Régulateur de pression de carburant endommagé - symptômes

Dans cet article, vous apprendrez comment un régulateur de pression de carburant défectueux affecte votre voiture. Les symptômes de défaillance ne sont pas toujours clairs, il est donc utile de vérifier régulièrement l'état de ce petit mais important composant.

Régulateur de pression de carburant - comment fonctionne ce composant ?

La tâche du régulateur est de fermer et d'ouvrir l'alimentation en carburant du système d'injection et il fonctionne directement avec le collecteur d'admission. Le sous-ensemble est constitué d'un enroulement, d'un noyau avec un électroaimant, d'un clapet à bille, et tout cela est enfermé dans un boîtier étanche. Grâce au capteur de pression de carburant, l'appareil sait exactement quand il a dépassé la valeur autorisée et ouvre la vanne de sortie par laquelle le carburant non utilisé retourne dans le réservoir.

La régulation de la pression entre le collecteur d'admission et l'alimentation électrique permet au moteur de fonctionner correctement, c'est pourquoi il est important de diagnostiquer rapidement un mauvais régulateur de pression de carburant. Les symptômes et l'ensemble du dysfonctionnement doivent être réparés dès que possible, car cela aura un effet négatif sur de nombreux autres composants et, par conséquent, le moteur peut être noyé.

Régulateur de pression de carburant endommagé - symptômes

Le premier signe révélateur peut être l'odeur de carburant non brûlé que vous pouvez sentir du tuyau d'échappement. Cependant, les symptômes les plus courants proviennent du côté moteur. Perte de puissance, problèmes de démarrage du moteur à froid et à chaud, mais le voyant Check Engine doit s'allumer en premier. D'autres symptômes incluent des secousses du moteur, un étouffement ou un calage au ralenti. Diagnostiquer un mauvais régulateur de pression de carburant n'est pas facile. Les symptômes de ce dysfonctionnement ressemblent de manière trompeuse à des problèmes avec la pompe à carburant, la pompe à injection ou un filtre à carburant bouché.

Cette unité simple et petite échoue assez rarement, tous les 200 à 250 XNUMX kilomètres, mais cette pièce doit être vérifiée régulièrement. Un régulateur de pression de carburant défectueux doit être remplacé par un nouveau dès que possible, car il affecte le fonctionnement d'autres composants critiques et peut endommager le convertisseur catalytique ou même le faire exploser. En cas de détérioration ou de défaillance de cet élément, il faut considérer que son remplacement est associé à des coûts très élevés.

Qu'est-ce qui peut endommager un régulateur de pression de carburant ? Les symptômes de dysfonctionnement apparaissent généralement en raison de l'utilisation de carburant de mauvaise qualité ou d'impuretés dans le bloc d'assemblage, la rampe d'injection ou un autre élément du système de carburant. Des pannes identiques surviennent également sur les véhicules à moteur diesel, mais dans ce cas, la cause la plus fréquente est le manque d'hygiène dans l'atelier. Les buses et le régulateur de pression sont très sensibles même aux plus petites impuretés.

Comment un régulateur échoue-t-il?

Une pression de carburant constamment élevée exerce une pression accrue sur les injecteurs et le carburant non brûlé ne peut pas retourner dans le réservoir. L'ordinateur de bord est conçu pour contrôler le fonctionnement de l'injection et réduire le débit d'alimentation en carburant, mais, malheureusement, il tombe souvent en panne, ce qui conduit à inonder le moteur d'essence non brûlée.

Remplacement du régulateur de pression - comment procéder ?

Avez-vous reconnu les symptômes d'un régulateur de pression de carburant défectueux dans votre voiture ? Maintenant quoi? Avant toute chose, il faut savoir que ce composant n'est pas réparable. La seule issue est de remplacer la pièce par une neuve. La réparation n'est pas difficile, mais vous devez vous rappeler quelques règles de base. Achetez des joints toriques spéciaux qui scellent le système, car il ne suffit pas de remplacer uniquement un régulateur de pression de carburant endommagé. Parfois, les symptômes peuvent indiquer un problème plus grave qui nécessite un service professionnel.

Si vous préférez effectuer la réparation vous-même, débranchez d'abord les pinces de la batterie. Après avoir démonté le régulateur, assurez-vous de sceller l'ensemble du système afin que les impuretés n'y pénètrent pas et que toute la situation ne se reproduise plus. L'entretien doit être effectué dans une salle blanche avec un soin particulier. Après avoir installé la nouvelle pièce, démarrez le moteur et vérifiez s'il y a des fuites ou un fonctionnement anormal.

Comment trouver un bon mécanicien si vous constatez les symptômes d'un détendeur cassé ?

Le dysfonctionnement est simple à réparer, mais le travail doit être abordé avec un soin particulier, car sinon un tel événement peut se produire rapidement. Trouver un mécanicien fiable et honnête n'est pas une tâche facile. Si vous voulez être sûr de la qualité des services fournis, vous devez utiliser les services d'un service éprouvé avec de bonnes critiques, le meilleur centre de service autorisé pour cette marque. Malheureusement, les réparations ASO sont également associées à des coûts plus élevés.

Si vous voulez économiser de l'argent, vous pouvez demander à des amis ou chercher vous-même un spécialiste. Il convient de prendre en compte les opinions et les évaluations données à l'entreprise par d'autres utilisateurs, grâce auxquelles vous minimiserez le risque de rencontrer un spécialiste du service sans scrupules.

Combien coûte la réparation d'une panne de régulateur ?

Comme nous l'avons déjà mentionné, seul le remplacement de la pièce entière est possible. Les prix des composants varient en fonction de l'année de fabrication, de la marque et du modèle de la voiture, mais le plus souvent, ils varient de quelques dizaines à environ trois cents zlotys. Ceci, bien sûr, est une information très révélatrice, le coût peut être plus élevé dans le cas des modèles de luxe. De grandes fourchettes de prix surviennent dans le cas du bureau de change lui-même. Selon le modèle de voiture, cela peut aller de 20 euros à même 5.

Comment éviter la panne du capteur de pression ?

La durée de vie du composant est estimée à 200-250 XNUMX kilomètres et avec les précautions appropriées, il est probable que ce n'est qu'après avoir parcouru cette distance que le risque d'endommagement du régulateur de pression de carburant augmente. Les symptômes d'un capteur endommagé apparaissent rapidement, mais vous avez le temps avant que d'autres dommages ne se produisent. Si vous souhaitez optimiser la durée de vie de vos pièces, faites uniquement le plein de carburant de qualité dans les stations-service recommandées. Évitez les petits établissements douteux et l'essence provenant de sources peu fiables.

Des visites régulières chez le mécanicien vous permettront de détecter les pannes à l'avance, ainsi que de prolonger la durée de vie des pièces et de l'ensemble de la voiture. Dans la mesure du possible, utilisez uniquement des centres de service agréés fiables et fiables ou des techniciens réputés. Gardez à l'esprit que la maintenance et l'argent qui y est consacré est un investissement dans votre sécurité et votre temps, mais cela vous protège également des coûts plus élevés associés aux pannes imprévues.

Quels modèles de voiture sont particulièrement vulnérables à une défaillance du régulateur de pression de carburant ?

Aucune relation n'a été observée entre le nombre de pannes de capteurs et les modèles de véhicules spécifiques. Ce défaut touche aussi bien les modèles de luxe que les plus simples. Dans ce cas, prendre soin de l'état technique général de la voiture est d'une importance capitale. Ne réparez vous-même que si vous êtes sûr de pouvoir le gérer et que vous êtes sûr de la source du problème, c'est-à-dire un régulateur de pression de carburant défectueux. Les symptômes sont trompeusement similaires à ceux qui surviennent avec des problèmes avec d'autres composants.

Le régulateur de pression de carburant est un petit composant, mais son remplacement peut coûter une fortune, il vaut donc la peine de maximiser sa durée de vie.