Pédales VTT : le bon choix entre pédales plates et pédales automatiques

Les pédales de vélo sont un élément essentiel pour propulser le vélo vers l'avant ou le stabiliser lors des transitions techniques et des descentes. Mais naviguer dans les différents systèmes de pédales n'est pas facile.

Quelle pédale correspond le mieux à votre style ?

Les pédales sont divisées en deux sous-groupes principaux :

• Pédales plates
• Pédales automatiques ou automatiques

Les pédales plates sont assez simples : il suffit de mettre le pied dessus et de pédaler. Ils sont principalement utilisés pour le VTT freeride et le ski alpin, où un grand effort de pédalage n'est pas requis, mais la stabilité est requise.

Les pédales automatiques vous permettent d'attacher votre pied aux pédales pour rendre l'ensemble de l'unité interdépendant. Ainsi, le pied est fixé sur la pédale grâce au système de calage installé sous le bloc.

Sur les pédales sans pinces, lorsque la pédale est « attachée » à la chaussure, l'énergie est transférée lorsque la pédale monte et descend. Ceci ne s'applique pas aux pédales plates, où seule l'énergie du mouvement descendant est transmise.

Ainsi, les pédales automatiques offrent une course de pédale plus douce et une meilleure économie de carburant pour une vitesse accrue. Ils combinent le VTT avec le vélo, ce qui est un avantage sur les terrains techniques et les montées raides.

Critères de sélection des pédales automatiques

Facteurs clés à prendre en compte :

• leurs propriétés anti-boue
• leur poids
• capacité d'accrochage/détachement
• liberté angulaire, ou flottant
• présence d'une cellule
• compatibilité du système (si vous avez plusieurs vélos)

Il n'est pas rare que les vélos de montagne roulent dans la boue, et l'accumulation de saleté sur les pédales peut interférer avec une coupe facile. Par conséquent, il est important que la pédale soit conçue de manière à ce que la saleté puisse être facilement éliminée.

Certaines pédales VTT non serrées peuvent avoir une cage ou une plate-forme entourant le mécanisme d'engagement.

Cette plate-forme hybride promet une plus grande surface de pédalage pour plus de stabilité, protège la pédale des chocs, mais ajoute un poids supplémentaire qui n'est pas nécessairement adapté à la course sur sentier où chaque gramme compte. En revanche, il peut être très utile pour la pratique All Mountain / Enduro.

Les pédales sont généralement livrées avec un système de crampons qui s'insère sous la chaussure.

Les pédales de certains fabricants sont compatibles avec les pédales d'autres fabricants, mais pas toujours. Par conséquent, vous devez vérifier la compatibilité si vous avez l'intention d'utiliser un jeu de pédales de plusieurs fabricants.

Le système de fixation et les entretoises s'usent à l'usage, ce qui peut en fait faciliter le détachement du clip. En revanche, à long terme, l'usure peut devenir trop importante, provoquant une sensation de nage excessive et une perte d'énergie au pédalage. Ensuite, les cales doivent être remplacées en premier (ce qui est moins cher que de remplacer les pédales).

Les pédales automatiques sont désengagées en tournant simplement le talon vers l'extérieur.

Il existe généralement un réglage qui permet de diminuer la tension du mécanisme, facilitant ainsi le débrayage : utile pour s'habituer à la pédale.

Flottant

L'effet flottant est la capacité du pied à tourner sur les pédales selon un angle sans se désengager.

Cela permet au genou de se plier lorsque la pédale bouge, ce qui est nécessaire pour éviter le stress et les blessures à cette articulation sensible. Les vététistes aux genoux sensibles ou ayant déjà subi des blessures doivent rechercher des pédales avec un bon déport latéral.

Pads

Les crampons s'insèrent dans la rainure de la semelle de la chaussure VTT.

Cela permet de marcher de manière normale, ce qui est un critère fondamental en VTT, car les itinéraires utilisent généralement des sections de poussée ou d'appui et dans ces cas l'adhérence de la chaussure doit être optimale.

Quand changer les joints ?

1. Difficulté à chausser ou à enlever vos chaussures : pensez à régler le ressort de tension avant de remplacer les cales !
2. Liberté angulaire réduite
3. Épine endommagée : L'épine est cassée ou fissurée.
4. Détérioration de l'aspect : la pointe est usée

Systèmes de fixation

• Shimano SPD (Shimano Pedaling Dynamics) : les systèmes SPD sont réputés pour leurs performances et leur durabilité.

• Crank Brothers : Le système de pédales Crank Brothers nettoie bien la saleté et permet de les fixer sur les quatre côtés. Cependant, ils nécessitent plus d'entretien que certains modèles.

• Time ATAC : Un autre favori de longue date des amateurs de VTT et de cyclocross. Ils sont appréciés pour leur bonne capacité de nettoyage de la saleté et pour leur allumage et extinction constants, même dans les conditions les plus difficiles.

• Speedplay Frog : Le mécanisme est inséré dans la cale, pas dans la pédale. Ils sont connus pour leur durabilité et leur grande flottabilité, mais les crampons sont plus larges que la plupart et certaines chaussures peuvent ne pas être compatibles.

• Magped : Nouveau sur le marché, plus orienté freeride et downhill, le mécanisme est un aimant très puissant. Confortable pour poser le pied et avoir tout ce dont vous avez besoin.

Notre conseil

Si vous ne l'avez pas déjà fait, essayez d'expérimenter avec des pédales desserrées. Au début, vous tomberez forcément sur le réflexe qu'il faut pour se déchausser naturellement. Par conséquent, nous vous recommandons de vous protéger au maximum (coudières, épaulettes, etc.), comme si vous alliez descendre la montagne.

Il devrait arriver dans quelques heures et vous devriez pouvoir en tirer le meilleur parti lorsque vous pédalez.

Pour la compatibilité, nous privilégions le système Shimano SPD. Si vous possédez plusieurs vélos, vélos de route, VTT et speed, la gamme vous aidera à naviguer dans tous vos entraînements tout en gardant la même paire de chaussures.

Nos préférences selon la pratique :

Cross country et marathon

Shimano PD-M540 est une paire de pédales simple et efficace. Légers et durables, ils sont minimalistes, ce qui les rend adaptés aux activités de cross-country.

Le Tout-Montagne

Ici, la polyvalence passe avant tout : attachez la pédale et passez en mode sans cale pour les détails techniques. Nous avons testé avec succès le Shimano PD-EH500 et ils ne quittent jamais nos vélos de montagne.

Gravité (enduro et descente)

À moins que vous ne sautiez avec des pièces dignes du Red Bull Rampage, vous pouvez naviguer avec des pédales sans pinces à cage. Nous roulons avec succès avec le Shimano PD-M545 depuis plusieurs années maintenant.

Nous avons également testé les pédales magnétiques Magped. Bonne prise en main grâce à la cage large et au support à picots. La partie magnétique n'est que d'un côté, mais offre une stabilité bien adaptée à la pratique une fois qu'on l'a trouvée. Cela peut aussi être un bon compromis pour un vététiste ne voulant pas se mettre directement dans les pédales automatiques.