Aperçu de la gamme Volkswagen - de la berline au break

Comme vous le savez, Volkswagen offre à ses clients un large choix d'une grande variété de voitures. La gamme comprend des berlines, des breaks, des berlines, des coupés, des multisegments et plus encore. Comment ne pas se perdre dans une telle variété et faire le bon choix ? Essayons de comprendre.

Gamme de modèles de voitures Volkswagen

Les voitures Volkswagen sont classées non seulement par objectif et par taille de moteur, mais également par type de carrosserie. Considérez les principaux modèles de carrosserie fabriqués par l'entreprise.

Berline

La berline peut être appelée sans exagération le type de carrosserie le plus courant. Les voitures avec de telles carrosseries sont produites par un grand nombre de constructeurs automobiles, et Volkswagen ne fait pas exception. Dans la version classique, la carrosserie de la berline peut avoir à la fois deux et quatre portes. Toute berline doit avoir deux rangées de sièges, et les sièges ne doivent pas être compacts, mais de taille normale, c'est-à-dire qu'un adulte doit s'installer confortablement sur chacun d'eux. Un exemple classique de berline d'une entreprise allemande est la Volkswagen Polo.

La berline allemande la plus courante - Volkswagen Polo

Une autre berline courante est la Volkswagen Passat.

La deuxième berline célèbre de l'entreprise Volkswagen est la Volkswagen Passat.

Universal

Il est d'usage d'appeler un break un type de carrosserie cargo-passager. En règle générale, le break est basé sur une carrosserie de berline légèrement modernisée. La principale différence entre les breaks est la présence de cinq portes, avec une porte arrière obligatoire. Certaines entreprises produisent des breaks à trois portes, mais cela est rare. Il convient également de noter ici que les porte-à-faux arrière des breaks peuvent être soit plus longs que sur les berlines, soit identiques. Et bien sûr, le wagon devrait également avoir deux rangées de sièges pleine grandeur. Un break typique est la Volkswagen Passat B8 Variant. Il est facile de voir qu'il s'agit d'une berline légèrement modifiée.

Volkswagen Passat B8 Variant - break, fabriqué sur la plate-forme de la berline allemande du même nom

Un autre break bien connu est la Volkswagen Golf Variant, basée sur la berline du même nom.

Le célèbre break Volkswagen Golf Variant est basé sur la berline Volkswagen Golf classique

Hayon

Les berlines à hayon appartiennent également à la catégorie des carrosseries passagers et fret. La principale différence entre les voitures à hayon et les breaks est la longueur plus courte des porte-à-faux arrière et, par conséquent, une capacité de charge inférieure. Le hayon peut avoir trois ou cinq portes. La berline à hayon la plus célèbre de Volkswagen est la Volkswagen Polo R à cinq portes.

Volkswagen Polo R est un représentant typique de la classe des berlines allemandes

Et les représentants typiques des berlines à trois portes sont la Volkswagen Polo GTI et la Volkswagen Scirocco.

Un brillant représentant de la classe des berlines à trois portes - Volkswagen Scirocco

Coupé

Le coupé classique n'a qu'une seule rangée de sièges. Les carrosseries de ce type sont le plus souvent montées sur des voitures de sport. Et si les sièges arrière sont prévus dans le compartiment, leur capacité est généralement limitée et il est inconfortable pour un adulte de s'y asseoir. Il existe une exception à cette règle : le coupé de classe exécutive, qui offre un maximum de confort à tous les passagers. Mais ce type de corps est aujourd'hui une rareté. Et dans un compartiment il n'y a toujours que deux portes. C'est le design de la Volkswagen Eos 2010.

Volkswagen Eos - un coupé à trois portes et quatre places

Il convient également de noter ici que les constructeurs automobiles vont souvent à l'astuce et font passer des voitures qui ne sont pas des coupés pour des coupés. Par exemple, les voitures à hayon à trois portes sont souvent vendues comme des coupés.

Croisement

Les multisegments sont un croisement entre une voiture de tourisme traditionnelle et un SUV (l'abréviation signifie Sport Utility Vehicle, c'est-à-dire « véhicule utilitaire sport »). Les premiers SUV sont apparus aux États-Unis et se positionnaient comme des camions légers, qui dans certaines situations pouvaient également être utilisés comme transport de passagers. La plupart des multisegments modernes sont des multisegments de style SUV, et les voitures Volkswagen ne font pas exception. Ce sont des voitures avec un palier élevé de passagers et cinq portes. Dans le même temps, le châssis du crossover reste léger, souvent seules les roues avant sont motrices, ce qui réduit considérablement les qualités tout-terrain de la voiture (pour les crossovers, elles sont à un niveau moyen, et c'est au mieux). Le multisegment le plus célèbre de la société allemande est aujourd'hui le Volkswagen Tiguan, produit à la fois dans les configurations à traction avant et à traction intégrale.

Volkswagen Tiguan est un crossover allemand produit dans différents niveaux de finition.

À propos des configurateurs de voitures Volkswagen

Il existe des configurateurs spéciaux sur le site Web de Volkswagen et sur les sites Web des concessionnaires officiels de l'entreprise, à l'aide desquels les acheteurs potentiels peuvent "assembler" eux-mêmes exactement la voiture dont ils ont besoin. À l'aide du configurateur, le futur propriétaire de la voiture peut choisir la couleur de la voiture, le type de carrosserie, l'équipement.

Voici à quoi ressemble le configurateur Volkswagen sur le site du concessionnaire officiel de l'entreprise

Là, il peut aussi considérer les offres spéciales du concessionnaire, bénéficier de certains rabais lors de promotions, etc. De manière générale, le configurateur est un outil pratique qui permet à un passionné d'automobile de gagner du temps et de l'argent. Mais lors du choix d'une voiture d'un certain type, vous devez prendre en compte les nuances, qui seront discutées ci-dessous.

Choisir une berline Volkswagen

Les points que l'acheteur doit prendre en compte lors du choix d'une berline Volkswagen incluent :

• Les berlines Volkswagen sont à la fois présentables et élégantes. Ce sont des voitures qui démontrent avec toute leur apparence qu'elles ont été créées pour transporter des personnes, et non des armoires vers le pays. Lors du choix d'une berline, l'acheteur doit se rappeler que l'élément natif de cette voiture est la ville et une bonne piste. C'est pour cette raison que la grande majorité des berlines ont une faible garde au sol, ces voitures sont donc totalement inadaptées à la conduite hors route;
• Une autre nuance importante est la taille. Les berlines sont beaucoup plus longues que les berlines. Et cela signifie qu'il y aura plus de problèmes pour garer une berline, surtout si le conducteur est novice;
  

  La différence de taille entre les berlines, les berlines et les breaks est visible à l'œil nu
• il n'y a pas d'essuie-glaces sur les vitres arrière des berlines, car les vitres arrière de ces voitures restent propres par tous les temps ;
• Le coffre d'une berline est toujours séparé de l'habitacle. Même si vous l'ouvrez par temps froid, la chaleur de la cabine ne disparaîtra pas. De plus, lors d'un choc par derrière, c'est le coffre qui prendra l'impulsion d'impact principale, ce qui augmentera les chances de survie des passagers ;
• Le volume du coffre de la berline est inférieur à celui du break, mais supérieur à celui de la berline. Par exemple, dans le coffre d'un hayon, vous ne pouvez mettre que quelques roues d'une voiture, tandis que quatre rentrent dans une berline.
  

  Le coffre d'une berline Volkswagen s'adapte facilement à quatre roues

Choisir un coupé Volkswagen

Comme mentionné ci-dessus, le coupé classique n'a que deux places. Donc ce corps a aussi ses propres caractéristiques :

• en règle générale, les coupés sont achetés par des personnes qui préfèrent rouler seules ou ensemble. Pour cette raison, trouver un coupé deux places classique devient chaque année de plus en plus difficile ;
• Sur la base du paragraphe précédent, tous les coupés Volkswagen sont aujourd'hui des voitures avec un intérieur 2 + 2, c'est-à-dire avec quatre sièges. De plus, les sièges arrière peuvent être appelés ainsi avec un étirement: ils sont très petits et inconfortables, cela se ressent particulièrement lors de longs trajets;
  

  Vous ne pouvez pas appeler les sièges arrière d'un coupé Volkswagen confortables.
• les portes avant du compartiment sont très grandes. Par conséquent, il sera beaucoup plus pratique pour le conducteur et le passager avant de s'asseoir dans un coupé par rapport aux berlines et aux voitures à hayon ;
• le coupé a également une caractéristique purement mécanique : ce type de carrosserie présente une résistance accrue à la force de torsion et a donc une maniabilité et une stabilité en virage accrues ;
• et enfin, une apparence incroyablement élégante et sportive est la marque de fabrique de presque tous les coupés, y compris les coupés Volkswagen.

Choisir une berline Volkswagen

Voici quelques points à considérer lors du choix d'une berline :

• Le principal avantage des voitures à hayon est la compacité. Ces voitures sont plus courtes que les breaks et les berlines, ce qui signifie que les voitures à hayon sont beaucoup plus faciles à garer et à conduire. Cette circonstance peut être décisive pour un conducteur novice ;
• la compacité ci-dessus des berlines Volkswagen est obtenue en réduisant la taille du coffre, donc si un passionné de voiture a besoin d'un grand coffre à bagages, il est logique de regarder une berline ou un break;
  

  Les coffres des berlines Volkswagen ne diffèrent pas en capacité
• La berline a été initialement conçue par le constructeur comme une voiture compacte et très maniable. Cela signifie que parmi les voitures haut de gamme, dont le principal avantage est un confort accru, les voitures à hayon sont introuvables. Mais la grande majorité des voitures de classe A sont des voitures à hayon, et elles se sentent bien dans les rues de la ville ;
• le hayon à hayon est à la fois un plus et un moins. D'une part, charger quelque chose de grand dans le coffre d'un hayon est très facile. En revanche, le coffre n'est pas séparé de l'habitacle principal. Et dans un hiver glacial, cela se sent très bien.

Choisir un break Volkswagen

Ceux qui envisagent d'acheter un break de Volkswagen doivent se rappeler ce qui suit :

• les breaks sont peut-être les voitures les plus pratiques produites par Volkswagen. Elles sont spacieuses et longues, comme les berlines, mais elles ont aussi un grand hayon. En conséquence, les coffres des breaks sont deux fois plus grands que ceux des berlines et des berlines ;
• le break convient à ceux qui envisagent de transporter périodiquement des marchandises volumineuses: réfrigérateurs, armoires, machines à laver, etc.;
• si l'acheteur est un adepte des voyages en voiture, le break est également idéal dans ce cas. Tout ce dont vous avez besoin peut facilement se glisser dans son grand coffre.
  

  Une personne endormie de taille moyenne peut facilement se glisser dans les coffres des breaks Volkswagen.

Choisir un crossover Volkswagen

Nous listons les principaux points à ne pas oublier lors du choix d'un crossover :

• Initialement, le multisegment, en particulier la transmission intégrale, était conçu comme un véhicule tout-terrain. Mais il ne faut pas oublier que le crossover n'est toujours pas un SUV à part entière (c'est derrière les crossovers chez les automobilistes expérimentés que s'est retranché le titre de "SUV parquetés") ;
• malgré des qualités tout-terrain douteuses, le crossover dispose d'une garde au sol importante. Et si le conducteur envisage de conduire principalement sur des chemins de terre ou sur de l'asphalte, dont la qualité laisse à désirer, alors un crossover peut être la meilleure option ;
• par rapport aux berlines et aux berlines, les croisements géométriques sont beaucoup plus élevés. Cela signifie que la voiture peut franchir des obstacles avec un angle assez large et s'en sortir avec autant de succès;
  

  Les multisegments Volkswagen ont une capacité de cross-country géométrique élevée
• être conscient de la consommation élevée de carburant. Vous devez tout payer, y compris la transmission intégrale et la masse accrue de la voiture;
• enfin, prendre un multisegment à traction avant n'a pas beaucoup de sens, dans ce cas, mieux vaut prendre une berline ordinaire. Et acheter une transmission intégrale à part entière avec un moteur puissant coûte cher. Et compte tenu de l'augmentation de la consommation de carburant, l'automobiliste devrait réfléchir à deux fois pour savoir si ce jeu en vaut la chandelle.

Ainsi, chaque voiture Volkswagen présente à la fois des avantages et des inconvénients. La tâche d'un acheteur potentiel est de répondre à une question simple : dans quelles conditions la voiture achetée sera-t-elle utilisée ? En répondant à cette question, il sera plus facile de décider du choix de la voiture.