Caractéristiques et essai routier des fourgonnettes compactes Volkswagen Turan, histoire de l'amélioration du modèle

Teneur

L'histoire de l'amélioration "Volkswagen Turan" - I génération
- Restyling
Volkswagen Touran de deuxième génération (2010-2015)
Génération "Volkswagen Turan" III (2016-XNUMX)
Vidéo : une revue détaillée du Volkswagen Turan 2016
Essais routiers de Volkswagen Touran modernes sur moteurs à essence
- Vidéo: à travers l'Europe sur la nouvelle "Volkswagen Turan" avec un moteur à essence de 1.4 l, partie I
- Vidéo: à travers l'Europe sur le nouveau Volkswagen Touran, essence, 1.4 litre, partie II
Essais routiers "Volkswagen Turan" avec moteurs diesel

Au début du XNUMXe siècle, le marché mondial était inondé de mini-fourgonnettes produites par divers constructeurs automobiles. Volkswagen a réussi à vendre sa voiture familiale, la Volkswagen Sharan. Dans le même temps, les concepteurs et les concepteurs devaient créer une version moins chère et plus compacte de la fourgonnette Sharan. Le résultat a été le Volkswagen Touran, qui est toujours un succès auprès des jeunes familles du monde entier.

L'histoire de l'amélioration "Volkswagen Turan" - I génération

La fourgonnette compacte est apparue aux automobilistes au début de 2003. La voiture familiale compacte était basée sur la plate-forme de la Golf de 5e génération - PQ 35. Afin d'être utilisée efficacement pour débarquer sept passagers sur 3 rangées de sièges, et même avec confort, la plate-forme devait être allongée de 200 mm. De nouveaux équipements ont été installés pour l'assemblage du modèle. Pour cette raison, des zones distinctes ont dû être attribuées sur le territoire de l'usine Volkswagen, située dans la ville de Wolfsburg. En conséquence, une "usine dans une usine" est apparue, comme les journalistes ont ensuite plaisanté. Pour les employés, l'entreprise VAG a dû créer un centre de formation afin qu'ils puissent maîtriser avec succès les nouvelles technologies introduites pour la production de fourgonnettes compactes.

Caractéristiques et essai routier des fourgonnettes compactes Volkswagen Turan, historique de l'amélioration du modèle

La voiture a été produite à l'origine en versions 5 et 7 places.

Restyling

En 2006, le modèle a été mis à jour. Traditionnellement, la partie avant a changé - les phares et les feux arrière ont acquis une forme différente. La calandre a changé d'apparence. Les pare-chocs ont également été améliorés. L'équipement technique a été agrandi et mis à jour. Les automobilistes pouvaient choisir parmi 7 moteurs à essence et 5 moteurs diesel, allant de 1.4 à 2 litres. La gamme de puissance a commencé à partir de 90 chevaux pour le diesel et 140 ch. Avec. pour les unités à essence. Les moteurs ont été créés à l'aide des technologies TSI, TDI, MPI, ainsi que d'EcoFuel, qui permettait aux moteurs de fonctionner au gaz liquéfié.

La plupart des acheteurs européens ont préféré le moteur TSI de 1.4 litre. Il développe une puissance jusqu'à 140 chevaux, tout en étant un moteur économique et respectueux de l'environnement. Une bonne traction est déjà apparue à bas régime, ce qui est plus caractéristique des moteurs diesel et non des unités à essence. Selon la modification, les fourgonnettes compactes étaient équipées d'une transmission manuelle à 5 et 6 étapes. En plus des voitures à transmission manuelle, les Volkswagen Touran à transmission robotisée et automatique sont populaires en Europe. Le point faible des voitures de première génération est l'insonorisation insuffisante de l'habitacle.

En plus de la version régulière, une modification Cross Touran est apparue avec une suspension plus puissante et une garde au sol élevée.

Comme toujours chez Volkswagen, la sécurité des passagers fait l'objet d'une attention maximale. Les fourgonnettes compactes de première génération ont reçu les notes les plus élevées - cinq étoiles, selon les résultats du crash test EuroNCAP.

Volkswagen Touran de deuxième génération (2010-2015)

Dans les voitures de deuxième génération, l'attention principale est portée sur l'élimination des défauts. Ainsi, l'insonorisation de la cabine est devenue bien meilleure. Apparence - les phares, les feux arrière, la calandre et les autres éléments de la nouvelle carrosserie ont acquis une forme moderne. Les voitures ont toujours l'air assez modernes. L'aérodynamisme de la carrosserie a été sensiblement amélioré. En option, une nouvelle suspension Dynamic Chassis Control est apparue, ce qui améliore considérablement le confort de conduite. Toutes les bosses de la surface de la route sont très bien travaillées.

La gamme d'unités de puissance a été modernisée. Leur nombre a diminué - les acheteurs se sont vu proposer 8 options. Néanmoins, un tel montant satisfera tout automobiliste. Offert en 4 unités diesel et essence, avec les technologies TSI et Common Rail. Les moteurs à essence ont un petit volume - 1.2 et 1.4 litres, mais leur puissance varie de 107 à 170 chevaux. Les diesels ont un volume plus important - 1.6 et 2 litres. Développer l'effort de 90 à 170 chevaux. L'efficacité et le respect de l'environnement des moteurs sont au plus haut niveau. L'une des unités diesel de 1.6 litre a établi un record d'efficacité de consommation parmi les moteurs de sa catégorie.

Les moteurs diesel installés dans une fourgonnette compacte sont équipés d'un turbocompresseur

Le fourgon compact était toujours produit en versions 5 et 7 places. Le volume du coffre à bagages avec la troisième rangée de sièges rabattue est de 740 litres. Si vous pliez les deux rangées arrière, le volume des bagages devient tout simplement énorme - environ 2 XNUMX litres. Déjà dans l'ensemble de base de climatisation, des accessoires pleine puissance et un magnétophone radio sont fournis. En option, vous pouvez obtenir un toit ouvrant panoramique transparent, un système de navigation avec un grand écran à commande tactile. De plus, la société VAG a commencé à introduire un système de stationnement automatique contrôlé à partir d'une caméra de recul.

Génération "Volkswagen Turan" III (2016-XNUMX)

Volkswagen AG a décidé d'unifier le style de sa gamme. À cet égard, la face avant de la dernière génération de Volkswagen Touran ressemble beaucoup à ses homologues de la boutique. Cela peut être compris - cette approche permet au géant allemand de l'automobile d'économiser beaucoup d'argent. Le nouveau monospace compact a acquis des formes plus rigoureuses. La forme des phares bi-xénon a changé - l'identité d'entreprise de VAG peut être reconnue même de loin. Radiateur chromé traditionnellement changé. Le salon est devenu plus confortable et spacieux. Il offre de nombreuses possibilités de transformation et de déplacement des sièges.

La nouvelle plate-forme modulaire MQB, sur laquelle le fourgon compact est assemblé, a permis d'augmenter la taille de la carrosserie, ainsi que l'empattement. Ils ont été remplacés par des unités de puissance dans lesquelles les dernières technologies sont introduites - le système Start / Stop et le freinage régénératif. Les moteurs sont devenus encore plus économiques par rapport aux moteurs de la génération précédente. A titre de comparaison, un diesel 110 litre de 1.6 chevaux ne consomme que 4 litres aux 100 km en mode mixte. L'unité à essence la plus économique consomme, en mode mixte, 5.5 litres de carburant à une distance de 100 kilomètres.

Les transmissions sont proposées manuelles à 6 rapports, ainsi que robotiques présélectives, avec 6 et 7 changements de vitesse. Les conducteurs seront ravis du régulateur de vitesse adaptatif, qui rappelle de plus en plus un pilote automatique.

Toutes les modifications des fourgonnettes compactes sont à traction avant