Test étendu: Moto Guzzi V7 III Carbon - fumée pour un héros
Il se trouve qu'à la fin du mois de juin, dans le cadre d'une tournée promotionnelle, une caravane de vagabonds du monde a visité nos lieux - des automobilistes qui tournent et plaisantent généralement avec les voitures. Mais attention, c'est une discipline sérieuse, il existe même différents championnats à travers le monde. Comme les gars plaisantent, nous avons accepté de piloter la Moto Guzzi V7 Carbon. Mais dans leur propre style. Comment? Eh bien, s'il vous plaît, "firbka".
Monster Energy - Klémen Humar
Lieu : Raceland Krško. Horaire : mardi après-midi. Acteurs majeurs : Moto Guzzi V7 III Carbon (édition limitée) et Steve "Baggsy" Biagioni. Dur comme icône de poivre.
Bien sûr, il fallait se rendre à Raceland, qui est à deux pas de la centrale nucléaire de Krško. Eh bien, depuis Guzzi, le saut vers la pointe sud de la Slovénie était très agréable. D'une part, être trop prudent sur les motos modernes lorsqu'il ouvre les gaz est déjà agaçant. La Moto Guzzi Carbon, un modèle de la légendaire famille V7, n'est certainement pas comme ça. La tradition dicte la conception du bicylindre en V, et un peu plus de 50 chevaux agréables de la Guzzi en carbone noir suffisent pour pouvoir ouvrir les gaz à fond. En même temps, vous n'avez pas peur que les framboises vous transportent sous la route. La position sur le vélo est naturelle, traditionnelle, et la balade d'environ 150 kilomètres était un retour aux traditions du sport automobile, quand le motard avait encore le temps de regarder non seulement la route, mais aussi la nature à travers laquelle la route menait . le sien.
Une riche cavalerie de chevaux mécaniques, enfermée sous les tôles des voitures de course et à la dérive, était déjà stationnée à Raceland. Oui, Baggsy en avait 1.200 XNUMX ! Blague à part. Cependant, ceux qui ont été attirés par Moto Guzzi avec son charme, son apparence et ses cache-cylindres rouges sont devenus de plus en plus nombreux. Ceux qui se sont approchés ont été impressionnés par le siège matelassé et les jauges classiques. Puisque le Carbon est un modèle spécial, nous lui avons donné un rôle spécial : il se tiendra au milieu de la piste, et Baggsy tournera autour de lui en style drift. À peine dit que c'était fait. Il n'a pas fallu beaucoup de tours à notre héros à deux roues pour disparaître dans un nuage de fumée au son bruyant de milliers de "chevaux" et le crissement des pneus - et survivre.
Et craquer. On sait peu de choses sur les Israéliens utilisant un moteur Moto Guzzi, le même que celui rugissant dans un cadre en carbone, pour les drones. La tentative a échoué et le programme a été rapidement abandonné. Mieux. Moto Guzzi est une voiture pour la paix et le plaisir.
Primoж манrman
Photo: Monster Energy - Klémen Humar
