 le plus difficile. Le classement des voitures comprenait principalement des voitures radicalement propres telles que la Caterham 620 R, la Radical SR3 et la KTM X-Bow, ainsi que certains modèles de petite classe.
Les voitures de sport les plus en surpoids ont (à une exception près) au moins huit cylindres. Il s'agit de berlines de luxe, de grands coupés ou de modèles SUV. Le plus léger d'entre eux pèse 2154 kilogrammes, le plus lourd - plus de 2,5 tonnes. La différence de poids entre le plus léger parmi les légers et le plus lourd parmi les lourds est de 1906 kilogrammes. Cela correspond au poids d'une Aston Martin DB11 avec un moteur V12 biturbo.
Dans notre galerie de photos, nous vous présentons les voitures de sport les plus légères et les plus lourdes que le magazine Sport Auto a testées de 2012 à nos jours. Il est important de noter que tous les participants ont effectivement été pesés. Avec un réservoir plein et tous les fluides de travail. Autrement dit, complètement chargé et prêt à l'emploi. Nous n'avons pas utilisé les données du fabricant.
15 le plus léger et le plus lourd: le poids de la voiture de sport.(Valeurs mesurées par le magazine sport auto du 1.1.2012 au 31.3.2020)
| Voiture de sport | Poids |
| Le plus facile | |
| 1. Caterham 620R 2.0 | 602 kg |
| 2. Radical SR3 SL | 765 kg |
| 3. KTM X-Bow GT | 883 kg |
| 4. Coureur de club Lotus Elise S | 932 kg |
| 5. Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet | 976 kg |
| 6. Lotus 3-Onze | 979 kg |
| 7. VW Up 1.0 GTI | 1010 kg |
| 8. Alfa Roméo 4C | 1015 kg |
| 9. Renault Twingo énergie TCe 110 | 1028 kg |
| 10. Mazda MX-5G 132 | 1042 kg |
| 11. Suzuki Swift Sport 1.6 | 1060 kg |
| 12. Renault Twingo 1.6 16V 130 | 1108 kg |
| 13. Alpine A110 | 1114 kg |
| 14. Piste Abarth 595 | 1115 kg |
| 15. Lotus Exige 380 Cup | 1121 kg |
| Le plus dur | |
| 1. Bentley Bentayga Speed W12 | 2508 kg |
| 2. Bentley Continental GT Speed Cabrio 6.0 W12 4WD | 2504 kg |
| 3. Audi SQ7 4.0 TDI Quattro | 2479 kg |
| 4. BMW X6M | 2373 kg |
| 5. Porsche Panamera Turbo S hybride électronique | 2370 kg |
| 6. BMW X5M | 2340 kg |
| 7. Bentley Continental GT Coupé 4.0 V8 S 4WD | 2324 kg |
| 8. Porsche Cayenne Turbo S. | 2291 kg |
| 9. BMW M760Li xDrive. | 2278 kg |
| dix). Tesla modèle S P10D × 100 4 | 2275 kg |
| 11. Porsche Cayenne Turbo | 2257 kg |
| 12). Lamborghini Gérer | 2256 kg |
| 13. Audi RS 6 Avant 4.0 TFSI Quattro | 2185 kg |
| Quatorze). Mercedes-AMG S 14 L 63matic + | 2184 kg |
| 15. Audi RS 7 Sportback 4.0 TFSI Quattro | 2154 kg |
Questions et réponses
Quelle voiture de sport vaut-il mieux acheter ? Ce n'est pas pour tout le monde et dépend de la qualité des routes. La voiture la plus puissante est la Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (0-100 km/h en 2.7 secondes). Une option décente est l'Aston Martin DB 9.
Quelles voitures sont des voitures de sport ? Ils sont équipés d'un moteur tournant avec une puissance et une cylindrée élevées. La voiture de sport a une excellente aérodynamique et une dynamique élevée.
Quelle est la voiture de sport la plus cool de tous les temps ? La plus belle voiture de sport (pour tous les fans) est la Lotus Elise Série 2. Ensuite, il y a : Pagani Zonda C12 S, Nissan Skyline GT-R, Dodge Viper GTS et autres.
