Guide d'achat Peugeot 308 Guide d'achat

Guide d'achat Peugeot 308 : prix, motorisations, forces et faiblesses de la compacte française

La deuxième génération de Peugeot 308 – sont nés en 2013 et ont subi maquillage en 2017 l'un des compact meilleure maniabilité : le "segment C" est disponible en deux styles de carrosserie (cinq portes et wagon).

Dans ces deux guides d'achat de Peugeot 308 nous vous montrons toutes les versions en détail dans la liste de prix : Prix, Motori, accessoires, performances, forces, des défauts et plus vous l'exprimez.

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Peugeot 308 : guide d'achat

La Peugeot 308 il est compact succès sans équivoque : agréable à conduire et avec finition La parade nuptiale, a des dimensions extérieures limitées (longueur 4,25 mètres), mais peut être plus spacieuse pour les jambes des passagers arrière.

Equipement Peugeot 308

GLI armature de Peugeot 308 il y en a huit : Actif, Style, entreprise, Attractivité, Ligne GT, Édition technique, GT e GTi de Peugeot Sport.

Peugeot 308 Active

La Peugeot 308 Active - pas cher, mais aussi avec un équipement standard médiocre - offres : ABS, ESP, REF et AFU, activation automatique des feux de détresse lors de fortes décélérations, sac gonflable conducteur et passager (avec déverrouillage à clé), double latéral + rideau (deux), appuie-tête avant et arrière réglables (trois), verrouillage centralisé des portes avec télécommande, ceintures de sécurité avant et arrière à prétension pyrotechnique avec limiteur d'effort, réglable en hauteur, avec trois points d'attache, attache Isofix pour siège enfant, indicateur de perte de pression busTrousse de réparation bus, direction assistée avec direction assistée variable, Peugeot i Cockpit, vitres avant et arrière électriques anti-pincement à commande séquentielle, accoudoirs centraux avant, boîte à gants réfrigérée, climatisation automatique bi-zone, coffre à bagages, assistance au relevage, palettes de changement de vitesse avec boîte de vitesses EAT6, pare-brise feuilleté, prise 12 V (puissance 120 W maximum) en face avant, limiteur de vitesse programmable et régulateur de vitesse, rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement, parktronic arrière, volant réglable en hauteur et en profondeur, volant multifonction en cuir, réglage lombaire pour sièges conducteur et passager, sièges conducteur et passager réglables en hauteur, banquette arrière divisée 2/3-1/3, intérieur tissu Meco Mistral, jantes en alliage Quartz 16 pouces, Pack Visibilité (pare-brise insonorisé, phares et essuie-glaces automatiques, rétroviseur intérieur électrochrome et Follow Me Home automatique), feux de jour à LED, poignées et caches de rétroviseurs couleur carrosserie, profilés de vitrage noir, ordinateur de bord avec blanc écran LCD contrasté et écran tactile capacitif 9,7 pouces (radio trituner avec commande au volant, 6 haut-parleurs, MP3, USB, Bluetooth, Aux In).

Peugeot 308 Style

La Peugeot 308 Stylepas très riche, coûte 500 € de plus que l'Active et ajoute : rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, phares feux de brouillard, intérieur en tissu Meco Mistral avec surpiqûres bleues, jantes en alliage Topaze 16 pouces, jupes latérales en aluminium, vitres arrière teintées et MirrorScreen (CarPlay, Android Auto, Lien miroir).

Peugeot 308 Affaires

La Peugeot 308 Affaires – la version que nous voudrions recommander, avec prix intéressant - il coûte 850 euros de plus qu'un Active avec le même moteur et ajoute : roue de secours, accoudoir central arrière avec forfait de ski, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, Navigation Connectée 3D avec Peugeot Connecter (dont services et assistance Peugeot Connect SOS), Mirror Screen (Jeu de voiture, Android Auto, Lien miroir) et phares feux de brouillard.

peugeot 308 allure

Les riches peugeot 308 allure coûte 2.250 XNUMX euros de plus que l'Active du même montant moteur et ajoute : alerte de franchissement de ligne active, freinage d'urgence actif et alerte de distance, assistant de feux de route, détection de limitation de vitesse, alerte d'attention conducteur, accoudoir central arrière avec forfait de ski, frein de parking électrique, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, parktronic rétroviseurs avant éclairés et rétroviseurs auxiliaires avant cachés et leds à hauteur de pied, intérieur tissu mixte TEP/Oxford, sièges avant sport (renforts latéraux et siège allongé), jantes en alliage 17 "Rubis, profilés de vitrage chromés, phares feux de brouillard.Conseil de navigation 3D connecté Peugeot Connecter (dont les services Peugeot Connect SOS & Assistance) et MirrorScreen (CarPlay, Android Auto, Lien miroir).

Ligne Peugeot 308 GT

La Ligne Peugeot 308 GT - complète mais chère - coûte 1.450 euros de plus qu'une Allure avec le même moteur, et ajoute : intérieur en TEP/tissu avec surpiqûres rouges, sellerie "plafond" noire, réglage lombaire siège passager, phares feux de brouillard Feux à LED, vitres arrière teintées, pédales et seuils de porte en aluminium, badge Ligne GT, des réglages intérieurs et extérieurs, des projecteurs full LED et un environnement Redline Touchscreen dédié.

Peugeot 308 Édition Tech

La Peugeot 308 Édition Tech coûte 1.250 180 € de plus qu'Allure et ajoute : régulateur de vitesse adaptatif, système sans clé + USB arrière, Visiopark XNUMX°, intérieur Misto TEP en Alcantara avec insert bleu et double surpiqûre bleu et orange, badge Tech Edition, pédales et seuils de porte en aluminium, personnalisation intérieure avec double surpiqûre bleue et orange, seuils de porte en aluminium, tapis de sol spéciaux et vitres arrière teintées.

Peugeot GT 308

Le plus complet Peugeot GT 308 par rapport à l'Allure, il ajoute : Keyless System + connecteur USB arrière, Driver Sport Pack (paddle shifters avec EAT8), Visiopark 180°, intérieur tep/Alcantara avec surpiqûres rouges, ciel de pavillon noir, réglage lombaire pour siège passager, jantes en alliage 18" Diamant, finition abaissée (7 mm avant - 10 mm arrière), vitres arrière teintées, pédales et plaques de seuil en aluminium, badges GT, décors intérieurs et extérieurs, projecteurs full LED, phares feux de brouillard LED et environnement spécial Redline Touchscreen.

Peugeot 308 GTi de Peugeot Sport

La Peugeot 308 GTi de Peugeot Sport propose : ABS, REF et AFU et activation automatique des feux de détresse en cas de forte décélération, sac gonflable conducteur et passager (avec déverrouillage à clé), double latéral + rideau (deux), appuie-tête avant et arrière réglables (trois), verrouillage centralisé des portes avec télécommande, ceintures de sécurité avant et arrière à prétension pyrotechnique avec limiteur d'effort, réglable en hauteur, avec trois points de fixation, ESP (entièrement commutable) avec calibrage spécial, fixations Isofix pour siège enfant, indicateur de perte de pression busTrousse de réparation bus, direction assistée variable, différentiel à glissement limité mécanique torses, Freins avant Alcon avec disques de 380 x 32 mm, Avertisseur de sortie de voie actif, Assistance aux feux de route, Détection de limite de vitesse, Alerte conducteur, Vitres avant et arrière électriques anti-pincement, Commande séquentielle, Boîte à gants refroidie, Genou central avant et arrière se repose avec la transition à ski, climatisation automatique bi-zone, coffre à bagages, pack Driver Sport, aide à la descente et frein de stationnement électrique, pare-brise feuilleté, prise 12V avant + prise USB arrière sur la console centrale, limiteur de vitesse et régulateur de vitesse programmables, chauffage, rétroviseurs extérieurs réglables et rabattables électriquement , parktronic avant et arrière, rétroviseurs auxiliaires avant éclairés et dissimulés et LED de hauteur de pied, système Keyless, volant avec réglage en hauteur et en profondeur, 180° Visiopark, sièges conducteur et passager, réglables en hauteur, sièges avant massants avec réglage lombaire électrique, revêtement sièges avant sport Peugeot Sport, banquette arrière divisée 2 / 3-1 / 3, revêtement intérieur en tissu Alcantara / Tep / Mistral Noir avec surpiqûres rouges, jantes en alliage 19'' en fibre de carbone, essuie-glace arrière, ensemble visibilité (pare-brise antibruit, phares et essuie-glaces automatiques, rétroviseur intérieur électrochrome et automatique Follow Me Home, phares full LED avec DRL intégrés, clignotant séquentiel à LED dynamique, finition abaissée (11 mm), icône GTi, extracteur arrière noir et double sortie d'échappement chromée spéciale, calandre spéciale GTi avec inserts en forme de damier Peugeot lettrage rouge et profil inférieur rouge, déflecteurs de flux avant, jupes latérales, poignées couleur carrosserie, pédales en aluminium, pommeau de levier de vitesses dédié GTi avec collier de levier de vitesses surpiqué rouge, profilés de vitrage chromés, rétroviseurs extérieurs noirs avec clignotants intégrés, seuils de porte en aluminium spécial GTi de Peugeot Sport, tapis de sol spéciaux avant/arrière GTi, vitres arrière teintées, volant noir/rouge avec cuir pleine fleur perforé avec surpiqûres GTi, guidon rouge, insert et logo en chrome satiné GTi, étriers de frein avant de marque rouge Peugeot Sport, GSI (indicateur de changement de vitesse), combiné d'instruments avec fond en damier et écran central couleur (ordinateur de bord), environnement d'écran tactile Redline dédié, navigation connectée XNUMXD avec Peugeot Connecter (dont les services Peugeot Connect SOS & Assistance) et MirrorScreen (CarPlay, Android Auto, Lien miroir).

Peugeot 308 : tous les modèles au tarif

Vous trouverez ci-dessous toutes les fonctionnalités versions de Peugeot 308, Varier Motori de compact Le français est divisé en sept parties :

• 1.2 tre cylindre turbo benzine PureTech da 110 CV
• 1.2 tre cylindre turbo benzine PureTech da 131 CV
• 1.6 Turbo PureTech essence avec 225 CV
• 1.6 Turbo Pure Tech 262 CV essence
• 1.5 102 ch avec turbodiesel BlueHDi
• 1.5 131 ch avec turbodiesel BlueHDi
• 2.0 177 ch avec turbodiesel BlueHDi

Peugeot 308 PureTech Turbo 110 (à partir de 21.220 XNUMX XNUMX euros)

La Peugeot 308 PureTech Turbo 110 - prix : + XNUMX roubles. (Prix jusqu'à 21.720 230 XNUMX euros) est la version la plus abordable du "segment C" transalpin et dispose d'un moteur silencieux sous le capot, riche en couple (XNUMX Nm), mais peu prêt à fonctionner à bas régime.

Peugeot 308 PureTech Turbo 130 (à partir de 21.870 XNUMX XNUMX euros)

La Peugeot 308 PureTech Turbo 130 - prix : + XNUMX roubles. (Prix jusqu'à 27.370 euros) est la version essence que nous voudrions recommander (surtout en combinaison avec Transmission automatique). Grand couple (230 Nm), faible bruit, bonne réponse à bas régime e consommation il est possible de s'améliorer.

Peugeot 308 PureTech Turbo 225 (32.320 XNUMX euros)

La Peugeot 308 PureTech Turbo 225 - prix : + XNUMX roubles. montures moteur d'un éviction maîtrisée, ce qui vous permet d'économiser sur l'assurance OSAGO, en tenant compte consommation contient (déclaré 17,5 km/l). Excellent Transmission automatique, performances plutôt peu convaincantes (7,4 secondes sur "0-100" et tangage (peu vif à bas régime et d'une portée pas exceptionnelle).

Peugeot 308 Pure Tech 263 (36.220 XNUMX XNUMX euros)

La Peugeot 308 Technique propre 263 c'est une version plus sportive compact Français: moteur 1.6 turbo avec 262 ch lui permet d'atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h et d'accélérer de 0 à 100 kilomètres par heure en 6 secondes.

Peugeot 308 BlueHDi 100 (à partir de 22.920 XNUMX XNUMX euros)

La Peugeot 308 BlueHDi 100 – Prix : + XNUMX RUB (Prix jusqu'à 23.770 1.5 euros) est la variante diesel la moins chère du "segment C" français et dispose d'un moteur turbodiesel de 102 ch sous le capot.

Peugeot 308 BlueHDi 130 (à partir de 24.020 XNUMX XNUMX euros)

La Peugeot 308 BlueHDi 130 – Prix : + XNUMX RUB (Prix jusqu'à 29.520 €) est, à notre avis, la version la plus aboutie compact del Leone (surtout lorsqu'il est combiné avec Transmission automatique). Le moteur 1.5 a une cylindrée limitée, ce qui permet d'économiser sur l'assurance responsabilité civile, et consomme très peu (27,8 km/l réclamés avec des roues de 16 pouces).

Peugeot 308 BlueHDi 180 (32.970 XNUMX XNUMX euros)

La Peugeot 308 BlueHDi 180 – Prix : + XNUMX RUB la version diesel la plus puissante : moteur – une puissance (177) et un couple (400 Nm) riches associés à une excellente Transmission automatique et c'est très calme aussi. Seule la réponse à bas régime n'est pas entièrement convaincante.

Peugeot 308 : options

La équipement standard de Peugeot 308 à notre avis, il devrait être enrichi peinture métal (650€). Sur Actif on m'ajouterait feux de brouillard (200 euros) et navigatore (1.000 euros) sur entreprise le paquet doit être acheté Pack aide à la conduite II (800 € : frein de sécurité actif, alerte à distance) Régulateur de vitesse adaptatif). Le régulateur de vitesse adaptatif (300 €) aurait également fière allure sur Attractivité, Ligne GT e GT avec un toit avec vue panoramique (500 euros, 550 sur Allure).

Peugeot 308 SW : guide d'achat

La Peugeot 308 SW fait partie de wagon disques compacts les plus intéressants en circulation : construits avec soin et avec coffre énorme, il offre de nombreux centimètres d'espace pour les jambes aux passagers arrière (qui ont cependant peu d'espace pour les épaules).

Equipement Peugeot 308 SW

GLI armature de Peugeot 308 SW ils sont sept: Actif, Style, entreprise, Attractivité, Ligne GT, Édition technique e GT.

Peugeot 308 SW Active

La Peugeot 308 SW Active - économique, mais mauvais - offres : ABS, ESP, REF et AFU, activation automatique des feux de détresse lors de fortes décélérations, sac gonflable conducteur et passager (avec déverrouillage à clé), double latéral + rideau (deux), appuie-tête avant et arrière réglables (trois), verrouillage centralisé des portes avec télécommande, ceintures de sécurité avant et arrière à prétension pyrotechnique avec limiteur d'effort, réglable en hauteur, avec trois points d'attache, attache Isofix pour siège enfant, indicateur de perte de pression bus, kit de réparation de pneus, direction assistée, Peugeot i Cockpit, vitres avant et arrière électriques anti-pincement à commande séquentielle, accoudoirs centraux avant, boîte à gants réfrigérée, climatisation automatique bi-zone, couvercle de coffre, Hill Assist, pare-brise feuilleté, prise 12 V (puissance maxi 120 W) en façade, limiteur et variateur de vitesse programmables, rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, parktronic arrière, volant réglable en hauteur et en profondeur, volant multifonction en cuir, réglage lombaire pour sièges conducteur et passager, sièges conducteur et passager réglables en hauteur, banquette arrière divisée 2/3-1/3, intérieur tissu Meco Mistral, jantes en alliage Quartz 16 pouces, Pack Visibilité (pare-brise insonorisé, phares et essuie-glaces automatiques, rétroviseur intérieur électrochrome et Follow Me Home), essuie-glace arrière, feux de jour à LED, poignées et caches de rétroviseurs couleur carrosserie, profilés de vitrage noir, ordinateur de bord avec écran LCD blanc contrasté et écran tactile capacitif 9,7 pouces (radio trituner avec commande au volant, 6 haut-parleurs, MP3, USB, Bluetooth, Aux In).

Peugeot 308 SW Style

La Peugeot 308 SW Style - la version que nous aimerions recommander, même si elle a besoin d'être améliorée - coûte 500 euros de plus que l'Active avec le même moteur et ajoute : rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, accoudoirs arrière centraux avec forfait de ski, intérieur en tissu Meco Mistral avec bleu piqûre jantes en alliage 16" Topaze, phares feux de brouillard, vitres arrière teintées, barres de toit en aluminium, seuils de porte en aluminium et MirrorScreen (CarPlay, Android Auto e Lien miroir).

Peugeot 308 SW Affaires

La Peugeot 308 SW Affaires (un peu pauvre aussi) coûte 850 € de plus qu'une Active avec le même moteur et ajoute : roue de secours, accoudoir central arrière avec forfait de ski, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, 3D Connected Navigation avec Peugeot Connecter (y compris les services et l'assistance Peugeot Connect SOS), MiroirÉcran (CarPlay, Android Auto, Lien miroir) et phares feux de brouillard.

Peugeot 308 SW Charme

La Peugeot 308 SW Charme - un peu plus cher - coûte 2.250 euros de plus qu'Active et ajoute : alerte de sortie de voie active, alerte de freinage d'urgence et de distance active, assistant de feux de route, détection de limite de vitesse, alerte d'attention du conducteur, accoudoir central arrière avec passage pour les skis, parking électrique frein, rétroviseurs électriques, parktronic avant, rétroviseurs avant décoratifs éclairables et occultables par leds à hauteur de pied, intérieur en tissu mixte TEP/Oxford, sièges avant sport (renforts latéraux et siège allongé), jantes en alliage 17" Rubis, profilés de vitrage chromés, barres de toit en aluminium, phares feux de brouillard.Conseil de navigation 3D connecté Peugeot Connecter (comprend les services et l'assistance Peugeot Connect SOS) e MiroirÉcran (CarPlay, Android Auto, Lien miroir).

Ligne Peugeot 308 SW GT

La Ligne Peugeot 308 SW GT – assez cher – coûte 1.450 euros de plus qu'Allure pour le même montant moteur et ajoute : intérieur TEP / tissu avec surpiqûres rouges, sellerie « sky » noire, réglage lombaire siège passager, phares feux de brouillard LED, plancher de coffre avec profilés en aluminium et crochets modulables, vitres arrière teintées, pédales et seuils de porte en aluminium, badge Ligne GT, des réglages intérieurs et extérieurs, des projecteurs full LED et un environnement Redline Touchscreen dédié.

Peugeot 308 SW Édition Technique

La Peugeot 308 SW Édition Technique coûte 1.250 € de plus qu'Allure pour le même montant moteur et ajoute : régulateur de vitesse adaptatif, système keyless + USB arrière, Visiopark 180°, intérieur mixte TEP Alcantara avec insert bleu et double surpiqûres bleu et orange, seuils de porte en aluminium, tapis de sol spéciaux et vitres arrière teintées.

Peugeot 308 SW GT

Riche (mais cher) Peugeot 308 SW GT par rapport à Allure il ajoute : Keyless System + connecteur USB arrière, Driver Sport Pack (palettes au volant avec EAT8), Visiopark 180°, intérieur tep/alcantara avec surpiqûres rouges, doublure « sky » noire, réglage lombaire siège passager, jantes en alliage 18" Diamant, finition abaissée (7mm avant - 10mm arrière), plancher de coffre avec profilés aluminium et crochets modulables, vitres arrières teintées, pédales et seuils de porte aluminium, badge GT, réglages intérieurs et extérieurs, phares full LED, phares feux de brouillard LED et environnement spécial Redline Touchscreen.

Peugeot 308 SW : tous les modèles au tarif

Vous trouverez ci-dessous toutes les fonctionnalités versions de Peugeot 308 SW, Varier Motori de wagon Le français se compose de six unités :

• 1.2 tre cylindre turbo benzine PureTech da 110 CV
• 1.2 tre cylindre turbo benzine PureTech da 131 CV
• 1.6 Turbo PureTech essence avec 225 CV
• 1.5 102 ch avec turbodiesel BlueHDi
• 1.5 131 ch avec turbodiesel BlueHDi
• 2.0 177 ch avec turbodiesel BlueHDi

Peugeot 308 SW PureTech 110 (à partir de 22.120 XNUMX XNUMX euros)

La ежо 308 SW PureTech 110 (Prix jusqu'à 22.620 euros) - la version la moins chère wagon transalpina et ensembles moteur silencieux mais pas très prêt à bas régime.

Peugeot 308 SW PureTech 130 (à partir de 22.770 XNUMX XNUMX euros)

La ежо 308 SW PureTech 130 (Prix jusqu'à 28.270 euros) est la version essence que nous voudrions recommander, surtout en combinaison avec Transmission automatique: moteur moteur trois cylindres - très silencieux et un peu bruyant uniquement à froid, riche en couple (230 Nm), prêt pour les bas régimes, vif et peu assoiffé de carburant.

Peugeot 308 SW PureTech 225 (33.220 XNUMX XNUMX euros)

La ежо 308 SW PureTech 225 la version la plus puissante de la famille française : moteur 1.6 - caractérisé par une cylindrée limitée, ce qui permet d'économiser sur l'assurance RC Auto - il est riche en puissance et en couple (300 Nm) et s'associe à d'excellentes Transmission automatique... Unité silencieuse et peu assoiffée d'essence, peu vive (7,6 secondes à "0-100") et avec une alimentation améliorée (un peu pauvre au fond et avec un faible porte-à-faux).

Peugeot 308 SW BlueHDi 100 (à partir de 23.820 XNUMX euros)

La Peugeot 308 SW Bleu HDi 100 (Prix jusqu'à 24.670 euros) – la version diesel la moins chère wagon Leo. Le tir n'est pas son fort.

Peugeot 308 SW BlueHDi 130 (à partir de 24.920 XNUMX euros)

La Peugeot 308 SW Bleu HDi 130 (Prix jusqu'à 30.420 XNUMX euros), à notre avis, une option d'achat (notamment en combinaison avec Transmission automatique): basse consommation son point fort (déclaré 27,0 km/l pour la variante aux roues de 16 pouces).

Peugeot 308 SW BlueHDi 180 (33.870 XNUMX XNUMX euros)

La Peugeot 308 SW Bleu HDi 180 c'est la version diesel la plus puissante de la famille Sochaux et est équipée de moteur 2.0 177 ch turbodiesel.

Peugeot 308 SW : en option

La équipement standard de Peugeot 308 SW à notre avis, il devrait être enrichi peinture métal (650€). Sur Actif on m'ajouterait feux de brouillard (200 euros) et navigatore (1.000 euros) sur entreprise vous devez acheter le Drive Assistance Pack II (800 euros : Active Safety Brake, Distance Alert e Régulateur de vitesse adaptatif). Régulateur de vitesse adaptatif (300 euros) fera également bonne figure sur Attractivité, Ligne GT e GT avec un toit avec vue panoramique (500 euros, 550 sur Allure).