Le Groupe PSA, Opel et Saft construiront deux usines de batteries. 32 GWh en Allemagne et en France
Après l'ère de la machine à vapeur, est venue l'ère des piles au lithium. La Commission européenne a convenu qu'une "alliance de batteries" de PSA, Opel et Safta construira deux usines de batteries similaires. L'un sera lancé en Allemagne, l'autre en France. Chacun d'eux aura une capacité de production de 32 GWh par an.
Usine de batteries dans toute l'Europe
La production totale de cellules d'une capacité de 64 GW/h par an est suffisante pour les batteries de plus d'1 million de véhicules électriques avec une autonomie réelle de plus de 350 kilomètres. C'est beaucoup quand on sait qu'au premier semestre 2019, l'ensemble du groupe PSA a vendu 1,9 million de véhicules dans le monde - 3,5 à 4 millions de véhicules vendus annuellement.
La première des usines entrera en service dans l'usine Opel de Kaiserslautern (Allemagne), l'emplacement de la seconde n'a pas été divulgué.
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Approbation de la Commission européenne ce n'est pas juste un signe de tête "D'accord, fais-le", mais suppose un cofinancement de l'initiative à hauteur de 3,2 milliards d'euros. (équivalent à 13,7 milliards de PLN, source). Cet argent est particulièrement important pour Opel, car les composants des véhicules à moteur à combustion sont fabriqués à l'usine de Kaiserslautern et la demande pour ces derniers est en baisse.
Les ouvriers de l'usine sont incertains de leur avenir depuis plusieurs années (voir photo de départ).
La production de batteries en Allemagne pourrait démarrer dans quatre ans, en 2023. L'usine de batteries de Northvolt et Volkswagen devrait démarrer la même année, mais devrait avoir une capacité initiale de 16 GWh avec le potentiel d'augmenter à 24 GWh par an.
Photo d'ouverture : grève à l'usine de Kaiserslautern en janvier 2018 (c) Rheinpfalz / YouTube
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