Restyling - qu'est-ce que c'est?

Il existe des dizaines de milliers de modèles sur le marché automobile mondial, chacun ayant son propre look distinctif et ses caractéristiques techniques, mais pour attirer plus d'acheteurs, de nombreux fabricants ont eu recours à un stratagème marketing appelé restyling.

Voyons ce que c'est, pourquoi est-il utilisé pour une nouvelle voiture et quels changements dans la voiture après la procédure?

Qu'est-ce que le restylage de voiture

En utilisant le restylage, le fabricant apporte des ajustements mineurs à l'apparence de la voiture pour rafraîchir le modèle de génération actuelle.

Restyler signifie changer certains éléments de la carrosserie de la voiture afin que le véhicule soit différent sans changements fondamentaux. Un terme similaire qui est appliqué à cette procédure est le lifting.

Il n'est pas rare que les constructeurs automobiles aient recours à des changements majeurs à l'intérieur pour mettre à jour le modèle actuel. Il y a aussi des moments où, à la suite d'un lifting, la voiture reçoit des mises à jour profondes de la carrosserie. Par exemple, la voiture devient plus discrète que le modèle de base ou reçoit une nouvelle pièce (spoiler ou kits de carrosserie sport). Avec tous ces changements, le nom du modèle ne change pas, mais si vous placez ces voitures les unes à côté des autres, les différences sont immédiatement frappantes.

Pourquoi avez-vous besoin d'un restylage

Sur le marché automobile, une accalmie est toujours identique à l'effondrement d'une entreprise. Pour cette raison, les fabricants surveillent de près la pertinence du remplissage technique de leurs produits, ainsi que la popularité de la gamme de modèles. Habituellement, dans 5 à 7 ans après la publication de la prochaine génération, elle deviendra monnaie courante et perdra l'intérêt des acheteurs.

Alors pourquoi entendons-nous de plus en plus parler de la sortie d'une version mise à jour d'une machine célèbre ces derniers temps?

Raisons du restylage

Aussi étrange que cela puisse paraître, le monde de l'automobile a aussi sa propre mode et son propre style. Et ces tendances sont suivies de près par les designers et ingénieurs de toutes les entreprises qui se respectent. Un exemple de ceci est la naissance de la modification VAZ 21099.

En ces temps lointains, le fameux "huit" et sa version restylée - "neuf" répondaient aux besoins de la jeune génération, qui souhaitait avoir une voiture bon marché, mais avec des caractéristiques sportives (à l'époque). Cependant, afin de satisfaire également les demandes des amateurs de berlines, il a été décidé de développer une nouvelle version, également restylée, un modèle basé sur la 09e, mais dans une carrosserie berline. Grâce à cette décision, la voiture est devenue une icône de style et de signification parmi la génération des années 90.

Une autre raison de ces mises à jour de modèles sur le marché est la concurrence. De plus, cela accélère considérablement le processus d'apparition des modèles restylés. Certaines marques essaient de répondre aux besoins des clients, tandis que d'autres donnent le ton, élevant constamment la barre au niveau supérieur.

Souvent, il ne faut pas plus de trois ans pour développer et publier une nouvelle génération de modèle ou une version de lifting. Même la voiture la plus populaire peut maintenir sa position précisément grâce à ce stratagème marketing.

À cet égard, une question tout à fait logique se pose: pourquoi perdre du temps et des ressources en restylage, puis sortir une nouvelle génération après quelques années? Il serait beaucoup plus logique de sortir immédiatement une nouvelle génération de voitures.

La réponse ici ne réside pas tant dans la logique, mais plutôt dans le côté matériel de la question. Le fait est que lorsqu'un modèle est en cours de développement, de nombreuses licences et documentation technique doivent être collectées pour une nouvelle machine. Les développements techniques, les licences pour les nouveaux groupes motopropulseurs et les systèmes électroniques nécessitent tous des investissements.

Lors de la sortie du modèle suivant, les ventes de la modification précédente doivent couvrir non seulement les coûts d'obtention des approbations appropriées, mais également les salaires des employés de l'entreprise. Si vous faites cette étape tous les trois ans, l'entreprise travaillera dans le rouge. Il est beaucoup plus facile de régler les machines sur un mode différent et de modifier légèrement la conception de la carrosserie ou d'installer de nouvelles optiques - et la voiture a l'air plus moderne, et le client est satisfait, et la marque peut garder le modèle aux premières positions.

En fait, la même chose s'est produite avec le 99e susmentionné. La direction du fabricant national a décidé de ne pas attribuer un nouveau numéro au nouveau produit, afin de ne pas modifier la documentation technique, mais a simplement ajouté neuf autres au nom du modèle. Il s'est donc avéré être un modèle presque nouveau, mais avec les caractéristiques d'une voiture déjà populaire.

Comme mentionné ci-dessus, de nombreux constructeurs automobiles seraient heureux de ne pas investir dans le changement du look de leurs voitures. Mais en raison de la popularité croissante de styles spécifiques ou de données techniques, ils sont obligés de recourir à ce schéma. Souvent, même un changement de marque interne est effectué (le logo, l'icône et parfois même le nom de la marque sont modifiés, reflétant le nouveau concept de l'entreprise), car la concurrence est déconcertante.

Pourquoi les constructeurs automobiles ne sortent-ils pas une autre nouvelle génération 3 ans après la sortie d'un nouveau modèle ?

La question elle-même est très logique. Si vous changez le modèle, alors pour qu'il soit significatif. Sinon, il s'avère qu'une personne achète une voiture restylée, mais pour que les autres le remarquent, dans certains cas, vous devez y prêter attention. Par exemple, si seuls certains éléments du design intérieur et légèrement la géométrie de la calandre avec optique changent.

En effet, avant la sortie d'une nouvelle génération, les constructeurs dépensent beaucoup d'argent en paperasserie (la nouvelle génération doit respecter les normes environnementales, toutes sortes de tolérances dues à une géométrie de carrosserie ou de châssis mise à jour, etc.). Les ventes de l'option la plus réussie n'auront pas le temps de couvrir ces coûts et le coût de la rémunération des employés de l'entreprise en seulement trois ans.

C'est l'une des principales raisons pour lesquelles les constructeurs automobiles ne sont pas pressés de sortir une nouvelle génération d'un modèle ou d'élargir la gamme avec de nouvelles instances. Le restylage vous permet également de rendre le modèle de course plus frais et plus attrayant pour les acheteurs. Même de petits changements dans le style de l'intérieur ou de la carrosserie peuvent attirer de nouveaux acheteurs. La même chose peut être dite à propos de l'expansion de l'équipement ou de l'ensemble d'options qui étaient disponibles, par exemple, pour les représentants haut de gamme de la gamme de modèles.

Types de restylage de voiture

Quant aux types de restylage, il existe deux types:

1. Renouvellement externe (ce type est souvent appelé lifting - «lifting» ou rajeunissement);
2. Restylage technique.

Restyling stylistique

Dans ce cas, les concepteurs de l'entreprise développent diverses modifications de l'apparence d'un modèle existant afin de lui donner de la fraîcheur. C'est le type de mise à jour le plus souvent utilisé par les marques. Habituellement, les fabricants se limitent à des implémentations mineures qui suggèrent subtilement que la machine a reçu des mises à jour.

Et parfois, les concepteurs sont tellement emportés que la carrosserie reçoit même une numérotation séparée, comme cela arrive souvent avec les voitures Mercedes-Benz et BMW. Moins fréquemment, un changement important d'apparence est utilisé, car cette procédure nécessite également des fonds et des ressources. La mise à jour peut également inclure une modification de l'intérieur. De plus, il subit le plus souvent beaucoup plus de changements que la partie du corps.

Voici un petit exemple de restylage mineur de voiture:

Kia Rio: restyling minimal

Restylage technique

Dans ce cas, la procédure est souvent appelée homologation. Il s'agit d'un changement dans la partie technique, mais aussi sans changements importants, de sorte que le résultat ne se révèle pas être un nouveau modèle. Par exemple, l'homologation comprend l'élargissement de la gamme de moteurs, en apportant certains ajustements aux unités de puissance ou à l'électronique automobile, ce qui augmente ses performances.

Par exemple, certains modèles Ford n'étaient pas équipés à l'origine de moteurs EcoBoost, mais après le restylage, de telles modifications deviennent disponibles pour les clients. Ou dans la période 2003-2010. La BMW Série 5 à l'arrière du E-60 a reçu des homologues turbocompressés au lieu de moteurs atmosphériques. Souvent, ces changements s'accompagnent d'une augmentation de la puissance du modèle populaire et d'une diminution de la consommation de carburant.

Souvent, un tel «rajeunissement» est effectué plusieurs fois dans l'histoire de la production d'un modèle d'une génération. Souvent, le restylage technique frôle la sortie d'une nouvelle génération. Deux homologations de la Mazda 3 en sont un exemple: en plus d'impressionnantes procédures esthétiques, les moteurs et même le châssis ont été modifiés. Cependant, ce n'est pas la limite que le fabricant peut se permettre.

Pourquoi les marques automobiles procèdent au restylage des voitures

Outre la nécessité de fidéliser la clientèle de la marque, l'entreprise peut avoir recours au restyling pour une autre raison. Tout le monde sait que la technologie ne s'arrête pas. De nouveaux programmes, de nouveaux équipements et des systèmes entiers apparaissent constamment qui peuvent non seulement rendre une voiture plus attrayante, mais aussi plus sûre et plus confortable.

Bien sûr, il est rare qu'une voiture reçoive une mise à niveau importante de l'équipement lors du restylage. Une telle mise à jour est souvent laissée "pour une collation" lors du changement de génération. Mais si des optiques standard ont été utilisées dans le modèle, lors du restylage, la lumière peut obtenir une mise à jour plus moderne. Et cela affecte non seulement l'apparence de la voiture, mais la rend également plus confortable et plus sûre à conduire. Si la voiture utilise une meilleure lumière, le conducteur voit bien la route, ce qui n'est pas si fatigant et sûr, car la route est clairement visible.

Quels changements dans la voiture après le restylage?

Souvent, lors du restylage, des modifications sont apportées à certaines parties du corps. Par exemple, la géométrie du pare-chocs, de la calandre et des optiques peut changer. La forme des rétroviseurs latéraux peut également changer et des éléments supplémentaires peuvent apparaître sur le couvercle du coffre et le toit. Par exemple, les concepteurs peuvent ajouter une antenne moderne en forme d'aileron de requin ou un spoiler au modèle.

Pour intéresser les acheteurs, le constructeur automobile peut proposer au choix un ensemble de jantes aux motifs différents. Une voiture restylée est également reconnue par un système d'échappement modifié, par exemple, dans la version de pré-style, un tuyau d'échappement a été utilisé, et après le restylage, un double tuyau ou même deux tuyaux d'échappement des deux côtés du pare-chocs peuvent apparaître.

Beaucoup moins souvent, mais il y a quand même un changement dans la conception et la géométrie des portes. En effet, pour développer un design de porte différent, il peut être nécessaire de modifier leur design, ce qui est parfois également coûteux.

Des éléments décoratifs supplémentaires peuvent également apparaître à l'extérieur du modèle restylé, par exemple, des moulures sur les portes ou des couleurs de carrosserie supplémentaires peuvent être proposées à l'acheteur. Trois ans après le début de la production du modèle, le constructeur peut légèrement rafraîchir le design intérieur (par exemple, le style de la console centrale, du tableau de bord, du volant ou de la sellerie intérieure changera).

En règle générale, lors du restylage, le constructeur modifie l'avant de la voiture et ne peut que légèrement "marcher" le long du style de la poupe de la voiture. La raison en est que, tout d'abord, les acheteurs prêtent attention à l'avant de la voiture qu'ils achètent afin d'apprécier sa beauté.

Qu'est-ce qui, en règle générale, ne change pas avec un restylage?

Lorsqu'un modèle restylé sort, il est clair pour l'acheteur qu'il achète un modèle d'une génération particulière avec quelques changements stylistiques. La raison en est que l'architecture de tout le corps reste la même. Le fabricant ne modifie pas la géométrie des ouvertures des portes et des fenêtres.

La partie technique de la voiture ne change pas non plus. Ainsi, l'unité de puissance (ou la liste qui était proposée pour ce modèle) reste la même. Il en va de même pour la transmission. Le toit, les ailes et les autres éléments importants de la carrosserie ne changent pas au milieu de la production en série, de sorte que la longueur, la garde au sol et l'empattement de la voiture restent les mêmes.

Que signifie voiture restylée ?

Ainsi, une voiture restylée signifie tous les changements visuels acceptables en une génération (qui ne nécessitent pas d'investissements matériels sérieux, ce qui peut affecter sérieusement le coût du transport).

Un tel modèle s'inscrira dans les tendances actuelles, même si la sortie de la prochaine génération est encore loin ou que le modèle ne rentabilise pas rapidement ses frais de développement.

Par exemple, après restylage, la voiture peut acquérir un design plus agressif, qui plaira à la jeune génération de conducteurs. Dans certains cas, avec un faible coût de mise en œuvre, la machine peut recevoir une électronique plus moderne ou un logiciel mis à jour.

Les voitures plus "fraîches" s'achètent mieux, surtout si certaines technologies n'ont pas pris racine dans cette génération du modèle. Un restylage mineur (lifting) est appliqué à des modèles qui se vendent bien et qui sont très populaires, comme par exemple dans le cas de la Skoda Octavia. Dans ce cas, la nouvelle génération reçoit une mise à jour radicale.

Parfois, ces voitures sont même difficiles à attribuer à une gamme. Cela, par exemple, est arrivé au modèle allemand populaire Volkswagen Golf, lorsque la deuxième génération a été remplacée par une troisième génération avec un design et des équipements plus modernes. Le restylage profond, qui est souvent confondu avec un changement de génération, n'est effectué qu'en dernier recours, lorsque le modèle n'a pas pris racine et qu'il faut faire quelque chose de spécifique pour que le projet ne "cale" pas du tout.

La partie mécanique d'une voiture restylée change-t-elle ?

Cela peut se produire non seulement dans le cadre de la transition du modèle à une autre génération. Par exemple, si le modèle utilise des pièces et des systèmes qui n'ont pas montré leur meilleur côté, le constructeur recourt à des coûts cardinaux pour une modernisation de la partie technique de la voiture afin de maintenir un cercle d'acheteurs.

Dans ce cas, une conception partielle de la partie problématique de la voiture est effectuée, et ceci n'est mis en œuvre que pour les nouveaux modèles. Si un système présente une défaillance majeure, le fabricant doit rappeler un modèle d'une version particulière afin de remplacer le système ou la pièce. Dans certains cas, les propriétaires de voitures d'une telle voiture se voient proposer de remplacer gratuitement la pièce problématique dans le cadre d'un service gratuit. Ainsi, certains fabricants sont épargnés par de grosses pertes de matériel et les clients sont satisfaits que leur voiture ait reçu une mise à jour gratuite.

La transmission, la suspension, le système de freinage et d'autres éléments techniques du véhicule sont modifiés à la suite d'un restylage en profondeur, rarement utilisé. Fondamentalement, la production du modèle est retardée par une transition logique vers une nouvelle génération à l'aide d'une série de liftings et de restylings.

Avantages du restylage pour le constructeur et l'acheteur

Si nous parlons d'acheteurs, alors ceux qui peuvent se permettre d'acheter une voiture plus fraîche, plus le restylage, c'est qu'il n'est pas nécessaire de sélectionner un autre modèle si vous êtes déjà habitué à celui-ci, et il a bien fait ses preuves dans des conditions de fonctionnement spécifiques.

Il est plus rentable pour le constructeur de recourir au restylage qu'au changement de génération, car cela ne nécessite pas autant de coûts, et en même temps le modèle reste moderne avec l'évolution des tendances mondiales du marché automobile. De plus, l'entreprise n'a pas besoin d'effectuer des tests de collision supplémentaires et des documents pour l'approbation mondiale de la production, car la partie technique de la voiture ne change pas.

Si des défauts mineurs ont été commis lors du développement du modèle, ils peuvent être corrigés en publiant un modèle restylé, en corrigeant légèrement la partie technique du transport. bien sûr, un modèle plus récent coûtera plus cher qu'un homologue de pré-style. Par conséquent, une augmentation des revenus provenant des ventes de la même génération avec un investissement minimal est un atout clé, à cause duquel les constructeurs ont recours à cette modernisation de leurs voitures.

Pour ceux qui aiment tordre quelque chose dans leur voiture par eux-mêmes, la sortie d'une version restylée est un bon indice sur la façon de rendre votre voiture plus attrayante, et en même temps, elle ne ressemblerait pas à une «ferme collective».

Souvent, avec l'avènement d'un modèle restylé sur le marché, les entreprises chinoises produisent, sinon la plus haute qualité, mais très proche des éléments décoratifs d'origine. Avec cette capacité, vous pouvez même installer des optiques mises à jour au lieu de celles standard ou acheter des superpositions décoratives pour la console.

Exemples de restylage de voitures neuves

Il existe de nombreux exemples de restyling pour chaque fabricant. Voici quelques exemples:

• Renault Mégane. À la suite du restylage effectué en 2012, le modèle a acquis les contours de la Clio plus populaire.
• Honda Civic. La neuvième génération du modèle, apparue en 2013, a été si infructueuse que ces voitures se sont non seulement mal vendues, mais pendant un an, le modèle a été considéré comme le pire en Amérique. Pour cette raison, le constructeur japonais a été contraint de recourir à un profond restylage. En conséquence, l'avant de la voiture, l'intérieur et l'ergonomie du siège conducteur ont été sérieusement redessinés. Après de telles mises à jour, la voiture a attiré plus d'attention, ce qui a eu un effet positif sur les ventes.
• Mazda 6. Ce modèle a été restylé deux fois. De plus, ce n'était pas un lifting facile sous la forme de redessiner la géométrie du pare-chocs ou de la calandre. Les optiques avant ont changé, un moteur turbocompressé de 2.5 litres a été installé sous le capot, la carrosserie est devenue beaucoup plus rigide et le châssis a changé de taille.

Voici d'autres exemples de restylage de modèles populaires :

• Renault Logan ;
• Toyota RAV-4 ?
• KIA Rio ;
• Ford Focus;
• Mondeo ;
• Volkswagen passat.

Caractéristiques des voitures restylées

Le restylage est souvent forcé. Cette procédure est initiée lorsque des pannes sont constatées dans la partie technique ou électronique. Souvent, ces flux sont retirés et les clients sont rémunérés. C'est un gros gaspillage, par conséquent, lorsque cela se produit, il est plus facile pour les entreprises d'équiper les stations-service officielles avec du matériel ou des logiciels et d'inciter les propriétaires de ces voitures à se rendre dans un centre de service pour remplacer des composants de mauvaise qualité ou mettre à jour des logiciels.

C'est bien que de telles situations se produisent très rarement en raison de l'identification de lacunes au stade du développement de la voiture. Le plus souvent, un restylage planifié est effectué. Avant de lancer la procédure, les ingénieurs et concepteurs de l'entreprise (et bien souvent il y a des services de surveillance entiers pour cela) suivent les tendances mondiales.

Le fabricant doit être aussi sûr que possible que le client recevra exactement ce qu'il veut, et non ce qui lui est imposé. Le sort du modèle sur le marché en dépend. Divers petits détails sont pris en compte - jusqu'aux couleurs de carrosserie d'origine ou aux matériaux à partir desquels les éléments intérieurs sont fabriqués.

L'accent est mis sur l'avant de la voiture - ajout de pièces chromées, modification de la forme des prises d'air, etc. Quant à l'arrière de la voiture, il ne change pas fondamentalement. Le maximum que le fabricant fait avec la poupe de la voiture est d'installer de nouveaux embouts d'échappement ou de changer les bords du couvercle du coffre.

Parfois, le restylage est si insignifiant que le propriétaire de la voiture peut le faire lui-même - acheter des housses pour rétroviseurs ou phares - et la voiture a reçu une mise à jour correspondant à celle d'usine.

Parfois, les fabricants appellent un nouveau produit une nouvelle génération, bien qu'en fait ce ne soit rien de plus qu'un profond restylage. Un exemple de ceci est la huitième génération de la populaire Golf, qui est décrite dans la vidéo:

Nouveau VW Golf MK8. S'agit-il d'une nouvelle génération ou d'un restyling profond?

Quels changements dans la voiture après le restylage?

Donc, si nous parlons de restylage, comme une mise à jour entre les versions de générations, voici les changements qu'une telle modification peut inclure:

• La forme de certaines parties du corps change;
• De nouveaux kits de carrosserie sont ajoutés;
• L'accent est mis sur l'avant de la machine;
• Une certaine attention est portée à l'arrière de la voiture - optique arrière, becquet, tuyaux d'échappement, couvercle de coffre, etc.
• En ce qui concerne les nouvelles pièces, elles ont des attaches identiques à celles de la modification précédente, de sorte que, si vous le souhaitez, vous pouvez effectuer vous-même ce travail;
• Parfois, la forme des portes change;
• De nouvelles moulures et plaques signalétiques et autres décorations peuvent apparaître sur le corps;
• Les concepteurs décident parfois de modifier l'intérieur de la voiture, notamment la console, le tableau de bord et le tableau de bord, l'infodivertissement (équipé d'un grand écran);
• Souvent, des modifications invisibles sont apportées à la partie technique de la voiture - les paramètres du bloc moteur sont modifiés, des capteurs sont ajoutés, etc.

Qu'est-ce qui, en règle générale, ne change pas avec un restylage?

En règle générale, la structure de la voiture ne change pas pendant le restylage - ni le toit, ni les ailes, ni d'autres grandes parties de la carrosserie et du châssis (l'empattement reste inchangé). Bien entendu, même de tels changements sont sujets à des exceptions à la règle.

Parfois, la berline devient un coupé ou un liftback. Rarement, mais cela arrive, lorsque le véhicule change tellement qu'il est même difficile de retracer les caractéristiques communes des versions mises à jour et pré-repos. Tout cela, bien sûr, dépend des capacités du fabricant et de la politique de l'entreprise.

En ce qui concerne la suspension, la transmission et d'autres tailles de moteur, de tels changements nécessitent la sortie d'une nouvelle voiture, ce qui s'apparente à la prochaine génération.

La partie mécanique d'une voiture restylée change-t-elle ?

Lorsqu'un certain modèle est mis à jour trois à quatre ans après le début de la production (c'est approximativement le milieu du cycle de production de la gamme de modèles), le constructeur automobile peut faire des ajustements plus importants par rapport aux liftings cosmétiques.

Ainsi, sous le capot du modèle, une autre unité de puissance peut être installée. Parfois, le nom du moteur se dilate et, dans certains cas, des analogues avec d'autres paramètres viennent remplacer certains moteurs.

Certains modèles de voitures subissent une mise à jour plus importante. En plus de nouveaux groupes motopropulseurs, disponibles à partir d'un modèle restylé spécifique, un système de freinage différent, des éléments de suspension modifiés peuvent y être installés (dans certains cas, la géométrie des pièces change). Cependant, une telle mise à jour frise déjà la sortie d'une nouvelle génération de voitures.

Les constructeurs automobiles font rarement des changements aussi drastiques, surtout si le modèle n'a pas gagné en popularité. Afin de ne pas annoncer la sortie d'une nouvelle génération, les marketeurs utilisent l'expression "le modèle a subi un profond restylage".

Exemples de restylage de voitures neuves

L'un des représentants les plus brillants des modifications restylées est la Mercedes-Benz Classe G. Des modifications restylées de la même génération sont apparues à plusieurs reprises lors de la production du modèle. Grâce à ce mouvement marketing, une génération n'a pas été mise à jour en 1979-2012.

Mais même le 464ème modèle, dont la sortie a été annoncée en 2016, ne se positionne pas comme une nouvelle génération (bien que la société de la génération 463 ait décidé de fermer la génération). Daimler a appelé cela un restylage profond du modèle 463e.

Une image similaire est observée dans le cas de VW Passat, Toyota Corolla, Chevrolet Blazer, Cheysler 300, etc. Bien qu'il y ait un débat sur le terme restyling profond: peut-on vraiment l'appeler ainsi si presque tout dans la voiture change à l'exception de la plaque signalétique. Mais quelle que soit l'opinion de l'auteur de cet article, le fabricant décide comment nommer la prochaine nouveauté.

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Questions et réponses

Qu'est-ce que le restyling et le dorestying ? En règle générale, un modèle est restylé à environ la moitié du temps de production d'une génération (le cycle de sortie du modèle est de 7 à 8 ans, selon la demande). En fonction des besoins, le constructeur effectue une modification à l'intérieur de la voiture (les éléments décoratifs et certaines parties de la console sont modifiés), ainsi qu'à l'extérieur (la forme des estampes sur la carrosserie, la forme des jantes peut changer). Dorestyling désigne le modèle de voiture avec lequel la production de la première génération ou de la génération suivante a commencé. Habituellement, le restylage est effectué pour aiguiser l'intérêt pour le modèle ou pour effectuer des ajustements qui augmenteront sa demande.

Comment connaître le restylage ou pas ? Visuellement, vous pouvez savoir si vous savez exactement à quoi ressemblait le modèle de style dore (forme de la calandre, éléments décoratifs dans l'habitacle, etc.). Si la voiture a déjà subi une certaine révision par le propriétaire de la voiture lui-même (certains achètent simplement des éléments décoratifs qui sont utilisés dans les modèles restylés et vendent des dorestyling plus chers), alors le moyen le plus fiable de savoir quelle option est vendue est de décoder le VIN code. Il faut savoir quand la production (pas la vente, mais la production) des modèles restylés a commencé, et en décodant, comprendre quelle version du modèle est vendue.