P0015 - Retard de synchronisation de la position "B" de l'arbre à cames (Banque 1)

P0015 - Position d'arbre à cames "B" - Retard de synchronisation (Banque 1)

Description du code d'anomalie OBD-II DTC

Position d'arbre à cames "B" - Décalage (Banque 1)

Qu'est-ce que cela signifie?

Ce code de diagnostic (DTC) est un code de transmission générique, ce qui signifie qu'il s'applique aux véhicules équipés d'OBD-II, y compris, mais sans s'y limiter, Toyota, VW, Honda, Ford, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura, etc.

Le code P0015 fait référence aux composants VVT (Variable Valve Timing) ou VCT (Variable Valve Timing) et PCM (Transmission Control Module, également appelé ECM) du véhicule.

Il est composé de plusieurs composants différents, mais le DTC P0015 est spécifiquement lié au calage de l'arbre à cames (came). Dans ce cas, si le calage de la came est excessivement lent, le voyant du moteur s'allumera et un code sera défini. La banque #1 est le côté du moteur qui contient le cylindre #1. L'arbre à cames "B" doit être un arbre à cames "échappement", "droit" ou "arrière". Gauche/Droite et Avant/Arrière sont définis comme s'ils étaient vus depuis le siège du conducteur.

Symptômes possibles

Très probablement P0015 Le DTC entraînera l'un des événements suivants :

• démarrage difficile
• mauvais ralenti et/ou
• dumping

D'autres symptômes sont également possibles. Bien entendu, lorsque les DTC sont réglés, le témoin d'anomalie (témoin d'anomalie du moteur) s'allume.

raisons

Le DTC P0015 peut être causé par un ou plusieurs des éléments suivants :

• Calage incorrect des soupapes.
• Problèmes de câblage (faisceau / câblage) dans le système d'électrovanne de commande de synchronisation d'admission
• Flux d'huile constant dans la chambre du piston VCT
• Solénoïde de commande de valve directionnelle défectueux (bloqué ouvert)

Solutions possibles

La principale chose à vérifier est de vérifier le fonctionnement du solénoïde VCT. Vous recherchez une électrovanne VCt collante ou bloquée en raison d'une contamination. Reportez-vous au manuel de réparation du véhicule spécifique pour effectuer une vérification des composants sur l'unité VCT. Remarques. Les techniciens du concessionnaire disposent d'outils avancés et de la capacité de suivre des instructions de dépannage détaillées, y compris la capacité de tester les composants avec un outil de diagnostic.

Autres DTC associés : P0010 - P0011 - P0012 - P0014 - P0020 - P0021 - P0022

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