Pourquoi le câble est mortel lors du remorquage d'une voiture
Ceux qui travaillaient sur les chantiers d'exploitation forestière disent que lorsqu'un câble de remorquage en acier se brise, il coupe les troncs des arbres voisins jusqu'à trente centimètres d'épaisseur. Par conséquent, il est facile de deviner à quel point un attelage flexible étiré est dangereux lors de l'évacuation des voitures. Les câbles déchirés mutilent et tuent les passants et les conducteurs eux-mêmes.
Les accidents se produisent hors route, dans les rues de la ville et, plus dangereusement, dans les cours. Des rapports sur de tels incidents se produisent presque régulièrement. De plus, des blessures mortelles ne sont pas seulement dues à une rupture de l'accouplement flexible. Souvent, les accidents se produisent lorsque les conducteurs ou les piétons ne remarquent tout simplement pas le câble d'acier long et fin entre les voitures.
Il y a deux ans, un terrible accident s'est produit à Tyumen lorsqu'une Lada a tenté de se glisser entre deux camions qui se suivaient à une intersection. La voiture de l'accélération a percuté un câble de remorquage qui n'a pas été remarqué par son conducteur. L'un des porte-bagages n'a pas pu résister à l'impact et le cordon de fer s'est enfoncé dans le cou du passager avant. Un jeune homme de 26 ans est décédé sur les lieux de ses blessures et le conducteur de la voiture a été hospitalisé pour des blessures au cou et au visage.
Pour éviter que cela ne se produise, les règles de circulation doivent installer au moins deux drapeaux ou écrans de 200 × 200 mm avec des bandes diagonales rouges et blanches sur le câble. La longueur du lien de raccordement doit être d'au moins quatre et d'au plus cinq mètres (clause 20.3 du SDA). Souvent, les conducteurs négligent cette exigence, ce qui entraîne de tristes conséquences.
Lors du choix d'un câble, beaucoup sont convaincus qu'un produit métallique est plus solide et plus fiable qu'un produit en tissu, car il peut supporter une charge importante. Mais le métal a un sérieux inconvénient - la sensibilité à la corrosion, et même s'il se brise, un tel câble est plus traumatisant. Après tout, les produits usés et endommagés éclatent plus souvent.
Bien que le câble en tissu puisse également paralyser, car il s'étire mieux et, par conséquent, il «tire» davantage lorsqu'il se casse. De plus, à son extrémité, il peut y avoir un crochet ou un support attaché, qui dans ce cas se transforme en projectiles écrasants. Cela se produit généralement lors de l'évacuation de voitures d'occasion défectueuses avec des supports rouillés.
Autrefois, pour des raisons de sécurité, les conducteurs expérimentés suspendaient un maillot ou un gros chiffon au milieu du câble de remorquage, qui, une fois cassé, éteignait le coup : il se repliait en deux, n'atteignant pas la vitre de la voiture.
Actuellement, afin de vous protéger autant que possible et de protéger les autres dans une telle situation, vous devez suivre strictement les règles de remorquage (article 20 de la SDA), n'utiliser qu'un câble en état de marche et le fixer à la voiture conformément aux instructions du fabricant. À son tour, il est préférable que les piétons restent à l'écart des câbles tendus entre les voitures.
