Réinitialisation de l'intervalle d'entretien

L'intervalle d'entretien est la période de temps entre l'entretien du véhicule. C'est-à-dire entre la vidange d'huile, les fluides (frein, refroidissement, direction assistée) et ainsi de suite. Dans les stations-service officielles, après ces travaux, les spécialistes réinitialisent eux-mêmes le compteur.

Il n'y a rien de mal au fait que le "service" a pris feu, en principe, non. Essentiellement, c'est rappel pour remplacer les consommables... Souvent, cette maintenance est effectuée de manière indépendante, sans l'intervention des services des centres de service. Mais une fois la procédure d'entretien elle-même terminée, la question demeure, comment réinitialiser l'intervalle d'entretien ?

L'intervalle d'entretien est réinitialisé en manipulant le tableau de bord, les bornes de la batterie et le contacteur d'allumage. Selon la marque et le modèle de la voiture, ces manipulations peuvent varier. généralement, la procédure est réduite à la séquence suivante.

Comment réinitialiser vous-même l'intervalle d'entretien

S'il y avait une seule instruction étape par étape pour réinitialiser l'intervalle d'entretien pour toutes les voitures, cela ressemblerait à ceci :

1. Éteignez l'allumage.
2. Appuyez sur le bouton correspondant.
3. Mettre le contact.
4. Maintenez / appuyez sur le bouton.
5. Attendez que l'intervalle soit réinitialisé.

Ceci est une commande approximative et est légèrement différente sur différentes machines, mais pas beaucoup.

C'est la procédure générale, elle ne donne pas de détails. afin de savoir exactement ce qui doit être produit sur une voiture particulière, vous pouvez le rechercher dans la liste ci-dessous.

Illustration pour le programme VAG-COM

Réinitialisation de l'intervalle d'entretien avec VAG-COM

Il existe des appareils spéciaux pour diagnostiquer les voitures fabriquées par la société allemande VAG. à savoir, l'adaptateur de diagnostic VW AUDI SEAT SKODA avec bus CAN appelé VAG COM est populaire. Il peut être utilisé pour effectuer diverses opérations de diagnostic, notamment pour réinitialiser l'intervalle d'entretien.

L'adaptateur se connecte à l'ordinateur portable via le câble fourni. Le logiciel peut différer selon la version du matériel. Les versions plus anciennes ont été partiellement russifiées. La version russe du programme s'appelle "Diagnostic Vassia". Le travail avec l'appareil doit être effectué conformément aux instructions disponibles, cependant, un algorithme approximatif sera le suivant:

1. Connectez l'adaptateur avec un cordon à votre ordinateur ou ordinateur portable. Installez le logiciel fourni.
2. Connectez l'adaptateur à la voiture. Pour cela, ce dernier dispose d'une prise spéciale où l'équipement de diagnostic est connecté. généralement, il est situé quelque part sous le panneau avant ou la colonne de direction.
3. Mettez le contact ou démarrez le moteur.
4. Exécutez le logiciel VCDS approprié sur l'ordinateur, puis allez dans son menu "Paramètres" et sélectionnez le bouton "Tester". Si tout va bien, vous verrez une fenêtre avec des informations indiquant que la connexion entre l'ECU de la voiture et l'adaptateur est en place.
5. des diagnostics supplémentaires sont effectués en fonction des besoins du conducteur et des capacités du programme. Vous pouvez en savoir plus à leur sujet dans les instructions ci-jointes.

ensuite nous donnerons un algorithme de remise à zéro de l'intervalle d'entretien en prenant l'exemple d'une voiture Volkswagen Golf fabriquée en 2001 et après. Pour ce faire, vous devez passer dans le mode d'adaptation du tableau de bord et modifier les valeurs des canaux correspondants. Dans ce cas, nous parlons des canaux de 40 à 45. La séquence de leurs changements sera la suivante : 45 - 42 - 43 - 44 - 40 - 41. Il peut également être nécessaire de corriger les canaux 46, 47 et 48 si Longlife est impliqué. La connexion et le lancement du programme ont été décrits ci-dessus, par conséquent, nous vous présentons plus loin l'algorithme de travail nominal avec le logiciel.

1. Nous allons au "Sélectionner l'unité de contrôle".
2. Nous sélectionnons le contrôleur "17 - Instrument cluster".
3. Nous allons au bloc "10 - Adaptation".
4. Sélectionnez le canal 45 « Grade d'huile » et réglez la valeur souhaitée. Cliquez sur "Test" puis "Enregistrer" (bien que vous ne puissiez pas cliquer sur le bouton "Test").
5. Entrez la valeur 1 - s'il s'agit d'une huile ordinaire sans LongLife.
6. Entrez la valeur 2 - si de l'huile moteur à essence LongLife est utilisée.
7. Entrez la valeur 4 - si de l'huile moteur diesel LongLife est utilisée.
8. puis sélectionnez le canal - 42 "Kilométrage minimum jusqu'au service (TO)" et réglez la valeur souhaitée. Cliquez sur "Tester" puis "Enregistrer".
9. Le pas avec lequel la distance est réglée est : 00001 = 1000 km (c'est-à-dire 00010 = 10000 km). Pour ICE avec LongLife, vous devez régler le kilométrage sur 15000 10000 km. S'il n'y a pas de Longlife, il est préférable de définir XNUMX km.
10. puis sélectionnez le canal - 43 "Kilométrage maximum jusqu'au service (TO)" et réglez la valeur souhaitée. Cliquez sur "Tester" puis "Enregistrer".
11. Le pas avec lequel la distance est définie est : 00001 = 1000 km (c'est-à-dire 00010 = 10000 km).
12. Pour les ICE avec LongLife : 30000 50000 km pour les ICE essence, 4 35000 km pour les moteurs diesel 6 cylindres, XNUMX XNUMX km pour les moteurs diesel XNUMX cylindres.
13. Pour ICE sans LongLife, vous devez définir la même valeur que celle que vous avez définie dans le canal 42 précédent (dans notre cas, il s'agit de 10000 XNUMX km).
14. Nous sélectionnons le canal - 44 "Durée maximale de service (TO)" et définissons la valeur souhaitée. Cliquez sur "Test" puis "Enregistrer".
15. L'étape de réglage est : 00001 = 1 jour (c'est-à-dire 00365 = 365 jours).
16. Pour ICE avec LongLife, la valeur doit être de 2 ans (730 jours). Et pour ICE sans LongLife - 1 an (365 jours).
17. Canal - 40 "Kilométrage après entretien (TO)". Si, par exemple, vous avez effectué un contrôle technique et que le compteur ne s'est pas réinitialisé. Vous pouvez spécifier le nombre de kilomètres parcourus après l'entretien. Nous définissons la valeur souhaitée. Cliquez sur "Test" puis "Enregistrer".
18. Le pas est de 1 = 100 km.
19. Canal - 41 "Temps après service (TO)". La même chose n'est vraie qu'en jours, le pas est 1 = 1 jour.
20. Manche - 46. Uniquement pour les moteurs à essence ! Frais généraux. La valeur est utilisée pour calculer l'intervalle de longue durée. Valeur par défaut : 00936.
21. Canal - 47. Pour moteurs diesel uniquement ! La quantité de suie dans l'huile aux 100 km. La valeur est utilisée pour calculer l'intervalle LongLife. Valeur standard : 00400.
22. Manche - 48. Uniquement pour les moteurs diesel ! Charge thermique du moteur à combustion interne. La valeur est utilisée pour calculer l'intervalle LongLife. Valeur par défaut : 00500.

Nous vous rappelons que vous trouverez des informations détaillées sur l'utilisation du programme dans le manuel.

Recueil d'instructions pour réinitialiser l'intervalle d'entretien

Quoi qu'il en soit, mais quelques nuances et mineures différences lors de la réinitialisation de l'intervalle d'entretien sur différentes voitures est toujours là. Par conséquent, vous pouvez demander des instructions plus détaillées pour une marque de voiture spécifique. Vous trouverez ci-dessous les instructions disponibles sur le site Web etlib.ru.

AUDI A3	Réinitialisation de l'intervalle d'entretien
AUDI A4	Comment réinitialiser l'intervalle d'entretien
AUDI A6	Réinitialisation de l'intervalle d'entretien
BMW 3	Comment réinitialiser TO
BMW E39	Réinitialisation du service
BMW X3 E83	Réinitialisation de l'intervalle d'entretien
BMW X5 E53	Réinitialisation de l'intervalle d'entretien
BMW X5 E70	Réinitialisation de l'intervalle d'entretien
Chery Kimo	Comment réinitialiser le service
Citroën C4	Réinitialisation de l'intervalle d'entretien
Fiat Ducato	Réinitialisation de l'intervalle d'entretien
Ford Mondeo	Réinitialisation de l'intervalle de service (réinitialisation du service)
Ford Transit	Réinitialisation de l'intervalle d'entretien
Honda Insight	Comment réinitialiser l'intervalle d'entretien
Mercedes GL 220	Réinitialisation de l'intervalle d'entretien
Mercedes Sprinter 1	Réinitialisation de l'intervalle d'entretien
Mercedes Sprinter 2	Réinitialisation de l'intervalle d'entretien
Mitsubishi ASX	Réinitialisation de l'intervalle d'entretien
Mitsubishi Lancer X	Réinitialisation de l'intervalle d'entretien
Mitsubishi Outlander 3	Réinitialisation de l'intervalle d'entretien
Mitsubishi Outlander XL	Comment réinitialiser le service d'huile
Nissan Juke	Réinitialisation de l'intervalle d'entretien
Nissan Primera P12	Comment réinitialiser la notification de service
Nissan Qashqai	Réinitialisation de l'intervalle d'entretien
Nissan Tiida	Comment réinitialiser le service
Nissan X-Trail	Réinitialisation du service
Opel Astra H	Réinitialisation de l'intervalle d'entretien
Opel Astra J	Réinitialisation de l'intervalle d'entretien
Peugeot 308	Réinitialisation de l'intervalle d'entretien
Peugeot Boxer	Réinitialisation de l'intervalle d'entretien
Porsche Cayenne	Réinitialisation de l'intervalle d'entretien
Range Rover	Réinitialisation de l'intervalle d'entretien
Renault fluence	Réinitialisation de l'intervalle d'entretien
Renault Mégan 2	Comment supprimer l'intervalle d'entretien
Renault Scénic 2	Réinitialisation du service
Skoda Fabia	Comment réinitialiser le service d'inspection
Skoda Octavia A4	Réinitialisation de l'intervalle d'entretien
Skoda Octavia A5	Réinitialisation de l'intervalle d'entretien
Skoda Octavia A7	Réinitialisation du service
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Skoda Superb 1	Réinitialisation de l'intervalle d'entretien
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