Pourquoi le diesel est-il plus cher que l'essence ? Voyons les principales raisons

Si vous regardez les graphiques des prix du carburant ces dernières années, vous pouvez voir que le diesel devient plus cher plus rapidement que l'essence. S'il y a 10 à 15 ans, le carburant diesel était moins cher que l'AI-92, aujourd'hui, les 92e et 95e essences sont moins chères que le carburant diesel. En conséquence, si les anciennes voitures particulières à moteur diesel étaient achetées par souci d'économie, il n'est aujourd'hui pas nécessaire de parler d'économies importantes. Les propriétaires de machines agricoles et de camions souffrent également, qui doivent payer beaucoup plus dans les stations-service. Quelle est la raison d'une si forte hausse des prix ? Pourquoi le diesel coûte-t-il plus cher que l'essence ?

Pourquoi les prix du diesel s'envolent-ils ?

Si nous parlons de la technologie de production de divers types de carburant, le diesel est un sous-produit du raffinage du pétrole et de la production d'essence. Certes, une tonne de pétrole produit plus d'essence que de carburant diesel. Mais la différence n'est pas trop grande pour affecter de manière significative le niveau des prix. Notez également que les moteurs diesel sont plus économiques que les moteurs à essence. C'est peut-être l'une des raisons pour lesquelles les voitures diesel sont toujours en demande.

Néanmoins, le fait d'une hausse des prix est évident et il faut s'attaquer aux raisons de ce phénomène. Et des centaines d'articles ont été écrits sur ce sujet dans la littérature russe et anglaise.

Première raison : forte demande

Nous vivons dans une économie de marché où il y a deux facteurs dominants : l'offre et la demande. Le carburant diesel est aujourd'hui très populaire en Europe et aux États-Unis, où la plupart des voitures particulières en sont remplies. Et cela malgré le fait que de nombreux pays ont déjà prévu d'éliminer progressivement les moteurs à combustion interne et de passer à l'électricité.

N'oubliez pas que le carburant diesel est alimenté par de nombreux types de camions et d'équipements spéciaux. Par exemple, on peut observer une flambée des prix du diesel lors des travaux des champs, puisque tous les équipements, sans exception, sont ravitaillés en diesel, en commençant par les moissonneuses-batteuses et les tracteurs, et en terminant par les camions transportant le grain jusqu'aux élévateurs.

Naturellement, les entreprises ne peuvent que profiter de cette situation et essayer d'obtenir le maximum de revenus.

Deuxième raison : les fluctuations saisonnières

En plus de la période de travail sur le terrain, les prix du carburant diesel augmentent avec l'arrivée de l'hiver. Le fait est que dans les conditions de gelées hivernales russes, toutes les stations-service passent au carburant d'hiver Arktika, qui est plus cher en raison d'additifs qui l'empêchent de geler.

Raison XNUMX : la réglementation environnementale

Dans l'UE depuis longtemps, et en Russie depuis 2017, des normes plus strictes concernant la teneur en soufre des gaz d'échappement sont en vigueur. Il est possible d'obtenir la réduction maximale des impuretés nocives dans les gaz d'échappement de différentes manières :

• installation de convertisseurs catalytiques dans le système de silencieux, dont nous avons déjà parlé sur vodi.su;
• passer à des voitures hybrides comme la Toyota Prius, qui consomment beaucoup moins de carburant aux 100 kilomètres ;
• développement de moteurs plus économiques;
• post-combustion des gaz d'échappement due à l'installation d'une turbine, etc.

Eh bien, et bien sûr, il est d'abord nécessaire lors de la production d'un moteur diesel de le nettoyer autant que possible du soufre et d'autres produits chimiques. En conséquence, les raffineries investissent des milliards dans l'amélioration des équipements. En conséquence, tous ces coûts affectent l'augmentation du coût du carburant diesel dans les stations-service.

Quatrième raison : caractéristiques de la conjoncture nationale

Les producteurs russes sont intéressés à obtenir le revenu maximum. En raison du fait que le prix du diesel augmente non seulement en Russie, mais dans le monde entier, il est beaucoup plus rentable pour les entreprises locales d'envoyer d'énormes lots de millions de barils de carburant diesel à nos voisins : en Chine, en Inde, en Allemagne. Même dans les pays d'Europe de l'Est comme la Pologne, la Slovaquie et l'Ukraine.

Ainsi, un déficit artificiel est créé à l'intérieur de la Russie. Les exploitants de stations-service sont souvent obligés d'acheter du carburant diesel en vrac (non comparable à ceux expédiés à l'étranger) dans d'autres régions de Russie. Naturellement, tous les frais de transport sont payés par les acheteurs, c'est-à-dire un simple conducteur qui doit payer un litre de carburant diesel à un nouveau tarif plus élevé.

Le carburant diesel est une ressource très liquide qui apparaît dans les cotations boursières. Le prix de celui-ci est en constante augmentation, et cette tendance se poursuivra à l'avenir. Cependant, les experts disent que les moteurs diesel seront populaires pendant longtemps, en particulier parmi les conducteurs qui doivent voyager loin et souvent. Mais il existe également un risque réel de chute des ventes de voitures compactes à moteur diesel, car tous les avantages seront nivelés par le coût élevé du carburant diesel.

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