Nettoyants pour voitures : de quoi s'agit-il et pourquoi sont-ils nécessaires ?

Le maintien d'une apparence soignée de la voiture ne doit pas se limiter à la propreté de l'extérieur et de l'intérieur. Le rangement sous le capot est également important, non pas tant pour la propreté que pour prolonger la durée de vie de votre voiture.

Sous le capot d'une voiture, divers contaminants provenant des résidus d'huile, de la poussière de la route, de la saleté, du bitume et d'autres produits chimiques s'accumulent très rapidement. Tout ce mélange huileux s'adapte étroitement aux pièces et tient fermement au moteur et aux autres parties de la voiture.

La question se pose immédiatement : "quelle est la différence avec ce qui se passe sous le capot, parce que c'est toujours fermé et qu'on ne voit rien ?". Mais le fait est que des couches de saleté gâchent non seulement l'apparence, mais aussi :

• Ils aggravent le transfert de chaleur du moteur à combustion interne et d'autres composants (la température du moteur à combustion interne augmente);
• Ils produisent une odeur désagréable qui pénétrera sûrement dans l'habitacle (moins votre confort) ;
• Affecter négativement la durabilité des produits en plastique et en caoutchouc;
• Conduisent à un vieillissement rapide de l'isolation du câblage électrique.

En général, il y a suffisamment de raisons pour commencer à prendre soin de votre voiture, même là où personne ne verra rien. Mais une contamination aussi complexe est difficile à éliminer avec un lavage de voiture régulier utilisant du shampoing pour voiture. Pour nettoyer le compartiment moteur, des produits chimiques automobiles modernes sont utilisés.

Les dépôts dans la chambre de combustion sont le résultat d'une combustion incomplète du carburant et de l'huile ; ils violent l'état thermique, modifient le taux de compression, réduisant le volume de la chambre de combustion. Dans le système d'admission, de la saleté se forme à l'intérieur des disques de soupape et sur les parois des conduits d'admission, ce qui gêne le remplissage des cylindres et, par conséquent, il y a une perte de puissance.

Les dépôts dans le système de carburant (en particulier dans les injecteurs) perturbent les processus de formation du mélange.

Les problèmes dans différentes zones du moteur à combustion interne sont de nature différente : dans la chambre de combustion et sur les soupapes, principalement des particules solides (telles que le coke), et dans le système de carburant, où les températures de fonctionnement sont basses et il n'y a nulle part pour le coke à prendre, des dépôts se forment sous forme de films de vernis d'épaisseurs différentes. Il existe donc deux principes différents pour éliminer les dépôts : dans le circuit d'alimentation, le vernis doit être dissous, et dans la chambre de combustion, le coke est éliminé en brûlant un liant organique qui maintient les dépôts de carbone à la surface. Pour ce faire, vous devez utiliser un additif dans le carburant, ce qui augmentera brièvement la température de combustion.

En général, l'efficacité des nettoyeurs dépend également des modes de fonctionnement du moteur à combustion interne. La pire option est de remplir l'additif et de rester coincé dans un embouteillage. La meilleure solution consiste à remplir la composition et à déployer rapidement tout le réservoir quelque part en dehors de la ville. Bien sûr, toujours utiliser une bonne essence avec des additifs détergents est préférable à une telle procédure. Pour ceux qui n'ont pas les moyens d'acheter du carburant de marque, il est recommandé d'utiliser des nettoyants éprouvés quelques fois par an à titre préventif.

Nettoyant moteur (extérieur)

Il est recommandé de laver le moteur à combustion interne de l'extérieur avant de le vendre (un moteur à combustion interne propre donnera à la voiture un aspect commercialisable) et avant des réparations importantes ou des diagnostics. Dans le second cas, il est préférable de laver vous-même le moteur à combustion interne, car des frais supplémentaires peuvent être exigés pour le nettoyage à la station-service.

*Faire attention à . Ils sont considérés comme beaucoup plus pratiques, car ils vous permettent d'appliquer rapidement le mélange même dans les endroits les plus inaccessibles.

Nettoyant pour freins

Ces produits nettoient les éléments du système de freinage des fluides techniques, de la saleté, de la poussière et d'autres dépôts. Et à cause du frottement des plaquettes sur le disque, des microparticules se forment qui se déposent sur les mécanismes de freinage et réduisent leur efficacité. Par conséquent, les amas de poussière et de copeaux accumulés doivent être éliminés.

*Exemple : lors d'une intervention sur la conduite de frein, du liquide arrive inévitablement sur le disque, les plaquettes et l'étrier. Et ces traces doivent être supprimées.

Un produit de qualité doit :

• Dégraisser les surfaces et s'évaporer sans résidu;
• Disposez d'un chalumeau pulvérisateur puissant pour laver les contaminants avec la puissance de la pression du jet (puisqu'une forte pression nettoiera efficacement tout, surtout dans les endroits difficiles d'accès);
• Ne soyez pas agressif envers le plastique et le caoutchouc.

*Le nettoyant pour freins a de nombreuses utilisations, comme dégraisser la surface avant d'appliquer du mastic ou de la soudure à froid, et même avant de coller quelque chose.

Nettoyant injecteur

Il existe deux types de nettoyants pour injecteurs : sous forme de sprays directs injectés directement dans le collecteur et sur les injecteurs ; et sous la forme d'une solution, le soi-disant additif, qui est ajouté au carburant.

Le spray ne peut nettoyer que la surface visible et les buses. Il ne sera pas possible d'éliminer la plaque à l'intérieur du système avec des sprays, et dans de tels cas, des nettoyants sont utilisés qui sont ajoutés au carburant.

Lors du choix, il convient de prendre en compte le degré de pollution. Pour les blocages légers à moyens, les produits sous forme d'additifs ou de sprays font un excellent travail. Sinon, vous devrez utiliser des additifs agressifs qui peuvent endommager des pièces du système d'alimentation en carburant ou le confier à des professionnels pour un nettoyage par ultrasons. Bien sûr, il vaut mieux ne pas atteindre la deuxième option, mais prenez soin de votre voiture.

Nettoyant carburateur

Le nettoyant pour carburateur a trouvé une large application dans la technologie, mais il est le plus souvent utilisé aux fins prévues : nettoyer les papillons des gaz du moteur à combustion interne. Son principal avantage est sa capacité à éliminer la pollution sous haute pression. Un film d'huile se dépose dessus, la saleté et la suie s'accumulent. Pour un tel cas, il existe également un nettoyant spécial - aérosol ou liquide.

Préparations liquides sous forme additifs sont versés dans le réservoir, où ils sont mélangés avec du carburant et, lorsqu'il est brûlé, ils nettoient les éléments du carburateur. Plus populaire est agent aérosol. Pour l'utiliser, vous devez démonter l'assemblage combustible. Beaucoup les utilisent à titre préventif pour maintenir le carburateur en bon état. A noter également la polyvalence de cet outil.

*Le nettoyant pour carburateur a reçu de nombreuses critiques positives. Il est à noter qu'après son utilisation, la toxicité des gaz d'échappement a diminué.

Nettoyeur de buse

La contamination des injecteurs est une diminution du dosage du mélange combustible, le dépôt de suie et un arrêt complet de l'alimentation en carburant. L'étanchéité de la soupape d'injection est rompue, les fuites de carburant et la toxicité des gaz d'échappement augmentent. Le nettoyeur de buse aidera à prévenir tout cela.

La buse peut être nettoyée sur un support à ultrasons, sur un support de lavage (les buses sont rincées avec un nettoyant liquide sous pression) ou en ajoutant additifs de nettoyage en carburant.

Nettoyeur de chaîne

Si vous avez une moto ou un vélo, cela vous sera certainement utile ici. En plus de nettoyer, il protège également contre la corrosion, lubrifie parfaitement et ne se lave pas au contact de l'eau.

Le complexe de nettoyage intérieur / extérieur de la voiture comprend :

• Lavage corporel avec shampoing pour voiture ;
• Traitement du bitume, du goudron, de la résine, des insectes, de la colle, des taches d'huile, etc.;
• Nettoyage;
• Nettoyage;
• Nettoyage, plastique et autres surfaces de la voiture contre la poussière et la saleté ;
• Nettoyage .

L'entretien de la voiture, surtout en hiver, nécessite une attention particulière du propriétaire : les précipitations fréquentes et la saleté de la route avec des produits chimiques entraînent des dommages à la peinture et de la corrosion. Pour éviter l'apparition de rouille et d'autres "conséquences", vous devez laver votre voiture avec un shampoing pour voiture de haute qualité au moins une fois toutes les 2 semaines, en accordant une attention particulière aux passages de roue et aux seuils, et également appliquer régulièrement du polish, un essuie-glace d'hiver, Antipluie.

Le nettoyage intérieur est tout aussi important. Les détails intérieurs incluent souvent un ensemble de types de matériaux, il n'y a donc pas d'algorithme de soins unique pour tous les cas. Sachant de quoi est fait un certain élément de l'intérieur, et en tenant compte également du type de rembourrage, vous pouvez effectuer cet ordre d'événements pour votre propre véhicule. En outre, sur cette base, sélectionnez des produits de nettoyage spéciaux.

Confier constamment votre voiture à des professionnels ou faire vous-même le plein de divers produits de nettoyage ? Ici, chacun décide par lui-même, l'essentiel est de ne pas oublier qu'une voiture propre et brillante est non seulement plus belle et plus élégante, mais affecte également la façon dont les autres vous perçoivent. Et vous-même prendrez évidemment mieux soin de votre voiture préférée. Par conséquent, nous vous recommandons d'acheter et d'utiliser immédiatement des nettoyants spécialisés qui vous aideront à faire tous les travaux sales et difficiles.