Comment stocker les pneus sur jantes ?
Le stockage adéquat des pneus qui ont déjà quitté leur saison est extrêmement important. Et il vaut mieux ne pas violer ce régime de leur stockage, sinon au début de la prochaine saison, vous trouverez des pneus endommagés et inutilisables. Afin de ne pas avoir à acheter en urgence un nouveau jeu de pneus, il vaut mieux s'occuper à l'avance de leur stockage.
Ce problème est particulièrement aigu pour les automobilistes qui préfèrent rouler avec des pneus coûteux et de haute qualité. Les pneus de fabricants renommés ont vraiment des propriétés étonnantes et servent en même temps pendant plusieurs années. Cependant, pendant les périodes où ce caoutchouc n'est pas utilisé, il doit être stocké correctement afin de conserver pleinement toutes ses précieuses caractéristiques.
Les pneus de voiture sont des articles assez volumineux qui prennent beaucoup de place, et de nombreux conducteurs ont beaucoup de problèmes pour savoir où les stocker. Il est plus logique de les stocker là-bas dans le garage, mais tout le monde n'est pas en mesure de fournir la température souhaitée. Si de décembre à février dans cette pièce il y a une température négative et une humidité élevée, cet endroit ne convient pas et les pneus ne resteront pas en bon état pendant longtemps. Et peu importe qu'ils soient en hiver ou en été - le froid et l'humidité élevée tueront n'importe quel modèle.
Ce serait également une mauvaise idée d'en jeter les paliers et les vestibules - les conditions y sont probablement appropriées, mais il s'agit d'une violation stricte des règles de sécurité incendie et des droits des autres résidents. Il n'est tout simplement pas hygiénique de stocker des pneus dans des zones habitées. Vous ne devez en aucun cas garder du caoutchouc dans la rue ou sur des balcons non vitrés.
Le meilleur endroit pour l'hivernage est un garage chauffé sans fenêtres et sans ventilation pour éviter la condensation. Afin de ne pas encombrer l'espace supplémentaire, des pneus peuvent être placés sous le plafond le long des murs.
Un bon environnement de stockage pour le caoutchouc pendant les mois d'hiver est un garage en brique, en dalle de béton ou en bloc de mousse. Vous pouvez également les garder dans des bâtiments en bois, mais seulement si les murs sont recouverts d'un composé anti-incendie. C'est la pire des choses de stocker des pneus dans une structure métallique - en hiver, ils sont très froids et en été, ils chauffent fortement et rapidement au soleil. Ils sont chauds le jour et frais la nuit - de tels changements brusques de température ne garantissent rien de bon ni pour les pneus ni pour les disques.
Mais un garage chaleureux est désormais un plaisir coûteux. Il est possible d'identifier les pneus dans une cave ou un sous-sol sec, chaud et ventilé, où presque aucune lumière solaire ne pénètre. Les sous-sols humides avec de la moisissure sur les murs sont exclus. Dans les appartements, il est recommandé de stocker les pneus uniquement dans des pièces ou des placards séparés, où l'humidité de la cuisine ou de la salle de bain ne pénètre pas. Vous pouvez amener le caoutchouc sur un balcon vitré et isolé, mais il sera alors définitivement enveloppé dans un matériau dense et ventilé.
S'il n'y a aucune option, vous pouvez contacter les magasins de pneus ou les magasins de pièces automobiles qui fournissent de tels services. Pour une somme modique ou même gratuitement, ils seront stockés dans des conditions optimales sur des casiers spéciaux durant la saison voire toute l'année.
La plupart des passionnés de voitures pensent que le stockage des pneus sur les jantes est le moyen le plus acceptable d'économiser du caoutchouc pendant une longue période, car l'élasticité n'est pas perdue et il est moins exposé aux facteurs destructeurs.
Les pneus sur jantes peuvent être stockés horizontalement ou suspendus. N'oubliez pas que si vous avez choisi la deuxième méthode de stockage, assurez-vous de fixer le disque au milieu et de le raccrocher ensuite. Une bonne option serait d'acheter un support avec un crochet, pour lequel vous pouvez accrocher des produits et ainsi éliminer avec précision les déformations.
Il est préférable de ne pas mettre les pneus assemblés en position verticale, mais de les empiler en tas de 2 à 4 pneus, après avoir préalablement abaissé la pression dans les cylindres à 0,5 atmosphère. Une fois tous les deux mois il faudra les décaler pour que le plus bas ne se déforme pas sous le poids de leurs congénères.
De plus, pour stocker les pneus en tas, vous pouvez utiliser des sacs en polyéthylène ordinaires et denses. Mais, certaines difficultés sont liées au stockage dans des sacs : si vous le serrez bien, alors du condensat se forme à l'intérieur, ce qui abîmera le pneu pendant longtemps. Par conséquent, il est recommandé de ne pas attacher complètement le sac ou de faire un ensemble de petits trous dessus pour la circulation de l'air.
Tout d'abord, il est recommandé de les rincer et de les sécher soigneusement afin d'éliminer la saleté séchée, les petites particules de divers produits chimiques, etc. Vous pouvez le faire dans des lave-autos spécialisés, où vous seront fournis une variété de produits de nettoyage.
Une fois que le pneu a séché, il est traité avec une sorte de composé conservateur qui aidera à le conserver, pour ainsi dire, dans sa forme originale. Il est préférable de l'utiliser à ces fins, car il est bien absorbé et crée une fine couche protectrice contre la poussière, la saleté et l'eau.
L'environnement idéal pour les pneus de voiture de toute saison est une pièce sèche, sombre et régulièrement ventilée à une température de +15 à +25 degrés. Une température plus basse est également autorisée, mais pas inférieure à 0. Le taux d'humidité ne doit pas dépasser 60 %.
Pour les pneus, la lumière directe du soleil est préjudiciable, ils doivent donc soit être éloignés des fenêtres, soit enveloppés dans une bâche épaisse ou une couverture spéciale qui fournira un apport constant d'oxygène. Les pneus ne doivent pas être autorisés à proximité de radiateurs, de batteries ou de flammes nues.
De plus, à proximité des pneus, il ne doit y avoir aucun solvant, peinture ou autre produit chimique à forte odeur.
Malgré toutes les publicités et les déclarations bruyantes, la composition en caoutchouc des modèles même d'hiver est très sensible aux changements brusques de température, à une humidité élevée et à la lumière directe du soleil, etc. Par conséquent, en raison d'un stockage incorrect, les pneus peuvent très rapidement devenir inutilisables.
Comme vous l'avez déjà compris, le bon stockage du caoutchouc comporte de nombreuses nuances. L'essentiel est de choisir le bon endroit et de diagnostiquer s'il répond aux normes, ainsi que de déterminer la méthode. Mais, sous réserve de toutes les recommandations ci-dessus, il s'avère que la préparation des pneus pour un stockage à long terme n'est pas aussi difficile qu'il y paraît à première vue.
