Les pneus d'été les plus silencieux - classement des meilleurs pneus silencieux selon les avis de vrais acheteurs
Teneur
Pneus Le Nordman SX2 est le pneu été le plus souple de Nokian. Ils ont un schéma transversal-longitudinal simple. De petits trous de drainage et des flancs de bande de roulement souples offrent un confort acoustique dans l'habitacle et une tenue de route équilibrée du véhicule. Mais en raison de la structure élastique, le caoutchouc s'enroule sous la chaleur et s'efface rapidement lors des mouvements à grande vitesse. Vous pouvez acheter un produit avec un diamètre d'atterrissage R14 pour 2610 roubles.
Les pneus été les plus silencieux augmenteront non seulement le niveau de confort dans la voiture, mais assureront également une conduite sûre. Le conducteur ne sera pas distrait par des bruits parasites et des vibrations sous les passages de roue, mais sera concentré sur la route.
Causes du bruit des pneus
Après avoir changé de saison et passé aux pneus d'été, de nombreux conducteurs remarquent un bourdonnement inhabituel en conduisant. L'apparition de bruit dépend des facteurs suivants :
- structures de bande de roulement;
- niveau de pression dans la bouteille ;
- qualité de la piste ;
- la météo.
La principale raison du grondement est la composition du composé et la rigidité du pneu. Les pneus d'hiver sont souples et flexibles de par leur conception. Ils ne bronzent pas et tiennent mieux la route dans le froid. Les roues d'été sont bruyantes en raison du cadre solide. Mais ils supportent mieux la chaleur et les charges intenses que le caoutchouc pour une autre saison.
Quels pneus d'été sont silencieux
La génération de bruit est affectée par la largeur et la hauteur des roues. Plus la surface de contact est petite et plus le profil est bas, plus le pneu est silencieux. Mais cela affecte négativement la stabilité de la voiture sur la route.
L'apparence des éclats d'air caractéristiques dépend du dessin de la bande de roulement. Si la conception du motif est lisse et que les creux sont petits, le son est plus fort. Le caoutchouc avec des rainures profondes élimine rapidement l'humidité et les flux d'air de la zone de contact. Par conséquent, il "claque" moins pendant le mouvement.
La qualité de la chaussée influe sur le confort acoustique du trajet. La pierre concassée, qui fait partie de l'asphalte, dépasse souvent en petits morceaux à la surface. Lorsqu'il heurte les roues dures de la voiture, il y a un bruissement supplémentaire.
Le matin d'été, les pneus font beaucoup moins de bruit que pendant la journée ou le soir. Puisqu'à cette heure la température extérieure est plus basse. Sous la chaleur, le pneu devient plus mou et commence à "flotter". Il perd ses performances de conduite, pire supprime les flux d'air de la zone de contact. Pour cette raison, des sons désagréables résonnants se produisent.
Indice de bruit des pneus : qu'est-ce que c'est ?
Tous les pneus modernes sont vendus avec le marquage européen, devenu obligatoire depuis novembre 2012. Sur l'étiquette du pneu, en plus de la traction, de l'efficacité énergétique et d'autres caractéristiques importantes, le paramètre de bruit externe est indiqué. Cet indice est représenté par l'image d'une roue et de 3 ondes sonores qui en émanent. Plus il y a de graduations, plus la classe de bruit des pneus est élevée.
Signification des vagues ombrées :
- L'un est des pneus silencieux.
- Deux - volume sonore modéré (2 fois plus que la première option).
- Three est un pneu avec un niveau de bruit élevé.
Parfois, au lieu d'un ombrage noir sur l'éthique, les paramètres sont écrits en décibels. Par exemple, les pneus été les plus silencieux ont un indicateur allant jusqu'à 60 D. Un pneu bruyant passe à 74 dB. Il convient de garder à l'esprit que les valeurs sont définies en fonction des dimensions du produit. Pour un pneu à profil étroit, les performances de bruit de roulement sont inférieures à celles des pneus larges. Par conséquent, il est nécessaire de comparer le protecteur au sein de la même taille.
Technologies de réduction du bruit
Pour créer les pneus les plus confortables pour l'été, les fabricants utilisent des matériaux innovants et des approches de développement modernes. Pour ce faire, des plaques ultra-légères absorbant le son et les vibrations sont installées dans la structure interne du caoutchouc. Cela ne change pas la maniabilité, la résistance au roulement ou l'indice de vitesse.
La technologie B-Silent de Bridgestone est basée sur l'introduction d'une doublure poreuse spéciale dans la carcasse du pneu, qui amortit les vibrations de résonance.
Technologies de réduction du bruit
Le développement de Continental ContiSilent™ est l'utilisation de mousse d'insonorisation en polyuréthane. Il résiste aux températures élevées et réduit le bruit dans la voiture jusqu'à 10 dB. Le matériau est collé dans la zone de la bande de roulement.
La méthode Dunlop Noise Shield consiste à installer de la mousse de polyuréthane dans la partie intérieure centrale de la roue. Selon les constructeurs, cette méthode permet de réduire de 50 % le ronronnement sous les passages de roues, quel que soit le type de chaussée.
La technologie SoundComfort de Goodyear est la liaison d'éléments en polyuréthane à cavité ouverte à la surface du pneu. De ce fait, la résonance de l'air, qui est la principale source de bruit, est réduite de près de 2 fois.
Le développement du SoundAbsorber de Hankook améliore le confort acoustique de l'intérieur de la voiture avec un coussin en mousse de polyuréthane. Il est installé à l'intérieur des pneus à profil bas. Généralement pour les pneus sport de la catégorie Ultra Haute Performance. Il atténue les bourdonnements désagréables et les vibrations de cavitation lors des mouvements à grande vitesse.
K-Silent System est un système de suppression de bruit de Kumho. Il consiste en l'utilisation d'un élément perforé spécial à l'intérieur du pneu. De ce fait, la résonance sonore est absorbée et le niveau de bruit est réduit de 8 % (4-4,5 dB).
La technologie silencieuse est la technologie unique de Toyo qui tient compte du mouvement de l'air sur la surface du pneu. Pour réduire le niveau sonore à 12 dB, une conception spéciale a été développée à partir d'un arc fin poreux et d'une plaque cylindrique en polyuréthane.
Les pneus d'été les plus silencieux
Les pneus d'été les plus silencieux
Avant d'acheter un caoutchouc approprié, vous devez étudier ses caractéristiques, comparer avec d'autres produits. Cette revue de 12 pneus est compilée en 3 catégories de prix basées sur les avis des utilisateurs.
segment budgétaire
Pneus Le Nordman SX2 est le pneu été le plus souple de Nokian. Ils ont un schéma transversal-longitudinal simple. De petits trous de drainage et des flancs de bande de roulement souples offrent un confort acoustique dans l'habitacle et une tenue de route équilibrée du véhicule. Mais en raison de la structure élastique, le caoutchouc s'enroule sous la chaleur et s'efface rapidement lors des mouvements à grande vitesse. Vous pouvez acheter un produit avec un diamètre d'atterrissage R14 pour 2610 roubles.
Les Cordiant Comfort 2 sont des pneus d'été d'un fabricant russe. Idéal pour les voitures d'occasion de classe B. Le modèle a de bonnes propriétés d'adhérence même sur chaussée mouillée. Grâce à la carcasse souple et aux rainures étroites de la bande de roulement, non seulement le risque d'aquaplanage est réduit, mais également le bruit généré. Le seul inconvénient est une faible résistance à l'usure. Le coût moyen des marchandises avec une taille standard 185/70 R14 92H commence à partir de 2800 ₽.
Les pneus serbes Tigar High Performance sont fabriqués selon les normes de contrôle de qualité Michelin. Le dessin de la bande de roulement avec 2 canaux de drainage et de nombreuses encoches "tigre" offre des promenades confortables avec une maniabilité stable sur les surfaces sèches. Le produit n'est pas adapté au trafic à grande vitesse. Le prix d'un modèle 15 pouces commence à partir de 3100 roubles.
Pneus Nordman SX2
Sportex TSH11 / Sport TH201 est une série économique d'une marque chinoise populaire. Grâce à la carcasse renforcée et aux blocs latéraux rigides, la roue tient bien la route et gère bien la dérive. La conception unique de la bande de roulement amortit bien les vibrations sonores qui se produisent lors de la conduite. Le seul bémol est une mauvaise adhérence sur route mouillée. Le coût des roues d'une taille de 205/55 R16 91V varie de 3270 roubles.
Le Yokohama Bluearth ES32 est le pneu été le plus silencieux et le plus souple qui offre de bonnes performances sur tout type de surface dure. La faible résistance au roulement du pneu est assurée par une carcasse rigide et des rainures longitudinales étroites mais profondes. Le moins du produit est une mauvaise perméabilité au sol. Vous pouvez acheter un produit d'un diamètre de 15 pouces pour 3490 ₽.
Modèles dans la gamme de prix moyenne
La gamme Hankook Tire Ventus Prime 3 K125 est conçue pour une large gamme de véhicules, des breaks familiaux aux SUV. Le modèle convient aux longs trajets silencieux et à la conduite agressive. Une excellente traction et stabilité sur tout type de surface de route sont garanties par un système de drainage efficace. Un haut niveau de confort est assuré par un motif asymétrique avec un réseau de lamelles bien pensé. Le prix moyen des marchandises est de 4000 roubles.
Les pneus finlandais Nokian Tyres Hakka Green 2 ont un brise-roche en acier rigide, qui assure la stabilité de la voiture lors de la circulation à grande vitesse. Des rainures de drainage dans les blocs d'épaulement et un composé souple contribuent à une bonne adhérence sur chaussée mouillée, ainsi qu'à des niveaux de bruit minimaux. Le côté faible du pneu est sa faible résistance à l'usure et à la déformation. Le modèle est disponible à la vente à partir de 3780 roubles.
Debica PrestoHP
Les pneus polonais Debica Presto HP appartiennent à la catégorie Haute Performance et sont conçus pour les véhicules de tourisme. Les bandes de roulement centrales et les blocs latéraux créent une large empreinte. Cela garantit un freinage et une accélération efficaces sur les surfaces dures. Le motif de bande de roulement directionnel symétrique et la structure souple du composé réduisent le grondement généré sous les passages de roue. Le coût moyen est de 5690 roubles.
Les pneus Kleber Dynaxer HP3 sont sortis en 2010, mais sont toujours demandés en raison du haut niveau de confort acoustique et des paramètres de fonctionnement. Le modèle a un motif non directionnel avec 2 rainures longitudinales au centre et des blocs en nylon. Cette conception améliore la stabilité directionnelle du véhicule et sa maniabilité prévisible. Le prix d'un pneu de dimension 245/45 R17 95Y est de 5860 ₽.
Segment haut de gamme
Les pneus Michelin Primacy 4 conviennent aux propriétaires de voitures de direction de classe F, pour qui en 1ère place - le niveau maximum de confort et de sécurité du voyage. Le composé de caoutchouc utilise la technologie acoustique de réduction du son. La roue a une disposition optimisée des rainures d'hydro-évacuation, ce qui réduit le risque d'aquaplanage et assure un contact fiable avec la route. Le coût du modèle est de 7200 roubles.
La série japonaise Toyo Proxes ST III est un pneu UHP haute performance. Ils sont destinés à être utilisés uniquement sur des surfaces dures. Le modèle est très résistant aux charges à grande vitesse. Grâce aux "damiers" latéraux avec des blocs centraux en forme d'éclair, le caoutchouc démontre une adhérence fiable, une stabilité directionnelle et un minimum de bruit. Le prix est de 7430 roubles.
BridgeStone Ecopia EP200
BridgeStone Ecopia EP200 est un pneu adapté aux crossovers et aux SUV. Le modèle a un niveau minimum de pollution environnementale et une excellente dynamique. La nervure d'élément rectangulaire garantit un mouvement stable en ligne droite à grande vitesse et une réponse rapide aux commandes du conducteur. Les blocs d'épaulement rigides et les rainures centrales en zigzag assurent des virages en douceur. Le modèle peut être acheté pour 6980 ₽.
Si vous voulez les pneus d'été les plus silencieux, vous n'êtes pas obligé d'acheter les plus chers. Dans le segment des prix moyens et budgétaires, des options appropriées se présentent. L'essentiel est de choisir un modèle adapté à votre style de conduite.
