Pourquoi la crémaillère de direction cogne-t-elle ?

Frapper sur la crémaillère rendra tout conducteur nerveux, car cela peut non seulement frapper le portefeuille, mais aussi littéralement frapper - conduire avec un volant éventuellement défectueux n'est pas la chose la plus sûre à faire. Par conséquent, nous devons comprendre pourquoi la crémaillère de direction cogne.

vous devez comprendre exactement ce que signifie frapper la crémaillère de direction. Le cognement est généralement superficiel ou interne et se fait entendre sous le véhicule. Les vibrations sont transmises directement au volant. Souvent, des coups légers sont transmis lors de la conduite sur des routes accidentées à des vitesses allant jusqu'à 40-50 km / h.

Raisons de cogner la crémaillère de direction

Si la crémaillère de direction cogne, il peut y avoir plusieurs raisons :

1. Les fixations de direction sont desserrées.
2. Le manchon de support en plastique s'est usé et un jeu s'est formé.
3. Jeu dans les roulements de l'arbre d'entrée.
4. En raison du développement, l'écart entre les dents de la crémaillère de direction a augmenté, ce qui a entraîné un jeu et un coup sourd.
5. Le cracker de serrage pend, ce qui heurte le boîtier de la crémaillère de direction en raison de l'épuisement et de l'usure de la garniture antifriction.

Direction VAZ1 - rotule d'extrémité de biellette 2 - levier pivotant 3 - embout de biellette, 4 — contre-écrou, 5 - poussée, 6 et 11 - embouts de biellette de direction intérieurs 7 - goupille de rotule 8 - capuchon de protection 9 - insert de goupille à bille 10 - les boulons de fixation des biellettes de direction à la crémaillère, 12 - support de l'appareil à gouverner 13 - support de l'appareil à gouverner, 14 - plaque de connexion 15 - étui de protection, 16 - plaque d'arrêt 17 - boitier de direction, 18 - boulon de pincement 19 - accouplement élastique de liaison, 20 - latte, 21 - douille de support de rail, 22 - bague d'amortissement 23 - charnière métal-caoutchouc, 24 - carter de parement (partie supérieure), 25 - la roue, 26 - levier de réglage de la colonne de direction, 27 - support de fixation d'arbre de direction, 28 - carter de parement (partie inférieure), 29 - arbre de direction intermédiaire, 30 - capuchon de protection А - la surface du logement de la rotule, В - la surface du levier rotatif.

L'une des causes les plus courantes de cognement de la crémaillère de direction est le desserrage des fixations. Les boulons et les écrous peuvent se desserrer périodiquement, ce qui entraîne un jeu et une augmentation des vibrations. Le problème peut être rapidement résolu en resserrant les attaches.

une cause fréquente est également l'endommagement ou le délaminage des enveloppes en caoutchouc. À la suite d'une fuite, la saleté s'accumule rapidement dans le mécanisme, ce qui peut entraîner la défaillance du support coulissant.

Il est important de déterminer d'où vient le coup... En mouvement, il peut sembler que la crémaillère de direction cogne, mais cela peut aussi provenir des bielles ou de la pointe de direction. À propos, vous pouvez déterminer que la pointe est à blâmer par l'anthère déchirée.

Comment diagnostiquer un coup sur la crémaillère de direction

Si vous décidez de découvrir la cause du cognement de la crémaillère de direction sans vous rendre à la station-service, un assistant vous sera utile. Ce qu'il faut produire :

• éteignez le moteur, mettez la voiture sur le frein à main, mettez un partenaire au volant;
• rampez sous la voiture dans la zone de la crémaillère de direction, commandez à un ami de tourner le volant;
• essayez de comprendre d'où vient le coup;
• inspectez le coffre pour des dommages ou des fuites (s'il y a, très probablement, la cause du coup est à cet endroit).

Est-il possible de conduire si la crémaillère de direction cogne ?

Comment la crémaillère de direction frappe et comment la vérifier: vidéo

Vous pouvez conduire avec de tels problèmes pendant une courte période. Mais il est important de savoir ce qui se passera si la crémaillère de direction cogne. En effet, certains propriétaires de voitures parcourent jusqu'à 40 000 km avec cette panne sans en connaître les conséquences. Lorsque la crémaillère de direction cogne, il est assez dangereux de faire fonctionner la voiture, cela peut entraîner une perte de contrôle pendant la conduite !

Le cognement dans la crémaillère de direction est caractéristique, bien que beaucoup le confondent avec des dysfonctionnements d'autres éléments de suspension. Si le problème est dans le joint, le coup sera fort et la vibration ne donnera qu'un peu au volant. Si l'accouplement élastique est défectueux, vous comprendrez immédiatement comment la crémaillère de direction vibre. Le son sera étouffé, mais la vibration sera fortement audible sur le volant.

Comment empêcher le rail de cogner

afin d'éviter les dysfonctionnements de la crémaillère de direction et de prolonger sa durée de vie, il vaut la peine d'abandonner la course fringante à travers les stands dans les virages, si elle est pratiquée. L'habitude d'accélérer brusquement et de freiner au dernier moment est également très nocive pour la crémaillère de direction. En effet, si les roues motrices avant sont chargées de couple de traction ou de freinage, les bosses provenant des bosses venant de la direction deviennent beaucoup plus sensibles.

Stationnement incorrect

aussi souvent la crémaillère de direction devient inutilisable en raison d'un stationnement imprudent. L'utilisation du trottoir comme pare-chocs entraîne des charges élevées sur les roues à un angle de 45 degrés. Tuer la poussée est transmise au mécanisme de direction et provoque l'écaillage de l'engagement.

Des inspections d'entretien régulières, le remplacement des pièces détachées et des bottes endommagées contribueront à prolonger la durée de vie de la crémaillère de direction. C'est pourquoi certains conducteurs sont régulièrement confrontés à des réparations de l'appareil à gouverner, tandis que d'autres conduisent tranquillement depuis des années.

Combien peut coûter un coup sur la crémaillère de direction

Si la crémaillère de direction n'a pas été sauvegardée et doit être changée, il serait bon d'avoir une idée de combien coûtera ce plaisir. Naturellement, les prix des pièces détachées pour les voitures étrangères sont d'un ordre de grandeur plus élevés que pour les voitures nationales. Mais il convient de noter que la variation de prix des pièces de direction parmi les voitures étrangères est très importante.

Donc si prix moyen d'une crémaillère de direction pour un VAZ est d'environ 130 $, alors pour les voitures étrangères le prix peut aller de 200 $ à 500 $. C'est si vous achetez une crémaillère de direction sans direction assistée, tiges et embouts. Le prix d'un assemblage de crémaillère de direction est nettement plus élevé - pour VAZ, à partir de 230 $, et l'achat d'un assemblage de crémaillère de direction pour une voiture étrangère peut aller de 1000 1500 à XNUMX XNUMX $ et plus.

Bien sûr, si vous ne changez pas le rail vous-même, mais avec l'aide de spécialistes, alors leur les services ne sont pas non plus gratuits et il sera plus cher de payer pour le coup sur la crémaillère de direction.