Quattro (avec différentiel sport)

Ce différentiel est une évolution du traditionnel système Quattro trouvé par Audi, que l'on retrouve principalement dans les modèles sportifs de la Maison et est capable de répartir le couple entre les quatre roues, principalement vers l'arrière. En fonction de l'angle de braquage, de l'accélération latérale, de l'angle de lacet, de la vitesse, l'unité de commande évalue la répartition du couple la plus appropriée pour les roues dans chaque situation de conduite, garantissant la valeur maximale pour la roue arrière.

La différence de traction entre les roues gauche et droite a un effet de direction supplémentaire qui peut réduire les réglages habituels du volant effectués par le conducteur et éliminer complètement le sous-virage.

Le couple est distribué par des embrayages multidisques dans un bain d'huile contrôlé par un entraînement hydraulique, un système capable de transmettre presque tout le couple à une roue, en fait, en considérant que la différence de couple entre les roues peut atteindre des valeurs égales à 1800 Newton mètres.

Cette transmission, fournie avec le système innovant Audi Drive Select, offre une meilleure stabilité en virage et un excellent système de sécurité active.

Police Audi.