Courroies et poulies de distribution BMW

Chaque propriétaire d'une voiture BMW sait qu'un contrôle approprié de l'état de l'entraînement de synchronisation est d'une importance particulière. Il est préférable de le remplacer tous les 100 XNUMX kilomètres, ainsi que le tendeur, l'amortisseur, la pompe à eau et les étoiles.

Bien que la distance de remplacement soit indiquée dans les instructions d'utilisation du fabricant, vous ne devez pas vous fier entièrement à cette réglementation. Sinon, vous pouvez manquer le bon moment et vous devrez alors payer une grosse somme d'argent pour remettre le moteur en état de marche.

Quand est-il temps de changer la courroie de distribution sur une BMW

Tout d'abord, il convient de savoir quelle est la chaîne de distribution et quand la remplacer. La conception de cet ensemble, dont la tâche est de synchroniser le fonctionnement des pistons, des soupapes et du système d'allumage, est très simple.

Les pignons de vilebrequin et d'arbre à cames deviennent l'emplacement de la chaîne, entraînant simultanément la pompe à eau.

Pour assurer la tension correcte de la chaîne, un dispositif spécial appelé tendeur de chaîne est installé. Si la chaîne se brise, les soupapes d'admission et d'échappement resteront coincées dans les pistons et le moteur aura besoin d'une révision majeure. Le moteur ne doit pas être utilisé tant que les travaux de réparation ne sont pas terminés.

Le plus souvent, les automobilistes sont confrontés aux problèmes suivants :

L'apparition sur le tableau de bord de l'indicateur "Check engine"

Ce point devient le problème le plus courant pour les moteurs de voitures et de camions. La raison de son inclusion dans le tableau de bord est la détection par l'unité de commande électronique (ECU) d'un code d'erreur dans l'un des systèmes présents.

Le nombre total de codes d'erreur existants dépasse 200. Pour identifier avec précision la cause, il est préférable de diagnostiquer dans l'un des services automobiles fiables.

Augmentation de la consommation de carburant

Pendant le fonctionnement normal du moteur, il garantit que le carburant est brûlé à un rythme qui lui permet d'être consommé de manière économique. Mais certaines parties du système d'alimentation en carburant, telles que les filtres à air et à carburant, les capteurs de débit d'air massique et d'oxygène, sont progressivement exposées à la pollution et à l'usure.

S'ils ne sont pas remplacés à temps, ce qui devient la raison la plus populaire d'augmentation de la consommation de carburant, cela augmentera votre consommation.

Freins stridents

Dans une telle situation, vous devez amener la voiture chez un mécanicien dès que possible, il peut être nécessaire de remplacer les plaquettes ou les disques de frein.

Remplacez la chaîne de distribution uniquement lorsqu'elle est tendue. Il convient de considérer non seulement la période d'utilisation de la machine, mais également les conditions de son fonctionnement.

Raisons de remplacer la chaîne de distribution sur une BMW

L'emplacement de la chaîne de distribution est le moteur, il ne subit donc pas d'influences extérieures et fonctionne presque silencieusement. Mais cette fonctionnalité peut provoquer des pannes fréquentes.

L'impact sur les performances de la machine s'effectue en fonction de la qualité de l'huile versée dans le moteur et de sa quantité. S'il n'y a pas assez de lubrification, vous devrez remplacer la pièce car elle s'use.

Le remplacement de la chaîne de distribution est nécessaire pour les raisons suivantes :

• Le tendeur est tombé en mauvais état ;
• Dysfonctionnement du tendeur de chaîne hydraulique en raison d'une faible pression d'huile. La chaîne est tendue et les dents glissent ;
• La chaîne peut également glisser en raison d'engrenages d'arbre à cames usés ;
• Si de l'huile de mauvaise qualité est utilisée, la courroie devra peut-être être remplacée ;
• La chaîne peut échouer lors du fonctionnement à des charges élevées ou en mode haute vitesse.

La principale raison pour laquelle une chaîne de distribution peut devoir être remplacée est qu'elle est difficile d'accès. Cela complique la prévention et la détection en temps opportun d'un dysfonctionnement de l'entraînement de synchronisation. Par rapport à la sangle de fixation, elle est dissimulée sous un grand nombre de carters. Pour effectuer l'inspection, vous devrez démonter le moteur, et tous les conducteurs ne peuvent pas gérer cela.

Le remplacement est effectué tous les 100 XNUMX kilomètres, car le moteur a une température d'huile élevée et les pièces en plastique peuvent simplement fondre. La présence d'un bourdonnement lorsque le moteur tourne à haut régime permettra de déterminer la présence d'un dysfonctionnement.

Remplacement de la chaîne de distribution sur une BMW

La technologie de remplacement de la chaîne est simple, mais nécessite un outil spécial, sans lequel rien ne peut être fait.

La séquence d'actions sera la suivante :

•       Vidange d'huile moteur ;
•       Démontez le carter du moteur et remplacez le joint ;
•       Retirez le couvercle de la valve et remplacez le joint en dessous ;
•       Démonter le système de chronométrage ;
•       Laver et nettoyer le moteur des dépôts de carbone ;
•       Installez une nouvelle chaîne de distribution;

Remontez dans l'ordre inverse.

Une attention particulière doit être portée au fait qu'au cours de ce processus, il est également nécessaire de remplacer les boulons, le joint d'huile de vilebrequin avant et les pignons de distribution.