Le rétroéclairage du tableau de bord du VAZ 2114 a disparu - à cause de quoi et comment le réparer

Le tableau de bord est une source importante d'informations pour le conducteur sur l'état du véhicule. Sans cela, le fonctionnement sûr de la machine est tout simplement impossible, le panneau doit donc être visible 2114 heures sur XNUMX. La nuit, le rétroéclairage permet de voir le panneau. Mais elle, comme tout autre système VAZ XNUMX, peut échouer. Heureusement, il est tout à fait possible de le réparer soi-même.

Raisons de la désactivation du tableau de bord sur le VAZ 2114

La désactivation du rétroéclairage du tableau de bord n'augure rien de bon ni pour le conducteur ni pour le véhicule. Car ce dysfonctionnement est généralement suivi d'autres. Par conséquent, le rétroéclairage doit être réparé immédiatement.

De nombreux conducteurs installent des LED dans le rétroéclairage au lieu d'ampoules à incandescence standard.

Il faut aussi comprendre que si les voyants du tableau de bord se sont éteints, alors il faut chercher le problème quelque part dans le réseau électrique de bord. Cela signifie que vous ne pouvez pas vous passer d'un multimètre, d'un fer à souder et de ruban isolant. Voici les principales raisons pour lesquelles le rétroéclairage est désactivé :

• fusible est grillé;
• ampoules grillées (ou LED - dans les modèles VAZ 2114 ultérieurs, le panneau est éclairé par elles);
• câblage endommagé dans le réseau électrique de bord ;
• le bornier commun du tableau de bord a grillé.

Examinons ces points plus en détail.

Fusible grillé

80% des arrêts du rétroéclairage sont dus à un fusible grillé. Il est situé dans un bloc de sécurité installé sous la colonne de direction de la voiture. Le fusible indiqué dans la documentation comme F10 est généralement allumé.

Dans le bloc, le fusible est situé à droite et est désigné par F10

C'est lui qui s'occupe de l'éclairage du tableau de bord, des feux de position et de l'éclairage de la plaque d'immatriculation. Sur les premiers modèles VAZ 2114, le fusible F10 était marron ou rouge.

Sur les premiers modèles VAZ 2114, les fusibles F10 étaient marron

Sur les voitures ultérieures, des vertes ont commencé à être installées. Il n'est pas difficile de comprendre que le fusible a grillé. Il suffit de l'examiner. Un fusible grillé peut être légèrement noirci ou fondu, et le conducteur à l'intérieur du boîtier peut être cassé. Un fusible défectueux est remplacé par un nouveau. Cela résout généralement le problème.

Ampoules grillées

Les ampoules du tableau de bord fonctionnent loin des conditions idéales. Ils sont régulièrement soumis à des secousses, à des surtensions du réseau électrique de la voiture et à des températures extrêmes. Tout cela réduit considérablement leur durée de vie. Surtout s'il ne s'agit pas de LED, mais de lampes à incandescence ordinaires, qui étaient équipées des premiers modèles VAZ 2114. Il y a au total 19 ampoules (mais ce nombre varie également en fonction de l'année de fabrication de la voiture et du nombre de lampes doit être spécifié dans la documentation technique de la voiture).

Une autre raison de l'épuisement des ampoules est leur installation incorrecte. Le plus souvent, cela est observé sur les premiers modèles du VAZ 2114, où les conducteurs décident eux-mêmes de remplacer les lampes à incandescence obsolètes par de nouvelles LED, en apportant quelques modifications au circuit électrique. Il n'est pas si facile d'effectuer cette opération sans les qualifications appropriées. Voici à quoi ressemble la séquence de remplacement des ampoules.

1. La colonne de direction est abaissée en position basse, jusqu'à ce qu'elle s'arrête. Au-dessus se trouve un boîtier de tableau de bord avec quatre vis de montage. Ils se dévissent avec un tournevis cruciforme.
   

   Pour déplacer le couvercle du tableau de bord, il suffit de dévisser 5 boulons
2. Il y a une rangée de boutons à droite du panneau. Il y a une autre vis à côté, cachée par un bouchon en plastique. Il s'enlève avec un couteau (ou un tournevis plat). La vis est dévissée.
3. Il faut maintenant retirer l'autoradio de la niche en dévissant ses boulons de fixation, et également retirer les poignées en plastique des commandes de chauffage.
4. Le couvercle du tableau de bord est exempt d'attaches. Il doit être tiré vers vous sur une longueur de 15 à 20 cm, ce qui sera suffisant pour accéder à la paroi arrière du combiné d'instruments.
5. Une rangée d'évidements avec des douilles d'ampoules est visible sur le mur. Ils sont extraits manuellement. Pour ce faire, la cartouche et la lampe sont tournées dans le sens antihoraire jusqu'à un clic caractéristique.
   

   La flèche sur la paroi du fond montre une cartouche avec une ampoule, elle se dévisse manuellement
6. Les lampes grillées sont remplacées par des neuves, puis le tableau de bord est remonté.

Vidéo: changer les ampoules du tableau de bord VAZ 2114

COMMENT CHANGER LES LUMIÈRES DU TABLEAU DE BORD. VAZ 2114

Câblage endommagé

Les problèmes de câblage sont le pire des cas. Pour y faire face seul, le conducteur doit avoir de sérieuses connaissances en génie électrique. En particulier, il devrait être capable de bien lire les schémas de câblage automobile. Tous les automobilistes ne peuvent pas se vanter de telles compétences. C'est pour cette raison qu'il est préférable de confier la recherche d'un tronçon endommagé de câblage électrique de bord à un électricien automobile qualifié.

Ses actions se résument à ce qui suit : il détermine les sections clés du circuit et les « anneau » séquentiellement avec un multimètre jusqu'à ce qu'il trouve la section cassée du câblage. Ce travail peut prendre plusieurs minutes ou plusieurs heures - tout dépend de l'endroit exact où le circuit ouvert s'est produit.

Problèmes de fond de panier de panneau

Si toutes les mesures ci-dessus n'ont rien donné, la dernière option reste: endommager la carte de contact du tableau de bord. Cette partie est une combinaison de plusieurs microcircuits. Il n'est pas possible de le réparer dans un garage sans équipement de diagnostic spécial. Ainsi, le propriétaire de la voiture n'a qu'une seule option - remplacer la planche entière. Vous pouvez l'acheter dans n'importe quel magasin de pièces automobiles. Cela coûte environ 400 roubles. Nous énumérons les étapes pour le remplacer.

1. Tout d'abord, toutes les actions mentionnées ci-dessus, dans le paragraphe sur le remplacement des ampoules, sont effectuées.
2. Mais au lieu de dévisser les ampoules, vous devriez dévisser les quatre boulons aux coins de la paroi arrière du tableau de bord.
3. Le mur du fond est soigneusement retiré avec le tableau, qui est fixé au mur avec des loquets en plastique.
   

   La carte de contact dans le tableau de bord du VAZ 2114 repose sur de simples loquets en plastique
4. Les loquets sont pliés avec un couteau, la planche endommagée est retirée et remplacée par une nouvelle. Ensuite, le panneau est remonté.

Ainsi, le propriétaire du VAZ 2114 peut résoudre seul la plupart des problèmes d'éclairage du tableau de bord. Tout ce qui est requis pour cela est la capacité d'utiliser un tournevis. Une exception est le cas de câblage endommagé. Il est fortement recommandé de contacter un électricien pour identifier la zone endommagée. Cela permettra d'économiser beaucoup de temps et de nerfs, qui, comme vous le savez, ne peuvent pas être restaurés.